“10万左右落地。空间要大。配置要高的SUV”这应该是不少网友对家庭第一辆车的共同需求。今天嘉梁就为大家拿来三款符合上述条件车型。做内容横评。这三款车型。嘉梁都有对其评测过。而且本期节目观点中立。不会偏袒某个品牌。
横评的车型及配置。分别为：
①五菱星辰2021款1.5T CVT星耀版。官方指导价9.98万元。
②哈弗初恋2021款1.5T自动大三版。官方指导价10.49万元。目前有小幅优惠。北京地区终端优惠价10.09万元起。
③吉利远景X6 2021款PRO1.4T自动尊贵型。官方指导价8.99万元。
一。外观设计
①五菱星辰（长宽高）：4594*1820*1740mm 轴距：2750mm
②哈弗初恋（长宽高）：4472*1841*1619mm 轴距：2700mm
③吉利远景X6PRO（长宽高）：4518*1834*1715mm 轴距：2661mm
三款车型中。五菱星辰的相对体积面积更大一些。同时轴距更长。拥有更为出色的参数表现。外观设计上。展翼造型的LED日行灯。造型夸张。识别度很高。黑色烤漆中网也很显高级感。
哈弗初恋。相比较其他两款车型。整体来看更加精致。虽然车身长度并不算长。但是采用了短前后悬的设计。最大化保障了内部乘员空间。同时与哈弗H6相仿的前脸设计。让他看起来很有精神。同时全新柠檬平台的加持。让他拥有了更新的平台技术。
吉利远景X6PRO这台车可谓是缝缝补补又三年。虽然用了吉利最新的家族设计语言。但平台依旧比较的老。这又要追述到近十年前吉利GX7车型构架。逆向研发丰田RAV4。外观尺寸上为三者适中。2661mm轴距。今天来看并不算出色。外观配置上。也是唯一一款还在用卤素大灯的车型。其他两款车型均用上了LED大灯。而这也正是因为这代产品时数末端的原因吧。才是其拥有了不到9万的售价。
二。轮胎型号
①五菱星辰装配了215/55 R18佳通F50公路胎。主打静音节能。单条售价430元
②哈弗初恋装配了225/55 R18锦湖舒乐驰HS63 主打静音舒适性能。单条售价450元
③吉利远景X6PRO装配225/60 R18朝阳SU318a 主打抓地力和性能轮胎。单条售价480元
三。内饰
①五菱星辰内饰走了简洁化设计风格。多层次饰板用料高级。全液晶仪表盘。造型简单易读。中部则为单色水墨屏行车电脑。中控10.25英寸触控屏。是三款横评车型中尺寸最小的一款。媒体车机搭载lingOS系统。 这套系统界面非常简单直观。个人认为。车机的上手都在三款车型中排名第一。其他的像车机生态圈和萌宠互联我就不再赘述了。
功能性配置上。具备360°全景影像。支持手机APP车机互联。
空调操作区是物理按键。上手都好评。前排具备3个USB充电口。
不足同样也有。物理星辰的方向盘在3.9点握感位置。塑料饰件比较硌手。
②哈弗初恋的中控设计同样也以简约为主。同时细节更显年轻。科技配置也是这三台车中最为时髦的。拥有7寸全液晶仪表盘。12.3寸触控车机。无论是硬件还是界面。都是三款车型中最漂亮的。除此之外还具备面部识别功能。
空调操作区。采用了触控按键。虽然又音效反馈。但是按键逻辑依旧模糊。比如说。开启空调压缩机A/C按键开启。具体温度及吹风角度还需进入二级触控界面。比较繁琐。虽然说是具备语音功能的。但是直观操作逻辑还有待优化。
初恋也是三款车型中唯一采用旋钮电子档把的车型。很具备高级感。而且可以节省不少车内空间。
③吉利远景X6PRO。内饰风格依旧延用了吉利最新的家族化内饰。相比较于2020款车型。新款配置反而有所减配。比如说这个机械仪表。以及是三款车中唯一不具备360°全景影像配置的车型。仅提供倒车影像。所以在硬性配置上。远景X6PRO略显遗憾。还好12.3寸的车机互娱没有缺席。让他至少没有脱离时代的步伐。
四。乘坐感受
①五菱星辰
三款车型方向盘均只支持上下调节。五菱星辰座椅填充中等偏硬。对身体关键部位支撑还是挺明显的。前排座椅坐姿比较高。
后排空间表现异常出色。这也得益于2800mm轴距优势。同时星辰第二排座椅靠背竟然可以有一个大角度的俯仰调节。可以让乘员几乎“躺平”这个优势也仅此一家。也非常提倡其他车企也可以学习一下。
配置上。具备全景天窗。后排空调出风口。后排一个USB接口。
②哈弗初恋
哈弗初恋的座椅是三款车中最柔软舒适的。天窗偏软。而且陷落感很强。像沙发的感觉。同时后排乘坐感受也很舒适。是三款车型中唯一偏软填充的座椅。
配置上具备全景天窗。天窗面积略小于星辰。但很遗憾。初恋后排不具备空调出风口。后排有两个USB接口。
③吉利远景X6PRO
远景X6PRO的座椅填充偏硬。历代远景X6我都有试驾过。而这一次。虽然座椅造型较历代车型没有任何变化。但是海绵填充却很硬。不知道是不是更换供应商的原因。另一个角度说。这种椅型对身体的包覆感很强。支撑性相当足。车内配置提供小天窗。后排空调出风口。以及一个USB接口。
五。动态表现
①五菱星辰
搭载LJ0 1.5T涡轮增压发动机与其匹配通用自产CVT变速器。这套动力初段调校还是比较积极的。起步加速过程能明显感受到动力的释放。嘉梁实测节目测试的0-100km/h加速成绩9.04秒。这个成绩甚至说比哈弗初恋（9.97秒）要略好一些。我认为更多的一方面原因是因为起步时没有打滑。初恋起步存在打滑情况。
五菱星辰中后段以70km/h再加速表现就一般般了。后段动力储备略显不足。日常非激烈驾驶来说。还是完全够用的。
②哈弗初恋
搭载长城GW4G15K发动机。这套动力基于哈弗H2发动机改进而来。优化点着重表现在中后段再加速时的动力储备。虽然零百加速成绩9.97秒。略逊于星辰。但是后段再加速动力储备要完胜其他对比车型。后段超车时的信心更足。
初恋搭载的这套七速湿式双离合变速器。响应速度真的很快。但是换挡顿挫感也比较明显。
③吉利远景X6PRO
搭载吉利JLB-4G15TB发动机。与其匹配浙江吉利轩孚的6AT自动变速器。这套动换装6AT车型我们还没测试数据。所以不做参考。但在此也说一下我们之前测试的CVT版车型的加速成绩是14秒。今天水平来看。非常慢了。所以吉利这台1.4T的发动机今天来说。真的没什么动力潜力可聊了。哪怕缤越的1.5T三缸动力水准都要比这台老掉牙的1.4T全方面都要强很多。
六。制动表现
三款车型100km/h至0刹停成绩。五菱星辰取得了38.82m。初恋取得了38.83m。这俩车型算是打个平手。吉利远景X6PRO新车没有测试。2020款车型我们测试取得了42米的成绩。虽然随着变速箱的改变。整车重量会有一定的变量影响。但是制动距离远不如上述两款车型。
七。操控感觉
这三台车型里。开起来最舒服的还是哈弗初恋。初恋的转向手感稍微偏偏沉。紧致感到位。回正力矩的反馈感力道足。指向性也很精准。是三款车型中最有驾驶感的车型。前麦弗逊后扭力梁悬架。悬架整体中等偏硬。支撑感很强。也是三款车型底盘极限较高的车型。高速转向时的整体跟随性非常好。
五菱星辰。舒适和标准模式转向很轻。运动模式转向非常沉。但转向回馈感都比较模糊。指向性反馈一般。前麦弗逊后扭力梁悬架。整体偏硬。同时过硬坎路面。上跳也比较明显。官方宣称的“可调阻尼减震器”需在连续行驶烂路情况下。液变阻尼才会发生改变。变软。所以对突然遇到的沟坎。依旧能感受到比较明显的颠簸感。也正因此。如果一直行驶在平坦的公路时。车辆主动支撑性比较足。保证车辆公路行驶的稳态。
吉利远景X6PRO是三款车型中唯一采用后多连杆独立悬架的车型。悬架调教偏软。基本上对路面上的大小颠簸都能柔韧化解。这套悬架舒适度更高一些。虽然是一套比较老的底盘构架。但是路感反馈及止震感受上。并没有老车那么松散的感觉。高速转向整体感很强。所以也再一次说明。三分硬件七分调教的到理。吉利在调教方面也着实下了功夫。X6PRO转向手感也偏沉。如果不算五菱星辰的运动模式。那么吉利远景X6PRO是三款车中转向最沉的。而且方向盘回正感稍微偏腻。略失线性阻尼的高级紧致质感。
八。油耗。哈弗初恋。我们测得的开空调油耗是8.1L/100km。油耗表不存在BUG。五菱星辰和吉利远景X6PRO在油耗表上均动了小心思。怠速不计油耗。经实测五菱星辰开空调油耗7.9L/100km。吉利远景X6PRO开空调油耗8.6L/100km。
九。总结来说。对于这三款车型的对比选择。如果说你更为重视驾驶感受。以及喜欢更年轻的时尚设计和丰富的主流配置。那我推荐哈弗初恋。如果说。这台车型需要兼顾家庭乘员使用。将作为你家庭的重要一员。毋庸置疑。五菱星辰是最合适的选择。因为空间真的很大。对乘客的关怀度更高。至于远景X6PRO。从价格来说。他很符合这个较对手来说更为低廉的售价定位。但是较老款车型。大量削减配置。虽然8.99万的官方指导价是三款车型中最便宜的。但我认为。过度减配必然会失去相当比重的竞争优势。毕竟我们看到另外两位同价位级对手在配置上。更为的丰富。哪怕吉利再贵一点。也应该把主流配置装上。以此来提升竞争优势。
这就是本期多车横评的全部内容。本系列节目为充值恰饭。对比车型也是来自网友私信提问。如果大家还有想对比咨询的车型。都欢迎在评论区留言和我们一起讨论。
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