宝骏560内饰图片欣赏（宝骏560多少坐位，车身尺寸是多少）

本文目录

• 宝骏560多少坐位，车身尺寸是多少
• 宝骏560怎么样毛病多吗
• 为何宝骏510和560冰火两重天
• 宝骏560这款车的内饰如何是你喜欢的吗
• 宝骏560怎么把后排座椅放平
• 宝骏530和宝骏560哪个好
• 宝骏560有没有carlife功能

宝骏560多少坐位，车身尺寸是多少

宝骏560有5个座位，车身尺寸尺寸数据为4620/1820/1750mm，轴距达到2750mm。

外观方面，宝骏560延续了家族式的设计元素，柳叶形前大灯与三幅式镀铬进气格栅完全连为一体，看上去很精致。尺寸方面，新车长宽高分别为4620/1820/1750mm，轴距达到2750mm，在紧凑SUV领域中颇具优势。此外，新车最大离地间隙可达202mm，满载后亦有185mm，通过性将有很好保证。

内饰方面，宝骏560采用了全黑的环抱式内饰设计，同时在空调出风口、中控面板以及门把手等各个位置都运用了大量的镀铬装饰，整体显得极具质感和立体感。

细节方面，新车配备了多功能三幅式方向盘以及大尺寸中控液晶显示屏，都显年轻。配置方面，新车配备了一键式启动、电动调节外后视镜以及后排出风口等。

动力方面，新车有望搭载一台1.8L发动机，最大功率为101kW(137Ps），峰值扭矩为186N·m。传动方面，与之匹配的是手动或者AMT变速箱。

宝骏560怎么样毛病多吗

上汽通用五菱多年来一直保持较好的品牌口碑，而且它旗下的宝骏560在国内也有着非常好的销量，可以说质量和品质都是受大众认可的，而且保值率也达到了59.13%。

前脸看起来非常具有时尚、靓丽的现代设计感！它的近光灯是带透镜的，转向灯还是LED的。整个车身侧面的线条，看上去略微有点生硬，但是它并不难看。整个车看起来也有前低后高的感觉。

这个车的内饰设计虽然没有太多个性鲜明的特点，总的来说是比较实用的。重点是它的配置，一应俱全，档次也是相当的高，包括一键启动、定速巡航、全景360度影像、胎压检测、自驻系统、外后视镜加热等等，可以说是应有尽有！高配置的车型还配有infinity的音响，这款车的豪华感立马上来了，应该说它的配置非常对得起这款车的价位了，而且是非常的超值！不过这款车刚刚开的一段时间内，车里的味道有点重，这一点要是能够改善一下就好了。　

动力方面，宝骏560分别搭载了1.8L自然吸气发动机以及1.5T涡轮增压发动机。前者最大输出功率101kW,峰值扭矩186N.m；后者最大输出功率110kW,峰值扭矩230N.m。前款车型分别与之匹配5挡手动、6挡手动与5挡AMT变速箱；后款车型与之匹配6挡手动变速箱。目前，官方指导价格为6.98－11.78万元，工信部综合油耗在6.8－7.4L/100km。这款车的动力响应总的来说还不错，因为这个车不是特别重，1.4吨多一点，比较轻盈的，但它的低扭似乎差了一点。如果你换挡的转速在2000转以下的时候，你能明显到一种无力感，你必须加挡，你才能明显的感觉动力一下就上来了。

这款车的用途比较广泛，虽说不能陪你跋山涉水，陪你去越野，但是偶尔走走这样的乡间小路、非铺装路面还是可以的，跑在上面还是非常的轻松，因为它的离地间隙还是比较高的，再加上它的四轮独立悬挂，轮胎也比较厚，所以说开起来没有什么压力，就算跑快一点你也不用担心会拖底或是会磕碰到什么东西的情况发生。

总的来说保值率较高、配置齐全、适用广泛的560是一款不错的家用车。

为何宝骏510和560冰火两重天

你考虑的太简单了，现在的冰火两重天只是一个假象，时间问题，因为当时的560就是现在的510，就像黑马一样杀入销量榜第二名，很多人都以为会超越H6，可是随着用户反映出的口碑，出现的质量问题接踵而来，方向机损坏、减震异响、前轮异响、下摆臂生锈等在560论坛成为了普遍现象。

当人们开始质疑宝骏的质量问题的同时，一场离奇的事故更是把宝骏推上了风口浪尖，一个隔着前防撞钢梁、发动机、底盘、A柱劈到驾驶舱，驾驶者死亡，虽然国产车撞树、撞电线杆导致的严重事故并不少见，但是这种情况实属罕见。 交通部门给出事故产生的原因是：驾驶员存在违反信号灯指示以及超速行驶的违规操作。
事故原因归结于驾驶员违规驾驶没错，但宝骏560撞得如此惨烈不得不让人对其车辆工艺用件水平产生怀疑，要知道宝骏560曾参加C-NCA碰撞试验，得分57.3，获得五星评级，在实际车祸中，却出现撞树被劈开的事件，这未免太让人瞠目结舌了，莫非真有双重标准？

这个问题目前也许我们无法考证，但是可以知道是，开过宝骏车型的可以 看看，我知道的宝骏560、730，都有一个特点，发动机空位太大， 整个发动机舱给人的第一感觉是变速箱、发动机凹下去比较明显，距离发动机盖足有20厘米，发动机前部几乎有20公分的虚位，这与宝骏系列来源于改自面包车有很 大关系。

目前宝骏510的销量的确非常可观，很多人都说廉价低质，销量好和水军吹有很大程度的关系，宝驴的水军绝对在自主行列属于超级无敌，它们共同的特点就是：几万块钱的车你不能对它有太多要求，有本事去买奔驰宝马，我真不知道这些人哪来的勇气，几万块钱不是钱？几万块钱就可以纵容它质量不行？我家3辆车，就这台宝骏问题百出，第一次出现问题在论坛上问网友有没有这种情况，很正常的交流，水军上来就人身攻击，说我是车黑，翻阅大量问题反馈的帖子，同样的说法，只要你说宝骏车质量不行，你就是车黑，就会骂你。
头一段时间宝骏510后轴脱落事件，依然非常离奇，图片中我们可以发现，事故车辆为一辆全新的宝骏510，车体完好无损，在不明原因的情况下，两侧后轮、后悬架、摆臂、支架等等直接与车体脱离，后轴竟然拧成了麻花状，我们不禁想问，是不是质量真的不过关，尽管车主出来澄清，事故原因归结于躲避大货车，很多网友质疑厂家洗白，具体是怎么回事也行只有车主知道，当然，说这次事故车质量问题的，又被水军劈头盖脸的骂了一顿，说是车黑，车质量不可能出现这种问题，我不禁想起了另一场事故， 还记得前段时间一台宝骏730轮毂跑没了的那位车主吧，当时网站、论坛到处都是水军，水军都说不可能，凡事说是因为车质量问题的，全部被骂，结果宝骏赔了，宝骏承认了自己车的质量问题，那打脸真爽。
还有人拿撞树说事，玛德搬图！
这么古老的问题……挖坟嘛？还有，你问宝骏560跟510，配个海马的图干啥？那么大的马头标不认识嘛？

现在是2020年，再谈宝骏560跟宝骏510已经是过气的话题了，现在宝骏560已经停产过，被宝骏530接了其“家用大五座SUV”的担子，却不复宝骏560以前月销四万的荣光。

宝骏510虽然没有停产，但是早已不复往日盛景。想这宝骏510，出道即巅峰，于2017年2月20日正式上市，只用了一年时间，在18年的2月份，就以近一万辆的月销优势取代了SUV神车哈弗H6，夺了SUV总榜月度板首。

这时候，也就是宝骏510大火的时候，却也是宝骏560冰的时候。原因嘛也很简单，宝骏560抢了一波SUV的红利，到了该退位的时候了。

这时候的宝骏510上市没多久，市场上的竞品竞争力也比不过510。510的指导价仅仅为5.48 6.98万，但是性价比确实强。

比如个性的外形设计，分离式的大灯，LED日行灯与进气格栅相连，与同级的CS35，瑞风S3，幻速S3比起来 那真的太出众了。同时内饰也出彩，抢先用了当时还比较少见的悬浮式中控屏，而且整个内饰风格也非常年轻富有动感，也比竞品强。

除了内外设计比竞品强，三大件是源自通用，耐用性好。安全配置同级最高，有四安全气囊，还有博博世9.1ESP。同时车子也硬，整车高强度钢比例超过55%，荣获C-NCPP四星评价。这些都是比竞品强的点。

而宝骏560这时候已经步入生命末期，作为宝骏品牌的第一款SUV，它也红过，虽然没干掉H6，但是也是前三的存在。在510火的时候560销量冰冰凉，原因在于560已经有传言要停产，再加上友商推波助澜的“宝骏560”撞树风波，更加让560雪上加霜。

最主要的是，宝骏560的产品力不行了。主打的性价比这张牌，随着国民收入的提升，消费观念的升级，合资和自足竞品的发力，自身更新换代拖沓，变得越来越不好用。

一，宝骏560发力的时候，算得上国产SUV爆发的元年，只要是SUV都卖的很多，哪怕是国产。那时候很火的瑞风S3，幻速S3，CS75，众泰大迈X5，东南DX7，博越，H6，现在还能接着火的只有博越，H6，其余的都半死不活的。

二，宝骏560所有的改款都是小改款，内饰改一下，尾标尾灯改一下，上七座，上六座，改来改去还是一个样 审美疲劳，没有刺激的卖点。

三，宝骏560改外观改内饰虽然无功但也无过，但是改动力总成就是最大的败笔。本来通用发动机加手动挡口碑很好，支撑起了几十万的销量。结果为了提升价格区间，强行上AMT变速箱。AMT变速箱比双离合还烂，换挡顿挫，换挡逻辑混乱，可靠性也比不上手动挡。后来再上的双离合变速箱，估计是国产万里扬的产品 直接上了今年的3.15晚会 。原因嘛，都停产了事儿还没解决，由此可以看出宝骏这招多昏。

综合来看，宝骏510是宝骏用来占领小型SUV市场的拳头产品，综合实力强，定位清晰，集团资源倾斜，卖的好是有预期的。而宝骏560，是宝骏用来试水的产品，本来是一颗弃子，出现问题不公关，不修正，销量低那不是很正常吗？
我的是宝骏630手动11款，当时宝骏品牌刚刚出来。我做小白鼠，但6年多来一直陪着我，没有把我丢在半路过，没有出现过大问题，换了电池，刹车片。雨刮器，油耗说出来别人不信。

现在已经12万公里了，有一点就是不保值，现在卖掉只能值3万不到一点点，舍不得卖，开着再说，
我的宝骏630.2012年12月21日世界末日那天提的，手动舒适DVVT，至今快五年了，由于工作原因经常出差，实际使用也就四年，36000公里。我们可以说是五菱宝骏的实验小白鼠，当年还没有什么610.560.730’510.等说说感受起步还可以，加速超车太弱，毕竟排量1.5的可以接受，悬挂太硬，路感直接传到你身体上，玲珑胎太差，不多说，直接换了四条邓禄普的，内饰全是硬塑料，隔音不好，噪音大！说说这五年出现的小毛病，油箱门拉线卡换过，雨刮片换过，现在发现主驾驶开后备箱的按钮不好使了，还没修。没有出现过像论坛里说的水箱爆裂，转向机异响等问题，后来远离了论坛，整个世界都清净了 油耗可以接受，从来没把我仍在路上，一直任劳任怨，走过各种烂路！对得起那句广告词（可靠的伙伴！）这五年只追过一次尾，还属于轻微剐蹭，啥事没有，再也没伤害过其他车，也没被其他车伤害过。 这台车见证了五年来我由一名纯新手变成了老司机的过程，每次都安全地把我们送到目的地。有感情了，一直不舍得卖。

别的不说，就说五菱在面包车界和观光车界的统治地位，哪个厂家都怕，五菱就是车企的公敌。这个帖子一开，就是个水贴，喷贴。根本不会围绕问题来讨论。有空把传祺也拉上，老二难当呀。H6不错，但我不会去撞树，我还是买宝骏。买车还是多了解点科学，自己判断。
说了你们也不相信，我的宝骏610，当时时速80多，追尾大众车。对方车维修费用3万多（后备箱没了），我的2万多（发动机没事，安全气囊两个加变速箱电脑都几大千，其他乱七八糟的加人工）。人没事，车修好一样用。如果是一棵树我想我也不能在这里打字了。后续会在 汽车 论坛发帖，以身说法……且行且珍惜！
不是车黑，客观回答一下，首先是颜值和性价比510确实远远高于560，价位是老百姓能买的起的，而560目前价位过高，消费者在560的价格区间有更多选择。其次560产品线约越来越少，目前就只有律动版，价位在10-12万之间，7-9万之间的560，4S店普遍没车。这也是导致销量下滑的原因。第三，宝骏新车型较多，4S店多推荐新车型，老款车型热度下降。

我是560的车主！我的车开了一年半不到35000公里，给我个人的感受很好，保养费用低我的左前大灯烧了到4S店换一个30块钱，在这35000公里没有任何的问题！前后防撞梁都很结实。在国产里面我认为做到这样很好了！有的合资配置安全都减得差不多了，国人还是认为它们好，那只是从洋美外心灵太重了。要说事故受损情况来评定这个好不好，太客观了。我们回头看看有多少日系事故都是如此，相比我还是认为国产的。

宝骏560这款车的内饰如何是你喜欢的吗

宝骏560这车内饰咋样? 这车说实话我觉得外观是很不错的,不知道它的内饰水平如何呢? 内饰比较豪华,也很现代化,中控屏幕功能非常多也非常的清晰,这款车除了够大够霸气外,貌似整体布局太中规中矩了。我觉得在缺少一种视觉的惊喜。当然我希望一些大神给这宝骏560做个评价我前一俩车就是560,内饰还可以,异响多小毛病多,悬挂硬,走拦路能把你抖晕,油耗同级别算低的。外观个人觉得跟不上时代了

宝骏560这款车外观比较大气，这款车在国产车里还是比较保值，,内饰做工精美，空间方面可以说这个价位最宽敞的，1.8自然吸气发动机售后维护维修保养，性价比比较高.2.75米的轴距内部空间是同级别车中最宽敞的。宝骏560内饰布局合理，带有用户记忆模式的8英寸触摸式大屏，很给力，配置上面也比较丰富， 一键启动宝骏560空间比较大，价格不贵,底盘扎实，油耗不高。

让我这个730的车主来回答你的问题吧。这款新车在3月9好的时候才放出的定妆照，目前尚没有过多的参数披露，只知道用的是1.8的发动机，5档手动变速箱，在安全技术方面，宝骏560按照C-NCAP新五星安全碰撞标准研发，采用多项具备前瞻性的主…宝骏560前脸延用了宝骏家族式脸谱设计，宝骏560内饰采用黑色配色,然后使用了大量的镀铬装饰,这样的搭配非常漂亮,一点也没有廉价感,个人非常喜欢,不过小缺点是有时候会发射阳光,影响驾驶。

外观方面，作为宝骏推出的首款紧凑型SUV，新车在外观方面采用了宝骏家族式的前脸设计。既然敢和宝马比,那么辛苦宝骏560这套内饰不用多说,绝对是高端大气上档次了。 

宝骏560怎么把后排座椅放平

在后排座椅两侧可以找到拉带，将拉带拉起就可以调节座椅靠背，也可以直接放倒。

1. 宝骏560的车头部分延续了宝骏家族式设计，镀铬进气格栅、头灯轮廓、发动机盖特征线都与宝骏730有相似之处。LED行车灯位于雾灯下方，头灯内部还配有LED示宽灯。宝骏560的外后视镜集成了转向灯，并配有车顶行李架，从谍照来看宝骏560并未采用全景天窗。

2. 内饰方面，宝骏560的中控台布局与宝骏730如出一辙，据悉该车将采用10英寸超大触摸屏娱乐系统，而控制区则采用了两个旋钮。此外宝骏560还配有多功能方向盘、一键启动系统。

3. 动力方面，宝骏560将搭载一台101kW、186Nm的1.8L自然吸气发动机，与之匹配的是5速手动变速器和AMT变速器。

宝骏530和宝骏560哪个好

宝骏530和宝骏560，性价比都还不错，具体怎么选，可以根据我们的实际用车需求来定。
宝骏530是一款紧凑型五座SUV，长宽高是4655/1835/1760mm，轴距长达2750mm。前排驾驶空间舒适，第二排的腿部空间也要比许多紧凑型SUV多出两拳。并且，后排的地板还做了纯平设计，宽敞平整的后排地板对乘坐和上下车带来的舒适和便利。放倒后的后排座椅还可以和行李厢地板形成一个平面，行李厢的开口很大，方便放置行李。
外观方面，宝骏530采用了平行动态设计，车身运用的大量横向线条勾勒出了宝骏530动感硬朗的身姿。其前脸采用了双横幅镀铬式的六边形进气格栅，两侧的前大灯组运用分体式设计。LED日间行车灯采用了极具科技感的未来眼造型设计，并使用镀铬饰条将其与进气格栅连为一体。宝骏530凭借着高颜值、大空间、丰富配置及较低的价格吸引着不少人的注意，自上市以来销量是稳中有升。
宝骏560车身尺寸长宽高分别为4620x1820x1755mm，轴距为2750mm，内部空间同样有保障。宝骏560的前脸设计非常的端庄大气，中网的设计采用了简单的饰条加车标的设计。看上去非常的简单，而又相得益彰。两侧的大灯采用了常规的设计加LED日间行车灯，比以往的车灯更偏向一侧，雾灯和进气口的设计让车更加的有层次感。正如它的销量一样，它的外观可以被大部分人接受。
宝骏560的内饰，从整体来看，它的档次是非常高的。多功能的方向盘加上中通的显示屏设计，而且中控上用的是仿木设计。给人以视觉冲击，更具现代科技感。他的门板和座椅都是用了仿皮设计。并且座椅的面料上也都加上了小孔，以方便透气。
在功能上也是非常齐全的，全景摄像头，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，全景天窗，刹车辅助，液晶显示屏等很多贴心功能。无论在性价比还是舒适度上都是高于同价格的同级别车。
性能方面，宝骏560在动力上它有1.5T和1.8L两种类型的发动机可供选择，最大功率分别为110KW和101KW，虽然性能方面没有突出的表现，但是在日常生活中已经足够满足使用了。

宝骏560有没有carlife功能

宝骏560有carlife功能。carlife连接车的步骤，手机上安装好百度carlife并打开。USB连接到汽车上同时打开汽车上的carlife。点击手机屏幕左上角图标选择设置菜单，在设置菜单向下拉，选择USB调试模式。打开开发者选项和USB调试，提示允许调试即可连接成功。

宝骏560介绍

宝骏560的内饰布局简约大方，设计也符合年轻人的审美，中控按键的位置合理，操作方便，只是塑料感较强。中控台方面，宝骏560配备了8点0英寸多媒体彩色屏、手动空调、无钥匙启动功能、自动驻车功能、USB或SD卡槽多媒体接口。综合来看，宝骏560与同类车相比配置更丰富，科技感更强。

宝骏560发动机1点5T变速箱6挡双离合最大功率（马力）150峰值扭矩230点0供油方式多点电喷燃油标号92。宝骏560搭载了1点5T发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩230点0。传动系统搭载6挡双离合变速箱。

让我们与宝骏560的强劲对手东风风光580比一比动力。最大输出功率上，两车数据表现一致。峰值扭矩上，宝骏560比东风风光580高出10点0。两车在动力方面旗鼓相当。