长城汽车哈弗h6（哈弗H6痛失宝座，长城汽车出了什么问题）

本文目录

• 哈弗H6痛失宝座，长城汽车出了什么问题
• 预售12.2-14.1万，第三代哈弗H6能延续前作销量辉煌吗
• 新一代哈弗H6上市，已有实车到店！不出意外还是SUV领导者
• 哈弗H6销量遥遥领先，它都有哪些过人魅力

哈弗H6痛失宝座，长城汽车出了什么问题

长城汽车旗下的经典车型，上市后成为热门车型。根据单纯的销售量数据，哈佛全年月度型号销量排名第一。而且对于长城汽车，也是当之无愧的销售支持车型。从销售量来看，在长城汽车的总销售量构成中比重很高。同期长城汽车的总销售量。其中变速器异常声音和电池故障都是销售哈佛的多发问题。第三代正式上市后不到一年的时间里，这辆车一直受制于质量问题。目前第三代哈佛最严重的问题是转向。

长城汽车当之无愧的销售责任车型。在某种程度上，可以说是长城汽车的晴雨表。如果哈佛销量低迷，长城汽车的整体销量可能不太好。长城汽车的销售业绩也非常低迷。据胜联合会数据显示，排在本月销量第二位。这辆车的销售量比同期增加。显然哈佛在再次被其他车型反超，与同期汽车行业整体增长势头相比，市场整体增长幅度相比，哈佛同比增长势头疲软。

哈佛失去月度销售冠军已不是第一次。哈佛已经被长安压制，失去了本月销售冠军。据胜联合会数据显示，那么长城汽车旗下沉重的车型为什么在连续两次失去月度销售冠军呢，车优势系统认为有很多原因，但质量问题很多是最大的原因。根据车主的反馈，在第三代正式启动之前，存在各种问题。变速箱异常噪音，电池故障，音频和视频系统故障，变速器吨受挫，天窗异常噪音，发动机漏油，变速器分离，车身异常噪音等都出现在此型号上。

电池故障，音频和视频系统故障及车辆连接故障、车窗上升下降故障、驾驶安全辅助系统故障、门窗异常声音、天窗异常声音等问题也给第三代哈佛带来了更多问题。对于刚上市半年左右的车型，第三代半出现了这么多质量问题，表明这辆车在品控方面存在一些问题。更糟糕的是，无论是转向问题还是电池故障，如果车出了问题，往往会给车主带来很大的麻烦。这主要是因为在售后上存在一些问题。

预售12.2-14.1万，第三代哈弗H6能延续前作销量辉煌吗

从公布命名后，哈弗全新SUV大狗成了当之无愧的网红。当然，除了极具话题性的命名外，大狗的方正时尚设计也是它吸引众多目光的原因之一。在成都车展哈弗展台上，大狗被围的水泄不通。成都车展，人气最旺的车型当属WEY坦克300，第二恐怕就是大狗。以至于本应被重视的第三代哈弗H6，在展台好像成了配角。

但是，论资历、论份量，全新哈弗H6无疑还是长城汽车的头号选手。

后有追兵，现款H6急需换新

哈弗H6成就了长城汽车，从2011年初代H6上市后，截止2019年12月底，哈弗H6实现了全球累计销量超300万台的辉煌成绩。哈弗H6有8年获得了SUV市场的销量冠军，如果按月算，截止到今天，冠军在位月数累计达85个月。哈弗H6甚至一度达到了月销超8万台的成绩。

第一代哈弗H6上市之时，市场上的SUV车型还比较少。凭借实惠的售价、稳重的设计和不俗的配置，H6占得先机，大获成功。第二代H6稳扎稳打，在竞争对手明显增多的情况下，仍然保持了很好的销量态势。不过，在目前的产品后期阶段，现款第二代H6也正面临后方强劲的对手。

6月份，哈弗H6的销量为22803台，同比减少9.5%，而排名第二的长安CS75同比猛增82.1%，达到了20562台，与H6咫尺之遥。H6换代，是时候了。

长城汽车柠檬平台首款车便是全新哈弗H6

前些天，长城汽车在保定正式发布了柠檬和坦克两大战略平台，作为未来车型的基础性架构。柠檬平台具有轻量化、高性能和高安全的优势，另外，其延展性超强。据官方介绍，长城汽车在柠檬和坦克平台上的研发投入超200亿元。全新哈弗H6便是首款基于柠檬平台的车型。

全新哈弗H6车身尺寸为4653、1866、1730毫米，轴距为2738毫米。现款H6相应的数据则为4600、1860、1720毫米，轴距为2680毫米，新车全面增大。

长安CS75 Plus的三维是 4670、1865、1700毫米，轴距为2710毫米。对比竞品，除了稍微短一点外，哈弗H6在尺寸上有一定优势。客观来说，多数消费者还是更喜欢大一点的车型。

在动力方面，全新哈弗H6搭载1.5T发动机。该发动机最大功率为124千瓦，峰值扭矩285牛·米，热效率高达38%。电控增压器全面升级，最大扭矩区间扩展至1400-3600转，匹配第二代7速双离合变速箱，最高95.6%传递效率，配合3.0动力条件软件版本，油门响应速度最高提升200毫秒。

在发动机的动力数据层面上，全新哈弗H6与长安CS75 Plus、吉利博越和荣威RX5大体一致。由于柠檬平台的轻量化特点，全新哈弗H6整车比现款轻了110公斤，再加上发动机的高效率，新车工信部百公里油耗仅为6.6升，与前述三款车型相比，属于最低水平。

可以期待的是，长城汽车未来应该还会公布2.0T发动机匹配9速双离合变速箱版本的全新哈弗H6，而四驱版本车型也会有提供。

全新哈弗H6的科技也进化到了另一高度。得益于柠檬平台的电子电器架构，全新哈弗H6可实现整车FOTA。智能系统、动力系统、智能驾驶等共计40余模块，多项功能能够实现远程升级。未来，全新哈弗H6还可升级到5G系统。其余一些科技配置包括循迹倒车功能、手机无线充电、HUD抬头显示系统和一些辅助驾驶系统。

全新哈弗H6的设计变化并不小

在整体风格上，全新哈弗H6外观仍然延续稳重的姿态。但是，尺寸的变化以及设计手法带来的效果，使得新车在视觉上比现款要显得宽大很多，更挺阔。

全新哈弗H6的设计要素全面改变。进气口轮廓突出的是一个“宽”和“凶”，内部采用叠式中网，比现款要复杂很多。但是，新中网是否更好看，还要看自己的感觉。全新哈弗H6头灯为全LED矩阵式，造型犀利。一个小细节是，头灯与进气口边缘连在了一起，继续拉宽了前脸视觉，这也是目前的业界设计趋势。

全新哈弗H6的车侧非常挺阔。相比现款，C柱被向后向下拉伸。这个变化，一方面，使得车侧更修长；另一方面，也改善了后排的通透性。

尾部的轮廓变化是比较小的，但两个设计要素让全新哈弗H6焕然一新。这两个设计要素，一是，灵感来自云桥的贯穿式尾灯，二是车尾中间位置的粗壮的贯通镀铬饰条。其实，除了更有设计感外，这两个设计要素也有拉宽车辆视觉效果的作用。不过，已经有人吐槽那条镀铬饰条有点多余。

另外，注意到前后车标了吗？它更大了。

个人认为现款哈弗H6的内饰设计并不理想，过于运动化，与外观风格不搭，出风口设计对密集恐惧症“患者”也不友好。但全新哈弗H6改善很多，内饰结构、配色、用料看上去摸起来都更舒适。方向盘造型更精致，握感合适。仪表盘采用悬浮式设计，有新意。中控屏是12.3英寸的，大小和谐。传统挡把没了，换成了旋钮式，高级感到位。

总之，全新哈弗H6的内饰可圈可点。不过，目前主流自主品牌的内饰设计都挺强的，更多是风格不同，高低难分。

目前，长城汽车公布了全新哈弗H6的预售价：12.2-14.1万。按照业界惯例，新车的正式上市价格应该会比预售价低一些，大家可以猜猜具体价格。回到标题的问题，第三代哈弗H6能延续前作销量辉煌吗？

全新哈弗H6的优势是，已经有广大的用户基础和口碑、宽大挺阔的外观以及宽敞的空间更符合国人口味、拥有一些领先同级的科技配置、油耗水平优秀。与其他竞品拉不开差距的是，动力水平、内饰设计等。另外，目前静态看，全新哈弗H6并没有明显硬伤。

第三代哈弗H6仍然拥有十足的竞争力，延续前作销量辉煌问题不大。但是，现在的SUV市场竞争十分激烈，其他竞品出新后未必不会威胁哈弗H6的地位。所以，个人的答案是，谨慎乐观。

新一代哈弗H6上市，已有实车到店！不出意外还是SUV领导者

新一代哈弗H6上市，已有实车到店！不出意外还是SUV领导者

在国产车领域存在一个很有意思的现象，合资品牌旗下的轿车销量非常大，而国产SUV车型反而后来者居上，因为国产SUV普遍性价比更高，要想买一台紧凑型合资品牌SUV往往需要20万左右的购车资金，而国产同级别SUV车型往往定位在10万级别左右。这其中最具代表性的就是长城哈弗h6，正是因为这款车的存在，长城哈弗品牌已经敢自称为SUV领导者，毕竟按照累计销量来算的话，仅仅哈弗h6一款车的累计销量就已经达到300万台以上，可以说是相当夸张的一款国产神车。

正是因为哈弗h6这款车对于长城汽车而言太过重要，所以每次换代更新都会比较谨慎，最近第3代哈弗h6终于正式上市，首批推出了4款不同的车型，起步价达到11.59万，其中supreme版本达到13.49万，价格区间的跨度并不大，和老款哈弗h6相比并没有太大的价格变动，然而第3代哈弗h6有了很明显的配置升级。

首先从外观造型设计来看，哈弗h6毕竟是一款走量的车型，所以并没有跟风采用太过复杂的潮流设计元素，车头采用了菱形镀铬中网装饰，中间开始悬挂黑色哈弗车标，车头两侧LED矩阵大灯光源更狭长，凑近看就可以发现全新的LED灯组内部有随动转向功能。车身侧面还是比较沉稳的风格，c柱后方保留小面积三角窗，车辆尾部换上了更新潮的贯穿式尾灯，而且有哈弗英文车标装饰，比较可惜的是车尾并没有排气管出口装饰，反而采用了隐藏式排气管设计。

打开车门之后可以看到内饰升级是比较明显的，驾驶员前方配备了全液晶仪表盘，中间悬浮大屏幕尺寸足够大，除此之外驾驶员前方台面上还有抬头显示功能，让开车更有乐趣。作为一款走量的产品，第3代哈弗h6内饰用料依然非常厚道，车门内侧和中控台面上都有大量的软包材质，新设计的多功能方向盘以及旋钮换挡装置手感都相当不错。

这次更新之后的第3代哈弗h6提供两种不同的动力总成，入门级别车型搭载1.5t涡轮增压发动机，极限输出169马力足够日常使用。如果还嫌这台发动机动力不够的话，后续还可以选择2.0t高功率版本，预计动力输出可以达到224马力，完全具备高性能车型的动力参数。

总结来看第3代哈弗h6颜值提升比较明显，内饰科技配置更加丰富，再加上越来越成熟的长城汽车第3代发动机，如果不出意外的话这款全新哈弗h6还会成为国产SUV领域的领导者。

问题来了，你觉得第三代哈弗H6怎么样？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

哈弗H6销量遥遥领先，它都有哪些过人魅力

首先，哈弗h6能够取得如此巨大的销量成功占据了上市时间上的优势。在哈佛h6上市之初，国内的大部分国产自主品牌SUV车型还都是以非承载式的皮卡底盘来开发的车型。这些车型做工粗糙，毫无底盘行驶质感而言，无论是操控性，舒适性表现都差强人意！并且油耗也居高不下！而那些合资品牌的SUV车型，价格则高高在上！长城汽车正是看到了这个市场空白，推出了这款以轿车的前驱承载式底盘开发的城市SUV车型，哈弗h6！

前两天身边的朋友刚刚买了一台哈弗H6，作为汽车行业从业人员，笔者也包着好奇心坐进去感受了一下，相比之前的老款车型， 朋友买的是1.5T+7速双离合的动力总成，也是当下比较热门多的动力总成，自动挡的车型竟然价格不少10万元，这样的价格确实让人很容易动心，虽然统计被还有瑞虎8，吉利博越，传祺GS4等车型，但是论口碑和价格，哈弗H6完胜对手。相信我们的国产车会越来越棒。

其次H6是哈弗品牌车型里最值得称赞的，也是最受欢迎的一款车，销量大部分时间位居全国SUV销量榜首，挤掉了合资车大众途观、本田CRV等，h6的卖点：三大件成熟稳定（发动机不仅成熟而且保养成本低、变速箱顺畅耐用、底盘扎实运动性能好）、款式多（颜值高、版本多、选择性大、适合各个人群的审美观和购买力）、性价比高（裸车价10万左右、这个价格区间里配置相对丰富的一款车、也满足大部分中低收入人群消费）、安全性高（前后防撞梁、高强度的车身、安全气囊多、通过5星级的碰撞测试）。