五菱凯捷2021新款mini（主打“大四座”家用车，五菱首款银标新车凯捷来了）

本文目录

• 主打“大四座”家用车，五菱首款银标新车凯捷来了
• 五菱凯捷实车到店，银标配眯眯眼！后排独立魔术座椅可变卧铺
• 11月汽车销量：稳中有升，宏光mini、五菱凯捷挤进同级前十
• 终于等到，五菱凯捷正式上市，排队买车的节奏
• 五菱又出新车，6年免检，凯捷实力到底怎么样

主打“大四座”家用车，五菱首款银标新车凯捷来了

预售一个月订单量突破20000台，中国汽车行业关注度排名第一的产品，在宏光MINI之后，五菱新车型凯捷也交出了这样的“爆款”成绩单。

11月1日，五菱全球银标首款旗舰车型—— 五菱凯捷正式上市，现场共推出四款车型，售价区间为8.58-11.68万元。凯捷的上市，也标志着“大四座家用车”新品类的正式开启。

作为五菱品牌的向上之作，新车外观设计与以往车型大有不同，整体更加大气时尚。凯捷采用全新“翼动美学”设计，“猎鹰阵式”格栅，配合全新五菱银色车标，提升了前脸部分的辨识度。此外，分体式大灯、悬浮式车顶设计，有力的车身腰线，双色多幅式轮毂等元素，更是品牌年轻化的体现。

进入车内，你会感觉到新车有熟悉的新宝骏设计风格。7英寸全液晶仪表、10.25英寸的液晶触控屏，配备新宝骏车联系统、AI人工智能语音控制系统、手机APP远程控制，科技味十足。在采用大量环保的内饰材料、钢琴烤漆设计顿好、32 块高级隔音材料+超4mm夹层隔音玻璃之后，车内质感也提升了不少。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4875/1880/1690（1700）mm，轴距为2800mm。与同级的传祺M6、比亚迪宋Max等竞品相比，五菱凯捷的车身更长，宽高比更加协调，看起来更加修长。

动力部分，凯捷搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，匹配6MT或CVT变速箱，最大马力为147马力，峰值扭矩为250N.m。

分析来看，这套动力组合此前在新宝骏RS-3和RS-5早已搭载，动力输出以平顺、舒适和省油为主，符合凯捷家庭用车的定位。底盘方面设定同样以舒适为主，联合摩缇马帝，搭载荷兰KONI公司的FSD高端减震阀系，它的优点在于对于路面细碎的震动能够过滤很彻底，也更好地抑制了噪声震动向车内的传递。

据大数据统计，95%的家庭日常出行场景都是1-4人的二代人，上下班、接送娃、商务及全家人节假日短途出游，在这样的背景下，“大四座家用车”应运而生。

空间布局设计是五菱凯捷的一大亮点。它首创了“4+X”大四座魔术空间设计，采用了 2+2+2 三排 6 座的灵动座椅布局。

中排座椅配备了磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达 560mm，并可配合左右滑动演绎出多种座椅组合形式。三排座椅可独立完全收纳至与地板平齐，创造出一个更平整宽阔的后备箱。另外，中间排座椅还配有开角可达72°的独立腿托。

这些既灵活又实用的空间设计， 将实用性发挥到极致，贴合了中国家庭出行及乘坐的需求。

在用户最注重的安全层面，五菱凯捷车身高强度钢比例超 63%，配备 ADAS 驾驶辅助系统，包括防碰撞预警、预碰撞自动刹车、全速域自适应巡航等功能，并搭载 6 个环抱式安全气囊+贯穿式侧气帘，“硬核”呵护每一位乘员。

记者观察：凯捷的强势之处在于空间以及灵活多变的座椅组合，实用性层面做到了创新。相比于吉利嘉际、宋MAX、传祺M6这些竞品而言，它在价格方面更低，性价比更高。

从宏观MINI EV到凯捷，满足老百姓的需求一直是五菱品牌努力的方向。“大四座家用车”全新品类、新“银标”的乘用化创新，凯捷将助力五菱在家用MPV市场拿下一定份额。

五菱凯捷实车到店，银标配眯眯眼！后排独立魔术座椅可变卧铺

五菱凯捷实车到店，银标配眯眯眼！后排独立魔术座椅可变卧铺

在国产MPV车型领域当中，成熟的产品并不多，如果把五菱宏光也归类为MPV，那么五菱汽车在这个领域当中绝对属于老大哥，因为迄今为止五菱宏光车型已经卖出了超400万台，成了很多乡村年轻人的人生第1辆车。其实按照严格的标准来判定，五菱宏光算不上是正宗的MPV，因为该车型采用了比较老旧的微面架构，舒适性和MPV有本质的区别。

面对越来越明显的消费升级现象，今年上汽通用五菱品牌确实做出了很多改变，除了五菱宏光mini ev全新双门代步车之外，后续五菱汽车还将上市一款全新的MPV产品，这款车已经正式命名为五菱凯捷，最近部分地区已经有实车开始陆续到店，这也就代表该车型距离正式上市已经不远了。

首先从外观造型设计方面看，全新的五菱凯捷拥有了更新潮的设计语言，车头正前方采用黑色大嘴中网装饰，中间贯穿一道镀铬亮条，而且正中间的五菱车标改为全球化银标，车头两侧可以看到更狭长的眯眯眼日行灯，下方则是分体式LED大灯光源，车辆引擎盖中间有明显的肌肉线条装饰，其实远看已经有上汽通用品牌的家族风格，引擎盖有点像雪佛兰，车头正前方远看像是别克和宝骏的结合体。

这款车的尺寸相当给力，车身总长度达到4875mm，轴距达到2.8米级别，预计全系车型都会提供三排座椅，目前见到的车型采用了2+2+2六座布局，这种座椅模式其实已经符合绝大部分家庭的使用需求，即便对于二胎家庭而言，一家人共同出去自驾游也是没有压力的。最后一排安装两个座椅不至于太过压抑，乘客侧面甚至还可以设计独立的水杯架以及扶手。

打开车门后可以看到前排驾驶舱空间越来越科幻，五菱汽车也在积极跟进全新的电子配置，驾驶员前方有全液晶仪表盘，新设计的多功能方向盘看起来和宝骏r系列新车型完全一致，中控悬浮屏幕尺寸也很大，而且台面上可以看到搪塑软包材质，更少的黑色用塑料确实在一定程度上消除了内饰塑料廉价感。

第2排两个独立座椅带有前后滑轨，移动距离甚至可以超过50公分，最后一排乘客上下车都会比较方便，而且如果后排只有两个乘客的话，第2排独立魔术座椅完全可以形成卧铺的乘坐效果，因为可调节的超大腿托角度能够达到72度，座椅靠背也几乎能够达到平躺的状态，而且独立座椅上面带有单独的安全带系统，这样的配置跑长途确实很舒服，再加上车顶的超大面积全景天窗，躺下之后就能够享受到蓝天美景。

该车型目前申报了1.5t涡轮增压发动机，新发动机的极限输出可以达到177马力，搭配更成熟的cvt变速箱，动力表现绝对会比五菱宏光系列车型高一个档次，预计后期还会提供更廉价的手动版本车型。

问题来了，你觉得这款五菱凯捷能火起来吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

11月汽车销量：稳中有升，宏光mini、五菱凯捷挤进同级前十

受到新冠疫情影响，今年年初国内车市开始遇冷，不过随着疫情得到控制，目前已逐渐回暖，尤其在步入“金九银十“后，涨势喜人，而在刚刚过去的11月，销量甚至更有起色，11月，国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆，同比增长8.0%，环比增长4.5%，具体来看，轿车、SUV、MPV同比销量均是稳中有升。

轿车：排名变化明显，一款纯电动车竟冲进前十

11月份，轿车销量100.6万辆，同比增长8.3%，环比增长6.2%；累计销量818.2万辆，同比下降10.3%。

前十榜单中， 轩逸再次拿下单车销量冠军，销量达到了65338辆，与第二名朗逸拉开了近两万的差距，表现十分夸张。自今年2021款日产轩逸正式上市后，轩逸近几个月的销量表现相当强势，当然，其背后也离不开上代车型的不断发力。

除了轩逸表现突出，11月前十榜单中还多出了一位纯电选手——宏光MINI，以33094辆的成绩拿下了第7名，这在轿车前十榜单中十分少见。目前，宏光MINI自从推出以来，热度一直居高不下，凭借亲民的价格以及不错的产品实力赢得了众多消费者的喜爱。

此外，自主品牌中，吉利帝豪也凭借不错的成绩位居第八。其实除了吉利帝豪之外，长安逸动也有着月销超2万台的成绩，位列榜单第十二名。目前，自主品牌无论是技术还是营销都在不断提升，未来期待能有更多的自主轿车能够上榜。

SUV: H6“王者依旧”，比亚迪宋“异军突起”

11月份，SUV销量96.4万辆，同比增长9.3%，环比增长2.8%；累计销量786.8万辆，同比下降3.7%。

SUV前十榜中，和轩逸一样，哈弗H6依然稳居第一，凭借5.4万台的销量“又双叒叕”蝉联了国内SUV市场的霸主，并且相比上个月也有了4000台的涨幅，十分夸张。值得一提的是，H6与第二名长安CS75拉开了一万多台的差距，看来新一代H6产品实力果然势不可挡。

与此同时，作为上代H6的换名车型，哈弗M6也在11月拿下了2万台的销量成绩，能有这样表现，主要还是依托于哈弗H6不错的口碑以及其本身不错的终端优惠。

此外值得一提的还有比亚迪宋，此前一直沉默在榜单中游的它，这次竟然直接来到了榜单的第四名，拿到了21264万台的销量成绩，看来宋的综合实力同样不容小觑。

MPV: 五菱凯捷成为新面孔，别克GL8依旧称霸中高端市场

11月份，MPV销量11.2万辆，同比下降4.1%，环比增长4.5%；累计销量95.2万辆，同比下降23.4%。

流水的排名，铁打的五菱宏光，11月，和哈弗H6、日常轩逸一样，五菱宏光凭借月销24229辆的成绩位居冠军位置。和五菱宏光一样，别克GL8同样也以15582辆的成绩，位居中高端MPV市场冠军。

值得一提的是，除了五菱宏光、GL8表现不错，此次前十榜单中还增加了一位全新的面孔——五菱凯捷，排名第三。作为五菱在10万级MPV市场的搅局者，除了价格便宜、内部空间较大外，其类似旅行车的高颜值外形也是让它位居第三的杀手锏。

写在最后

作为汽车销量冲刺的倒数第二个月份，11月的汽车销量榜给我们带来了太多惊喜——各大细分市场均有不错表现，甚至迎来了众多新兴选手。此番各级市场的不断回暖，再一次鼓舞了整个车市。随着年底购车潮的即将到来，我们有理由相信今年的中国车市还会有进一步增长。

数据来源：乘联会

终于等到，五菱凯捷正式上市，排队买车的节奏

五菱旗下的mpv长期霸占着销量排行榜冠军的位置，最新上市的宏光mini ev更是凭借低廉的价格，成为广大消费者购买家用代步电动车的首选。对于这款在昨天才上市的 凯捷来说，这款MPV凭借宽敞的空间，以及比预售价便宜的指导价，让它在MPV领域锋芒毕露。

凯捷最大的特色就是搭载上汽通用五菱最新的银色车标，对提升品牌形象拥有至关重要的作用，这款车前脸设计着分体式的前大灯，雾灯区增加4颗LED发光单元，并且还设计大嘴式的进气格栅用来提升车头气场。

凯捷是一款尺寸标准的MPv，这款车4875×1880×1690毫米的长宽高和2800毫米的轴距，符合家用SUV的要求，来到车身侧面发现凯捷的侧面车身造型采用SUV车型的风格，悬浮式的车顶以及车顶上方配备的鲨鱼鳍天线和银色的行李架，让这款车看上去格外年轻。

凯捷采用了2+2+2的座椅布局，多样化的座椅设计适合不同家庭用车的要求，从内饰档次感方面来看，凯捷这款车拥有的倒车影像，前侧气囊，侧安全气帘，胎压报警，驻车雷达，定速巡航，上坡辅助等功能，让这款车支持l1级自动驾驶。

凯捷全系采用1.5T发动机，108PS是发动机的最大马力，最大扭矩达到250牛米，匹配6挡手动和cvt无级变速两种不同类型变速箱，拥有7升的百公里最低油耗。

总结：这款车不仅外观设计年轻化，拥有的档次感也是非常厚道的，看来是排队买车的节奏。

五菱又出新车，6年免检，凯捷实力到底怎么样

五菱宏光mini ev推出之后就收获了城市上班族的好口碑，个子小，但是能够挡风遮雨，而且质量皮实耐造，两三万就能入手。这样的转变让五菱获得了市场和消费者的认可，也给自己的销量添加了浓墨厚彩的一笔。今天我们要介绍的是五菱旗下的另一款新车型—— 五菱凯捷，究竟这台名为凯捷的车表现如何？我们一起来看一下：

先看外观部分，这是五菱旗下全球第一款银标的旗舰车型，颜值上肯定跟同价位车型比不会输的。前脸的设计是“翼动美学“的理念，横向的镀铬饰条和分体的LED大灯，都让凯捷拥有了更加出众的颜值。在年轻群体这个市场中，可以说四讨喜的设计，没有五菱给人的臃肿面包车刻板印象，也不是普通MPV的低端路线。

侧面来看，凯捷作为一辆MPV，身型是比较大的，看起来很壮实的感觉，五辐式的轮毂是铝合金材质制成，充满力量。硬朗的线条遍布全身，给人一种安全感。尾部的构造比较饱满，很有个性，运用了多种时尚的潮流元素，看起来美感十足。

空间方面的表现也是很不错的，座椅的布局2-2-2座，可以实现多种场景应用，而且座椅的布局是灵活多变的。车身的长度，宽度以及高度分别是4875mm，1880mm以及1700mm，给充裕的内部空间提供了一定的保障，正常座椅布局满座的情况下都不会拥挤，还可以根据需要来调整，这个是首创的设计，也是很多消费者喜爱的因素。第二排座椅可以实现四向转动和前后滑动的功能，第三排放倒后可以藏在地板下，非常平坦，收纳能力很强。

内饰上的表现也是不赖的，曲线的设计串联起车身的各个部位，座椅是座舱式的设计，操作起来方便快捷。中控台上的液晶屏和仪表盘科技感满满，米色和黑色的撞色设计让车内看起来简洁大方，走的是稳重的商务路线，并没有太多消费者喜爱的激进感觉。

动力上凯捷搭载的是1.5T的四缸发动机，传动方面匹配的是8挡的CVT变速箱，整个动力组成都是效率高，但是油耗却很低的。加速时很给力，高速上行驶也是比较平顺的类型，作为家用车的话是足够的。

凯捷无论在颜值还是内饰、空间的表现，都不亚于任何一辆10万出头的家用车，高性价比的凯捷，实力还是很强悍的。