现代i30手动挡质量怎么样（现代i30怎么样）

本文目录

• 现代i30怎么样
• 北京现代i30的做工怎么样
• 09款的现代i30跑了12万公里，没有重大事故现在值多少钱！还有就是这个车的配件好不好找值不值买
• 现代I30和悦动还有起亚福瑞迪哪个好一点
• 北京现代的I30怎么样
• 现代i30那车怎么样
• 现代i30和日产骊威这两款车哪个质量更好啊
• 北京现代i30怎么样
• 想买个空间大的两厢车，不知道新上市的北京现代i30的车内空间怎么样
• 现代I30汽车怎么样，好吗

现代i30怎么样

韩系车爱降价，不保值，小毛病多，而且i30的广告力度在国内并不算大，知名度不高，小众。
但是综合来说，i30很不错，外观时尚，内饰也还算精致，动力不错，空间超大。缺点就是耗油啊耗油啊！我1.6自动百公里要10升油！都开了快两年了啊！简直伤不起。

北京现代i30的做工怎么样

我来尝试解答一下您的问题：
北京现代i30整车由现代汽车在德国法兰克福的设计中心设计推出，内饰和外观骨子里都具有欧洲车系的时尚动感和浪漫，以及高水准的工艺要求。
从装配工艺来讲：i30再次验证了德国造车技术的严谨。整车工艺由德国引进，装配质量和内饰工艺、手感、舒适度在同级车中算上乘之作。
此外该车安全性能非常出色，达到欧洲NCAP五星碰撞标准。

09款的现代i30跑了12万公里，没有重大事故现在值多少钱！还有就是这个车的配件好不好找值不值买

09款的现代i30跑了12万公里，没有重大事故，车子车况良好，手续齐全的话大体能够值三万五左右，该车型外观和内饰部件相对不是很好找，不过其他部件问题不大，因为和伊兰特基本通用。

现代I30和悦动还有起亚福瑞迪哪个好一点

这三款韩系车型在整车做工、质量和使用性能上并没有太大的差距，但是相比较来说，建议您首先考虑起亚的福瑞迪，福瑞迪整车故障率相对来说比较低。福瑞迪外型设计很时尚，车内空间很宽敞。
在动力方面，福瑞迪搭载了1.6L和2.0L排量两款发动机，配合5挡手动和4挡手自一体变速器，动力输出中规中矩，1.6L排量手动挡车型综合路况燃油消耗大概在8升左右。底盘的调校更多考虑到城市日常使用。
在安全配置方面，采用了高钢性车身结构设计，车体部分高强度钢材的充分应用能提升车体抵抗变形的能力，同时还加强了车身前、后方碰撞缓冲区，可有效吸收碰撞力量，保护车内乘员的安全。
在维修保养方面，韩系车型保养费用很低廉，配件价格也不高，福瑞迪日常使用只需要正常换油保养就可以了，目前来看没有过多的故障。

北京现代的I30怎么样

你好这车还行，就是价钱偏高，作为树立现代汽车全新产品和品牌形象的战略车型，现代汽车在欧洲规划了i10、i20、i30、i40、i50、i60全系列欧版轿车，而i30是最早在欧洲上市的i系车型。i30在欧洲设计，从外观内饰、安全、动力操控等方面都保持了原汁原味的欧洲风格，如果进入中国，将是继伊兰特、悦动之后又一款冲击中级车市场的全新车型，也是北京现代丰富产品线、提升在中级车市场实力的战略车型。 i30于2007年由现代汽车在德国法兰克福设计中心主导设计，造型着重体现灵动和力量，时尚、精致，流线型外观整体观感强劲有力，给人以活力四射的印象，欧洲风格浓厚。据悉， i30是专门为那些充满活力和追求时尚的消费者设计的两厢车，内饰也采用高品质材料，整体保持了时尚、动感且精致的欧洲内饰特色。 作为直接打造的两厢车， i30安全性能非常出色，不仅在设计的最初阶段融入了安全理念，针对悬架进行安全调整，采用高强度车身，对车身及内部部件进行整体安全加强，还提供了丰富的主被动安全配置，作为原创的两厢车，i30安全方面比从三厢车基础上改造出的两厢车更具优势。事实也是如此，在欧洲权威机构NCAP安全碰撞测验中，i30取得了五星的好成绩，与福特福克斯、标致307等车型比肩，同为该级别车型中的佼佼者 比起现代以前的几款车型，i30在外观上有明显的优势，可以说i30一改现代汽车外观平庸的特点。这款车的前脸很大的面积被水箱格栅所占据，犀利的前大灯和连顶式尾灯设计让这款车充满活力也更加漂亮，同时超越了现代车型保守的传统。 从大灯贯穿到车尾的上挑的腰线使侧面造型充满了活力，前大灯造型谈不上凶悍但很灵动。i30的前脸与新伊兰特HDC有几分相似，有很大的面积被水箱格栅占据，而这种设计也很有可能成为未来现代汽车的新脸谱。i30的尾部设计有些宝马1系和奔驰A级车的影子， 5幅运动轮毂配合上连顶式尾灯的设计这款车充满活力。这款车虽让是一款运动型轿车，但是i30在保持其原有运动性能的同时，对底盘匹配和悬挂的调校更加强调了对车辆的舒适性的要求。 户外外观作为一款运动型轿车，i30的轴距达到了2.65米，为内部提供了绝对充足的空间。即使前排乘坐较高大的驾驶员，他身后的乘客也不会感到拘束。真皮座椅的包裹性很好并且十分舒适，可以提供足够的侧向支撑。另外，这快车还配备了多项人性化的设计，为消费者提供一个更加舒适的驾驶空间。 目前，i30已经在英国、法国、德国、意大利、西班牙、澳大利亚、阿根廷等国家销售。凭借时尚动感的设计、出众的安全性能、高品质的内饰和精准的定位，i30已经在海外市场均获得消费者追捧，并在2008年获得“西班牙年度车型”、“澳大利亚最佳车型”、“2008年阿根廷最安全中型车”等多项大奖。 至于发动机方面，国产后的i30将首次搭载1.6L全新r系列发动机，这将使北京现代在中级车市场的整体竞争力大幅提升。 在目前国内汽车市场，两厢车的销量已经超过了三厢车，众多的汽车厂家看准这个机会纷纷推出新款车型。而北京现代在今年力推两厢伊兰特在市场上也没有取得预期的效果，这款车两厢车的到来是否能扭转目前的局面还是一个未知数，还要看市场和消费者的选择。中级车市场是当前最广阔的市场，但也是竞争最激烈的市场，i30能否帮助北京现代开疆拓土，还需要北京现代在中国消费者需求把握和市场营销方面付出更多的努力。

现代i30那车怎么样

优点：欧化的外形设计很吸引眼球，1.6车型的动力表现十分突出
缺点：内饰细节和操控感有进一步提升的空间
系列介绍：现代i30是现代汽车在德国的设计中心设计，并在欧洲市场取得成功的全新车型，秉承了德系车严谨、实用、硬朗的特点，也融汇了原汁原味的德系风格，代表了两厢车的新风尚。现代i30外形设计时尚、活力、动感，被深深地印上了德系风格的烙印。虽然是两厢车，简练的格栅和大嘴设计，却使现代i30前脸稳重大气，加上如蝴蝶展开双翼的前组合大灯，看上去灵动、犀利，亦如德系车具备家族脸谱

现代i30和日产骊威这两款车哪个质量更好啊

　　我来回答一下吧（不带有民族感情） 我最近也打算买车 这两款车都看过 呵呵
　　一 骊威 优点 空间大 真的不小 作为家用很不错 绝对够用了
　　外观时尚动感 很多人买骊威就是因为喜欢他的外观（当然 也有不喜欢的）
　　油耗也算可以 不算高 市区还是不错的 自动挡大概8-8.5吧
　　工艺还行 日产的工艺也算不错的了
　　操控嘛 也行 家用足够了
　　缺点 价格贵 真的比较贵了 这车严格的说只能是属于AO级别的（i30是A级别的）价格赶上高一个级别的车了
　　发动机是颐达的 但是取消了vvt功能 也就是说油耗可能还不如颐达省油 所以感觉不爽 呵呵
　　车皮车漆都很薄 不碰没事 一碰就跟纸糊的差不多了 见过好几次这样的事故啦
　　总的来说这款车还是不错的 但是综合价格和技术来看 我还是淘汰了他
　　二 i30 优点 外形时尚 最起码我自己觉得时尚 造型犀利
　　空间嘛 绝对够用 个人和家用都够啦
　　工艺也精湛 当然和德国车比起来还是有差距的 但是现代能达到这个水平已经很不错啦 跟以往的现代可以说是个大幅度提升
　　发动机是最新的伽马型号 带有VVT功能 马力达到了123 在同级别车里可以说是数一数二啦 动力绝对够
　　问过车主 油耗表现不错 在市区开 过了磨合期8-9个（我是广州的 广州路况比较拥挤）
　　安全嘛 觉得应该可以 毕竟是1.241吨的重量 在同级别里 也算中等偏上啦所以安全应该会可以
　　配置丰富 我想要的都有啦 （1.6顶配）
　　价格虽然是网上那么多 但是都可以讲价的 最少也能讲几千下来 这样性价比更高了
　　总的说 这款车很不错了 除了牌子没那么响 当然 人无完人 车也是一样的 你能要求十几万的车能做到几十万的车的效果吗 呵呵
　　缺点 胎噪大 悬挂硬 这些都看过数据了 觉得都能接受 还是那句话 人无完人 车也是一样 呵呵 再有是新车 也确实有待观察 呵呵
　　这些是我个人的观点 我把能知道的全告诉你了 有些可能还没提到 但我水平也就这么高啦 呵呵 其实我还看过科鲁兹和骐达 科鲁兹嘛 问过广州车友 1.6AT市区开10个油 把我吓回去了 不过能理解 毕竟1.4吨嘛 要是能维持在8-9个 我可能就要科鲁兹了 骐达嘛 说真的 也不错 但是外形嘛 太娘们了 不单外形娘们 连车皮车漆都娘们 一碰就凹一大块 虽然省油空间也大 这两个方面是这几款车里最突出的 不过磕磕碰碰难免 所以我给否决了
　　最后 我选择了i30（初步啊 没拍板呢 要是有好的 随时变 呵呵）
　　原因是
　　一 空间不错 够我用了
　　二 车重1240吨 觉得安全应该可以 （打算去试驾的时候按按车皮 只要能接受就可以）
　　三 看了很多车主的油耗 觉得可以接受
　　四 发动机 新的 动力强 车体新的 时尚 地盘也是新的 2650的轴距 当然 新的也有新的风险 呵呵
　　五 205/55的轮胎 表现应该不错吧
　　六 暂时想到这么多
　　虽然说了这么多 不过我建议你最好去试驾下你看中的每一车 并且详细的了解下车的性能 可以通过网上信息 不过最好的是加入这个车的车主QQ群去了解 那样最实际 好言相问 人家很乐意回答的 我个人打算四月里的四个周末去试驾下 没个周末试驾两款左右吧 我现在决定试驾的是 1 i30 2 骐达 3 悦动 4 朗逸 5 福瑞迪 6 铃木天语SX4 7 8 …..还在物色中 呵呵
　　我买车主要考虑的是 省油 经济 安全 时尚 我觉得综合看 i30表现最好了 十几万的车 花光了我自己的积蓄 每个月工资4000多点 也不算富裕 最多中等 股票赚到了钱 加上我是靠自己能力买车 拿出一千多养车还是可以的 所以我一定要仔细筛选 选一款称心的 原来我也是不要日韩车的 觉得垃圾 但是抛开了 民族情结 客观的看问题 广州路上很多现代的出租车啊 也问过司机 都说质量不错 呵呵
　　这些都是我亲手打的 纯属个人的观点 希望能帮到你

北京现代i30怎么样

家用还可以 北京现代为i30配备了1.6 L和2.0 L两种排量发动机。其中1.6 L的γ系列发动机是现代汽车目前的主打动力，我们之前在起亚福瑞迪那里也已有所了解，90 kW的最大功率以及155 N·m的最大扭矩，使其成为了同排量发动机中最“猛”的一个。由于应用了CVVT连续可变正时技术，新一代的γ发动机一方面提升了燃油经济性，另一方面也改善了低转速下的扭矩特性，在2 000 r/min时，这款γ发动机就能输出85%的峰值扭矩，而驾驶者所能感受到的，就是随叫随到的动力。虽然i30在韩国市场还提供1.8 L排量车型，但国产版却延用了欧版i30的动力搭配，因此2.0 L的两款车型也就成为了i30的高端代表。105 kW的最大功率，186 N·m的最大扭矩，毫无疑问，2.0 L的β发动机能够提供更为出色的动力表现，但考虑到购置税政策以及i30的家用轿车定位，两款2.0 L车型的任务重心还是放在了树立形象上。与多数同级别对手一样，i30采用了4挡自动变速器，尽管4挡结构已是难以成为技术亮点，但这款变速器的平顺性却是颇为出色，正常驾驶时，你根本察觉不到变速器的换挡动作，即使是做0~100 km/h加速时，换挡也只是一个相当轻微的感觉。起步加速时，你会发现变速器在前两挡工作时，转速表总是非常积极地变化着，车速也因此提升迅速，而3、4挡时，转速表的攀升节奏明显变缓，虽然此时加速有所乏力，但这样的齿比设定却是符合城市驾驶的特点，对经济性也十分有利。与欧洲版i30相比，国产i30的后悬架结构由多连杆式变化为了纵臂扭转梁，这一改动立即成了网络上的讨论热点，但如果简单分析，你会发现国产i30的选择也有自己的道理。首先，欧版i30之所以能够采用复杂的悬架结构，与现代汽车在欧洲的价格政策有关，即便是i30的1.4 L入门款在德国的售价也达到了1.3万欧元，而“中国式”的改变显然也是为了适应中国市场的价格需要。其次，还要回到i30的定位来看，即便国产版i30采用了高成本的多连杆式后悬架，但没有其他部分的配合，操控性能充其量也只是有限提升。而在降低成本，还是提升操控性能的问题上，北京现代其实并没有什么选择的余地。i30的驾驶风格与同门的其他同级产品极为相似，操作轻便是它突出的特点。无论高速或低速，转向系统的反馈力度并没有太大区别，始终提供轻盈的手感；中高车速以内，油门与动力之间也是配合到位，动力的衰减要到120 km/h以后才会有所体现，而那已是家用轿车很少会涉及到的车速了。说实话，i30的绕桩姿态要比我想象中的从容许多，即便是“蝴蝶桩”这种极端考验操控性的项目，i30依旧保持住了优雅。过弯时i30的车头很听话，始终能与方向盘的指向协调一致，没有慢半拍的情况出现，但综合来看，i30所配备的锦湖SOLUS KH25型轮胎却是表现平平，打滑空转出现的时机太早，通常是悬架还没吃紧，轮胎就已是急不可耐的“吱吱”作响了，而略显欠缺的抓地力在制动时也有些拖后腿。由于有着2 650 mm的轴距尺寸做基础，i30的车内空间也就成了一大卖点，北京现代更是打出了“大两厢”的招牌。若以家用轿车的标准来衡量，i30不但空间表现出色，全系标配的8向调节驾驶席座椅更是增加了实用性，而在备受用户“瞩目”的后排空间上，i30已经做到了无可挑剔，不过目前各个级别车型都加长加大成风，空间早已成了参与竞争的基本条件，i30想要取得超越福克斯、骐达等两厢好手的成绩，还需要价格与装备的双重支持。但从配置清单来看，i30并没有延续韩系车昔日高人一筹的配置特点，水平基本与国内对手持平。

想买个空间大的两厢车，不知道新上市的北京现代i30的车内空间怎么样

空间大一直是北京现代的招牌优势，北京现代i30当然也不示弱，更是现在国内轴距最长的两厢车，空间感很好，是非常实用的家用两厢车，接送孩子上学，驾车短途旅行很方便，要是从广州到北京，我还是建议飞机合适，哈哈哈。

现代I30汽车怎么样，好吗

i30全系标配已经很豪华了，可以说在同级别车中无出其右。
以2.0L自动尊享版为例，来看一下它的主要配置包括——
※动力单元：现代欧洲研发中心最新研发的2.0L自然吸气（Beta）发动机，其峰※值输出为：最大功率（105KW/6300rpm）；最大扭矩（186N/4200rpm）；
※刹车系统：前后碟刹、前轮是通风盘(赞!)
※安全装置：前排正、副驾驶位安全气囊；博世最新版本ABS+EBD+CBC辅助安全系统；
※豪华配置：电动天窗；多向可调真皮座椅、真皮方向盘；6碟CD唱机等
此外还有好多人性化配置都算作标配啦：包括智能全自动温控空调、带电加热的前排座椅、带冷藏功能的手套箱、而且还支持AUX+USB+iPod多种音源输入方式……
综合来说，北京现代i30是一部质量非常好的车子。