北京现代mpv商务车新款（北京现代首款MPV实车曝光，年内上市发售）

本文目录

• 北京现代首款MPV实车曝光，年内上市发售
• 进口现代H1商务MPV性能如何及其简介
• 北京现代全新MPV曝光，或命名为库斯途，预计年内发布
• 家用MPV新选择 北京现代全新MPV谍照曝光 年内发布
• 北京现代全新MPV实车曝光，撞脸捷达VS7，或命名“库斯途”
• 看个新车丨进军商务MPV市场，北京现代全新车型谍照曝光
• 北京现代MPV库斯途，应该怎么评价

北京现代首款MPV实车曝光，年内上市发售

近日，互联网上曝光了北京现代全新MPV实车图片。作为北京现代打造的首款MPV车型，新车将采用2+2+3的7座布局设计。根据此前公布的规划，全新MPV将于年内上市发售。

从曝光的实车图片来看，新车采用了家族式设计语言，其中前脸采用了六边形进气格栅，内部采用了点阵式的镀铬装饰，镀铬装饰的造型与前大灯组的造型保持一致，造型看上去格外新颖，且前大灯组与前格栅相连，进一步拉宽了横向视觉宽度。

车侧我们可以看到明显的侧滑门设计，而双腰线设计则在一定程度上拉长了车侧的视觉效果。据悉，新车内部将采用2+2+3的7座布局设计。新车的尾部采用了厚重的伪装进行包裹，不过从轮廓上来看，应为当下流行的贯穿式尾灯组。

来到内饰部分，新车的内饰风格简洁明了，中控台各功能区划分较为规整，操作起来也非常便捷。特别是全液晶仪表盘、大尺寸中控液晶屏以及按键式换挡机构的加入，进一步提升了车内的科技化氛围。动力系统部分，预计新车将与第十代索纳塔共享动力总成，并分别搭载1.5T及2.0T发动机，传动部分，匹配7速双离合及8速自动变速箱。

进口现代H1商务MPV性能如何及其简介

现代汽车在北京车展上展出的商用MPV车型H1近日宣布将于7月在中国上市。这款中型MPV车型是现代进军中国MPV市场的重要产品。这款车的前身是江淮汽车目前正在生产的瑞风系列车型。进口现代这次引进H1的意图也很明显，就是进军高端MPV市场。
目前，在国内MPV领域，JAC瑞风已经占据了跨级市场的领先地位。瑞风众所周知的原型是现代的H1，与上图所示的车型关系密切。所以，这一次，现代将全新H1带到了上海车展。我相信大部分观众已经知道它的意思了。用不了多久，H1的新老车型将在中国展开一场“战斗”。
从新H1的内饰设计来看，似乎不同于现有的瑞风，想走中高端MPV路线，但即便如此，也逃不过JAC的“追捧”。其基于瑞风平台新上市的车型香河，是JAC谋划中高端MPV细分市场的利器。
以上是进口现代H1商用MPV的一些性能信息。有不同意见的童鞋可以分享。

北京现代全新MPV曝光，或命名为库斯途，预计年内发布

伴随着二胎政策的开放，我们身边的“五口之家”变得越来越多。尤其是如果和父母生活在一起的话，那可就是妥妥的七口之家了！面临着二胎家庭越来越多，目前7座车型的需求量也在逐步攀升。而7座车型里，虽然有SUV和MPV可选，但真正懂车的朋友都知道。如果真的追求舒服、便利，MPV还是更值得买。

所以，目前针对MPV这个市场，仍有很多车企在发力。比如说北京现代，近期就被曝光了一款MPV新车的谍照。对于很多想要考虑7座MPV的消费者来说，不妨可以关注一下。

由于此次曝光的只是一组无伪谍照，所以关于这款车未来到底会叫什么名字，暂时还无法确定。不过，根据目前掌握的信息来看，北京现代已经为这款车在国内注册了全新的商标，名为——CUSTO。音译来看，很有可能会是库斯途。

我们先来看看这款车，新车的整体造型是典型的MPV风格。尤其是车身长度，非常修长。如果我们参考后面的这台小货车，足以看出这台MPV的长度应该和GL8有的一拼。而且，它车身细节设计也是比较精致的，侧面拥有双腰线，下部还有防擦条。不仅如此，我们还能看出，这台车采用了一个侧滑门的设计。这样的设计，对于一些狭窄的车位来说，开门就不再是烦恼了。

车头位置，是这辆新车的亮点部分。相比于侧面比较在中规中矩的造型，这台新车的车头部分采用了更吸引人眼球的“大嘴式进气格栅”，中网内部用了当下比较流行的点阵式镀铬装饰，有效提升了新车的精致程度。而且很好的将车头的大灯和中网相呼应，同时雾灯框位置还拥有两个类似于导风槽似的设计，很好地提升了新车的运动感。

透过透明的车玻璃，我们可以看出，虽然它的方向盘造型和第十代索纳塔相同，但整个中控台的内饰设计却是全新的。无框式的液晶仪表、纵置的中控大屏稍向驾驶员一侧倾斜、按键式的换挡等新颖设计也都出现在了这台车上。参考韩系车一贯的风格，在配置层面这台车应该不会让人失望。至于座椅布局方面，这辆车预计会采用2+2+2或2+2+3的形式。

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动力方面，目前还没有太多消息。但我们预测，基本上可以参考目前第十代索纳塔，也就是分为1.5T和2.0T两种动力。

结语：很显然，北京现代此次投放的这款MPV车型，瞄准的并不是GL8这类商务取向的车型，而是直接对准了奥德赛这类家用中高端MPV。相比之下，也许它出色的配置和较高的性价比依然会成为优势。预计这款新车将会在年底正式亮相，我们共同期待吧！

家用MPV新选择 北京现代全新MPV谍照曝光 年内发布

近日我们从相关渠道获得一组北京现代全新MPV的谍照。据悉，该车定位20万元级别的中高端家用MPV，将在北京现代沧州工厂投产并于年内正式发布。据猜测，该车上市后将与本田奥德赛、传祺GM8等车型形成直接竞争关系。

外观方面，通过谍照图我们可以看出，该车的整体轮廓为传统的家用MPV造型。虽然新车包裹的比较严实，但在前脸部分能隐约看到该车采用了点阵式镀铬前格栅，这与前不久曝光的全新一代途胜的格栅造型十分相似，但并未采用分体式大灯设计。这样做的好处可能不会使得前脸造型过于夸张，能更符合其家用MPV定位，照顾到更多消费人群。

车身侧面采用了传统MPV的侧滑门，并且造型十分协调，这点能让MPV迷们十分开心。此外，该车的轮毂造型十分动感，尺寸也比较大。

内饰方面，新车采用了造型相当前卫的平底式方向盘，虽然方向盘中间商标被挡住，但还是可以看出这是现代的LOGO。此外，由于苫布中间鼓起，我们猜测该车还采用了悬浮式中控屏幕。在座椅布局方面，该车的第二排采用了两个独立式座椅，目测纵向空间及舒适性不错。而动力方面，目前关于该车的消息实在太少，答哥猜测该车可能会搭载现款途胜的1.6T或现款胜达上的2.0T发动机。更多消息，还请您持续关注答答买车。

北京现代全新MPV实车曝光，撞脸捷达VS7，或命名“库斯途”

在国内汽车市场中，MPV是除了跑车之外规模最小的细分市场，但竞争同样激烈，尤其是在合资MPV领域，光20万以上的MPV车型就有别克GL8、本田奥德赛/艾力绅、大众威然等等，不过论销量的话后面几款加起来都不如GL8多。但是在明年，合资品牌MPV会加速在中国市场进行车型的布局，最典型的就是丰田塞纳，已经确定要国产，并且很可能是一汽丰田、广汽丰田分别国产。另外现代汽车也要国产一款MPV，这款车或被命名为“库斯途”，上市的时间预计会是2021年。

日前，我们从相关渠道获取到一组现代MPV的谍照，从照片来看，新车基本上已经达到了准量产的状态。新车前脸没有采用现代“鲶鱼嘴”的家族式设计风格，而是用上了大尺寸的镀铬点阵式格栅，格栅两侧与狭长的头灯相连，乍一看，会有一种捷达VS7的即视感。雾灯框位置还拥有两个类似于导风槽的设计，很好地提升了新车的运动感。此外，车子前脸下部还采用黑色包围，这在日常使用中应该会具有不错的耐刮性。

或许是为了突出时尚感，在新车的侧面，看到了明显的“跨界风“，时尚感是有，但是总是给人一种加长版SUV的奇怪感觉。异形棱线装饰的轮眉，以及裙边和轮眉的大面积黑色防擦包围，让其具备一种SUV的特征，前低后高的车身腰线也在极力营造蓄势待发的前冲动感，而车顶又是MPV标准的大尺寸双天窗配置。另外，侧滑门结构也符合MPV的造型风格，新颖的轮毂样式又为它增添了几分运动气质。

目前我们还不知道这台车的尺寸，但是现代MPV预计会使用与起亚嘉华相同的平台打造。参考起亚嘉华的车身数据的话，那么现代MPV的轴距也将在3090mm左右，但其车长显然更短，大概只有5050mm的样子，因此车身比例会显得有些怪异。虽然后悬尺寸非常短小，但轴距超长，并不会影响三排座椅布局的空间，只是后备箱空间还是否充裕，就有待进一步确认。

内饰方面，新车的方向盘造型与第十代索纳塔造型一致，方向盘后面还配有换挡拨片。中控台布局采用了全新的设计，内镶式全液晶仪表与纵置中控大屏体现出十足的科技感，换挡机构也采用了更显高级的按键式换挡。另外，新车的前侧的座椅包裹性还不错，看上去很厚实，座椅布局预计会采用2+2+2或2+2+3形式。

动力总成方面，这款现代MPV或将搭载与现款胜达相同的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为230马力，最大扭矩为353N·m，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。另外，还或将配置1.5T动力，带给北京现代MPV更趋经济的入门门槛。国内市场上市以后，将与别克GL8以及本田奥德赛、艾力绅等合资品牌MPV直接竞争。

综上所述，在MPV这个细分市场里，韩系已经落后太久了，如今它们终于打算投放新车了。虽说这款现代MPV不一定赢得了别克GL8、本田奥德赛、大众威然这些“神仙”车型，但它的出现，还是能进一步激化合资MPV市场的竞争状态，毕竟韩系车的性价比有目共睹。而北京现代MPV能进来搅局，让各大车型进一步让利，相信也是消费者乐意看到的。

看个新车丨进军商务MPV市场，北京现代全新车型谍照曝光

经过前期采用ix35加长版套壳骡车测试之后，北京现代的全新MPV最新版测试车已经用上了定妆版外壳，不过依然戒备森严。量产版车型要等到今年年底才会推出，前脸的设计与韩国市场刚刚发布的全新一代现代雅尊相似，大嘴进气格栅内是点状分布的镀铬装饰模块，大灯也将直接嵌入格栅边角。

A柱前移后，发动机舱显得比较短小，这也符合MPV的车身结构。A柱三角窗和下沉式后视镜支架，可以减小盲区并降低风噪。第二排当然是堪称MPV精髓的侧滑式车门，不过导轨并没有采用集成在后部舷窗下方的隐藏式设计。从测试车来看，尾灯组将是组合式的横向灯体布局。

内饰部分目前还高度保密，只能看到与即将上市的全新索纳塔采用同款式样的四辐条方向盘，采用对称式的银色C型边框装饰。预计新款索纳塔和雅尊的连体式全液晶仪表和多媒体系统屏幕将成为新款家族风格，也将运用到新款MPV车型上。副仪表台是高地台结构，并且将采用按键式电子换档机构。

座位是2+2+3布局，较大的轴距和车身宽度，确保了第二排有着充裕的腿部空间，独立沙发座椅两侧都配置了折叠扶手。并且在后排中部空调风口下方，有独立控制面板，以及水杯架设置。较大的车身尺寸和整备质量决定现代MPV可能会采用新款索纳塔和胜达相同的240马力2.0TGDi直喷发动机，搭配8速自动变速箱。

现代汽车集团目前在中国MPV市场是一片空白，起亚曾经引进过嘉华MPV国产，但并没有像同期的同级车型别克GL8那样延续下来。虽然在2015年进口引入了全新一代嘉华车型，但起亚品牌的弱势，再加上进口身份在产品性价比方面不具竞争力，因此也在短短时间之后，以退市收场。

而现代品牌这边，引进过H-1辉翼，但这款MPV更加偏向商用厢式车型，采用前置后驱和整体桥非独立后悬架，与江淮瑞风、东风风行等属于同一类别。如今北京现代MPV以国产身份下场，是真正下定决心要在这个空白市场内闯荡一番了。

今年商务级MPV市场格外热闹，不仅有大众VILORAN即将上市，自主品牌这边荣威MPV也已经在路测之中。根据测试车预估现代MPV车身长宽高尺寸5050*1880*1780mm，轴距3000mm。如此一来，在轴距和车长方面，本田奥德赛、现代MPV、别克GL8，以及大众VILORAN构成四档梯级排布。不同于奥德赛偏重家用的消费取向，更大尺寸的现代MPV更趋商务定位，但是现代品牌力偏弱，其很有可能采用更高性价比的定价策略，预计售价将在20-23万元区间，比本田奥德赛还要明显更低，同时也要比老款别克GL8的定价更低。

北京现代MPV库斯途，应该怎么评价

车辆尺寸4950*1850*1734轴距3050毫米配备1.5T/2.0T 8AT动力组合。外观硬朗，采用最新现代家族式语言，前格栅参数化，整车多处楔形元素装饰，让MPV车型不再显得臃肿。内饰采用全新设计，欧陆湾流座舱比本田双杰和GL8更加时尚温馨。

现代1.5T Coustu搭载现代起亚最新SmartStream系列下的CVVD可变气门持续时间技术。CVVD就是控制发动机的呼吸来适应不同的工况，达到我们需要的热效率和性能。北京现代Kustu在侧面和尾部依然采用了类似途胜L的腰线和轮廓处理，并在车侧和尾部加入了黑色下翼子板等一些跨界风格的装饰，颇具匠心。

Coustu的车身尺寸介于中型MPV和中型MPV之间，也就是介于奥德赛和别克GL8之间。我们预计新车定位为中型MPV，降维打击这种东西。韩国品牌是最好的，更不用说北京现代在品牌力方面不如本田，所以越级的尺寸正好可以弥补这些不足。库斯图采用了“鼻动”的设计理念和“参数动力学”的设计语言。具体来说，车头的参数化进气格栅无疑是全车参数化动力学设计语言的集大成者，可以随着视角和光线的变化创造出不同的视觉感受。

值得一提的是，Kustu具有“一键享受零重力座椅”的功能，即坐在第二排右侧，按下按钮，第一排座椅会自动向前移动，而第二排右侧座椅会稍微向左移动，然后放下靠背，抬起腿托，使背部和腿部都能得到受力点，乘坐体验是“头等舱飞机”。以上就是北京现代MPV库斯途的评价。