兰博基尼越野车lm002（地平线4兰博基尼lm002怎么获得）

本文目录

• 地平线4兰博基尼lm002怎么获得
• Super SUV开山始祖，1989兰博基尼LM002标价21万美元
• 兰博基尼LM002系列中，谁的性价比更高
• 兰博基尼lm002的现实价值
• 车尾一串英文母没有车标，车标志是一排英文字母
• 一个牛的标志是什么车
• 兰博基尼lm002的简介
• 兰博基尼 lm002

地平线4兰博基尼lm002怎么获得

1、首先打开《地平线4》app，进入游戏。
2、其次在游戏选择模式中选择林间向前冲拓荒者门，进入闯关。
3、最后在在林间向前冲拓荒者门达成一星以上即可获得兰博基尼lm002。

Super SUV开山始祖，1989兰博基尼LM002标价21万美元

对兰博基尼而言，Urus获得了巨大的成功，自推出以来仅两年就售出了10,000辆。不过，这家意大利汽车制造厂商早在Urus之前就推出过越野车，它叫 LM002，为富有的买家提供了豪华的越野冒险工具。

LM002可能是历史上最稀有和最奇特的越野车，因为兰博基尼在1986年至1993年之间仅建造了300多辆。它的设计历久弥新，近年来价格飞涨。

近日有一辆1989年车型的兰博基尼LM002通过“ Bring a Trailer ”在拍卖中，虽然它已有31年的历史，但它的总行驶里程只有2500英里（4000公里）。这辆LM002采用黑色涂装，车头有隆起的引擎，防撞杆，突出的前轮拱，车尾有开放式后斗，后斗上有管状钢制框架，后面有全尺寸备用轮胎。干净利落的方正外观，搭配17英寸以及345/60的Pirelli Scorpion轮胎，看起来真的很坚固彪悍。

按照1980年代后期的标准，这辆LM002内装相当豪华，拥有可容纳四名乘员的白色皮革桶形座椅，白色内门板和中控台。还有一个Nardi制造的兰博基尼皮革方向盘，木质饰板，空调，四电动窗和设置在车顶上的Kenwood CD立体声音响系统主机。

它的5.2升V12自然进气引擎是向Countach采购的，马力超过400匹，并通过ZF五速手动变速箱传送至四个车轮上。LM002可以在8秒完成0-100km/h的加速任务，这在当时已经是非常快了，尤其是对一款重达3吨的汽车来说。此外，它还配有加力箱和三个可锁定的差速器。

 这辆要出售的兰博基尼 LM002除了车子本身，还有原厂驾驶使用手册，以及服务手册和当时的汽车志志，以及千斤顶工厂吊耳和轮圏扳手。有兴趣的朋友到Bring a Trailer 网站看看。到目前为止它的出价来到210,000美元，拍卖结束时间在10月20日。

兰博基尼LM002系列中，谁的性价比更高

有这样一个说法，兰博基尼的创始人费鲁吉欧兰博基尼买了一辆法拉利，由于总是有一些小问题，作为拖拉机大王的兰博基尼找到了恩佐法拉利，对他说明了自己的来意。恩佐非但没有解决这个问题还语气严重的对兰博基尼说：你应该去做你的拖拉机，以前喜欢兰博基尼，因为喜欢那个飞翼，喜欢金属结晶体般犀利的棱角以及完美流线，浑身散发出力量与速度；对法拉利还是欣赏不了，外形有些复古，柔性线条多，有些头部还能入眼但尾部欣赏不了，有些尾部很惊艳但头部平淡无奇，总之对法拉利没好感。

如果您常看评测类节目杂志网站的话，您会发现法拉利是一个诡异的存在，往往在各个分项评测中都不占优，账面数据啦、直线加速能力啦、制动距离啦、绕桩时间啦、甚至重量科技都未必能让人眼前一亮。各行各业都有死对头，汽车行业更是如此，今天我们要讲讲死对头品牌中为速度而生的法拉利和兰博基尼，正所谓跃马出现的地方，附近必暗藏着一头蛮牛。

兰博基尼以前是做拖拉机的，所以在技术上其实不如传统跑车品牌法拉利，因此兰博基尼只好靠设计一些外形来获得销量，不过如果兰博基尼轻易服输就不是兰博基尼了。在兰博基尼破产后经过多次易主最终归在了奥迪门下。牛以往是以残暴著名的，现在的小牛，真不是蛮牛了。代步舒适性可能仅次于r8，911了，可能是因为同质化竞争，r8即将停产。小牛底盘是比较硬的，但是他的怠速，他的4驱，比起488无疑让新手都能轻松驾驭。

这真是一个尖锐的问题啊！法拉利和兰博基尼两者本身就是对头，不过我觉得还是法拉利更胜一筹，虽然我都没开过，但个人见解还是有一丢丢的。首先，买得起并且想要买法拉利或者兰博基尼的人要么是喜欢玩车酷爱跑车，

兰博基尼lm002的现实价值

从1986年上市，到1993年停产，一共只有328辆LM002交付最终用户。每一辆都极为珍贵。想在今天见到一部LM002甚至比在大海中找到两粒长得一模一样的沙子还要困难。其中的两款更可谓弥足珍贵，一款是1993年LM002停产前的美国版本，它于1992年的底特律车展发布，应美国销售商的要求，共生产了60辆。该型号的内部结构在原有车款的基础上得到了进一步加强，同时选用MSW/OZ的赛车专用铝质轮毂，前后减震器更换为铬合金减震器。
另一款极为珍贵的LM002则属于意大利人自己，Salvatore Diomante版本的LM002 Estate有着更长的轴距、带有更高的车顶、可独立关闭的后部区域，以及其他一些更为奢华舒适的陈设，这一版本车型可以称作功能完善的兰博基尼车型。
兰博基尼LM002未能推出后继车型不能不说是个遗憾，但有一些事情永远无法预测，没准某一天惊世骇俗的兰博基尼会重新考虑打造一步全新的顶级LSUV。就像没有人会想到Porsche、Maserati也会涉足LSUV领域一样。也许Cayenne和Kubang非常出色，Porsche和Maserati会因此获得足够的荣耀。但兰博基尼更有他自己值得骄傲的地方，因为他们才是顶级LSUV的真正先驱。

车尾一串英文母没有车标，车标志是一排英文字母

在车尾没有玛莎拉蒂和兰博基尼的英文标志。玛莎拉蒂车尾的标志是玛莎拉蒂的英文名，车头的标志是一个放置在叶状底座上的三叉戟，来自公司所在地意大利博洛尼亚的会徽。三叉戟据说是罗马神话中的海神海王星手中的武器。现在，三叉戟已经与玛莎拉蒂融为一体，象征着它的独特性，展现了它优雅的气质和性能。

兰博基尼车尾标志是兰博基尼的英文名(Lanborghini)，车头充满力量，随时准备冲击“公牛”以上是创始人兰博基尼S.P.A .的英文名，其logo体现了创始人兰博基尼暴躁的性格特征，也寓意兰博基尼车型强大、快速、无敌；此外，兰博基尼坚持“将极速与时尚风格相结合”品牌理念，不断创新，寻求品牌突破。

玛莎拉蒂

玛莎拉蒂成立于1914年；

1926年，玛莎拉蒂第一款带有logo的跑车Tipo 26诞生；

雪铁龙1968年收购玛莎拉蒂；

1993年，菲亚特汽车公司购买了玛莎拉蒂的全部股份；

2004法拉利玛莎拉蒂汽车国际贸易(上海)有限公司在上海正式成立；

2007年，中国成为玛莎拉蒂全球第八大市场；

2016年，阿里汽车与玛莎拉蒂签署战略合作，玛莎拉蒂官方旗舰店入驻天猫。

全新的玛莎拉蒂轿跑系列是意大利顶级轿跑生产技术的体现，也是意大利设计媒体和高品质工匠设计思维的完美结合。玛莎拉蒂刚入华时，在空之前就实现了销量，无论是颜值、动力还是品牌影响力都不逊色于保时捷和法拉利，但现在只能靠打折来维持低迷的销量。究其原因，无非是其虚高的价格、质量和一落千丈的品牌形象。

作为世界顶级跑车， Quattro porte总裁系列精英版的现代设计、宽敞舒适的驾驶舱、优雅的外观，都是按照意大利优秀的传统工艺，采用优质材料打造而成。总裁有两个型号，V8和V6。3.8L V8发动机最高时速307km/h，百公里加速仅需4.7秒。目前全新玛莎拉蒂总裁的厂商指导价为140.58万-160.88万元。

玛莎拉蒂Levante 定位于中大型SUV，综合素质在同级车型中处于主流水平。虽然在外观上是一款比较传统的SUV，但是玛莎拉蒂的血液里已经蕴含着极致的运动基因。动力方面，国内销售的 Levante 只有3.0T发动机，分为高功率和低功率。玛莎拉蒂Levante目前厂商指导价为96.8-12.298万元，部分经销商优惠高达16.8万元。

兰博基尼

1963年年费Rugio 、兰博基尼品牌创立，同年第一辆兰博基尼汽车亮相都灵车展；

1980年，兰博基尼汽车公司破产，瑞士明兰兄弟公司收购兰博基尼；

1985年，兰博基尼历史上第一款量产越野车LM002亮相；

兰博基尼于1987年被转售给克莱斯勒汽车公司；

1998年，兰博基尼再次转入德国大众集团，归奥迪管理；

2008年，兰博基尼汽车公司在中国设立分公司；

2018年，兰博基尼与OPPO达成全球战略合作伙伴关系。

兰博基尼专注于超级跑车市场。除此之外，其产品还涉及服装、自行车、笔记本电脑、手机、游艇等领域。可以说，兰博基尼现在是公认的奢侈品牌。兰博基尼的每一款都备受追捧，价格也不低。即使最高售价只有1亿，也能达到5000万的水平(比如 Huracan Performante)，所以一般普通消费者很难接触到这个品牌的车型。

Jalpa兰博基尼是一款诞生于1981年的跑车。本来定位是低端市场。仅仅是为了保证兰博基尼公司的销量被突破，最初不到12万美元的价格也算是超跑中的跳楼价了。而且Jalpa本身动力表现也不差。3.5L V8发动机抛234km/h的成绩也算是超跑了。

此外，兰博基尼Jalpa是第一款进入中国的兰博基尼跑车。然而，即使在低价、多渠道销售以及电影《洛基4》的推动下，兰博基尼Jalpa量产7年，全球销量也只有410辆。不过当时当地经济12万美元的状态其实也不算低。

兰博基尼Urus 无疑是一款辨识度极高的兰博基尼汽车。它不仅从自己的传奇车型LM002中汲取灵感，还根据传统沿袭了兰博基尼的经典超级跑车基因。整体设计采用2/3车身，1/3车窗的超跑比例，其成交价自然在300万以上。

搭载动力的Urus配备了前置4.0L V8双涡轮增压发动机，这是第一款配备涡轮增压发动机的兰博基尼车型。毕竟只有涡轮发动机才能在满足越野条件下低速高扭矩输出需求的同时，提供最佳的发动机响应速度和效率。

@2019

一个牛的标志是什么车

牛标志的车是兰博基尼。

兰博基尼标志充满力量，准备冲击“公牛”，其logo体现了创始人兰博基尼的牛脾气特征，也寓意兰博基尼车型强大、快速、无敌。此外，兰博基尼坚持“将极速与时尚风格相结合”品牌理念，不断创新，寻求品牌突破。

兰博基尼简介

兰博基尼是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔-波隆尼，由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。

兰博基尼专注于超级跑车市场。除此之外，其产品还涉及服装、自行车、笔记本电脑、手机、游艇等领域。可以说，兰博基尼现在是公认的奢侈品牌。兰博基尼的每一款都备受追捧，价格也不低。

兰博基尼发展历史

1963年，兰博基尼品牌创立，同年第一辆兰博基尼汽车亮相都灵车展。

1980年，兰博基尼汽车公司破产，瑞士明兰兄弟公司收购兰博基尼。

1985年，兰博基尼历史上第一款量产越野车LM002亮相。

兰博基尼于1987年被转售给克莱斯勒汽车公司。

1998年，兰博基尼再次转入德国大众集团，归奥迪管理。

2008年，兰博基尼汽车公司在中国设立分公司。

2018年，兰博基尼与OPPO达成全球战略合作伙伴关系。

兰博基尼lm002的简介

1980年，兰博基尼汽车公司破产。来自瑞士的Mimran兄弟公司收购了兰博基尼。1985年兰博基尼推出了一款越野车LM200，这是兰博基尼历史上推出的唯一一款量产越野车，为了能够获得来自美国军方的合同，兰博基尼完全按照高战略机动性、高战术机动性、高防护性、高隐蔽性、组件结构的军用标准设计，拥有非常完美的机械性能及越野能力。
兰博基尼提供的样车在美国加利福尼亚沙漠的军方测试中撞毁，它的残骸也被遗弃在那里。而美国军方因为这次测试的失败将目光转向了本土公司，但是兰博基尼并未放弃开发越野车的计划。1981年，以Cheetah为蓝本的LM001车型问世，它搭载一部4.7L排气量的V12汽油发动机，最高功率为382马力。
在1986年推出最终量产车型之前，兰博基尼推出了多款测试车型，最终LM002正式定型，量产版LM002搭载经过兰博基尼工程师悉心调校的5.2L V12发动机，并配备来自ZF公司的变速箱。而为了保证这款车能够应付恶劣环境，LM002被设计成可以使用低标号汽油，并提供了多重燃油过滤装置来确保进入化油器的每一滴汽油都是干净的。同时，它还使用了一个体积巨大的散热器，确保LM002有足够的散热能力，再加上高效的空气滤清器，LM002完全能够适应撒哈拉沙漠的恶劣气候。
自重将近3吨的LM002的百公里加速仅需7.7秒，最高时速可以达到208km/h，这样的性能表现，在当时的越野车中独一无二。而在拥有极好的公路性能的同时，LM002也拥有极为强悍的越野能力。这款超级越野车的制造成本非常高昂，在1993年停产时仅仅生产了328辆车。

兰博基尼 lm002

兰博基尼 lm002
LM002的轴距为3米，车身宽2米，净重2.7吨，功率高达450马力，匹配的是5.2升V12发动机。不需要太多描述，仅这些数据就足以给你留下深刻印象。
一出厂就配有290升的油箱出乎很多人的意料，但要知道LM002匹配的是经典跑车康塔奇（Countach）的化油器发动机就不足为奇了。装有该化油器发动机的LM002的百公里油耗要50升，如果在沙漠里行驶，油耗更高达70升至80升。后来安装的康塔奇喷射式供油发动机把百公里油耗降到了30升，虽然油耗有了很大改观，但相比于其它车辆LM002仍不失为一个油老虎。
把这款发动机用在LMA和LM004上，排量就变成7升了，功率为420马力，最大扭矩在3500转/分输出，为589牛·米。当然也可以把8升的游艇用发动机装配在车上。
测试得到LM002的极速为197公里/小时，这在所有测试过的SUV中都是出类拔萃的。更让人吃惊的是LM002从5米高的断崖上掉下来，竟可以安然无恙。
LM002在1993年停产，兰博基尼生产具有传奇色彩、数量稀少的越野车的历史也随之结束。现在要想买一辆LM系列的越野车，恐怕不仅要经历“踏破铁鞋无觅处”的艰难，而且还要花费一幢别墅的高额费用。