亚洲龙和雅阁哪个更值得买（亚洲龙混动2.5豪华和雅阁那个隔音好）

本文目录

• 亚洲龙混动2.5豪华和雅阁那个隔音好
• 雅阁和亚洲龙到底哪个更值得入手
• 最近想买辆车，丰田亚洲龙和本田雅阁该如何选择
• 20万级中型车横评 亚洲龙/雅阁/迈腾谁是最佳之选
• 亚洲龙混动23.98万和雅阁混动23.68的选哪款更合适
• 预算超过二十万，是选择雅阁还是亚洲龙
• 雅阁和亚洲龙哪个好
• 雅阁、凯美瑞、亚洲龙的混动版本还有天籁该怎么选
• 最近想买车，丰田亚洲龙和本田雅阁哪个值得购买呢

亚洲龙混动2.5豪华和雅阁那个隔音好

亚洲龙的隔音会更好一些。亚洲龙在内饰和悬架方面做的都比较精致舒服，气场上也更高级一些。可能大多数年轻人跟喜欢雅阁的外观，但隔音方面真心不如亚洲龙。

雅阁和亚洲龙到底哪个更值得入手

雅阁更值得入手。

雅阁（Accord），本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport。2018年4月16日，全新一代本田雅阁，也就是第十代本田雅阁在中国正式上市。

14年来，雅阁一直是中级车市场的标杆车型，很多车企都会把它当然竞品和研究的对象。第九代雅阁的推出，给我们最大的感受就是在原有的空间和操控优势上多加入了一些更为细腻的元素和改进，并且全力发展了年轻人们最爱的电子装备。

第十代

2017年7月，本田十代雅阁正式对外发布，2017年10月开始在北美洲制造。和上一代车型相比，这代雅阁看起来非常年轻。原本这个级别的车型都偏向稳重成熟的设计语言，但是年轻化已经是不可挡的趋势，这代雅阁也顺应民意，和以往相比年轻不少。

国内则是到了2018年由广汽本田引入国内制造销售，用上了本田最新的1.5T涡轮发动机，这在日系同级别对手中算是非常罕见的，但是也代表着本田永远是那么的独树一格。

最近想买辆车，丰田亚洲龙和本田雅阁该如何选择

　　汽车市场的热闹程度按车型等级划分，B级轿车市场是各大车企业最闹的地方。最终，汽车圈内流传着“B级汽车代表汽车企业的最高制作标准”的说法。对此，B级车不仅是各大车企业占有市长/市场份额的中坚力量，也是品牌技术力、市长/市场调查能力最好的考验。其中本田雅阁和丰田亚洲龙是B级轿车领域的两种热门车型，如果我们想在两者中选择一种，你会怎么选择？偏向时尚的雅阁或优雅地搭配的亚洲龙，车叔将详细对比两种产品的力量和音调。

　　受欢迎的公交车丰田亚洲龙和本田雅阁该怎么选择？

　　外观决定音调，运动优雅。

　　外观在大多数情况下被定义为“各自的眼睛”，但在车型协调的情况下，一辆车的造型设计所能传达的信息往往不会错。丰田亚洲龙给人的第一感觉是优雅和和谐。前脸巨大的“凸”型格栅装饰着多个横幅铬装饰，展现出良好的一体感和精致感。

　　毫无疑问，车头两侧是雷克萨斯风格的下巴型引导球，与细长锋利的LED灯相吻合，反而展现出了良好的运动犯和侵略感，但丰田亚洲龙传达的优雅温柔的美丽没有改变。(阿尔伯特爱因斯坦，北上广深)。

　　至于本田雅阁，在10多岁车型刚刚上市的初期，受到了很多车友的吐槽，但前进的规律是无可奈何的。外观上，10多岁的雅阁不是按照以前的偏向运动鞋风格设计的，而是添加了很多商务元素后成熟了很多。

　　滑冰袋尾部线条以比较低的趴体姿势兼顾商务氛围，同时痛快地表现了雅阁自用的运动属性。

　　装修都是传统，亚洲龙的空间更大

　　进入车内，不难发现两辆车的装修布局都偏向传统。无论是亚洲龙还是雅阁，无一例外地采用左右对称布局，这对于大部分消费者来说，大大减少了新车的学习难度。(阿尔伯特爱因斯坦，北上广深)。

　　在体现亚洲龙装修的细节上，在座位的决选和缝纫上，可以明显感觉到比丰田主流车型更复杂。其中车内大部分地区使用了真皮材料包裹，因此亚洲龙能给用户反馈的等级感并不低。(阿尔伯特爱因斯坦，北方执行)。受欢迎的公交车丰田亚洲龙和本田雅阁该怎么选择？

　　相比之下，雅阁的质地有所不同。同样宽度的铬装饰将中央控制分为三层，但由于小的中央触摸屏和线条画得太朴素，所以在高级感方面与亚洲使用有很大的差异。

　　空间部分，亚洲龙被定位为B级车型，在长度上占优势，50毫米的车轴距离长度与雷克萨斯ES相同。对此，对于舒适度和2列空间，亚洲龙占据了优势。

　　雅阁操作更强，丰田更方便

　　关于动力，两辆车都有庸俗的表现。首先，以TNGA-K体系结构为基础的丰田亚洲龙，现金模型为消费者提供了2.0L  CVT/2.5L  8AT/2.5L电动机E-CVT三种动力，同级车最多，可以满足更多用户的需求。

　　其中2.0L和2.5L燃料板是丰田旗下的经典动力系统，对消费者来说仍然拥有舒适的驾驶体验。此外，在TNGA体系结构中，FAW丰田尤其在2.5L电动机E-CVT上，综合功率为160kW，在弯曲和加速过程中，可以明显感受到亚洲龙具有强大的性能。

　　本田雅阁提供三种动力配置：1.5T高空CVT/2.0L电动机E-CVT。雅阁在推出1.5T时也受到了很多消费者的吐槽，但对大多数喜欢驾驶的消费者来说，雅阁是一个不错的选择。

　　丰田亚洲龙和本田雅阁是国内B级轿车市场的热门车型，从整体产品力表现来看，亚洲用B级轿车定位比雅阁更高级，对于驾驶的舒适度，丰田一直是加分项。(威廉莎士比亚，Northern  Exposure(美国电视)，)对此，选择亚洲龙的消费者比较稳重，实用主义者也更多。相反，本田雅阁在空间和质感方面不如前者，但得益于良好的操作经验，可以得到部分消费者的喜爱。(威廉莎士比亚，温斯顿)。

20万级中型车横评 亚洲龙/雅阁/迈腾谁是最佳之选

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亚洲龙混动23.98万和雅阁混动23.68的选哪款更合适

本人认为选择雅阁混动。

虽然亚洲龙采用混合喷射发动机。融合了多点电喷和直喷各自的弊端和不足，因此将二者结合起来应用的混合喷射技术应运而生。在引擎技术上作为消费者可能似懂非懂。但光从今后使用来说，亚洲龙的引擎技术并没觉得能让驾驶者有太多质的飞跃。不纠结技术引擎技术都差那么一丢丢，可以忽略不计。

来说说为什么买雅阁吧：

第一，相差三千元，但雅阁的配置不低，反而亚洲龙用17寸的轮毂，215的胎宽，明显国产后减配。要知道雅阁是18村的轮毂，235的胎宽。操控和舒适都好很多。

第二，安全来说，亚洲龙有膝部气囊，雅阁没有；被动行人保护亚洲龙没有，雅阁有；并线辅助亚洲龙没有，雅阁有；疲劳驾驶提醒雅阁有，亚洲龙没有…等等太多不一一列举。总的来说雅阁胜出。

第三，舒适度，雅阁四向腰部支撑，亚洲龙两向；电动座椅记忆功能雅阁有，亚洲龙减配…

从性价比来说个人雅阁明显做了功课，一改以往买发动机送车的理念，隔音都是质的飞跃。

对了电池组雅阁反而10年20万公里，而亚洲龙只有8年20万公里质保。以前大家都常说，混动有两种车型：一种是丰田混动，一种是其他混动。本田的进步，丰田也有危机感，看销量明眼人都知道。

本田另辟蹊径，用一个天才的方法打破了丰田在混动的垄断。我只开过丰田的混动，体验很好，简单的说就是感觉不到混动的存在，本田的没试过，38说本田的好，我是比较信他的说法，应该是不错的。但这两款车，不能仅对比混动系统，就底子来说，亚洲龙还是要比雅阁高个半级吧，隔音降噪底盘舒适性还是更好一些，看着也更有面子。

亚洲龙混动与雅阁混动，仔细对比配置差别，其实并不大，亚洲龙级别比雅阁高一点点，丰田混动和本田混动都是非常不错的混动，2.5L和2.0L混动的油耗基本差不多，2.5是4.3L，2.0是4.2，不过2.5的发动机热效率是40%，如果选择我觉得亚洲龙混动更合适，不过雅阁混动目前有8000左右的优惠，亚洲龙目前没有市场优惠。

丰田和本田的混动，基本上是非常优秀的两种混动技术，丰田已经拥有20几年的混动技术经验，本田作为后来者，其混动水平也非常的高效。亚洲龙混动的2.5L发动机热效率高达40%，可以说是丰田发动机技术的集大成者，代表了丰田目前最先进的混动技术。2.5L的排量与2.0L排量油耗相差不多，但是马力更大。 在电池组质保上，雅阁是10年20万公里，亚洲龙是8年20万公里。

除了混动技术和配置相差无几以外，其实可以好好聊一下雅阁和亚洲龙这两款车，雅阁和凯美瑞的对比应该说司空见惯了。亚洲龙作为凯美瑞的姊妹车型，轴距已经达到了2870mm，雅阁是2830mm，车身长度上也是亚洲龙占据优势。相对来说，亚洲龙的外观设计更加有质感，雅阁显得单薄一些，所以我觉得亚洲龙能凸显出一种高级感，毕竟亚洲龙是脱胎于凯美瑞但是高于凯美瑞。同时在驾驶质感上，有幸体验过雅阁和凯美瑞，个人觉得凯美瑞的感觉更好一些，所以这一块我觉得亚洲龙更能让我满意一点。

最后看看价格，目前雅阁混动有一定的市场优惠，大概在8000元左右，但是亚洲龙混动基本没有优惠，这样相差了1万多，其实如果不在意这个差价，上亚洲龙我觉得更合适。

我是孤独的车轮，为您解答各种购车、用车的问题，如果有相关的疑惑，可以关注我。

单论性价比绝对本田，而且现在本田的估计优惠力度会很大，这两车要说技术绝对本田的好，不要听信网上的说本田的技术电池啥的没有经过时间检验，难道本田不用做试验直接上市销售吗，就是个笑话，本田电力驱动的多，就像电动车一样，丰田的应该像汽油车，有时间你可以去试驾一下，你自己才能做决定，现在网上文章就是一大抄，不信你看看别人的回答，网上有的是一样的，最后我推荐本田混动，这个应该是锐智版本，以前我也关注过。

其实，亚洲龙能改改他的中控的话，销量还会更高的，有多少人都是看了中控才改选其他车的

亚洲龙双擎和十代雅阁混动怎么选？我的建议是选雅阁混动，接下来我们将从设计、油耗、驾驶感受、乘坐感受、性价比等方面进行对比。

设计对比

设计是一个见仁见智的事情，每个人可能看法都不一样，就我本人来说，我喜欢亚洲龙的外观，设计大气并且很有高级感，但是内饰却和外观不搭，差评。雅阁的外观中规中矩，但是我会更喜欢雅阁的内饰。

驾驶感受

驾驶感受方面，雅阁混动要更好。

因为亚洲龙的混动系统，在中低速时发动机会频繁介入，带来扭矩的变化，虽然这种变化已经被丰田的行星齿轮梳理的非常轻微，但是驾驶者还是能够察觉到，动力输出的平顺性相比immd还是有所欠缺。

而本田的IMMD混动，更接近电动 汽车 的驾驶感受，除了高速行驶发动机直连以外，其他情况下，发动机都不参与直接驱动车辆，而是提供电量驱动电机行驶。所以90km/h以下，加速感受都十分类似于纯电 汽车 。

燃油效率

虽然两者都是目前世界上最高效的燃油动力系统，但是在效率上，本田混动还是要更胜一筹，根据日本能源部门的测试，雅阁混动车型的JC08模式燃效为30.0km/L，在中型轿车中为最高，远远高于丰田”凯美瑞”的23.4km/L。这主要是因为本田混动更好地利用了电机最高约95%的传动效率，中低速情况下，通过电机直驱，高速由发动机直驱，发动机可以一直在高效率区间运转。

乘坐感受

从乘坐感受上来说，雅阁混动和亚洲龙双擎这两款车各有所长。

亚洲龙的优点是隔音明显比雅阁混动更好，特别是底盘噪音的隔绝，这方面一直是本田的短板，如果换一副舒适静音胎能够显著改善。而且雅阁混动高速行驶，发动机介入时候的高频噪音较为恼人。

雅阁混动的优势是座椅乘坐更舒适，底盘舒适性更好，相比而言，亚洲龙的底盘偏硬，小震动隔绝的不佳，大震动隔绝的还可以。

性价比

从性价比方面来说，雅阁混动要明显强于亚洲龙混动。

亚洲龙混动指导价为22.68万元-28.98万元，暂无优惠。雅阁混动指导价为19.98万元-25.98万元，市场上有1-2万元左右的优惠，所以两者的差价高达4-5万元，这高出来的4-5万元，仅仅在车身尺寸上相比雅阁混动有一些优势，但是尺寸上的优势，也没有转化成乘坐空间的优势，在头部空间上还有所不足，配置上也没有优势。

所以，如果你是为了家用，建议选择雅阁混动，而且最近部分丰田混动车主出现了机油增多、机油乳化问题，建议大家观望事态进展。

就知道丰田混动已经过时了！！电池是液氢电池就是淘汰的没人用的电池！！性能差劲雅阁混动0-100实测7.3左右！！但是丰田所谓神车包括雷克萨斯混动就是一样的0-100需要8,6秒！本田锐混动是可以发动机和电机同时驱动加速，，平时发动机基本只是承担充电黑电池的任务！！本田的行驶质感更像一台纯电车。

个人感觉雅阁混动不算真正的混动，或者只适合市区开的混动，还有一点就目前的 科技 水平来看，锂电池还是不安全啊

看看后期更换电池费用，听一位网约车司机说，雅阁混动20多万公里更换电池要9万多，性价比不高，所以也许亚洲龙会好些

亚洲龙混动23.98万和雅阁混动23.68万的选那一款，就我个人而言，会选择亚洲龙，为什么呢？有以下两点：

第一：动力

亚洲龙和雅阁混动搭载的都是混合动力系统，但是发动机排量不一样，亚洲龙搭载的是2.5自然吸气发动机，雅阁搭载的是2.0自然吸气发动机，虽然雅阁的发动机拥有第二代缸内多点直喷，EDT技术以及DOHC和 i-VTEC等新 科技 ，但改变不了它的马力少于亚洲龙的事实。亚洲龙是178匹，雅阁是146匹。

第二：空间

亚洲龙的车身长度已经接近5米，雅阁只有4.9米，宽度雅阁更胜一筹，多了16mm，轴距方面，亚洲龙比雅阁多了30MM，更高尺寸的车身带来的是日常使用的舒适性，在外观上也显得更有气势。

在配置上雅阁会比亚洲龙多一点，不过亚洲龙的配置也可以满足日常的使用，配置和动力的选择，就我个人而言会选择动力，因为配置以后可以加装，动力加装不了。

预算超过二十万，是选择雅阁还是亚洲龙

雅阁跟亚洲龙没有可比性，虽然都是B级车，不过无论是车内空间，发动机的动力，内饰档次对比，雅阁确实没有亚洲龙好。如果预算20万左右，买雅阁能买到的不错的配置，但要是买亚洲龙只能买到低配。可如果预算30万，则可以买到亚洲龙的中高配，各方面都会更好

20万元左右的日系车中大品牌还是丰田和本田，后期保养成本较低；丰田和本田中保有量最大的是凯美瑞和雅阁；凯美瑞和雅阁相比，雅阁发动机性能别克兄弟俩君威君越也不错，动力足配置高，车身结实用料足。操控性比大众双雄差点意思。大众的双离合换挡迅速流畅，省油而动力充沛，高速稳底盘扎实。

上升到20万级了，肯定安全第一位，看看合资车有几个不减配的，大都是中国特供，要不就是双重标准。谁买车都不是用来撞的，但得防止被别人撞，是吧！还是那句话，省油的车费命。匹配at变速箱。其次是买cv t变速箱。这样的车肯定能开的久一点。像凯美瑞这个车就非常好。但是他是cv t变速箱。 亚洲龙也是cvt变速箱。金牛座虽然是2.0t的发动机。

如果不能，那其次就选雅阁，如果对空间时尚动力要求更低，天籁也行，更便宜，性价比更高。然后，帕萨特迈腾也可以，现在第四代的888和双离合，开个十来万公里问题不大，小毛病，外观漂亮，前脸犀利，溜背的造型，看上去特别运动，而且这种造型并没有牺牲太多头部空间；2.车厢特别宽敞，座椅舒适，特别是后排座椅，软硬舒适，包裹性，支撑性，椅座垫长。

腰身很美，一体成型。而且舒适性很好，日常保养、油耗等用车成本确实很低。该有的配置也都有，全景天窗、真皮座椅、自动大灯、电动座椅、自动空调、定速巡航等等吧还都是挺实用的。它们常年占据销量的顶端，不管是品牌影响力还是产品实力也都非常均衡，所以不管是懂车的还是不懂车的，对于这3款车型基本上他们都是无法绕开的。像第一名的车款。

雅阁和亚洲龙哪个好

本田雅阁和丰田亚洲龙作为两个不同品牌旗下价格差距足足有5万（本田雅阁15万起步，丰田亚洲龙20万起步）之多的车型，放在一起做对比真的有些不合适。不过，从各自在同等价位车辆中的表现上来看，丰田亚洲龙的性价比显得更高一些。

• 概括

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同属日本汽车品牌的本田与丰田在国内市场中的竞争本身就比较激烈，不过本田雅阁在国内市场中的主要竞争对手是丰田凯美瑞，而不是比凯美瑞高了半个多差不多1个等级的亚洲龙。仅从这点上来看，丰田亚洲龙除了价格相对较高之外，其他方面都要比本田雅阁更好一些。

• 外观

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仅从同等级车辆的对比情况来看，亚洲龙和雅阁都算是非常不错的存在。不过，整体而言，还是亚洲龙在同等级车辆中的外观价值显得更高一些。真要拿亚洲龙与雅阁进行对比，无论是风格、设计理念还是其他各个方面，亚洲龙都可以碾压本田雅阁。

• 内饰

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咋一看之下，亚洲龙与雅阁的内饰差距不大。可真正体验之后，大家可以发现亚洲龙采用的是丰田的惯用对称设计科技感非常足；反观雅阁虽然粗略看上去相差不多，可真正用起来却显得很不方便，甚至不少人觉得新款雅阁的内饰一无是处。

• 性能

之前看到一个亚洲龙与雅阁的直线加速行驶对比视频，看完后确实有一种亚洲龙也不过如此的感觉。可真正了解过这两款车之后才发现，在同等路况两款车型表现本身相差不大的同时，目前的亚洲龙并没有任何明显的问题存在，而雅阁机油消耗增多问题非常明显，孰强孰弱一目了然。

雅阁、凯美瑞、亚洲龙的混动版本还有天籁该怎么选

如果是我买，我选亚洲龙混动，但是不会是现在买，会考虑之后明年开春购买。

理由，第一雅阁和凯美瑞的1.5T和2.0L没啥意思，动力不爽。如果买2.0L和2.5L的又感觉为啥要动力不选德系。

理由二，天籁适合坐，不适合开。天籁的舒适度还是比较认可的，但是开起来的感觉很一般，而且日产的变速箱，呵呵

最后目前驾驶的感受亚洲龙的混动还是很值得肯定的，但是市场反馈少，建议等过了这个冬天，明天春天入手。

如果我的回答可以帮到你，麻烦点一下关注呗，你的关注对我很重要。

从题主的问题来看，购车目标已经基本锁定在了日系B级轿车，重点考虑的是混动版本。目前这个细分市场主要被日系三强，即本田雅阁、丰田凯美瑞、和日产天籁所垄断，丰田亚洲龙刚刚上市，前两个月的表现还不错，有望成为一股新力量。

本田，丰田一直以来都在坚持发展混动技术，因此雅阁和凯美瑞及亚洲龙上应用的混动技术目前也已经十分成熟。日产天籁是三强中唯一一个不带混动版本的车型，不过天籁高配提供了2.0T发动机的版本。

在分析具体产品之前，先谈一谈势头。势头代表了整个车型，甚至是品牌的状态。势头也代表了大多数人的选择，在 汽车 市场寒冬的季节，只有最符合消费者需求，最能规避风险的选择才能存活下来，甚至是逆势增长。

日系三强变两强？或是新三强？

在详细了解车型信息之前，我们首先来回顾一下日系三大品牌在B级轿车这个细分市场的最新状态。

日系轿车销量趋势图（乘联会数据）

进入2019年以前，日系三强一直都呈现出一种并驾齐驱的状态，彼此的缠斗也十分激烈。2017年底凯美瑞首先换代成功，销量重回万台俱乐部。2018年雅阁换代紧随其后，甚至比凯美瑞更成功，很快就占领了头名位置。2018年年底才换代的全新天籁运气则没那么好，也许是因为整个乘用车的发展势头的原因，也许是品牌或者产品的原因，也许是因为渠道销售的原因，反正，天籁换代后势头一路往下，到了19年4月也才刚刚突破5000台，是否会重回三强之列还不能确定。而且别忘了，亚洲龙4月的销量已经超过了天籁，日产确实需要好好考虑一下策略了。

也许有朋友会说，燃油车型卖的多，混动未必卖得好，题主关心的是混动。没错，因此我们还要来看看 混动车型 的销售情况。

日系三强混动车型的销售状态

在混动车型的销量方面，雅阁和凯美瑞并驾齐驱，雅阁略占优势。而新加入的亚洲龙也卖出了不少混动版本，已经超过凯美瑞。

考虑到题主的目标已经明确，我们在这里只讨论雅阁，凯美瑞，亚洲龙混动和天籁2.0T车型的竞争格局。

混动or传统？

此处提到的混合动力，实际上是一种区分与插电混动的中混技术，在车辆不需要额外充电的情况下，通过能量回收再利用，电机配合发动机工作，实现油耗的大幅降低，以及低速纯电的驱动。

日系车企现在基本上都是将混动车型作为整个车系的高配车型来卖，因此消费者购买的时候不用像买插混一样，同配置车型得多掏动辄10万，而只需要像正常买车一样，当做高配来买即可。

上述几款车无论是混动版本还是2.0T版本，价格段的分布基本都是在20万以上，并且有相当一部分的重叠。

对于身处珠三角地区的消费者来说，肯定是毫无疑问上混动，因为有专门针对新能源的政策。而对于其他地区的消费者来说，主要看究竟是经济性主导，还是动力性主导。

如果是动力主导，那么毫无疑问一台2.0T的发动机能给你瞬间爆发的体验（虽然配的是一台CVT）。如果是经济性主导，那么混动车型就更适合了（混动雅阁还有运动感）。除了带来大幅降低的使用成本，在低速时纯电驱动的静谧性，同样会带来很好的体验。

当然由于只有天籁是2.0T，如果选择他还得考虑日产品牌的保值率，同时也得接受天籁相对品质感略低一些的内饰以及其他一些因素。

几款车的竞争关系如何？

无论是尺度，宽度还是轴距，亚洲龙的尺寸明显高出其他车型一截。如果说其他三者是B级轿车的话，亚洲龙就是B+级轿车。其他三款车型的尺寸相差不多，雅阁的长度比其他两个稍长一些。根据媒体实测，亚洲龙的外形尺寸带来的是更加大气的外观，空间表现其实跟其他车型相差不大。当然过大的车身对于城市使用来说，也会带来一些不太便利的地方，例如停车难度增加等等。这个主要看个人对外形尺寸的需求。

外观内饰造型对比

造型风格上，雅阁和凯美瑞这一代有着更加低矮的车身，营造出很强的运动感。亚洲龙的造型更多想强调的是商务、大气和稳重。

内饰上雅阁和亚洲龙在豪华的营造上十分出色，不同的是亚洲龙更偏商务，而雅阁更偏年轻化一些。凯美瑞则运用了一些特别的弧线和材质，整体更显潮流个性。

价格段分布图

以上是各车型的价格段对比。从覆盖的价格段来说，雅阁混动是覆盖范围最广的。一共提供四款车型：19.98万，21.98万，23.68万，25.98万。2万左右一个档的车型分布比较合理。入门价19.98万也是所有车型中最亲民的，对于那些想尝试一下混动车型，又不想增加太多预算的消费者最为合适。

凯美瑞混动和亚洲龙混动的入门价格相对更高一点，分别达到了23.98万和22.68万。有意思的是定位更高的亚洲龙，却有着更低的入门价格。从提供的车型来看，凯美瑞混动提供的车型在24万和28万两个价格点，而24万到28万之间4万的价格段是让给亚洲龙的。很明显丰田有意将两台车的价格段错开进行销售。

具体车型对比

接下来对具体车型进行对比。选取一下几款销量占比最高的中配车型进行对比。

亚洲龙和凯美瑞使用的是同款2.5L发动机，而雅阁使用的是2.0L发动机。单论发动机功率，雅阁是低于其他二者的。但是考虑混动车型还有一个电机，雅阁使用的135KW电机，比亚洲龙和凯美瑞的88KW电机更高。因此就整个动力总成的综合功率来说，三车实际相差不大。

安全配置方面，雅阁整体占优。雅阁配备了全套主动安全系统，包括并线辅助、车道保持、交通标志识别、疲劳提醒以及全速范围的ACC。而凯美瑞没有相关配置，亚洲龙只有一个车道保持。被动安全方面，亚洲龙和凯美瑞都配有膝部气囊，雅阁没有。

座椅舒适配置方面，凯美瑞级亚洲龙用的是仿皮+真皮材质，而雅阁使用的是仿皮材质。不过雅阁配置了前后排座椅加热和驾驶员座椅记忆功能，其他两者没有。

车联网配置方面，凯美瑞配置有其他二者没有的导航功能。亚洲龙是唯一一个不支持手机互联功能的。

最后看一看二手车保值率，雅阁74.38%略优于凯美瑞，亚洲龙刚上市目前还没有数据。

整体来看，同样价位的车型，配置水平由低往高依次是亚洲龙＜凯美瑞＜雅阁。不过亚洲龙的尺寸是三者里最大的，一定程度上弥补配置的不足。

以上就是关于混动B级轿车的一些分析，供大家参考。

最近想买车，丰田亚洲龙和本田雅阁哪个值得购买呢

丰田亚洲龙和本田雅阁怎么选？谁更适合家用？

首先我们来聊丰田亚洲龙，我们不难发现，近几个月，丰田亚洲龙在国内的销量，增长幅度比较大，在过去的6月份，该车轻松破万，能够取得这么高的销量，跟自身的优惠力度分不开，反而广汽丰田旗下的凯美瑞，优惠力度依然没有很大幅度的提升，价格非常坚挺。

这也是为什么，亚洲龙能够在国内销量增幅比加大的主要原因之一；从亚洲龙的外观造型来看，很明显，采用了时尚前卫和沉稳大气的设计元素，这样的外观设计元素，跟大众旗下的车型相似度比较高，因此，亚洲龙的外观造迎合了国内绝大部分中年消费群体。

内饰方面，亚洲龙采用了自己独特的设计风格，给人在视觉上显得高级感和商务气息很强，其实我们不难发现，亚洲龙的外观造型和内饰布局，主要针对中年消费群体而进行设计，基本上和凯美瑞没有起到明显的冲突。

不过，亚洲的塑料感还是比较强的，加上拼装工艺方面，表现的也非常一般，在网上我们可以查询的到，很多购买亚洲龙的真实车主反应，亚洲龙内饰的异响比较多，反观我们来看凯美瑞，基本上很少有车主反应内饰有异响的情况，就算有，也是比较少的。

值得一提的是，亚洲龙的内饰空间利用率表现的非常一般，放在同级别和同价位区间，基本上没有很强的优势，甚至还有着一定的劣势，其次就是亚洲龙的车机系统，不仅仅是亚洲龙的车机系统不好用和功能比较少，广汽丰田的凯美瑞也是如此。

不过好在，亚洲龙的安全配置方面和实用性配置，配备的都非常丰富，在这方面，在同级别当中有着一定的优势；动态方面，如果选择亚洲龙2.5L混动版车型，实际的动力输出还是够用的，而且底盘的调校偏向于德系车，不仅是过滤方面还是乘坐的舒适方面以及高速巡航的稳重感，表现的都非常不错。

驾驶起来非常轻松，要注意的是，混动版亚洲龙内饰的静谧性非常高，同时也兼顾了比较高的燃油经济性；我们再来聊本田雅阁，从静态方面来看，雅阁的外观造型采用了年轻化和运动化的设计风格，营造了国内绝大部分年轻消费者的审美。

内饰的布局，采用了简约式的设计风格，显得高级感和科技感十足，虽然该车的内饰空间利用率表现的非常不错，但是后排的头部空间，表现的就非常一般了，最主要的原因为，该车采用了溜背式的设计风格，从而在一定程度上影响了后排头部空间。

要注意的是，雅阁的车机系统还是比较好用的，不仅反应速度很迅速，而且功能也非常齐全，功能的设定也非常人性化，在这方面，相比同级别竞争对手丰田凯美瑞和日产天籁，还是有着一定的优势；动态方面，如果选择1.5T燃油版车型。

实际的动力输出，虽然算不上非常强劲，但是应付日常的家用出行还是没有问题的，底盘的调校和亚洲龙差距不是很大，同样也是偏向于德系车的调校，不过该车的槽点也比较明显，噪音的抑制不是非常好，相比亚洲龙有着一定的劣势。

总结：

丰田和本田的“较量”！亚洲龙和雅阁怎么选择？谁更适合你？上述我们对本田雅阁和丰田凯美瑞，进行了简单的解析，至于这两款车到底应该怎么选？主要看各自的用车需求，如果预算不是非常充裕，对实用性有着比较大的需求，就选择雅阁，如果对行驶品质和安全系数有着一定的需求，就选择丰田亚洲龙。