起亚k5英文名（起亚k5方向油和刹车油多少公里更换）

本文目录

• 起亚k5方向油和刹车油多少公里更换
• 起亚k5方向盘按钮功能怎么用
• K5的参数介绍
• 本人24岁，想买车，起亚K5，雪佛兰迈锐宝，现代索纳塔8，介绍下优缺点，及推荐下
• 自动挡的起亚K5怎么开
• 起亚K5 六方位如何介绍介绍
• k5,k6,k7,k8和Athlon,Duron有什么区别有一些专门详细介绍它们的文章吗
• 东风悦达起亚k5简介

起亚k5方向油和刹车油多少公里更换

方向油八万公里换都可以，刹车油四万差不多。
助力转向油是汽车助力转向泵里面用的一种特殊液体，通过液压作用，可以使方向盘变的非常轻巧，与自动变速器油液、制动油液以及减震油液类似。
助力转向是汽车上的一种增加舒适性的新技术，可以在驾驶员进行转向的时候自动提供转向力，从而减轻驾驶员的转向劳动强度，而助力转向油就是加注在助力转向系统里面的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用。
刹车油即制动液，是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。制动液又称刹车油或迫力油，它的英文名为Brake Fluid，是制动系统制动不可缺少的部分，而在制动系统之中，它是作为一个力传递的介质，因为液体是不能被压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中 。

起亚k5方向盘按钮功能怎么用

1、在起亚K5光盘的右侧是恒速巡航控制开关功能，负责菜单、确定、返回、定速和取消。

2、方向盘左侧是电话声音控制开关功能，负责声音、应答等相关功能。

3、方向盘后面是雨刷功能调节开关。

4、方向盘后面的加号和减号按钮是换挡拨盘功能按钮。

5、左边是灯的控制开关按钮。

K5的参数介绍

OPPO K5搭载八核、64位、主频2.2Ghz的高通骁龙730G处理器，采用3D折叠光影机身、6400超清主摄、800万超广角和黑白、复古人像风格，更有30W VOOC 4.0充电技术，性能真硬核，让您玩尽兴。

本人24岁，想买车，起亚K5，雪佛兰迈锐宝，现代索纳塔8，介绍下优缺点，及推荐下

先说
1.起亚K5，优点么大家都知道。外观好看开出去很拉风，内饰也很好看很独特，后排空间也满大的，整车操控也不错，动力还可以。缺点就是头部空间少了，个子长点的话（1.8M以上吧）可能就有点压抑了，仔细体会方向盘的话，能感觉到转动方向盘的时候，不太顺滑，还有就是燃油性有店差！ 每个月上下班平均下来百公里在10升左右吧。实际就要看你开的路况好不好啦！一个月油费你也要自己算下了，我不知道你大概开多少公里，反正一个月养车费用大概在路程不远的话算一个月1000油费+500（加杂七杂八的，停车费啦，洗车打蜡）=差不多就1500当然不包括保养，到了保养时间那可以是要出另外的一笔票票了！
2.迈瑞宝的优点。我个人感觉外观满时尚气派的，后尾很像大黄蜂！在加上2个很大的排气管，感觉很霸气。内饰做工也很时尚，最心动的是价格现在优惠很大，，2.0标配裸车价都在15W左右其他的也都差不多的。缺点就配置差了点。以现在这个优惠价格还是不错的，刚上市那个价格都是裸车价18W以上就有点坑爹了！！动力操控都很一般吧；内空间算中规中矩吧。后期维护费用可能比K5稍微多一点！这车油耗在9升左右，基本和K5也就差不多的。每月也就在1400，虽说油耗上面稍微省了点，但是到保养上可能会贵一点。总结下来2车养车费用差不多。。都是B级车嘛。
3.索8和K5都是一个平台的出来的，配置方面索8更丰富价格也便宜，但是实际安全系数2车都不如迈瑞宝！做工方面索8没K5好，在网上我也只能说下我对这3款车的感觉。但是可能你的爱好和我不一样。所以可能感觉我说的和你心中的有出入，，唯一的办法就是你可以去4S店试驾这3款车，自己体会下来。在总结下，就知道应该买哪辆车了，，希望对你有所帮助

自动挡的起亚K5怎么开

确保挡位在在P档，踩着制动踏板，把挡位挂到D挡，松开制动踏板，车子就会缓慢移动。

开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡。能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

最好是在发动机启动后稍微过几秒后再移动挡位至正确位置，如前进时换入D挡，倒车时换入R挡。在起步时松开手刹的过程中仍需踩着制动踏板，也是就是脚刹，这是为了防止在该过程中汽车发动机的转速升高而出现急速起步现象。

扩展资料：

自动挡的起亚K5档位设置

1、D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在1～3或4、5档之间自动换档。D档是最常用档位。

2、3同样是前进挡，这个挡位下变速箱在1-3挡自动切换，不会升入4、5两挡。2表示1或2挡，此挡时，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制挡使用，1就是1挡，此挡时，变速箱就在一挡。有的汽车设有S或L档位，

3、S运动模式（sport）在这个挡位下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。

4、L低档位。这个挡位时变速箱会保持在1挡而不升挡，可以在坡道等情况下使用。在下坡时也有一定的制动功能。有的汽车设有D2档，称为低速前进档，用于坏路或越野时。还有的在变速箱上有个雪花的按键，OD OFF按键等。

参考资料来源：百度百科—自动挡

参考资料来源：百度百科—自动挡汽车

起亚K5 六方位如何介绍介绍

东风悦达起亚K5是一款颇具运动感的全新中高级轿车， 东风悦达起亚K5
由世界三大汽车设计大师之一的彼得·希瑞尔（Peter Schreyer）设计，其车名首字母“K”，撷用“KIA”与英文“Kinetic”（动力）的首字母，代表起亚领先的造车理念和尖端科技。 　　作为精英格调新典范，东风悦达起亚K5以时尚的外观设计、舒适的乘坐空间、卓越的动力水平、动感的精准操控、领先的安全科技以及潮流的科技配置等六大突出优势，引领国内中高级车市格调新典范。 　　K5的主要目标人群是拥有成功享受快乐，品鉴经典而不失热情的精英人群，他们独具品位、尊享格调，又满怀纵横天地的豪情，不受世俗束缚，用优雅和智慧书写着成功人生。尊贵与动感并重的K5恰好满足了这些精英人群的需求，为他们开创品质、格调、时尚的汽车生活。
　东风悦达起亚K5的前脸沿承了“DESIGN KIA”的家族风格，略呈V型的虎啸式进气格栅犀利威猛，充满了强劲 东风悦达起亚K52012款
的力量感和运动感；宛如锐利虎眼的HID氙气前大灯与钻石链状LED日间行车灯相映成辉，不仅提升了奢华感，更保证了更高的亮度和更广的照射范围。 　　车身侧面，倾斜的后窗线条与略微上扬的动感腰线完美汇合，凸显出动感活力；彩虹弧线般的顶棚镀铬条从A柱滑向C柱，优雅延伸至车尾，而略显精练稳重的轿跑式车尾，融入修长飞翼后组合尾灯，给人以蓄势待发的视觉张力；加之天使眼般LED后组合尾灯的点缀，更显独特美学的感性风格。
内饰介绍
　　为了保证尊贵动感的车内氛围， 东风悦达起亚K5
K5的长、宽、高、轴距分别达到了4845mm、1835mm、1455mm和2795mm，超长的轴距赋予其极为宽敞的内部空间。在内饰颜色方面，K5提供了两种版本，纯黑内饰展现了“精英派”与“动感派”的潇洒作风；而米色内饰则更显温馨，同时也满足了国人对浅色内饰的喜爱。 　　在内饰的整体精致度和细节处理方面，K5的9.6度向驾驶座倾斜的人性化中控台设计，尽显主人的尊贵感；白色冷光仪表盘上黑底白字非常清晰自然，即便经过长时间驾驶，眼部也不会疲劳；透过中央彩色液晶行车电脑，则可以直观地了解到车内的各种信息。置身于这样一个被优质真皮和细腻丝织物包裹的车厢，仿佛走入了飞机头等舱
动力配置
动力
　　K5搭载了代表起亚领先技术的θ-II系列汽油发动机，2.0L、2.4L的最高输出功率分别达到了163马力和174马力，拥有同级别车型中卓越的动力水准。再配合双CVVT（气门正时连续可变）及VIS（可变进气歧管）技术，不仅加速更迅猛，还提高了燃油经济性和排放性能，极易激发驾驶者的激情和乐趣。 　　同时，得益于6速自动变速箱，K5能够根据道路状况和驾驶意图，智能提供充分的动力与发动机制动，使变速灵敏流畅，换挡更加平顺。特别是在高速过弯和爬坡路况中，K5的悬架系统表现出极强的稳定性和驾乘舒适性，配合VSM高速助力转向系统，几乎感觉不出侧倾。
配置
　　K5的配置也颇具人性化与科技感。不仅通风座椅、座椅加热、一键式启动等高科技配置一应俱全，完备的安全配置更是给人安心之感。K5设置了紧急制动警示灯、主动安全头枕等安全配置，加入了大幅的侧气囊及侧气帘，更配有兼具转向稳定性控制以及防止爬坡后溜功能的VSM系统，使车辆行驶更加稳定安全。加之高刚性车身设计，K5为驾乘者提供超越同级的360度立体多重式安全防护。 　　另外，K5的方向盘指向精准，在转向超过90度启动时，还会在仪表盘的信息提示窗口中给予回正方向盘的提示。车内的风噪很轻微，很少能听到来自底盘和轮胎的噪音，同时路感回馈也很适宜，给人以静谧的舒适感
车型评价
东风悦达起亚K5
　　作为精英格调新典范，东风悦达起亚K5以时尚的外观设计、舒适的乘坐空间、卓越的动力水平、动感的精准操控、领先的安全科技以及潮流的科技配置等六大突出优势，引领国内中高级车市格调新典范。K5的主要目标人群是拥有成功享受快乐，品鉴经典而不失热情的精英人群，他们独具品位、尊享格调，又满怀纵横天地的豪情，不受世俗束缚，用优雅和智慧书写着成功人生。尊贵与动感并重的K5恰好满足了这些精英人群的需求，为他们开创品质、格调、时尚的汽车生活。

k5,k6,k7,k8和Athlon,Duron有什么区别有一些专门详细介绍它们的文章吗

楼上的,COPY有意思吗?你COPY的你自己全都知道吗?我们是回答问题的,不是引资料的,最烦的就是这种人.
K5,6是386,486时代的AMD产品,发热量大,性能也是可以的,K6-2可以说是一代经典吧,K7一代,AMD便将处理器起了名字,大众的,一般的,是Athlon,俗称速龙,或阿斯龙,低端的是Duron,俗称毒龙,两者只是L2Cache有区别而已,正是从这里开始,AMD便与Intel叫板了.Athlon直指奔腾,Duron阻击赛杨.当然,AMD也起用了Socket462,与Intel的Socket377分道扬镳.ThunderBird是它的第一个让人热血沸腾的核心,超频能力相当惹眼,之后在与Intel的1GHz大战中,还是Athlon先功了下来,而且比Coppermine的P3在性能好了很多,这其间是K7最为风光的日子了,但是P4很快就杀将过来,蝉食了AMD大量的CPU市场分额,这其间是AMD核心更换最频繁的时代了,Morgan,Barton等核心就是在此时应运而生.Athlon的MP,XP等等处理器由于性能不在占优,就用了到现在还在使用的PR值来代表其处理器的性能,又没有Duron在低端打拼(我记得在我印象中当时很长时间没有毒龙了),日子很难熬,加之发热量大一直被人所诟病,财务状况十分吃紧,产能也不行……MP是K7的第一款多处理器产品,本想在工作站领域有点起色,无奈Intel在那都盘稳了脚,正不慌不忙的开发EPIC的安腾呢!
在一次IDF大会上,AMD攒足了劲儿,声称K8,代号Hammer(大锤,我非常喜欢这个名字)将引领人们全面走进64位运算时代!!Intel不以为然地认为大众不需要64位计算,AMD趁此机会(虽然K8也一再延期,开始的SOI工艺也是110nm,而Intel都90nm了)大举反攻,不仅收复失地,还趁此机会攻进利润巨大的服务器领域,与SGI,IBM,Sun等巨头组成联盟共同抗击Intel的安腾.而且,NerBurst微架构的4GHz处理器的失败,Intel损失了大部分的市场分额.
这就是他们全部的故事,但是,随着Intel新一代的core微架构的诞生和新一代的Intel产品的上市,K8已显疲态,Core 2 Duo的E6600是conroe双核心的产品,主频2.4GHz,前端总线1066MHz,L2Cache为2MB才316美元,在SYSmark 2004 SE测试中,AMD的FX-62得分为276,而E6600为339,Office Productivity中FX-62得分为215,E6600为276,而FX-62售价至少为700美元以上……我就不说什么了
不过,不要担心,下一代的K8-L已经提上日程,这是AMD最后的机会了,我们祝它好运.(全是手打的,累死了,文章我也一时想不起来,都在我脑子里了,不过,看一看微型计算机,零星的有点介绍,不知您是否满意,您嫌多,我也没办法,好多我都简言之了.)
祝一切顺利.

东风悦达起亚k5简介

东风悦达起亚K5的车身尺寸分别是：长4845mm、宽1830mm、高1460mm,轴距为2795mm。在动力上配备起亚的ThetaⅡ系列的2.0L和2.4L两款自然吸气汽油发动机，其中