6月份汽车销量排行榜（2020年6月汽车销量排行榜（459款），皓影逆流而上，特斯拉创新高）

本文目录

• 2020年6月汽车销量排行榜（459款），皓影逆流而上，特斯拉创新高
• 6月汽车销量排行榜出炉，哪些品牌榜上有名
• 6月销量数据的陆续公布，前十SUV销量交出了怎样的答卷
• 2020年6月汽车销量排行榜，有你最爱的车型吗
• 6月轿车销量排名，轩逸破5万辆居首，四缸别克英朗强势回归

2020年6月汽车销量排行榜（459款），皓影逆流而上，特斯拉创新高

6月是上半年最后一月，伴随着6月汽车销量出炉，2020年上半年的成绩单也已经出炉。受到疫情影响，无论是整个市场还是各主机厂都遭受了不小的冲击。具体看来：

2020年6月，国内狭义乘用车批发销量为170.0万辆，同比微增0.9%；

2020年1-6月，国内狭义乘用车累计批发销量达到了766.0万辆，同比跌幅收窄到了22.9%。

轿车：轩逸一枝独秀，自主不再孤单

2020年轿车6月批发销量为81.4万辆，同比下跌4.3%；今年上半年累计批发销量为365.1万辆，同比下跌26.3%，跌幅有所收窄。

一直以来，轿车销量排行榜第三名时常轮换，但是前两名都是被大众朗逸与日产轩逸牢牢把住。但是6月份却出现了轩逸一枝独秀的局面，足足领先了第二名17000辆，而朗逸第二名的位置也是岌岌可危。另外，特斯拉Model 3销量再创新高，近15000辆。

自主方面，凭借新车逸动Plus的上市，长安逸动以18247辆的成绩挤进前十，回首近两年，前十名中出现两个自主品牌轿车的景象已是很久以前了。

SUV：皓影逆流而上

SUV车型6月批发销量达79.8万辆，同比增长了8.3%；今年上半年累计批发销量达到了364.3万辆，同比跌幅收窄到了15.9%。

6月份，“中保研碰撞成绩被盗”事件闹得沸沸扬扬，而事件的另一个主角就是本田皓影，我们暂且不管数据是否被盗，从曝光出来的碰撞视频显示，皓影的安全性确实存在不小的问题。反观6月份本田皓影销量突破2万辆，力压CR-V，位居SUV销量榜第五位，实在有些让人费解。

MPV：大众威然威力初显

MPV车型6月批发销量仅为8.8万辆，同比下跌9.6%；今年上半年累计批发销量为36.7万辆，同比跌幅大幅收窄到了44.4%。

虽然五菱宏光销量终于同比转正，但是MPV榜单上一个很明显的趋势就是，中高端车型逐渐占据了排行榜前几位，宝骏730、欧诺等车型正在逐步走向榜单尾部。大众威然上市首月销量3289，还是显示出不错的潜力。

6月汽车销量排行榜出炉，哪些品牌榜上有名

6月份汽车销量排行榜出炉，哪些品牌榜上有名？当然是，日常我们所常见的一些品牌。其中就包括，大众，日产，丰田，以及我们国产的吉利。这些品牌，在6月份的销量，非常的不错。也由此可见，他们在市场的影响力非常的大。只有大家认可他们，他们才会有销量。是啊，现实生活中，汽车市场的日子并不好过。所以能够保持这种销量，对于他们来说，是非常有利的。还有很多汽车品牌，他们的销量一直起不来，使得他们的经营受到了严重的威胁。那么大家认为，在这个时候，该如何去改变这种现状呢？下面我们就一起来简单的了解一下。

首先是，优化产品。我们知道，汽车市场竞争非常激烈。那么在如此恶劣的竞争之下，要想保障我们脱颖而出。我们肯定需要具备一定的优势，只有这样，才能让我们收获更多的销量。所以，产品是根本，只有不停的在优化产品。提升产品质量，生产品体验感。这样我们才能使得产品，更加有优势。才能吸引到更多关注，从而带来销量的改变。

记住，提升服务质量。对于汽车来说，他终究也是一种产品。这种产品在使用过程中，是需要我们提供源源不断的服务。所以，我们自身的服务质量，也会影响市场的走向。既然如此，我们就需要从这个方面下手。不断的提升我们服务质量，以此带来销量的提升。

当然，除了这些方法之外，还有一些其他方法。但是无论哪种方法，这都是一个持续的过程。所以希望大家能够坚持下去，只有这样，我们才能真正的通过自己的努力去改变这种结局，才能真正的影响我们的最终产量。

6月销量数据的陆续公布，前十SUV销量交出了怎样的答卷

随着6月销量数据的陆续公布，2020年各车企上半年成绩单也随之浮出水面。各车企交出了怎样的“答卷”？日前，从中国汽车流通协会乘用车市场信息联席会发布的2020年6月份国内汽车销量排行榜单中，涵盖轿车/SUV/MPV等共514款车型，可谓“喜忧参半”，虽说今年上半年遭遇众所周知的因素影响严重，但SUV车型还能实现“逆势增长”。

6月份SUV共销量77.2万辆，同比增长1.9%，环比增长2.3%。那么，按照以往惯例，笔者就来盘点一下2020年上半年究竟谁能进入前十名，我们一同往下看。

第一名

长城汽车-哈弗H6 6月销量23258辆

1-6月累计销量121771辆

“唯一全球销量突破300万的中国品牌车型”、“累积83个月销量冠军”、“唯一连续5年进入全球年度SUV销量榜单Top10的中国品牌车型”等等，哈弗H6已经成为名副其实的“国民神车”。另外，在6月中旬的时候，国家工信部上就已经有了全新哈弗H6的申报信息。而在7月7日，哈弗正式发布了全新一代H6车型的官图，据悉该车将于7月量产下线，预计8月正式上市。

第二名

长安汽车-CS75系列 6月销量21070辆

1-6月累计销量109553辆

长安CS75自从2014年诞生以来，整个车系的销量已经超过了一百万辆。而去年9月份上市的CS75PLUS到现在差不多接近一年时间，目前销量已经超过了十万辆。从以上数据可以看出，长安CS75PLUS是长安的“一匹黑马”，与哈弗H6的销量差距越拉越小，未来长安CS75PLUS在单月销量上有可能会赶超哈弗H6。

第三名

吉利汽车-博越 6月销量20189辆

1-6月累计销量101054辆

博越是吉利旗下最畅销的一款SUV，博越在自主品牌的众多同级产品也算是一款爆款车型，毕竟它是一款吉利专为中国市场研发的SUV的车型，因此对于中国车友的需求拿捏得极为优秀，所以直至目前该车基本上每个月的销量都能排在国内SUV销量榜的前十名中。

第四名

广汽本田-皓影 6月销量20003辆

1-6月累计销量63749辆

前段时间，皓影真是站在了“风口浪尖”，一方面先是皓影A柱的“碰撞”后变形严重大有步帕萨特的后尘，后来中保研又戏剧般的出来发布声明：成绩数据被盗了，这样的结果让皓影“得失同存”也算把皓影推向了“焦点”。另一方面，皓影6月份的销量超过2万辆，位居SUV销量排行榜第四位，在没有准确“碰撞”成绩时，消费者还在为皓影买单，可见皓影还是真的很香。

第五名

东风本田-CR-V 6月销量18443辆

1-6月累计销量81164辆

而皓影的竞争对手本田CR-V也不甘示弱，6月以18443辆的销量夺得了榜5，貌似”机油门“事件已经退去。如果还担心机油问题的话，笔者认为CR-V混动版可以了解一下。目前，中期小改款东风本田CR-V正式上市，新车售价区间16.98-27.68万元，分别提供汽油版和混动版共17款车型，车型配置划分非常细密，这也让消费者有了更多的选择空间。

第六名

广汽本田-缤智 6月销量18265辆

1-6月累计销量60105辆

缤智出色的油耗表现、宽敞的空间和品质保证，成为这个级别最佳选择。而该级别的消费者，主要诉求还是以满足日常代步家用，那么缤智凭借“魔术”般的空间多功能性、出色的燃油经济性、亲民的用车成本以及高保值率，依然是该级别家用市场的首选车型之一。

第七名

上汽大众-途岳 6月销量17331辆

1-6月累计销量59182辆

作为上汽大众力推的中型SUV产品，途岳一经上市就受到了很多人的关注。而从2020年上半年可见，大众途岳迅猛的销售表现也证明了大众品牌SUV的强大影响力。大众途岳定位是一款紧凑型SUV，外观有着大众家族式的设计，车身尺寸虽然不大，但实际看上去也是非常的大气。

第八名

东风日产-奇骏 6月销量16859辆

1-6月累计销量68329辆

日产奇骏定位是一款紧凑型SUV，是日产旗下一款全球车型，自引入国内后便获得了非常不错的市场销量。外观方面奇骏运用了许多柔和线条，造型圆润而饱满。这代车型自2013年上市销售以来，一直都是紧凑型SUV畅销榜的常客，长达7年的产品生命周期也从另外一方面印证了它的竞争力的确不俗。目前，全新一代奇骏已经亮相，现款车型将有不小的优惠力度。

第九名

上汽集团-荣威RX5系列 6月销量16011辆

1-6月累计销量68616辆

RX5作为荣威品牌十年之际推出的重磅车型，以“全球首款量产互联网汽车”展示出了极强的市场竞争力。从上市以来就一直受到不小的关注，尤其是这款车的互联网概念，更是给消费者带来了一个新的认知。目前，荣威RX5较高的性价比和突出的功能性为它带来了还算不错的销量表现。

第十名

上汽大众-途观L 6月销量15898辆

1-6月累计销量62531辆

大众途观绝对是合资品牌SUV里面绕不过去的经典，堪称一代神车。作为大众引入国内的第一台SUV车型，它深受中国消费者的喜爱，甚至有过多年加价也不愁卖的历史。不过随着中型SUV市场竞争对手越来越丰富，选择性越来越多，国人对于大众也不再盲目上迷信，这些都影响到了途观L的销量。

（图片来源网络，侵删）

2020年6月汽车销量排行榜，有你最爱的车型吗

2020年6月国内汽车销量排行榜出炉！

数据来自乘联会的最新综合销量数据统计

排行前十的车型均表现不俗

大部分车型也都有不同幅度的同比增长

轿车市场：

6月份轿车市场的下滑速度再次超过的整个市场的下滑速度，前十五名中仅有的三款同比负增长的车型全部是大众系车型，分别是宝来、速腾、桑塔纳。之前能分一杯羹的国产车，基本只有依靠吉利帝豪。这次长安逸动能够登录榜单，以18087辆的销量占据榜单第11位，实现同比增长16.9%，着实令人欣喜。

SUV市场：

6月份，荣威Rx5 Plus上市后反响不错，上市20天取得近万辆的成绩，帮助荣威Rx5进入前十。另外，哈弗H6虽然换代在即，但销量依旧不减，我们不禁感叹，原来哈弗H6走量的并不是新车，如果后面的CS75 Plus在7月份仍不能完成反超的话，后面再想赶超就比较困难了。

MPV市场

MPV市场，五菱宏光、宝骏730、风行等车型依旧保持较高的跌幅，说明MPV市场的产品升级仍在进行之中，但是被寄予厚望中高端MPV大众威然却连前15都没有进入，多少有点大跌眼镜。

新能源市场

6月份，特斯拉Model 3销量近15000辆，再创新高，远远的甩开了后面的2-10位，有点鹤立鸡群的味道。新势力方面，仅有蔚来ES6一款车型进入前十名，之前一直表现很高调的理想ONE突然失速，有点让人意外。

各厂商销量排名

数据来源：乘联会

6月轿车销量排名，轩逸破5万辆居首，四缸别克英朗强势回归

7月9日晚间，乘联会公布了2020年6月份综合销量排名快报。其中，轿车销量80.0万辆，同比下降9.6%，环比增长4.1%。

榜单显示，6月份销量表现最好的轿车是日产轩逸，单月售出50213辆，同比大增23.5%。

日产轩逸的厂商指导价为9.98-14.30 万元，目前，经典轩逸维持1.5万元的终端优惠，在此基础之上，2020款日产轩逸价格也出现松动，有5000元左右的优惠幅度。

一贯以省油舒适为卖点，加上逐渐松动的终端让利或许正是轩逸愈战愈勇的重要因素。

大众新朗逸和?丰田卡罗拉稳居二、三名，它们的6月份销量了都突破了3.3万大关，并且实现了同比增长。

近来大众朗逸被日产轩逸逐渐拉开距离，且销量有所下滑。对此，不少网友认为朗逸的下滑或可能与上汽大众的“减配”有关。

卡罗拉的厂商指导价为11.98-15.98 万元，目前的终端优惠大概在5000元左右，相较于其他竞品，这样的优惠幅度并不高。

本田思域6月排名升至第四位，并且有18.9%的增长，思域的厂商指导价为11.99万—16.99万，终端优惠几乎可以忽略不计。

不过似乎即使终端不让利，这款车也依旧深受市场青睐，几乎没有受到中保研碰撞成绩的影响。

大众新宝来、大众速腾、丰田雷凌、别克英朗，吉利帝豪、本田雅阁排名也都挤进前十。

大众在轿车市场中，朗逸、宝来、速腾是绝对的主要战斗力。与朗逸一样，宝来、速腾走的也是性价比路线。

值得一提的是，广汽丰田雷凌，6月销量暴涨至22576辆，同比暴增了175.1%。

雷凌可以看作是卡罗拉的孪生兄弟，二者在平台、动力、底盘方面几乎一样，但相比之下雷凌比卡罗拉要便宜。

别克英朗自四缸机回归之后，终于回归了轿车热销阵营。

从榜单来看，不少车型都迎来了同比大幅增长的局面。尤其是奥迪A6 L，同比增幅更是高达244.6%，增长势头强劲。

另外，长安逸动、丰田凯美瑞、和大众帕萨特也都表现不错，单月突破了1.5万。

在国内的B级车三剑客中，本田雅阁和丰田凯美瑞，销量也都在1.5万以上，并跻身榜单之中。

而在中保研撞断A柱的上汽大众帕萨特，销量近几月来已经跌倒没朋友，再次被挤出了前十五榜单之外。

再说几句

销量排行榜是对一辆车综合性能，市场接受程度的综合考量，一辆车只有品质被消费者认可才能够取得不错的销量。

如果你是第一次买车，最好的方式，是跟着销量走，买同一级别里销量比较高的车，一般都不会错。

即便有问题，车主多，维权起来也容易。