polo论坛（始于颜值，钟于配置，90后小夫妻的第二辆车高尔夫）

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• 始于颜值，钟于配置，90后小夫妻的第二辆车高尔夫
• 2011款polo1.6 在多少转速换挡合适看论坛说2500转，可是我按这个转速换挡发动机声音大而且车子还会抖动
• polo衣服怎么鉴定真假
• 十万以下的车子有什么推荐的吗
• 大众波罗，故障码为:ABS泵供电电压不可靠信号、ABS回流泵-V39，是什么原因
• 汽车防盗系统工作原理及解除方法 – polo车友会 – 上海大众车友论坛
• 节气门脏了有什么表现 polo论坛

始于颜值，钟于配置，90后小夫妻的第二辆车高尔夫

哈喽，大家好，我是论坛播客卡卡丘，一个爱拍车的平面设计师。 给大家隆重介绍我的拍车栏目，《car卡有范》。 一个有车拍车，没车拍车模的有范儿栏目，希望大家能喜欢。 四月是樱花的海洋，有幸能记录下美丽的樱花和车 五月有什么呢？只有绿意浓浓的夏天。 夏天总是来的那么快，说好的蔷薇花也没来得及拍， 只能在初夏的绿意里，来给朋友最钟爱的小钢炮高尔夫来拍个写真了。 这次拍摄的是学校一对九零后小夫妻的车， 买车之前我就预定了要拍，我这也没谁了 这是他们家的第二辆车，第一辆美式SUV别克昂科威， 但是家里人多不够开啊，于是第二辆车就提上了日程， 一开始就定位要买个两厢小车，毕竟有一辆SUV了 看了新福克斯，高尔夫，最终还是选择了德式钢炮 说实话，这两个钢炮我都喜欢，两厢车里也只它两个了……
这是我第二次开大众的车，第一次是老弟的帕萨特。 说实话2020款的高尔夫还是很好看的， 豪华版的17寸星型切割轮毂最帅，感觉比旗舰版的造型更好看。 再加上时下流行的流水灯，夜间效果帅的一比，尾灯还是熏黑的，更加沉稳。 朋友买的豪华版还选装了全液晶仪表盘，格调更高一层了， 尤其是自己坐在车里也能赏心悦目的开车， 最终买两箱小车还是看重了好停车， 毕竟现在车位都比较紧张，女士停车也更容易一些。
拍车的时候给朋友跟爱车来上一张，看这高兴劲，看来开钢炮确实来劲啊
高尔夫的前脸平平常常，一根镀铬饰条贯穿大灯， 相比来说还是喜欢R-line版本的大灯镀铬线条上扬，更为运动一点
高尔夫的前脸其实是两根格栅，其中的一根做了黑化处理
朋友买的2020款的高尔夫豪华版，相对于19款的车来说， 新车的重点变化集中在配置方面，增加顶棚USB接口， 方便用户后期安装行车记录仪，同时全系标配倒车影像、 全触控车载导航多媒体系统、电动折叠外后视镜等。 另外全系16寸轮毂变17寸的，更为和谐了
尾部造型跟19款没区别，双边共出的假排气，以及熏黑的尾灯，看着还挺有范
这样的尾部造型已经延续了很多年，不过马上也就该拜拜了， 第八代高尔夫的尾灯设计已经有了很大变化，更为凌厉年轻 排气也变成了双边真排气
车辆本身是叫塔希提金的颜色，其实有点像棕色，不过被我后期调的更为性冷淡了
校园的生活多么惬意，学生悠闲的走过小高的身旁，化作不错的背景
没人给拍动态行车照片，那咱就给PS 一张，效果还看得过去
其实我第一次见高尔夫还以为是POLO，因为之前只关注过POLO， 然后发现这POLO咋这么大，走到车尾才发现原来是辆高尔夫， 从此每见到高尔夫就会好好的瞅上几眼
朋友新车刚买还不到两个月，跑了还不到1000公里， 总体来说，开着轻盈，动力1.4T对于这太小车还是杠杠的， 毕竟之前的1.5T昂科威也属于小马拉大车了
目前车况很好，唯一的不足就是油耗一直偏高，还在10个， 难道大众车的油耗必须得手动才能更低吗？
可能车比较偏运动一点吧，底盘悬挂比较硬，乘坐舒适感欠佳，不过带来的确是过弯更有信心
车对于现在人们来说不只是一个代步工具，还是自己的一个小家， 有时候，累了，烦了自己开着车到没人的山上高声大喊，来放空一下自己， 或者下班回家后自己独自坐在车里静静的听上一首歌，这才是属于自己的片刻安宁 所以我对于车的感情，就像对待家人一样，小心呵护……
有时候拍车的时候会特意的拍几张竖副照片，这样就可以给自己的手机留作壁纸了， 对于我这安卓党的手机用户来说，必须得把车留在上半部分，下半部分放图标的话就不会太乱了
比如这样子的，你拍车有这个嗜好吗？
高尔夫的流水灯还是比较上档次的。 第一，流水灯必须长条状才能更有效果， 这一点在很多国产车的流水灯上没有重视，灯太短流水效果不佳。 高尔夫后流水都是大长条，夜间效果很亮眼。 2020款全系升级17寸轮毂，摆脱小脚的束缚，让钢炮儿的味儿更加凸显 造型方面也特别用心，相比R-line的造型，我更喜欢这个
七代半的高尔夫依然为我们保留着雾灯，良心 八代以后就别想了，雾灯给砍掉了
17寸的韩泰轮胎，胎宽225，扁平比45，再配上这独特有劲的五幅造型，确实还不错
是不是很有感觉啊
前排无钥匙进入，极大地方便了拿钥匙的麻烦
后视镜电动折叠，加热
后视镜大小合适，感觉比帕萨特的还大
离近点拍似乎有点宽体大车的风范，雾灯下面的造型和大灯组合一下好像一个大X， 配合上引擎盖上的两条折线，中心点正好在大众LOGO的位置
豪华版还是卤素大灯，晚上开车有点暗，开国道晚上远近光都无济于事， 而且也不好看，像两个大碗，后期还是改一下大灯，升级LED的透镜大灯吧
雾灯——聊胜于
流水的尾灯，夜里绝对的亮点，煞是好看，也是大众车里为数不多的拥有流水的车型
尾灯的点亮效果也不错，时尚气息足够
双边假排气出口
17寸的大脚
大众高尔夫（Golf）是一款由一汽-大众在1974年推出的经典掀背/小型家用车型。 已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型。 在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。
后备箱容积380L，不算太大，不过市区短途旅行也是够用的
2020款高尔夫豪华款的前后排座椅表面由皮质与Alcantara翻毛皮材质组合而成， 得益于Alcantara材质优秀的阻尼表现，在高速过弯时不会出现坐不牢的情况， 前排的真皮座椅还可提供8向电动调节、座椅加热和座椅记忆功能。 内饰部分更为周全的是内部储物空间设计合理，经常使用的手机、 水杯和钥匙等都预留出了存放的位置。
豪华版的仪表盘本来是普通机械型的，不过朋友钟爱全液晶仪表盘 那就得加啊，2500快钱加装的全液晶仪表，真香
彩色仪表，显示细腻，而且各种功能一应俱全
地图可以直接投射到仪表盘上，这种功能真是得劲，不用扭头看中控了，安全省事
这大屏显示地图太给力了
8英寸的中控屏幕可以连接carplay 和carlife，这应该是最实用的功能了， 连上手机音乐，手机地图，简直是长途必备功能
8英寸中控大屏，显示细腻，图标简约上档次，屏幕上的是指压型按键
当然也少不了实体物理按键，座椅加热冬天很实用，豪华版还是手动空调，这点有点说不过去
多功能方向盘依然是熟悉的味道，R-line的方向盘更有运动感
不过大众的方向盘还是很小的，比较精致，做工也严丝合缝 方向盘支持上下，前后四向调节
坐到驾驶位还是很有驾驶欲望的，毕竟自己开的是一个小钢炮，而且这内饰谁能不喜欢那
定速巡航必备，音量调节按键
语音识别系统
大灯拨杆
雨刷拨杆
偏向驾驶位的中控台，我喜欢，虽然没有了对称美，但是对驾驶者来说更为安全
翻毛器的座椅对于马上即将入夏的我们来说，真是大有好处，不用像真皮座椅一样烫屁股了
新高尔夫的后视镜中集成了众多功能，包括：后视镜电动折叠、位置记忆、倒车辅助、迎宾照明、加热除霜、集成转向灯；新高尔夫在原有的无钥匙进入功能、一键启动系统、电子手刹、AUTO HOLD等装备基础上，新增添的自动泊车3.0系统以及第三代ACC自适应巡航系统。
碳纤维装饰的门把手
后视镜自动折叠，后视镜加热
驾驶位八向调节，三组座椅记忆功能
大爱座椅，包裹性真的很好，承托够长
不过两厢车的后排确实是硬伤了，调整好坐姿后排刚刚能容下双腿 朋友家有了二胎孩子，安全座椅必不可少
后排中央隆起确实太高了，中间坐人太难了 好在还有中央出风口，两个USB接口很是给力
两个水杯架也算是标配了，各种小卡槽可以放置小物件
自动大灯不错的配置
一键启动
AUTOHOLD是个神器，不用再想着手刹的事了
主副驾驶都有化妆镜和照明灯，贴心的配置
眼镜盒，全景大天窗
主副驾驶都有化妆镜和照明灯，贴心的配置
看完了内饰再来一睹小钢炮的霸气外观吧
这个塔希提金颜色确实挺少见的，不错的选择，耐脏
挂上档，一路开起来，这是你想要的车车吗？
男生都想拥有无数的爱车，但是钢炮在心中的地位永远不会消失， 即使已经身为人父，拥有其他的车辆，也挡不住自己那颗躁动的、在路上的心 没有哪辆车会像高尔夫一样，销量领先还是钢炮，这样的霸主位置也许只有高尔夫了…… 好了，写到这也该结束了，又一次的拍车，喜欢车就拍， 做想做的事，拍有范儿的车，我是卡卡丘，欢迎关注我看更多的好看的车。

2011款polo1.6 在多少转速换挡合适看论坛说2500转，可是我按这个转速换挡发动机声音大而且车子还会抖动

polo自动变速箱轻踩油门都是1800~2000换挡（省油）。基本1W~1W5左右就得清节气门了。
手动的话没坡的路2000~2200换就可以（省油），上坡路建议2500以上换。不过确实容易积碳，建议偶尔造一造3500以上换档（废油）。不用怕声音大对车没影响，要是想开几年换车就无所谓了。

polo衣服怎么鉴定真假

　　首先我粗略介绍一下原单货（相信很多同学都知道这种东西），就是从厂里弄出来的加工剩余的和走正规渠道进入专柜一样的衣服，无论是面料还是版型，当然有可能有时有些配件辅料不够没用原来的，但是血统总体来说是很纯正的！原单货出厂时，有时涉及到一些版权，隐私等等问题，会把一些领标洗标工厂代码等剪掉，涂掉等等，有时衣服也会有些小瑕疵，但不影响外观。这种衣服由于没有经过外商和国内代理提价，当然流露到市面就会有相对专柜很实惠的价格面向消费者，是很多消费者非常追求的东西！
　　原单货的量：
　　原单货的量不可能大， 一般一次加工最多3％－8％理论上的余量， 像裤子某个款型一般也就几十上百的量（衣服会多些），您可以算算分到一个人手里能有几条， 那些手里某个款就有几十上百条的人显然都是卖假的（当然不排除一些超有实力的批发商）， 不用看就知道。
　　一些存在原单的品牌：
　　当然很多品牌商说自己控制多么多么严格， 不可能有原单货出来， 当然这是官方的套话，（人家不可能在采访时说有原单货跑出来）， 实际上我要说， 原单货的的确确是存在的，不同品牌， 不同款型加起来确实还不少！ 但是不是所有品牌都有原单货的！很多品牌就不再中国本土生产，何来什么原单。。。
　　我大概例举一下：
　　奢侈品牌是不可能的，很多都在本国做像什么LV Gucci Versace….绝对不可能
　　很多日本潮牌是没有的
　　一些一线大牌也一般没有或是部分没有，比如像D&G,不在中国生产，还有比如像diesel（意大利贵族品牌）他的牛仔裤（意牛的经典代表）是不在中国生产的，只在意大利还有极少量在摩洛哥做，所以不可能有，但是他的t恤等有是在中国做的，确实有原单真货出来！
　　最为常见出现原单的品牌，也是最受广大消费者追崇的品牌 是 jackjones levi’s polo(RalphLauren) A&F Diesel G-star等等， 当然还有很多国外品牌都在中国做 只是推广力度不如这几个大，所以一般关注的人会少些！这几个品牌确实有原单！特别是levi’s中国区就12个厂，当然流出来的可能性就更大了，polo好像国内广东两家厂做， 也不少，像G-STAR A&F国内好像就一个，就相对要少些, JACKJONES不建议购买，反正专柜也老打折满狠的！何必冒那么大风险呢。
　　原单真货的价格：
　　原单的价格虽然相比专柜很实惠，但绝不会像大家想象中那么便宜！那些价格都是些打着原单的糙货跟那搅和乱了的结果！我刚才说的那些品牌，一般来讲几十块是不可能买着原单货的（我本人对一些品牌原单货的各个环节的价格非常清楚！）说句实话，现在就像一些做的超敬业的LEVI’S超A款裤子的散批价都要120以上，你想你可能100多买原单的真裤子吗？一般来讲，上述几个品牌的真品原单牛仔裤的售价在200-400左右，T恤一般100多，衬衣一般150-250左右，因品牌而异，像POLO的衬衣价格就会比LEVI‘S衬衣价格高！一般来讲原单真货是国内同款专柜货的3-4折，当然这个价格里充满了很多陷阱，主要就是出现了很多的超敬业的精仿货打着原单旗号，并且也打着这个范围的售价！不识货的人，光知道有原单这么一说，而且又想淘这种货的人9成要上当！而且被骗了都不知道！
　　原单货到底有多少！ 可以这么说， 淘宝是淘这种东西最好的地方了， 动物园那些地方就不用去了， 基本上连精仿超A都算不上了！ 但说实话，淘宝的水很深，太多的超A款混在里面，难以分辨，估计淘宝说是原单的也就一两成是真的，所以对于这种非现货交易，不会看图分辨的， 不识货的9成都会吃亏！
　　最后再步入正题之前，我想说一下，其实原单货得利润并不高，按比例来讲甚至还不如作仿货的利润，仿货拿货量大的话，比如说仿LEVIS的T恤，我10几块就能拿到，即使卖到50 60，也能翻好几倍！而原单货因为价格很透明，其实利润并不高，真正利润高的是打着原单旗号的超A货！
　　好了， 我把原单货的各个方面都粗略的介绍了一下！相信大家都有所了解。下面告诉大家最为适用的辨别技术（这些真的都是非常有用的），当然我所知道的品牌很有限，我就把我最熟悉也是我自己所主要做的几个品牌的鉴别方法告诉大家，其实这方面你研究多了，很多衣服你即使不是很清楚他的品牌细节，也能通过一些侧面判断出个8成准来！
　　首先LEVI’S ,美国牛仔NO.1品牌，这个品牌要重点谈，因为他的仿制品实在是太多了，而且精仿数目款型也是最多的，有些得做工确实让人叹服！另一个，这个是我的主打品牌。
　　我先概括说一下levis的整体辨别技术(以前写过，修改了一下，应该更详细了)
　　主要讲述牛仔裤的辨别方法，T恤那些相对牛仔来讲要容易许多！
　　1．车线是levis最经典的弧形，真正的车线一定是非常圆滑的，不会出现一些不规则的线型，老版的裤子弧形线一般是车出来的，但是现在的一些新款裤子车线不一定是车出来的，少部分裤型是用胶印印上去，特别是立体剪裁系列。图中的假货的双弧线明显衔接不上，真货是不可能有这些问题的。
　　2 洗水猫须做得非常自然到位，洗水效果是先人工用手工擦（假货是不会擦得很细致的，就毛毛躁躁的擦几下完事），然后一般50条一缸水洗，所以洗水效果不可能完全一样，这跟人的指纹一个道理。但是，真货的洗水由于是同一个工序完成，所以效果会感觉明显非常用心到位，假货多数洗水很粗糙，拿近看了就跟蜡笔在上面画的似的，非常不自然，当然现在的超A款的洗水已经做得非常真了！
　　3.裤腿的卷边，LEVIS大多数系列都是没有赤耳的（牛仔布最初的布边），一般赤耳是出现在高档的LVC（levis复刻系列里的），CAPITAL E等系列,牛仔裤布边的走线应该比较整齐。
　　4.后袋里的双股线（每条线都是两条线捆一块，加固用！ ） 这个是可以作为一个辨别依据的，levis的最初的生产就是为了结实（双马标上两匹马拉一条仔裤的含义也是如此），所以基本上所有的levis裤子在此处都是采用双股加固线， 也听说有3股的，但是单股基本上不会出现。如果见着单股的裤子如果你不是达人，千万不要下手！当然这么说并不是没有单股的，只是非常罕见，至少一般国内能买着的RED TAB系列是不可能出现的。
　　5.洗标 ，H123厂的洗标， 这款523是国内款，所以洗标采用的是一种类似薄硬纸片的材料，这里提一下日本，韩国单的鉴别（虽然我没有：（），出口款特别是出口日本韩国的LEVIS洗标多数是用纤维布做成的，有弹性的！韩国单的很顺滑，日本单的据说加入了一定的麻，顺滑感不是很强烈，但两者一定都是有弹性的！在鉴别的时候，如果洗标没有的剪掉的话，可以检查洗标上的货号比如图示是523-0558是否和你购买的一致，或者看尺码标比如W32L32是否对应175CM的身高等等， 因为假货再做的时候不够用心，经常会在这一些地方出问题，比如503用个530的洗标。
　　6.斯考威尔铆钉，LEVIS的专用铆钉，真的铆钉首先很有质感，感觉会很实在，上面的刻字也很清晰饱满， 假的一般用料很次，会感觉很薄， 甚至就像一个小铁片，非常不结实。 这里再次提一下日本单， 国内款和出口欧美款都是带螺纹的（铆钉背面），出口日本的背面是不带螺纹的， 平底铆钉， 多数为纯银色，当然也分很多种。但肯定都是平底的，请看图中的两个。 这条辨别依据很重要，因为国内仿制的日本单一般都拿美版开版， 铆钉也就成了那种带罗纹的铆钉了。图示上的假货铆钉很明显做工很不饱满，刻字也不清晰！
　　7．内袋及上面的钢印 先说口袋，LEVIS的口袋颜色不是辨别的依据，即使同一厂生产的同一款裤子也有可能使用不同颜色的内袋，我见过专柜C72厂出的同一型号529就有不同颜色的内袋。 但内袋一般颜色是白色， 水蓝， 微黄。 另外，真正的袋子用料绝对厚实，不会那种很薄薄的感觉。 这里我顺带提一下501的内侧口袋，501最初的设计是为了淘金热时期装金块使，所以口袋非常深，口袋是长方形的，501的内袋中的一个上面有油印画，但不是501有就其他型号都有。 再说一下钢印，看见带这个IRREGULAR钢印的裤子就可以基本不用看其他细节认定为真了， 这个钢印是因为在质检时可能因为品相不好或色差之类的小毛病被打为不合格品，实际上大牌的检验非常严格的，我甚至根本看不出这条裤子有什么品相不好，我去看过专柜的同款523。。。 不过既然不合格纳也没办法， 但总比你去买一条精仿裤子好吧 ：）
　　8．主唛及后腰双股线 主唛被剪 ， 这对外贸真品尾货很正常，没什么可以惊奇的。因为出厂是经常会涉及到一些版权或是其他原因，很少有标牌都全的裤子。双股线也是为了加固使用， 可以以此为辨别依据。
　　9．铆钉的正面 一般最为常见是圆头铆钉， 质感非常好 做工细腻，非常圆润，饱满。顺带提两个款式的铆钉正面， 第一TYPE ONE系列 基本上为平头铆钉，要是TYPE ONE用圆头铆钉就9成有问题了(不过也有据说有时国内厂辅料不够，用其他系列铆钉代替的)所以我不能肯定。 还有一个系列LVC及一般日本单 日本单和LVC爱采用非常原始的技术安装铆钉（为了追求原年的感觉），用锤子砸进去的， 所以一般会有小的布线从铆钉里冒出来。如图所示， 图示的假货铆钉，形状还算饱满，假就假在色泽上，没有一点铜质感。
　　10． 日本YKK产的LEVIS拉链，YKK是一般高档衣服首选的拉链，用在LEVIS上的尤其以4YG，45G等型号更为常见，但不是说真的LEVIS就一定是YKK产的，也有用其他拉链的，比如国内产和港产出口欧美的裤子基本使用的是香港TYT的拉链，但YKK最为常见，真正的LEVIS拉链正面基本上都是刻的LEVIS（主要指裤子），要是刻的YKK就应该怀疑了，LEVIS这几个刻字会非常清晰，也不会可得东倒西歪的位置一般也很正，不会刻偏了，其实我觉得用拉链很容易分真假，假的YKK拉链一般的刻字仔细看就会发现问题，不整齐，或者不饱满，我很爱用这点分辨。基本上辅料真了，裤子8成也不会假。顺带再提一下日本单，日本单用拉链辨别真假是个好方法，日本单一般不采用这种锥形头的LEVIS拉链，而是采用一种很大气的长方形的方头拉链，所以一般看见日本单用的锥形头拉链就要怀疑，但是不排除低端日本单使用锥形头拉链，据我所知，目前像日单534 533等仍然使用锥形头，但是绝大部分使用的是方头链，当然也有国内辅料不够，而采用普通4YG拉链的，但是绝对不会去用仿YKK拉链！ 图示给出了很多真的拉链，无论是YKK的还是TYT的，其LEVIS几个字母都可得非常清晰饱满，位置居中。 而且拉链本身经过处理工艺，色调偏暗，绝对不会是那种油亮的感觉， 可对比图中仿YKK拉链， 目前对于超A货来说，即使其他地方做得很真，但拉链始终做得不好，包括目前淘宝超级泛滥的07款鬼洗523超A款，拉链也是破绽，所以，拉链最容易区分真假的地方
　　11．主扣及旁边的双线， 主扣也是做得很有质感的 当然主扣种类很多了，最常见的还是REDTAB系列的主扣，当然这个也是仿制最多的，现在的超A款的主扣已经做得非常逼真了，一般来讲LEJ TYPE1 还有RED LOOP等系列喜欢用WH公司的扣子，这种扣子的内侧通常有WH的刻字，如果没有就可能是假货。 主扣旁边的双线可以当作辨别依据， 如果是单线就可以怀疑了， 而且双线一般比较平行。当然也有少部分系列采用单线，但是一般最为常见的REDTAB系列都是双线！ 图示的假货的主扣做工非常粗糙，就像一个上了漆的塑料扣， 下图的单线也非常的假，特别是居然还有线头出来。。。。
　　12．红旗标 号称最权威的辨别依据，红旗标是一面正的LEVIS一面倒的LEVIS，R也一般是从正中间分开， 但是红旗标并不一定是绝对对齐的，专柜有时的正品行货还有很不对齐的，另外红旗标还有很多其他版本，单R标，双R金标（基本不使用了）等，不管怎么说，真正的红旗标会使用LEVIS的锁边技术，这个好像是专利，因为红旗标实际也是一大长条，裁一截缝一截，要是不锁边，裁过的边很容易脱线，所以红旗标的上下两头都有横向的锁边线，国内目前仿货虽然没有锁边技术，但是有超A款用人工刺绣红旗标，使用人工一针一针刺绣上去的，成本投入不小，也很真。真正的红旗标拆下之后，会发现缝进裤子里的那里有编号，假的一般没编号，另外红旗标是用的特殊银线竖向缝制的， 假的红旗标由于材料不真，所以做出来一般会很亮，真的则不会太反光，反而有些模糊。假的红旗标还有一般字体偏小，而且针距掌握不好，容易缝成一团，不像真的能清晰看见竖向的每一针。 另外日本单的红旗标一般会卷边做旧感。而且日本单的红旗在对齐方面要求更严格。TYPE1 系列的红旗标是重新设计过的，比一般的红旗标大很多，从图上可以看见。图示的家的红旗标不仅做工粗糙，字体也严重不对，这里发了很多的红旗真标，大家可以感受一下！ 提醒大家一条， 绝大多数情况下 你花3 4百块所能买到的裤子红旗标都是小写e， 要是是big E,基本就是假货，3 4百块拿下不现实。
　　13．皮章 皮章也是辨别真假的好方法，皮章种类很多， 又油皮的， 牛皮的 ，纸张 ， 羊皮的 都有 我主要说一下red tab系列的皮章，因为这是最容易见到的。图示就是这个系列的。Levis使用的是精细的高温压印技术，所以皮章一定会很清晰，马毛清晰可见，要是糊成一团， 肯定假货，第二 未下水的皮章是不可能轻易掉色的， 要是见到脱色的严重的皮章， 也基本是假货，第三levis的油印字母如523 31 34这几个数字应该是清晰但又不油印感强烈，要是见到这些字母油印字母亮的反光的话，也基本是假货，另外 不同系列的皮章也是有或没有豁口的 一般方正剪裁523 530 529等都会在皮章上下两侧有四个豁口，但是有奸商自己剪豁口，但使用见到剪的豁口很好区分，一般都会不平滑，有毛边等，而真正的豁口是很平滑的，是机器一个工序里完成的。很好区分。上传几个真假的REDTAB系列皮标大家感受一下！
　　这几个假皮牌都有一个毛病，印刷质量太次！马毛完全看不清，忽成一团！ 皮牌的皮质感太差，色泽发红！ 掉色严重， 其中的523而且是还应该有4个豁口的。
　　上传两个真皮牌，大家对比一下整体感觉。
　　再来个目前的高级别的超A款精仿标，做工确实很真！ 不识货的十有八九被骗！
　　这个标的马毛 色泽 等细节做得非常逼真！ 破绽就在A L R I几个字母的字体和角度上，以及MARK的字体，大家可对比上面的523真标。 目前这批精仿标广泛用于523 530 529等款型上，很多都卖到接近400，近期淘宝523最火的几个款型诸如 火燎 冲浪 岩浆 鬼洗都用的这个标， 依据这点可以识破！
　　再来个专柜07款REDTAB系列新标（除了501没换），这个我专门去过一趟专柜求证。所以只要有打着07款什么的REDTAB裤子，还使用着原来的皮标，绝对假货！目前新标尚未见仿货出来
　　整体知识介绍完了，我相信大家到目前为止至少分辨一般的仿货一定有一些能力了，这里我强调一下，其实现在做工再好的精仿裤子也有破绽，一般就出现在拉链和皮牌上！其他的细节目前的一些超A款绝对能够以假乱真，毕竟批价都那么高，做得也确实算是用心了！
　　再给大家说一个高级别的鉴别技术，不过这个需要长期的磨练，就是从款型下手，一般每个型号都有对应的裤型，假裤子总是容易把这个弄错，把低腰的做成中腰，把直筒的做成微喇！
　　501为低腰小直筒（排扣）
　　517为低腰小喇叭
　　503为高腰小直筒
　　512为舒适型直筒裤
　　553为低腰靴型裤(即将停产)
　　505为原创型直筒裤
　　506为标准型靴型裤
　　508为标准型直筒裤
　　523为低腰直筒
　　532低腰小直筒（大腿部分较之523较宽）
　　550为合身型喇叭裤
　　552为合身型直筒裤
　　558为低腰小喇叭（大腿部分较窄）
　　599为超低腰（会露股沟）
　　55X的都是女式的，
　　50X的是不分性别的吧。
　　51X大部分是男式的。除了517
　　518男式超低腰小喇叭(排扣)
　　519男式超低腰小喇叭(拉链)
　　552为合身型直筒裤
　　558为低腰小喇叭（大腿部分较窄）
　　599为超低腰（会露股沟)
　　901低腰翘臀直筒修身
　　当然还有很多款没有涉及到，本人所知的东西实在有限，欢迎大家补充！
　　基本上该说的都说完了，很多东西也不是能写出来的，需要感受。所以这里再拿三条不同的超A款来说说他的到底假在哪里。 这几种裤子是现在淘货最容易遇到的，希望对大家有帮助！
　　1.淘宝上极其泛滥的04501-0101（仿菲律宾产） ，售价300-400元不等。。。也基本适用于其他款型的501辨别！
　　这款裤子整体做得算是比较真的，皮牌比较真，防伪线也做出来了，洗标上的工厂代码也能与主扣背后的钢印359重合。 但是仍然有几个破绽， 首先501皮牌是有豁口的，图示皮牌没有做出来，当然有些个更牛的也做出来了， 其次主扣背后的359不是那样子刻进去的，是凿进去的，周围都会跟着陷进去，第三，这条裤子的洗标顺序有问题，真品是长的那张有尺码的洗标在那张红色小标的上面！ 另外501的铆钉背面和一般REDTAB系列的铆钉背面不太一样，是有小突起的，在铆钉背面中心！
　　上两张真品的细节图
　　另外再说一下，并不是是501主扣背后就会刻钢印，东莞出的501背后就没有，美国产的有刻608 墨西哥的有刻333的，而且刻法都不太一样，鉴别这批裤子最好的方法就是看洗标顺序！如果裤子细节不错，洗标顺序也对，基本就假不了！
　　2.鉴定一款淘宝现在非常火的523岩浆鬼洗版超A货，售价300以上。 适用于其他方正剪裁系列超A货鉴别！
　　这款超A款的图除了皮牌其他做工绝对以假乱真，目前有不少受害者都受骗于此系列的裤子! 他的破绽就是皮章，正如前面讲皮章时提过， R，I等字母有一些问题，仔细看能看得出来是仿的皮牌。另外，这个裤子仿的是今年专柜新款523，部分专柜据说已经开始上货，售价799，所以，单从这点来看，它的皮牌就是假的，没有更换成07的新款523皮牌．
　　3．来一款不是很常见超A款白标H505，售价400左右！
　　这款日版H505如果不了解款型的话，可以从其皮章看出真假，图示皮章印刷很次，特别是最下面的一些字体，另外这个版本的铆钉应该是平底的，其实真正的这款H505和这款相差很大，上图说明：
　　好了， LEVI’S就写到这里了，实际上还有很多内容没有写到，但相信大家看到这里一定了解不少了，其他的很多东西是要靠积累的，可以经常上论坛或者去专柜逛逛，这样才能积累到经验，在洮衣服时弄到真正便宜的好衣服！
　　POLO （RALPH LAUREN）
　　衬衣的鉴别方法：
　　POLO的鉴别方法相对来说简单很多，一般来说就是看领标，洗标，马标，还有最重要的倒三角。
　　领标，POLO的领标一般来讲是深蓝色标， 上面是品牌，右边是尺码小标，下边一般还有一个款型的标。
　　真标缝线整齐，缝的字体带有丝质光泽，假标一般来讲做工很粗糙，缝线不整齐，缝的字也没有质感。上传几个标给大家看一下。
　　先来几个真标
　　对比一下这个假标：
　　另外， 假标的尺码标一般只标注尺码，如S ，L等，反面也没有任何东西，真标的尺码标会在正面标注尺码，反面标注成分货号，和产地， 产地一般标SS， SC， LTDG等，第一个是指香港产，后两个是国内产。 其实即使标SS的衣服都是国内两家厂产的。
　　上图：
　　这个是假标的背面：
　　洗标分好几种，常见的欧单，日单，韩单，国内专柜洗标如下：
　　假的洗标：
　　记住了洗标模样也能帮助分辨！
　　马标：分红马标 蓝马标等 ， 还有5彩马，7彩马，上传几个真标，这个目前的精仿能做到乱真！所以不是很适用。上传几个真标：
　　最重要的倒三角， 位于衣服纽扣下方下摆， 基本上POLO衬衣都有这个倒三角，极个别款型没有，真品的倒三角无论是条纹还是方格都是对齐的，假货则通常在这块非常失败！别小看这个工艺，它对剪裁的要求很高，所以用它来分真假非常有效！
　　真的倒三角：
　　假的倒三角，非常粗糙：
　　好了POLO的衬衣就用这几招基本就能分辨了 ，再说一下POLO的T恤。
　　POLO的T恤的辨别方法也比较简单 ：
　　1、 真POLO是经洗过水的，面料柔软舒服（已经经过洗水工艺，所以看起来比较旧，有一定颓废的感觉），而假POLO新而硬；
　　2、 真品POLO的无感印刷标签清晰而有立体感和光泽，假POLO字体感觉硬和模糊。
　　真的印刷标签：
　　假的标模糊， 字体印刷很糙：
　　3、 真品的走线是z字形的，而假货是明线。下摆Z字走线也属于特种机器，假货厂成本考虑所以只能采用普通的双线。
　　假货的下摆和袖口走线
　　之前一朋友拿过一条LEVIS的立体剪裁的裤子，去一个非常专业的地方改裤长，由于那个裤子的裤脚就是这种Z字走线，人家没法改，可见这种工艺确实比较复杂。
　　4、 真品采用包边，而假货是不包边的。T恤领口加一道压边等于多一道工序,成本或者模仿功力不到，所以假货都没有包边。
　　假货没有包边，如下
　　5、真品的印刷是具有光泽的，而假货是没有光泽的，这张打了闪光等能明显看到光泽。

十万以下的车子有什么推荐的吗

十万以下的车子有东风悦达起亚-焕驰、上汽大众-PoloPLUS、广汽本田-飞度、大众朗逸。

1、东风悦达起亚-焕驰

这款车型从上市时，表现的就非常平稳，近几个月的销量都稳定在6000-6500辆。帅气的外观，虎啸式进气格栅造型，让车身看起来更加修长，前大灯组与格栅相连，前保险杠处采用了很多黑色的运动化装饰件，透着时尚年轻的气息。

2、上汽大众-PoloPLUS

全新PoloPLUS 基于MQBAO平台打造，车辆轴距增加至2564mm。大众车基本都是“大众脸“，外观没什么可说的。这里不得不提一下它的配置。

全系标配胎压监测、定速巡航、外后视镜加热等配置，而且高配甚至还涵盖Beats音响等追求享受的高档配置。从这些配置上不难看出，PoloPLUS已经打破人们心中小型车就是代步车的固有形象，小型车不仅可以满足日常代步需要，而且也能享受车辆中一些实用性很强的配置。

3、广汽本田-飞度

飞度曾经最具人气的小型车，在今年8月份有着4649辆的成绩，在小车型的榜单上排名第3位。在此之前，这款车型有着庞大的用户群体，不仅实用而且保值率非常高。深度君也根据朋友的购车需要，推荐过几次，反响都很不错。

4、吉利帝豪

吉利帝豪不仅是吉利旗下的明星产品，说它是国产轿车的牌面也不过分，每个月的销量都能维持在1万辆以上。巨大的市场保有量和坚挺的销量给帝豪带来的是维修保养的经济性和稳定的口碑，十万以下的售价更是把它的性价比又提升不少。

配置方面，帝豪做到了全系标配胎压显示、无钥匙进入、自动大灯等，中高配车型则搭载定速巡航、倒车影像、自动驻车、电动天窗、前排座椅电动调节等，比不了豪华车，但是帝豪顶配车型的售价都不超过10万，这样的配置已经是相当丰富的了。

5、大众朗逸

作为大众旗下的汽车，整体当然继承了大众家族沉稳、低调的风格，车如其名，非常大众，没有很亮眼的表现，同时也没有什么很差的缺陷。

选购要点：  

1、比动力。  

看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。  

2、比质量。  

这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。  

3、比配置。  

一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。  

大众波罗，故障码为:ABS泵供电电压不可靠信号、ABS回流泵-V39，是什么原因

abs报警灯点亮与很多因素有关，abs车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使abs电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动，此时只要清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。

车速传感器损坏以后abs灯也会点亮，这时必须更换abs传感器；其次，由于abs线路之间连接松动，abs泵内部故障等原因，同样会导致abs灯点亮，这个故障需要进行全面检查。abs报警灯点亮后不会影响车辆正常使用，只是abs防抱死这个功能将会失去作用。

扩展资料：

汽车泵工作原理：

1，发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动，水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，在离心力的作用下被甩。

2，汽车防冻液循环水泵：向水泵壳体的边缘，同时产生一定的压力，然后从出水道或水管流出。叶轮的中心处由于冷却液被甩出而压力降低，水箱中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压差作用下经水管被吸入叶轮中，实现冷却液的往复循环。

3，支撑水泵轴的轴承用润滑脂润滑，因此要防止冷却液泄漏到润滑脂造成润滑脂乳化，同时还要防止润滑脂的泄漏。水泵防止泄漏的密封措施有水封和密封垫。水封动密封环与轴通过过盈配合装在叶轮与轴承之间，水封静密封座紧紧的压装在水泵的壳体上，从而达到密封冷却液的目的。

汽车防盗系统工作原理及解除方法 – polo车友会 – 上海大众车友论坛

汽车防盗装置按其结构可分为机械式、电子式各网络式三大类。
机械式防盗：
防盗装置是采用金属材料制作的各种防盗锁具，包括转向柱锁、转向盘锁、变速杆锁、踏板锁（离合器踏板锁、制动踏板锁）、车轮锁等到等到，通过这些防盗锁是锁住汽车的操纵部件，使窃贼无法将汽车开走。该防盗装置简便易行、价格便宜，缺点是不能报警。
电子式防盗：
防盗装置也称微电脑防盗装置，主要有插片式、按键式和遥控式等种类。该防盗装置通过电子设备控制汽车的起动、点火等电路，当整个系统开启之后，如果有非法移动汽车、开启车门、油箱门、发动机盖、行李舱盖、接点火线路时，防盗装置立刻发出警报，顿时灯光闪烁，警笛大作，同时切断起动电路、点火电路、喷油电路、供油电路，甚至自动变速器电路，使汽车处于完全瘫痪状态。该防盗装置安装隐蔽，功能齐全，无线遥控，操作简便，是目前中、高档轿车上广泛使用的防盗装置。
网络式防盗：
汽车防盗系统是目前国际上比较流行而且比较先进实用的一种防盗方式。它是在充分总结了前几各防盗方式存在的一种新型的汽车防盗方式。其主要有两种：一种是全球卫星定位、通过GSM进行无线传输对汽车进行定位跟踪和防盗防劫的CAS防盗系统，俗称“地网”。该类防盗系统最大的优点是改变了传统防盗装置单一的技防功能，而增加了人防功能，它能过建立在天空和地面的“网”对车辆进行及时报警并跟踪定位，从而使公安快速出警追堵被盗车辆成为可能，而且这种防盗系统具有阻断油、电路熄火停车等防盗又防劫功能。
指纹识别式防盗：
汽车指纹识别防盗系统是国际上最新流行的，也是防盗效果最好的防盗系统。它通过人体指纹的生物特征的唯一性，通过指纹识别控制汽车的电路，油路，启动马达等，从而达到防盗的目的。它多采用物理连接，没有空间信号的传递，从而有防屏蔽等功能；活体指纹的不可复制性以及复杂性，从而可以做到防解码等特点。指纹识别技术分为光学活体指纹识别技术、半导体指纹识别技术、电容指纹识别技术三种，其中光学活体指纹识别技术的稳定性最好。
通常我们看到的中低档车都装电子防盗器，高档车装有网络防盗器。
工作原理：
一般的电子汽车防盗器里有一个集成芯片，里面有一些开关门，当外加一个触发电压的时候，开关门就打开输出一个正电压到驱动电路，推断执行机构和报警电路。外加电压靠传感器或开关来完成的，具有隐蔽性和不可破坏性。电控汽车一般都是原厂带的防盗器，原理与电子防盗器大致相同，只是电路互相牵连，主要是锁死发动系统。网络防盗器除了有比电子防盗器更强的功能外，还能把盗情发送到车主的手机上，并具备锁死发动系统的能力。其手机定位可把车辆定位在某个范围内。
GPS卫星定位防盗器功能就更强了，几乎综合了所有的防盗功能，并能用卫星准确定位在5米范围内，也就是眼前。其传感器有采用无线传感的，很难破坏。
信息来源：概念90汽车服务

节气门脏了有什么表现 polo论坛

你好，这个有很多的。怠速状况工况异常：怠速不稳、游车（怠速过高或过低）等。
燃油的经济性方面受影响：油耗有升高的可能，影响其他参数值：作出错误的如点火提前、喷油时机、喷油量等。从而让发动机工况不良、油耗上升、发动机抖动等多种不良。加速无力、提速不起