大众是什么发动机？一汽大众发动机声音大是什么原因

本文目录

• 大众是什么发动机
• 一汽大众发动机声音大是什么原因
• 大众发动机mpi什么意思
• 大众发动机都有什么类型的
• 大众evo发动机evo是什么意思
• 大众cea发动机是第几代
• 大众发动机型号，cSR，和Ea211有什么区别
• 国外大众1.5t发动机口碑
• 一直被吐槽的大众发动机，有着怎样的发展历史呢
• 大众缸内直喷发动机分为哪几种类型

大众是什么发动机

大众发动机的型号有：ea211、ea111、ea113、ea888、ea390等，发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器。大众旗下的车型有：迈腾、速腾、高尔夫、宝来、cc等，以迈腾为例，其车身尺寸是：长4865mm、宽1.

一汽大众发动机声音大是什么原因

发动机噪音大的原因有以下几种：
1、汽车发动机的声音如果是从排气管中出来，极有可能是排气管破裂导致，更换即可
2、在发动机高速运行过程中发出刺耳的声音，可能是火花塞老化或者由于有污物堵塞所致，更换即可
3、若是发动机的声音十分低沉，有可能是油量耗尽，及时填补即可
4、若果发动机的声音随最大功率转速改变而改变，则有可能是发动机的轴承损坏，更换即可
5、若是发动机声音类似金属碰撞，则有可能是发动机气缸阀门出现问题，需专业维修人员修理
6、若出现的声音是一种轰鸣，类似爆发的声音，请检查发动机消音器是否损坏，更换即可
拓展资料：
发动机舱清洁
1、打开发动机罩，然后把分电器、蓄电池和制动油壶用塑料布遮盖
2、打开水枪喷洗发动机舱内，对发动机上的灰尘泥土进行冲刷。此时一定要小心，不要用水枪直接冲到发动机内
3、用水枪冲洗前挡风玻璃下面的导风口
4、用绒布蘸水清洁水箱和散热片以及冷气冷凝器上的灰尘、树叶等杂物。清洗时注意由内到外
5、用水枪小心清洗发动机舱内侧的支撑条和其上的污物
6、用空气喷枪或者气吹喷除发动机舱火花塞内的灰粒。最后擦干各部位即可

大众发动机mpi什么意思

只是大众的一个小花招，MPI就是多点电喷发动机的意思。现在几乎所有的轿车发动机都在使用这项技术，大众这台2.0的发动机有年头了，没什么先进的技术，就弄了个英文缩写上去吓唬人。
MPI是英文：Multi Port Injection的缩写。意思是“多点燃油喷射”。这是目前运用最广，成本低，性价比高的汽油供油方式。
之前使用的是单点喷射，汽油被一个喷嘴喷到进气歧管前端。
多点燃油喷射，是在每个汽缸进气歧管后端，进气门前喷射汽油，气门打开前喷射，形成可燃混合气，然后进入汽缸燃烧。
目前比较的先进和节能的汽油供给方式是：缸内直喷和分层燃烧技术。不过对燃油的要求更高。

大众发动机都有什么类型的

• EA111发动7a686964616fe58685e5aeb931333366303732机系列，EA111一直是大众小排量车型的主力。这款系列发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术，具有小排量、高功率、低油耗等性能优势，目前搭载1.4TSI发动机的车型有高尔夫、速腾、迈腾、朗逸等车型。

• EA211发动机系列，2012年在日内瓦国际车展上推出，该发动机系列包括了三缸和四缸产品，首款搭载该系列引擎的车型是大众UP。由于在四缸发动机上采用气缸关闭系统，所以其经济燃油性一直备受消费者称赞。搭载EA211发动机的车型有宝来，速腾，迈腾，朗逸等

• EA113发动机系列，A113是八气门发动机，也就是说每缸两个气门：一进一出，从技术层面上看，EA113是要落后于16气门的EA111的。新宝来，朗逸、POLO、高尔夫搭载EA113系列发动机。

• EA888发动机系列，EA888发动机的普及率非常高，包括大众、奥迪、斯柯达、西雅特等大众集团旗下各个品牌几乎所有的1.8TSI和2.0TSI车型搭载的都是这款发动机。EA888发展至今也已经是第三代机型，大家印象最深的可能是“烧机油”成名的第二代EA888，但最新一代EA888已经克服了这个通病。

  请点击输入图片描述

  请点击输入图片描述

• EA390发动机系列，EA390 为VR6 自然吸气发动机系列，有3.0L、3.2L、3.6L等不同排量，采用燃油直喷技术，每缸4 气门。大众途昂上搭载的就是EA390的发动机。

大众evo发动机evo是什么意思

大众的EA211 EVO发动机，也就是EA211的升级款，排量为1.5升，仍然是4缸结构，最大功率是150马力/5000-6000rpm，最大扭矩为250牛米/1500-3500rpm。实拍这台发动机是装配在海外版大众蔚揽低配车型上面，组合的是一台双离合变速箱。

大众EA211 EVO发动机数据上与现款国内在售的1.4T发动机相同，更多的是出于对排放的要求，这台1.5T发动机带有闭缸技术，低负荷时会关闭2个汽缸，变为双缸行驶，官方称油耗降低10%。

早年间闭缸技术多出现在大排量发动机上，如今已经能见到很多量产的小排量发动机也加入了这个功能。

大众cea发动机是第几代

大众cea发动机是大众ea888的第二代。

1，汽车发动机的定位不一样。EA888发动机为发动机的系列名称，CEA为发动机的具体型号，CEA发动机为EA888发动机系列中的一款发动机名称。

2，汽车发动机所具备的排量不一样。大众EA888发动机系列具有1.8L的排量发动机和2.0L排量的发动机。CEA款的发动机只有一个排量，即为1.8L排量。

3，汽车的最大扭矩不一样。EA888汽车发动机的最大扭矩大于CEA发动机的扭矩，EA888发动机的扭矩最高可以达到280NM，CEA发动机的最大输出扭矩为250NM。比EA888发动机少了30NM的扭矩。

2015款一汽大众CC用的肯定是第二代EA888系列发动机，具体型号是CEA。这系列发动机确实存在不少机油消耗量过大的问题，曾经还因正时链条自调机构设计缺陷召回过。最新的16款使用的也是这一系列的发动机。

大众发动机型号，cSR，和Ea211有什么区别

css发动机：
大众1.8TSI涡轮增压发动机，排量1.8 ；额定功率 118Kw，最大扭矩250N·m明锐、昊锐、途观、帕萨特、迈腾，国产版昕锐车型，是最新的EA211系列1.4L和1.6L两款自然吸气发动机。

EA211发动机：
EA211发动机是大众旗下新型汽车发动机。该系列发动机同时也是首款在四缸引擎上采用气缸关闭系统的发动机，在提升燃油经济性上有着明显的优势。
全新的EA211系列发动机采用了全铝的材质所打造，首先在重量上要比之前的EA111系列轻了22公斤。同时由于新发动机内部摩擦和消耗的降低，以及更加优化的热量管理系统，使得EA211发动机的燃油消耗还降低了8－10个百分点。通过发动机解剖图不难看出，EA211发动机恢复了正时皮带的配置，这一改变主要是为了降低发动机内部的功率消耗和噪音。
至于发动机性能，以最终的标定和各零部件的匹配最终达成，不能单纯对比孰优孰劣，毕竟两款发动机都是当下主流的直喷增压机型，而且通用的发动机标定输出功率反而较大，但被变速箱拖了后腿导致轮下输出降低；大众的动力总成因为发动机与传动效率更佳的双离合变速箱匹配，轮下输出功率大，驾驶时感受到的动力更好。

国外大众1.5t发动机口碑

口碑较好
在2012日内瓦国际车展上，大众集团正式发布了全新EA211发动机技术。该系列发动机同时也是首款在四缸引擎上采用气缸关闭系统的发动机，并在提升燃油经济性上有着明显的优势。
全新的EA211系列发动机采用了全铝的材质所打造，首先在重量上要比之前的EA111系列轻了22公斤。同时由于新发动机内部摩擦和消耗的降低，以及更加优化的热量管理系统，使得EA211发动机的燃油消耗还降低了8-10个百分点。通过发动机解剖图不难看出，EA211发动机恢复了正时皮带的配置，这一改变主要是为了降低发动机内部的功率消耗和噪音。
在EA211全系发动机为了进一步降低油耗和排放量，并提高发动机低转速下的扭矩输出，该引擎在内部中新增设了排气凸轮轴调节器，其中进气凸轮轴也都设计成了可以在50度曲柄角范围内调节。由于调节器可调节到理想的控制时间，所以这就能确保汽车在低转速下实现更加顺畅的相应，当然这也提升了高转速下的扭矩。另外，EA211引擎还具备进排气双可变气门正时技术，同时直喷系统在采用5孔喷嘴的同时，喷射的压力也提升到了200bar。最终这些技术都在一定程度上提升了发动机的工作效率。
而新加入的亮点技术——气缸关闭系统(ACT主动气缸管理系统)主要是在发动机处于中低负荷运转状态下时，会自动关闭第二缸和第三缸，从而用来降低燃油的消耗。一般在启动运行时，虽然只有两个气缸在运行，但性能上也能像四缸同时工作一样，也并不会影响到发动机的平顺运行。而当我们再次踩下油门踏板时，两个气缸就会重新启动并运行。该系统一般在发动机转速为1250转/分到4000转/分之间，扭矩输出达到25牛米到100牛米左右时便会自动启动。预计启动时间会在13毫秒到36毫秒之间，不过具体时间还是要根据发动机的转速来决定。
前面从理论和技术上介绍了那么多关于EA211发动机如何省油的优势，那么在我们日常驾驶中，搭载这款引擎的车型都会有哪些具体的表现呢？得益于发动机在中低速负荷运行中自动关闭气缸的技术，这使得新车与同样没有该技术的车型相比时，每百公里的油耗将会下降0.4L左右，而当我们保持在以50公里/小时匀速驾驶时，百公里的可省油高达1L，哪怕是以70公里/小时的速度行驶时，具备该技术的车型的百公里耗油也将降低0.7L左右。
除了简单的省油外，EA211发动机的ACT主动气缸管理系统在运行的同时，还具备对不规律驾驶状态的探测功能。这主要是因为该系统支持对点火和节流阀的干预，所以气缸开关切换过度十分流畅。例如当我们在车流中穿行或在乡村道路上高速行驶时，气缸关闭功能将会自动禁用，此时，我们可以通过车速表和转速表之间的多功能显示屏上了解到当前是两缸在运行，还是四缸在运行，从而对不规矩驾驶也算是起到了一定的提示作用。

一直被吐槽的大众发动机，有着怎样的发展历史呢

发动机是汽车的核心，发动机技术水平可以直接反映汽车企业的实力。在业界，Word的前10大引擎名单有“引擎技术领域风向标”的美誉，能进军的引擎无疑能代表业界最高水平。但是大众是世界上最大的汽车公司之一，2016年和2017年都错过了Word的前10名，我们只能问大众引擎是否落后。目前大众汽车的主流引擎是EA211和2015年荣获Word  10大引擎的EA888。随着大众跨越模块化MQB平台，新开发的代号EA211的系列引擎包括1.0L、1.6L、1.2T、1.4T，已登上Scodaq荣誉、大众巴厘岛、高尔夫、奥迪A3等车型。

获奖的第三代EA888发动机是大众集团旗下中级高级车型的主力机型，集1.8L和2.0L的排气量、缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等多种尖端技术于一身，搭载在迈顿、CC、途观、帕萨特、Q5等多种车型上。大众用这两个引擎掀起涡轮增压风潮，纵横中国汽车市场多年。尽管大众两年没有登上Word，但拥有自感应感情的日系车也逐渐投入自己的涡轮增压发动机，大众独奏的日子不复存在，但聪明的消费者仍然在买进。所以大众的EA888和EA211真的不落后吗？根据新疆兄弟的风格，新疆兄弟决定用数据说话。

“小排量、涡轮增压”是发动机发展的一个潮流，如何从小排量的发动机中挤出最大的动力一直是各车企的研究方向。大众已经在这方面采取了行动，高尔夫1.2T也长期进入市场，但这1.2T的EA211账面数据从上市的1.2T到1.0T没有优势。标致1.2T发动机在账面数据上全面碾压大众1.2T。福克斯和本田思域都是3缸1.0吨发动机。除扭矩数据外，挤压的动力数据可以完全碾压高尔夫1.2吨。同样，要知道，1.2排放量、日产逍客和风战雷凌的账面数据也超过或接近高尔夫1.2吨。

说到后期秀，中国品牌荣威i6的1.0T也让人惊讶，在大众的1.2T面前毫不逊色。这样，大众1.2T引擎似乎确实跟不上技术潮流。高尔夫生产线的高功率1.4吨的数据在雪佛兰、本田、别克的发动机前也不知道有多高贵。大众1.4T发动机的马力和电力数据都被碾压，但大众发动机的扭矩仍然保持着实力，但值得注意的是，很多车企开始在大众1.4T车型的价格区间错开1.4的排放量。例如，标致308应用了1.6T发动机，别克威朗使用了1.5T发动机，位移略有提高，但扭矩方面有了很大提高。

大众缸内直喷发动机分为哪几种类型

大众发动机型号有：EA211、EA111、EA113、EA888、EA390，这些发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术，具有小排量、高功率、低油耗等性能优势。
以下是具体的相关介绍：
1、EA211发动机在EA111的基础上改款而来，于2012年在日内瓦国际车展上推出，该发动机系列包括了三缸和四缸产品，首款搭载该系列引擎的车型是大众UP。由于在四缸发动机上采用气缸关闭系统，所以其经济燃油性一直备受消费者称赞。
2、EA113是八气门发动机，也就是说每缸两个气门：一进一出，从技术层面上看，EA113要落后于16气门的EA111。EA113这台发动机，最大的特点就是它采用了铸铁缸体，结实耐操，目前市面上有新宝来，朗逸、POLO、高尔夫搭载EA113系列发动机。
3、EA888发动机对于大众集团来说有着非常重要的地位。它的普及率非常高，包括大众、奥迪、斯柯达、西雅特等大众集团旗下各个品牌几乎所有的1.8TSI和2.0TSI车型搭载的都是这款发动机。
4、EA390由于是进口发动机，所以可能会有点陌生。EA390为VR6自然吸气发动机系列，有3.0L、3.2L、3.6L等不同排量，采用燃油直喷技术，每缸4气门，发动机夹角很小（只有10°-15°），结构紧凑。大众途昂上搭载的就是EA390的发动机。