途锐越野价格(表里不一的大众途锐,与保时捷Q7同平台,越野能力不弱)

本文目录

  • 表里不一的大众途锐,与保时捷Q7同平台,越野能力不弱
  • 经典越野世家,大众途锐3.0T新车型,售71.88万
  • 大众途锐越野车的价格怎么样
  • 比较冷门的大众途锐,究竟算不算是很实惠的SUV
  • 大众途锐在美国卖多少
  • 途锐2.0T值得买吗落地要多少钱呢
  • 大众成“价格屠夫”,途锐降至45万,以价换量能否成功呢

表里不一的大众途锐,与保时捷Q7同平台,越野能力不弱

大众汽车旗下品牌有很多个,国内常见到的大众旗下品牌车型有奥迪Q7,保时捷卡宴,那么与这些车型同平台的 大众途锐属于表里不一,因为外观低调,挂着大众车标,看着档次不如以上几款车型,实际上途锐它属于内在美。

途锐这款车的价格区间是56.98万-82.18万,价格与卡宴和奥迪Q7相比,确实不高,但国内对途锐这款车的认知度不高,看车标只知道它是一款大号的大众SUV,不知道这款大众SUV是原装进口的。

这款车是2021款2.0TSI锐翼版,它是入门级车型,外观设计整体看着很敦实厚重,车头前脸采用多条幅镀铬饰条装饰,看着非常霸气,并且两侧饰条与大灯连接,有一种浑然一体的视觉效果。

车身侧面的造型显得比较规整,没有十分突兀的地方,车身多处安置了镀铬饰条,有一种美式豪华风格,这款车的长度是4878毫米,宽度是1984毫米,高度是1686毫米。尺寸与同级别的中大型SUV相比,不占优势,这款车保持了原汁原味,没有进行加长。前后车轮的尺寸是255/55R19,对于中大型SUV来讲,车轮有些小。

车身尾部折角的地方圆润饱满,两侧尾灯的形状宽窄适中,车尾中间张贴着大众徽标,下面有一排字母,看着比较高级,车尾底部采用一条很宽的镀铬饰条包围整个车尾,下面配备了贯穿式反光条和两边单出的排气管,车尾整体的造型略带动感,与大众简洁低调的设计风格相符。

打开后备厢,后备厢尺寸不小,放下三个28英寸的行李箱没有问题,后排座椅支持比例放倒放平,车厢最大进深是1910毫米,宽度1070毫米,高度770毫米,家用或者商用,车厢空间都够用。

进入前排,中控布局时尚,也很有科技感,副驾驶前面有贯穿式出风口,中控的出风口在中控屏幕的下面,这样的设计也是为了让中控屏更大一些,中控屏幕的尺寸是15.3英寸,多媒体配置几乎都有,例如导航,手机互联映射等等。屏幕分辨率较高,画面清晰,菜单反应迅速,车机系统做得不错。

方向盘的款式显得比较普通,真皮包裹手感不错,两侧功能按键有点小,周围使用了镀铬饰条装饰。透过方向盘能够看到12.3英寸的全液晶仪表,除了常见的基础功能,仪表盘也可以使用导航功能,只是有时候方向盘挡着视线,不如中控屏幕看着方便。

车内座椅采用真皮包裹,乘坐舒适性不错,座椅调节功能比较齐全,主副驾驶位除了有常见的各项调节功能,还配备了腿托调节和腰部支撑调节,以及座椅加热通风。

这款车的轴距达到了2899毫米,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部空间一拳零四指,头部空间三指有余。地板中间有较高的凸起,不过车身内部够宽,坐下三名身材标准的乘客舒适性还不错。

底盘方面,前后均采用了多连杆独立悬架,驱动方式为前置四驱,四驱形式是全时四驱,中央差速器为托森式差速器。途锐虽然采用了承载式车身,但车身刚性足,越野能力不弱,2.7L排量的普拉多能走的路,途锐也能走。

动力方面,这款车搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机,最大输出245马力,峰值扭矩370牛米。传动系统匹配了8速手自一体。动力方面虽然比不过3.0T车型,但这台2.0T动力也不弱,油门初期比较灵敏,踩油门车身向前闯。百公里加速成绩是7.4秒,动力满足日常家用没有问题,油耗百公里10升左右,燃油经济性还不错。

配置方面,全系标配了LED光源、自动头灯、前大灯雨雾模式。3.0T部分车型还配备了大灯清洗装置。除了入门级车型,全系还标配了30种颜色的车内氛围灯、悬架软硬和高低调节。安全配置,全系标配10个气囊、被动行人保护、车身稳定系统。3.0T车型还有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车功能。从配置方面来看,除了入门级车型配置稍低,其它车型的配置比较丰富。

保值率方面,途锐的保值率属于中等水平,三年的保值率是52%,五年的保值率是42%,保值率相比奥迪Q7以及卡宴,稍微低了一些,不过喜欢这款车的车友,是不会在乎保值率的。

经典越野世家,大众途锐3.0T新车型,售71.88万

【懂车之道 新车】4月30日,大众中国对外公布,途锐3.0TSI 锐享版正式上市,售价为71.88万元。动力方面,新车搭载3.0TSI V6发动机,并提供自适应空气悬架系统和8种驾驶模式选择。
外观上,途锐3.0TSI 锐享版是一款新增车型,新车造型基本上也是维持而来现款车型设计,上进气格栅则是采用多镀铬状态装饰,大灯造型设计起来也是十分锐利,侧面造型设计起来也是十分的硬派,尾部造型设计起来相对的中规中矩。我们了解到外观采用R-line套件风格设计,使得整车看起来更加运动,配置方面,新车将提供20寸铝合金轮圈、智能矩阵式LED大灯、带动态转向灯的LED尾灯组。
在内饰方面,新车基本上也是维持了现款车的内饰设计,新车的方向盘采用经典的三幅式方向盘,在方向盘也是用镀铬加以装饰,数字化驾驶舱Innovision Cockpit通过12英寸可自定义式全液晶仪表及15英寸Discover Premium信息娱乐系统展现出独特的科技氛围,而且新车更是提供了Vienna真皮全包裹座椅、前排座椅18向调校、头枕4向调节、座椅加热/通风、30色LED内饰氛围灯、手机无线充电功能、多媒体无线操作功能、4个USB接口、Wi-Fi热点、“众行家”(Volkswagen Car-Net)车联网服务等,总之一句话,该有的都有,因此这台也是十分的豪华。
动力方面,新车将搭载3.0TSI V6发动机,最大功率340马力,峰值扭矩450牛·米,传动方面,匹配8速Tiptronic手自一体变速箱和4MOTION四驱系统,新车0-100km/h加速时间仅需5.9秒。此外,该车还将提供自适应空气悬架系统和8种驾驶模式选择。
小编有话说:
《懂车之道》在大众汽车的SUV家族中,途锐车型是历史最长、定位最高的车系之一,2002年问世至今已发展至第三代。也挑战过很多经典的地理位置,比如:世界上最高的活火山、到牵引波音747创造吉尼斯纪录、再到三次问鼎达喀尔拉力赛冠军,的确这是一台让人记忆犹新的豪华硬派SUV。(图:来源网络;文:懂车之道 罗涛 编辑)

大众途锐越野车的价格怎么样

大众官方宣布其在国内正式上市并公布了价格区间,为68.2~90.59万元,新途锐将搭载3.0TSI和3.0 TDI两款发动机,一共8款车型,而具每款车型的售价目前还不得而知。
10万左右的SUV车可能只有国产的,比如奇瑞瑞虎系列的

比较冷门的大众途锐,究竟算不算是很实惠的SUV

大众途锐定位是一台豪华汽车,是大众旗下的一款顶级旗舰SUV,在2011年上市,可以和奥迪A7A8途昂相媲美,肯定是值得购买的。

销量情况

途锐在2019年销量达到了16541万台,位于中大型豪华销量排行老六,这样子的数据结果比较省得用户的青睐,63.38万起步,有12万元左右的优惠力度。

动力表现

一共有4款动力可以用户选择

3.0TSIV6机械增压发动机,参考数据最大马力290,最大扭矩420。

3.0DTIV6柴油发动机,参考数据最大马力,240,最大扭矩550。

还有4.2LV8发动机,采用8档手自一体变速器,4.2L自然吸气发动机,最大功率265Kw,3.6LV6发动机,采用8档手自一体变速器等等。

这些车型各种发动机满足消费者的选择,在动力上面看,这款车动力十分强悍,所有车型均采用四驱驱动,前后双A臂悬挂,驾驶体验平稳。动力非常给力,超车轻松,提速也够快

外观设计

整体时尚有力量,前脸造型冲击感特别强,前大灯和进气格栅由横向的镀铬饰条连接而成,让这款车充满运动气息和动感,车尾来看,力量感的设计理念,尾灯采用三角形LED灯,夜晚开这款车相当拉风。这款车的长宽高分别为:4878mm/1984mm/1686mm,轴距为2899mm。

内饰格调

内饰整体比较简约,座椅全部真皮包裹,空间超大1642L,内饰科技感的氛围特别浓厚,方向盘比较有特色,采用三幅式平底,专为驾驶有设计,比较有操控感,本来车子开起来已经相当平顺了,如果不能增加驾驶体检操控,那这一辆车就不完美了,中控台附近两块屏大气,15寸的显示器和12寸的仪表盘。这也是这款车的科技感体现。

配置方面

安全警示系统,动态车灯辅助系统,倒车影像,360无视角盲区检测,全景天窗,全景泊车影像系统,变道辅助系统,巡航系统等等。配置方面特别齐全,毕竟豪车价格。

总结

优点:颜值高,内饰格调时尚,操控性能好,动力强,驾驶体验感高,过坡平稳,配置功能齐全。

缺点:油耗高,高速噪声可能大一些。

大众途锐在美国卖多少

途锐在美国的售价大约在人民币40-50万元人民币。

途锐(Touareg)是德国大众所产SUV,Touareg的名字来源于撒哈拉沙漠周边地带一个叫Tuareg(“图瓦雷克”)的民族。

虽然途锐是部不折不扣的豪华SUV,但却不像一般豪华SUV般过度偏向都会奢华路线,从它的机能配置上,我们可以看到它不仅柏油路十分了得,越野的能力也非比寻常。

另一项让途锐 与众不同的是,它的外型十分内敛,但却抹煞不了它浑身肌肉的事实,车身各部的比例完美均衡,不论是腰线高度、车窗面积或尾厢尺寸,都显得秾纤合度,且整体显得扎实、平稳、可供信赖。

方向盘

手感不错的方向盘为驾驶者提供最好的操控感,整车的布局都围绕着大众以人为本的造车理念,使用起来不但便捷而且整车的内饰也达到非常高的水平。强调的是,这款车子的空调很足,拍摄室外温度高达29.5度暴晒15分钟后,打开空调10分钟左右车厢内能迅速下降到人能接受的温度。

途锐2.0T值得买吗落地要多少钱呢

从外观,空间,地盘,空气悬架,拖森四驱,除了动力差点性价比还是很高的。等于是用买B级越野车的钱,来买C级越野车。应该是这个级别里最便宜实用的吧。内饰方面,映入眼帘一看是12英寸的液晶仪表盘,还有一个15英寸的娱乐系统的大屏,科技感非常强的酷炫大屏化,原来的途锐是太空舱式提拉杆,现在是电子档也是8AT。普通家用车1.5L的发动机,相对于途锐2.0T的发动机而言,简直就是小狗和雄狮的区别,动力水平差距远不止一个档次那么简单。

2.0T的途锐入门版为锐翼型,目前优惠近10万,裸车价52万元左右。2.0T的途锐售价更低,使很多喜欢途锐的车友有能力买得起。2.0T的版本锐翼版,匹配2.0T的EA888发动机。在配置方面,引入全景天窗是新途锐相比老款车型的最大卖点,而且用的2.0T也是大众旗下的纵置高功率发动机,匹配的是奥迪的四驱系统,只不过叫法不同而已,而且全系标配空气悬架,现款车型还有曜黑套件可以选择,外观非常霸气。

大众途锐的动力总成为纵置布局,2.0T版本最大功率252马力,峰值扭矩370Nm,和大众系其他纵置2.0T高功率版参数一样,匹配采埃孚的8AT,标配四驱系统。价格方面,个人比较推荐2019款途锐3.0tsi锐锋版,官方指导价70.98万,优惠幅度在9万左右,终端裸车成交价61.98万。

途锐虽然是大众品牌,但是身边的人都知道这款车型,感觉它的地位形象并不比豪华品牌车型低,毕竟想当年和大众辉腾一样,也是百万级别的车型。

大众成“价格屠夫”,途锐降至45万,以价换量能否成功呢

中国是汽车需求量非常高的国家,在中国销售的汽车品牌不下100种,但销量能名列前茅的车企品牌却不超10指之数,例如国产的吉利汽车、长城汽车;合资品牌的大众、丰田、本田、日产。上述的各大品牌都是能在中国一年销量超过100万台的热门车企品牌。

但要说在中国最畅销的汽车品牌,那非大众汽车莫属,大众汽车2019年在全球全年总销量超过1000万台,光是中国一个国家就贡献了超过423.36万辆的销量,占据了大众集团2019年全球总销量的38%,堪比欧洲各国市场的年销量总和了。

我们来了解一下本田、丰田、日产这三大热门的日系品牌2019年在中国的年销总量表现如何:本田2019年累计销量超155万辆、丰田2019年累计销量超162万辆、日产2019年累计销量超117万辆。

从上述的数据我们可以了解到,本田、丰田、日产三个品牌在中国的一年销售总量加起来才超过大众汽车在中国一年的销量,由此可见,大众汽车在国内的受欢迎程度了。

我们已经了解销量大数据了,知道了大众汽车在国内热门的程度,但并非是所有的大众汽车都能在中国畅销,其中就有一款本文的主角,大众途锐整车纯进口,曾配12缸发动机,5.9秒可破百。现如今大众途锐售价暴跌,部分地区最入门的裸车46万就能买,但为何销量依然尴尬?请跟随本文来了解一下吧。

大众途锐来自德系,和保时捷卡宴、奥迪Q7同平台打造,一直都是以纯进口的方式在国内销售,途锐曾经最高售价达到158万元人民币,顶配车型配备6.0L W12发动机能爆发450匹马力,最大扭矩达到了600牛米,5.9秒可破百,还可载物1642L。今天我们主要聊的是2019款大众途锐入门版本,从56.98万跌至45.68万元。

途锐这款车是在2019年3月正式上市,长宽高轴距分别为:4878x1984x1717x2904mm,定位于5门5座的中大型SUV,新车搭载型号为DMF的2.0T四缸涡轮增压发动机,匹配8挡手自一体变速箱,最大功率为180kw马力245匹,最大扭矩为370牛米,并配备了全时四驱系统+托森式差速器,提供“标准、运动、越野、雪地“共4种驾驶模式,悬架类型为前多连杆式独立悬架+后多连杆式独立悬架,最高车速229km/h。

配置方面也很厚道,入门就标配10个安全气囊、全景天窗、电动感应尾门、vienna真皮座椅带有加热功能、10个扬声器、配备wifi热点功能、自动空调、车内PM2.5过滤装置。后排座椅支持比例放倒,最多可载1642L物。

从上述的介绍,我们可以了解到这款大众途锐,曾经辉煌时装备了12缸发动机,5.9秒可破百,也了解到了途锐这段时间国内部分地区优惠后低至45.68万元的入门裸车价,大众途锐无论是动力性能还是内饰配置用料都够厚道,但即使如此,大众途锐2019年在中国月均销量也才1千多辆,全年累计销量也不过才16541辆而已,对比同级的沃尔沃XC90,宝马x5等竞争对手,途锐的销量表现确实是有点低。

写在最后:倘若大众途锐依旧是这样的价格、配置、动力,换成了奥迪车标,想必销量能翻上几番吧,毕竟入手这个价位的多数车主买车看重面子还是多一些,换句话来说大众途锐是一款被车标拖累的好车也不为过。您觉得呢?欢迎留言讨论!更多海内外新车资讯,尽在车讯之家报道。

备注:下图为4月1号的降价详情,优惠幅度会随时进行调整,敬请各位网友关注当地车市。

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