x3宝马电动车价格及图片（创新纯电动宝马iX3现在的价格是多少）

本文目录

• 创新纯电动宝马iX3现在的价格是多少
• 宝马首款国产纯电豪华中型SUV ix3上市，46.99万元起贵不贵
• 2020广州车展 全新宝马iX3售46.99万起
• BBA电动化车型到齐，华晨宝马iX3上市46.99万起售
• 宝马iX3揭开面纱，预售价格：47.00-51.00万元
• 插电混宝马X3美国售价公布，不足5万美元起售，纯电续航32公里

创新纯电动宝马iX3现在的价格是多少

目前创新纯电动BMW iX3的官方售价为领先型399,900元，创领型439,900元，相比之前价格降低了不少，旨在引领低碳环保出行新风尚，但这不意味着它的配置就降低了，出色的产品实力中不断体现着传统大厂非常扎实的基本功。另外还有着多项优惠活动，这不仅是宝马为了感谢新老客户的支持，更是为了展现出宝马对于新能源的诚意，希望大家千万不要错过哦！

宝马首款国产纯电豪华中型SUV ix3上市，46.99万元起贵不贵

今天一年一度的广州车展开始了，许多品牌都在今天都有大动作，当然肯定也少不了豪华品牌宝马，华晨宝马全新纯电动ix3今天发布售价46.99万元起。

宝马ix3的外观大部分都延续了燃油版本宝马x3，属于宝马品牌的专属前脸设计语言，经典的双肾造型，中间不同于燃油版的是，采用了简洁的黑色面板设计出隐藏式半封闭的造型，这样的作用是可以降低风阻，还能保留进气降温。

侧面看，它的轮毂特别的花瓣造型，采用的是最新一代空气动力学轮毂，上面还有轻量化的铝合金，优化了车辆操控性能，提升了整车能效。

内饰上，纯电动版和燃油版本差不多，全液晶仪表盘、大量物理按键的中控台都一样，除了有增加部分蓝色装饰条外，没有太大的变化。对于喜欢宝马的用户来讲，可能不太看重有没有变化，毕竟它的设计都是能接受的。空间上，宝马ix3的空间以及储物空间都是足够用的，符合一款中型SUV的标准。

纯电动车当然最主要的还是动力方面，宝马iX3搭载高压电池系统，电池包总容量约80kWh，净容量74kWh，电池包系统能量密度高达154瓦时/公斤，可为车辆提供高达500km的行驶里程。同时还提供了SPORT（运动）、COMFORT（舒适）以及ECO PRO（节能）三种驾驶模式，满足用户日常生活中不同的需求。

华晨宝马ix3的上市仅仅只是宝马新能源汽车产品在中国的开始，未来还将发布更多产品，满足用户更多元化的需求。

2020广州车展 全新宝马iX3售46.99万起

 [汽车之家?新车上市] 在2020广州车展上，宝马iX3正式上市，这是宝马的全新国产纯电动SUV，新车售价46.69-50.99万元。此前华晨宝马iX3已经陆续抵达各地的4S店，外观上跟燃油版X3大致相同，细节增加了电动化的独特标识。根据此前资料显示其续航里程可达500km。

iX3在外观造型部分大致延续了燃油版X3车型的设计理念，主要是在前中网、车尾等部分做了“纯电动化处理”。车头部分可以看到它保留了宝马经典的双肾型格栅造型，并根据纯电动车的特点采用内封闭式设计，蓝色装饰边框是它纯电动特性的徽章。

 尺寸方面，新车长宽高分别为4746mm/1891mm/1683mm，轴距为2864mm。新车尾部高度还原了概念车的设计，由于没有内燃机，因此你在这里找不到排气管。

新车配备了最新宝马自动驾驶辅助系统Pro，提供包括辅助驾驶、交通拥堵辅助以及变道辅助等功能。根据不同车型配置，新车还可配备包括自动泊车入位、BMW行车记录仪、循迹倒车辅助、远程3D驻车影像等自动泊车辅助系统功能。

动力方面才是宝马iX3的核心，它是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型。其配备一台210千瓦（286马力）最大功率的电机，峰值扭矩为400牛·米。电池及续航里程方面，新车搭载容量为74kWh的电池，电池包系统能量密度达154瓦时/公斤。官方给出的其在NEDC工况下的续航里程达到500km，0-100km/h的加速时间为6.8秒。在NEDC标准测试中，其百公里能耗为16.7千瓦·时。

充电表现方面，宝马iX3采用集成式充电单元，整合了车辆的直流和交流充电控制管理功能。直流充电可以接受最大100千瓦的充电功率，45分钟即可将电池从0充至80%。而在交流充电最大功率11千瓦的情况下，需7.5小时即可完全充满。

充电网络方面，到2020年底，宝马公共充电服务网络将覆盖超过27万根充电桩，其中包括8万根直流快充电桩；接下来充电桩还将覆盖机场、商场、酒店、经销商店等新能源车重点使用区域；宝马专属预约停车充电服务已推广至国内5大城市的6座机场及近10个热门城市商圈；来自120余个城市的超过250家授权经销商充电网络，也将在2020年底之前逐步开放。

竞争对手

 宝马iX3在市场上将主要面临奔驰EQC和 奥迪e-tron的竞争，而且竞品都是出自纯电动平台的全新产品，在电动化方面做得更加彻底，而宝马iX3则是出自成熟的燃油车平台，但在续航里程方面达到了500km，这是超越两个竞品的优势之处。

总结

 宝马iX3任重道远，可以说是宝马在新能源市场的第一个新尝试，此前的i3和i8只是表明态度，不求销量，而iX3明年是冲着高销量去的，用成熟的平台和技术，搭载长续航性能，一切都从实际实用出发，而且价格也相对亲民，市场表现值得期待。（文/汽车之家 梁海文）

BBA电动化车型到齐，华晨宝马iX3上市46.99万起售

11月20日，在正式开幕的2020广州车展上，宝马iX3正式上市。新车共推出两款车型，售价46.99万-50.99万元。

据悉，新车采用了宁德时代提供的811电芯，电池包则由华晨宝马动力电池中心二期生产，NEDC工况下的续航里程可达500km。

作为宝马旗下第一款纯电动的SUV车型，iX3有着许多中国化的标签，新车由华晨宝马生产，而这也是华晨宝马首次由中国生产，面向海外供应的车型。

完全电动化的特征

宝马iX3的造型基于宝马新款X3进行设计，细节的设定也非常接近。宝马品牌经典的双肾造型用蓝色阴影勾勒出轮廓，中间区域整体采用简洁并具有科技感的黑色面板设计出隐藏式半封闭构造，在降低风阻的同时，又保留了进气降温功能。

两侧头灯组仍使用光圈状的日行灯，要知道现款X3已将日行灯样式改为宝马最新的“L”型；而下方包围样式则与宝马X3有所不同，造型更符合新能源车的定位。

车尾下部两侧设计了两块蓝色扰流板，既具有空气动力学功能，又可令人一眼识别其新能源车身份。此外，iX3的快充接口被布置于车身右后侧。

内饰上，宝马iX3的中控造型与现款X3相同，配有悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、电子挡把，整体家族式风格浓郁。中控面板采用了木纹式样，以突出豪华与质感。电子挡把加入了蓝色饰条，这是与燃油版X3的内饰最直观的差别，与纯电身份相对应。

配置方面，新车全系标配多功能运动真皮方向盘、前排座椅加热、三温区自动空调、感应氛围灯、12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中控液晶屏等。而高配车型还配备了全彩平视显示系统、BMW行车记录仪、BMW电动车声浪模拟、手机无线充电、WiFi热点、无钥匙进入、前排座椅电动腰撑、手势控制、哈曼·卡顿音响等。

搭载第五代电驱系统

动力方面，宝马iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型，初期仅提供后轮驱动版本，其配备的电机最大功率为210kW（286PS），峰值扭矩400N·m，百公里加速时间为6.8秒。

宝马iX3所搭载的高压电池系统将由华晨宝马动力电池中心二期生产，采用宁德时代供应的NCM811电芯。相比现有宝马电动车型，其搭载188块电芯的能量密度提高了20%，电池包总容量约80kWh，净容量74kWh，电池包系统能量密度154wh/kg，平均百公里电能消耗仅16.7kWh，NEDC续航里程为500km。

充电表现方面，宝马iX3采用集成式充电单元，整合了车辆的直流和交流充电控制管理功能。直流充电可以接受最大100千瓦的充电功率，45分钟即可将电池从0充至80%。而在交流充电最大功率11千瓦的情况下，需7.5小时即可完全充满。

充电网络方面，到2020年底，宝马公共充电服务网络将覆盖超过27万根充电桩，其中包括8万根直流快充电桩；接下来充电桩还将覆盖机场、商场、酒店、经销商店等新能源车重点使用区域；宝马专属预约停车充电服务已推广至国内5大城市的6座机场及近10个热门城市商圈；来自120余个城市的超过250家授权经销商充电网络，也将在2020年底之前逐步开放。

宝马iX3揭开面纱，预售价格：47.00-51.00万元

作者：张燊

9月13日，华晨宝马iX3正式亮相，官方公布了其预售价格：47.00-51.00万元。同时在本次发布会上宝马还公布了自己新一阶段的目标：预计到2030年，宝马集团将售出超过700万辆的纯电及插电混动新能源车型，2023年全球提供25款新能源车型的目标。

外观方面，宝马iX3有着明显燃油车的影子，封闭式的双肾格栅既凸显了宝马产品的基因，也很好的诠释了新能源产品的特点，量身打造的轻量化铝合金轮圈能够很好的减小空气阻力。尺寸方面，新车长宽高分别为4746mm/1891mm/1683mm，轴距为2864mm。内饰与外观类似，iX3保留了绝大部分X3的造型布局，但在中控台、电子挡把、方向盘LOGO等处采用蓝色装饰条、蓝色的氛围灯凸显纯电动车属性。

动力方面，iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型。其配备一台最大功率为210千瓦的驱动电机，其峰值扭矩为400牛·米。电池及续航里程方面，新车搭载容量为74kWh的电池，官方给出的其在NEDC工况下的续航里程达到500km。

据了解，新车将在华晨宝马的沈阳工厂生产，并供应除美国之外的其他地区。虽然新车在诸多方面都是一次新的尝试，但其预售价格也足以令我们震惊，要知道燃油版的X3即便是顶配车型的官方指导价也仅有47.98万元，而iX3在价格方面显然比燃油版车型要大胆很多，那么这个价格您会接受吗？（图片来源于汽车之家）

插电混宝马X3美国售价公布，不足5万美元起售，纯电续航32公里

哈喽！海外车讯又来了！

日前，角师傅收到宝马美国经销商消息，插电混版本宝马X3美国地区售价公布，起售价为49,545美元，预计2020年春季到店开售，届时会有具体的配置细节。

插电混版本宝马X3，尾标为xDrive30e，定位介于xDrive30i与X3 M40i之间，未来该版本售价也将介于两款配置之间。在美国地区，插电混版本X3对手较少，上市后可与沃尔沃XC60 T8与奔驰GLC 350e进行竞争。

插电混版本宝马X3搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配一套12千瓦时锂电池组，变速箱为8AT，四轮驱动，综合功率217千瓦，综合扭矩420牛·米。目前美国EPA还没有公布该车型具体燃油经济指数，预计纯电续航里程为20英里，约32公里。

电池组位于后座下方，油箱移至后桥上方，因此影响了后备箱空间，标准情况下后备箱容积为450升，后排座椅放倒可扩充至1500升。

角师傅点评：

今年春季，美国地区的小伙伴在插电混车型上又有新的选择，5万美金，宝马X3 PHEV开回家。