广本思域2018款图片（现在 本田思域18款全新多少一只）

本文目录

• 现在 本田思域18款全新多少一只
• 新款“红头思域”亮相，尾翼更大！这才是能叫板跑车的本田
• 2018款十代思域有几个版本
• 本田思域2018款国内什么时候上市
• 两厢思域官图发布，这才是思域灵魂造型，官配扰流板，排期双中出
• 平行进口本田思域 TypeR 实拍解析

现在 本田思域18款全新多少一只

您好，本田思域没有2018款车型，目前在售车型为2019款，厂商指导价为11.99-16.99万，目前北京地区经销商最低报价为10.44-16.19万元，具体价格请详询当地经销商。

新款“红头思域”亮相，尾翼更大！这才是能叫板跑车的本田

新款“红头思域”亮相，尾翼更大！这才是能叫板跑车的本田

现款的本田思域在改款之后就已经成了中国汽车市场上的网红车型，因为曾经有一位南京本田思域车主直接叫板600万以下的跑车，所以当时引起了不小的轰动。因为本田思域这款车作为一款家用车型，确实具备相当强的加速能力，即便是原厂车，也能够将零百加速成绩跑进7~8秒的水平，这在家用紧凑级轿车当中属于相当高的水平了，更何况本田思域的价位本来就不算特别贵。

其实普通版本的本田思域叫板跑车完全是不可能的，下面要说的这款本田红头思域才是能够叫板跑车的产品，这款车就是全新的本田思域typer，近日新车型已经开始在海外亮相。这次更新之后的红头思域预计最快可以在2020年上半年上市，新产品确实进行了一些细节改动以及优化。

从外观设计方面看，全新的本田思域typer依然采用了本田思域非常典型的造型设计，车头部分最明显的区别就是红色本田车标。这款车的进气格栅尺寸确实不大，不过两侧LED光源进行了新设计，灯珠显然更加密集，点亮之后的眼神也会更加犀利。车辆侧面还是比较典型的两厢设计，而且这次的原厂车型就已经搭载了黑色锻造轮毂，透过轮毂还可以看到大红色刹车卡钳。

全新红头思域的车身尾部改变很明显，这次原厂车型的尾翼显然更大，根据设计师的介绍，这套尾翼在高速状态下的实用性会更好，确实可以给整部车提供不错的下压力。因为这款车本来就是前驱车，所以车辆尾部增加下压力之后，对于整部车的稳定性是有提升的。除此之外，车辆尾部的灯光组成也有了一些变化，回旋镖大灯加上高位刹车灯，组成了半包围结构。

打开车门之后可以看到这款车的内饰与普通版本思域差别并不是特别大，中控台面上可以看到尺寸并不大的中控屏幕，而驾驶员前方依然采用比较传统的机械仪表。不过车内确实增加了很多红色设计元素，比如方向盘采用了红色真皮拼接，而且这次中控台面上新增了一些碳纤维纹路的装饰面板，这些都是运动感的来源。当然本田思域typer这款车最经典的内饰造型就是圆球形档杆，握持手感相当不错。

新款车型预计依然会搭载2.0t涡轮增压发动机，这套发动机的极限输出可以达到235千瓦，基本上已经是2.0升排量发动机的输出极限，而且峰值扭矩可以达到400牛米以上，这样的动力输出对一台小钢炮车型来说是相当乐观的。但是本田思域typer如今已经不是纽北赛道王者，因为最快量产前驱车的世界纪录被雷诺梅甘娜RS车型取代，但是这款更新之后的红头思域依然有实力去叫板百万级别的跑车。

问题来了，你觉得新款的红头思域帅吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

2018款十代思域有几个版本

2018款十代思域有4款车型，其中高配的两款自动尊贵版、自动尊耀版配备有导航系统，低配的两款自动豪华版、手动豪华版都没有导航思域一共搭载了两款发动机，一款是1，0升涡轮增压三缸发动机，另一款是1，5升涡轮增压发动机。

本田思域汽车高低配车型之间的发动机排量不同，本田思域汽车的高配版发动机排量为1，5升，而思域汽车的低配版发动机排量为1，0升，比高配版的车型排量小得多，所以两款车型在发动机排量上有所差异性。

2018款十代思域的性能

本田思域汽车的高低配车型的整车质量有所不一样。本田思域汽车的高配版车型的整车质量为1331千克，而本田思域汽车的低配版本的整车质量为1245千克，比高配版的车型要轻一些，所以两款车型在整车质量上不同。

本田思域2018款国内什么时候上市

目前销售的只有2016款220Trubo和2017款180Trubo，并没有2018款。

本田在网上正式公布2013款思域图片，据悉其将会在年底的洛杉矶车展上亮相，11月29日正式推向美国市场。新思域将会更加安全、舒适，在底盘和内饰方面将会体现本田的最高工艺水平。

2013款思域在外观方面进行了简单的修改，新的进气格栅更大，雾灯部分也更改了样式。细节方面则增加了镀铬装饰，使整体看起来更加豪华。另外车灯轮廓也有别于现款造型，更具立体感。

尾部方面，2013款思域的后保险杠配合后行李厢尾门，看起来更加简洁，并且为了和头部相呼应，同样也加入了镀铬装饰。尾灯进一步延伸，增加了横向的视觉效果。在安全方面，还在保险杠下面增加了红色反光板。

两厢思域官图发布，这才是思域灵魂造型，官配扰流板，排期双中出

关于两厢版思域的信息从去年就开始被网友炒热，特别是在那些热衷于钢炮的日系粉眼中，思域Type-R就是神一般的存在，曾经的纽北前驱王也值得这份追捧，所以说与Type-R更加接近的两厢版思域被网友寄予如此高的厚望也就在情理之中了。

据早期的消息显示，两厢版思域将会在今年下半年正式上市，届时与三厢版思域一起满足国人对家用入门级轿跑的需求。在7月12日大早上，本田终于发布了一组国产两厢思域的官方图片，图中最醒目的莫过于硕大的48数字，以及“以48载制热信仰，再续传奇”的标语，虽然它是在为自己接下来的售卖造势，但也能看出这张对众多车迷的引导作用——历史悠久的传奇，你有理由拒绝吗？

除了靠单纯的产品力和品牌力卖点作为销售凭借还不够的，不少车企都喜欢通过“信仰”的加持，让一台车、一个品牌具有更高规格的待遇，这次发布的两厢版思域就是如此，除了一些细节上的变化之外，人们一眼看上去就会觉得它就是一台Type-R，一台人们神往的Type-R。

在外观上，其实我们早已可以通过各种谍照和工信部的申报图解馋了，但是既然官图都出来了，我们还是可以认真品味一下。

在前脸部分，全新的两厢车型基本延续了现款思域三厢版的外观风格，自带大量黑化处理的装饰点缀，让整车的视觉效果得到了提升。但在细节方面，新车对前保险杠造型进行了修改，更加接近于海外Type R车型，也是为了满足国内消费者对Type-R这款车的幻想。此外，三段式的黑色镂空装饰显得非常的运动，更有醒目的黑色前唇突出于车体，配合黑色的后视镜罩及侧裙等设计，已经能满足绝大多数人对性能车外观的需求。

两厢思域的长宽高为4517/1799/1434mm，轴距为2700mm，比三厢车型短一些，但是却更高一些，竞技性倒是更强了。直接原样照搬了Type-R车型的尾部设计让它都不用后期改装了，招牌式的双分体式尾翼，夸张的中置双输排气及扩散器以及后保险杠处与前杠对应的细节装饰都显得相当的吸睛，配合上中出的排气，它已经成为了没有死角的“性能车”。

在动力层面，它还是回归了它家用车的属性，但是这个“家用”不代表它就跑的慢了，它依旧搭载最大功率177马力的1.5T发动机，与之匹配的是6速手动或CVT变速箱，简单来说就是三厢版车型上面的那套动力总成，放在更小并且更轻的两厢车型上，预计会有着更不错的动态表现。

总而言之，两厢思域这款集情怀、基础性能于一体的“神车”注定是为车迷而生的，它的存在，足以在小钢炮历史上划上浓墨重彩的一笔。

平行进口本田思域 TypeR 实拍解析

2018款本田思域 Type R 黑外红内310hp 6速手动 Brembo刹车 自适应悬挂 3级驾驶模式 LED大灯 LED雾灯 无钥匙进入 一键启动 20寸轮毂 高性能运动轮胎 12声道音响 7寸导航带Car Play, 翻毛皮内饰，双区自动空调 自动降挡补油 运动踏板

全新的本田思域Type-R是基于第十代两厢版思域而打造出来的，可以看出，思域Type-R虽然车头很像本田思域，不过前脸的进气格栅明显更加宽大，加上碳纤维的前包围和红色的本田车标，整车非常具有侵略性，一看就是狠货，战斗气息十足。

新车的侧面线条相比十代本田思域会显得复杂一些，由于使用了更宽大的轮毂和轮胎，思域Type-R自带的原厂宽体套件，从正面和45度看过去俯冲的姿态刚更加强烈。此外，思域Type-R侧面还点缀了红边的碳纤维裙边，和车身衔接的非常自然。全新本田思域Type-R的车尾依旧显得肥硕，大尺寸的双层扰流板视觉效果十分爆炸，看了一圈，大包围的整体效果还是称得上惊艳的。此外，新车尾部在没有破坏包围整体性的同时，还加入了大面积扰流器以及空气动力学设计，略显夸张的中置三出排气管侵略性十足。

全新的本田思域Type-R内饰整体风格依旧延续了十代本田思域的设计风格，不过大面积的碳纤维饰板让其运动感十足。

动力方面，全新一代本田思域Type-R搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为235kW，峰值扭矩达到了400牛米。新车还配备了6速手动变速箱。