尚酷内饰改装（尚酷怎样改装）

本文目录

• 尚酷怎样改装
• 怎样才算酷——大众Scirocco国内改装尚酷
• 红了眼的暗夜精灵，改装的大众尚酷R
• 改装后拥有370马力的“少女粉”大众尚酷，属于女性的性能小钢炮
• 大众尚酷，怎么改
• 骚气与性能齐飞，粉色系改装大众尚酷

尚酷怎样改装

这个看自己的风格了，但是改车（专业改车）尤其是大众车，玩的是低调，和改装件，但总体不能脱离低调 。如果改的色彩太花，就失去了大众车的意义，而车也会让人感觉到特别怪异和别扭。不过这也是我自认为的，也有哥们喜欢把车都改成粉色（本人接受不了）

怎样才算酷——大众Scirocco国内改装尚酷

车身降低35mm，营造低趴效果，兼具提高汽车操控性之诉求。这拜德国Vogtland（沃格兰）运动短弹簧所赐。如果不想花费高价钱改装避震系统，运动短簧真是性价比很高的选择。低趴凶狠效果达到 套件+低趴=战无不胜18寸ACE轮毂，同时外套225/40ZR18的横滨轮胎。 可以肯定的一点是，尚酷改装19寸的轮毂一点也不成问题，也会更加“嚣张”，但是必将导致汽车起步“吃力”等诸多问题，所以车主只是选择18寸轮毂，明智之举。本车采用的ACE V12威特 D668单件式铸造轮毂，意在凸出尚酷高贵经典。 ACE 轮圈目前有2个系列，包括最高等级ACE Forged锻造系列–采用全球航天最高等级锻造铝件搭配特殊双件式结构，创造出最轻、最强的高级个性化铝圈，适合追求极致品味的车主。此外还有ACE 轮圈的经典系列–采用单件式铸造结构，此系列推出的每一款的轮圈都是高贵经典、时尚表征！适合渴望与众不同、备受注目的车主！而本车采用的ACE V12威特 D668轮毂则是属于后者，意在凸出尚酷高贵经典。刹车套装包括大四活塞“鲍鱼”和330mm划线刹车碟 车主不太满意尚酷的刹车，特此换上台湾Nashin（雷迅）的刹车“鲍鱼”，一个字“顶”，刹车套装还包括加大的330mm划线刹车碟。（更多阅读：就在你身边 一汽大众高尔夫一汽大众高尔夫JE Design国内改装案例）刹车套装 橘色与车身配色相呼应刹车套装包装盒 大“鲍鱼”

红了眼的暗夜精灵，改装的大众尚酷R

自从停产后，关于大众尚酷的消息就少了许多，作为一台不折不扣的性能车型，它的名气望可不低，也是不少德系性能车迷心之所向的车款，但无奈大众选择逐渐退出纯粹性能车市场，尚酷首当其冲的成为了被抛弃的对象。

曾为大众委以重任的性能车款，它毫无疑问是经典之作，拥有前卫动感设计的它，被车迷们誉为“大众汽车有史以来最具动感”的双门轿跑车。但停产之后，随着时间流逝，尚酷能见度也越来越低了。既然留不住，那就让它被印刻在我们记忆中吧。

R版本的大众尚酷，原厂状态下就有最大275匹的马力输出，对于这样一台小车而言，其强大的性能足够给驾驶者凶猛的冲击，对那些在性能方面并没有太多极致追求的玩家而言，这样的动力已然让人满足。因此，今天分享这台尚酷在动力方面并无做更多的强化，车主将更多精力放在外观和内饰的改装上，给我们呈现了这么一台视觉上充满攻击力，让人过目难忘的尚酷R。

黑，是这台尚酷最主要，同时也是最重要的颜色，整体车身用黑色车漆涂装，但却并非一股脑黑的黑武士装扮，干净的漆面在光线的反射下，车身线条凸显，一种高级感呼之欲出，而为了让全黑车身不那么单调，车主在车灯等部位辅以了红色点缀，远远望去就如同红了眼的暗夜精灵，十分有意思。

在Air Lift Performance空气悬挂及控制系统的帮助下，这台尚酷得以轻松的将车身高度降低，当车身高度完全降低之后，在恰到好处的轮圈数据配合之下，这套经典的BBS RSIIs轮圈完美的卡住翼子板边缘，一个让姿态玩家兴奋的姿态得以展示，值得注意的是，翼子板部位并没有进行加宽处理，而是依旧维持着原厂状态。

前面提到，这台尚酷在远远望去就像是红眼的暗夜精灵，而让这台精灵拥有一双红眼的，是那对用手工缝制的麂皮铺设的大灯底壳，细看之下，着实让人惊喜。

而同样让人惊喜的，还有打开油箱盖后的景象。当然了，后尾门液压杆上的红色包裹饰物同样让人感受到车主在细节上的极致把控，将精致的细节展现得淋漓尽致。

不同于外观的黑色基调，内饰方面，车主则使用了大面积红色皮革绒面饰物，并辅以碳纤维点缀，无论是运动方向盘还是RECARO赛车座椅，无论是中控面板还是内饰车顶，还有包括仪表板、门板以及地毯等等，浓烈的红色让每一位坐进车舱内的驾驶者都能感到热血沸腾。

若是非要在车舱内找到一个全黑部件，那可能只有后排的黑色半笼防滚架了。

这台尚酷虽然在动力方面没有做更多的强化处理，但碳纤维材质的进气及定制排气在某种程度上对性能的提升也有或多或少的帮助。

虽然大众尚酷的人气早已不复当年，但这台在整体的外观上十分夺人眼球，细节还处处展现着车主独特个性的红眼黑精灵改装案例，着实让人兴奋。这样一台在厂家角度来说已经“退出”历史舞台的车子，还仍有不少车迷对它充满热忱，可见它的魅力依旧不减。

你喜欢这样的尚酷吗？

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改装后拥有370马力的“少女粉”大众尚酷，属于女性的性能小钢炮

全文内含改装清单！

这是一辆改装后拥有370马力的大众尚酷，当然全车采用了由HG定制的粉红色车漆，女性最爱的少女色，此外，还换上了2016款尚酷 R车顶，2016款尚酷 R尾灯，2016款尚酷 R前后保险杠，Forcetech引擎盖，Forcetech前保险杠，Forcetech侧裙，Forcetech鸭尾，Forcetech侧裙，Forcetech尾部扩散器，性能部分，则写入了Revo Technik 三阶特调程序，使其拥有370马力，换装Borgwargner K04涡轮套件，R8点火线圈，Greddy中冷器，Greddy油冷，HKS空滤以及定制钛合金排气系统，悬挂及轮毂轮胎，换装19寸W-Work CV轮毂，Toyo R888轮胎，Ohlins DFV减震器，Monoblock GT前六活塞制动卡钳，Brembo Panamera后四活塞刹车卡钳，Eibach前防倾杆和Superpro铝制交叉臂，内饰部分，采用了拥有赛车属性的Recaro Sportster CS座椅，Forcetech碳纤维车门以及Defi Boost仪表等等。

外观

HG定制粉色车漆

2016款尚酷 R车顶

2016款尚酷 R尾灯

2016款尚酷 R前保险 

2016款尚酷 R的车身套件

2016款尚酷 R尾部保险 

Forcetech引擎盖

Forcetech前保险 

Forcetech鸭尾

Forcetech侧裙

Forcetech尾部扩散器

性能与动力

Revo Technik 三阶特调程序

Borgwargner K04涡轮套件

R8点火线圈

Greddy中冷器

Greddy油冷

HKS空滤

定制钛合金涡轮管

定制钛合金排气系统

轮毂轮胎与悬挂

19寸W-Work CV轮毂

Toyo R888轮胎，尺寸235/45

Ohlins DFV减震器

Monoblock GT前六活塞制动卡钳

Brembo Panamera后四活塞刹车卡钳

Eibach前防倾杆

Superpro铝制交叉臂

内饰

Recaro Sportster CS座椅

OMP安全带

Schroth Racing安全带

Zoom Penta后视镜

Forcetech碳纤维车门

碳纤维内饰包裹

AIM MXS Strada车速表

Defi Boost仪表

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大众尚酷，怎么改

尚酷的EA888，可以说是中国改装圈最火的一款发动机。虽然原厂只有211匹马力，但只需要花几千块钱就能刷写到280匹，这个时候你的0-100就可以徘徊在6秒左右。如果再花上个3-4万升级涡轮增压套件，那么就能升到380匹马力了，而且相对于其他2.0T发动机来说，它具有更高能的稳定性。如果你觉得还不够的话，那可以移植整套高尔夫R的动力总成，从而实现四驱。这些技术在国内已经很成熟了，如果这些都做完了，那么就拥有了一台外观炫酷且3秒破百的车了，秒杀极大部分100万以内的车了。

骚气与性能齐飞，粉色系改装大众尚酷

大众这个品牌在国内之所以能成功，很大一个原因是其战略布局比别家早，90年代著名的“老三样”中，大众就占据了两席。当年的皮实、维修养护成本便宜等都是它们最大的优点，如今老哥儿几个依然不断小款、仍在销售，堪称世界车坛的一个奇迹。

到了第6代高尔夫的年代，大众可谓是如日中天，在中国市场混得更是如鱼得水，把EOS、 尚酷、高尔夫敞篷等等一系列小众而又极具情调的车型引入中国这个极为看重实用性的市场就是证据。当然也要感谢大众的领导们，让我们见识到了大众这些“特别”车型，而且绝大部分版本都能在国内购买得到。

大众尚酷是一台什么车？英文名称Scirocco的第三代车型于2008年上市，2010年正式登陆国内，基于第六代高尔夫的PQ35平台，可以说是高尔夫的双门轿跑版本，对比起高尔夫，Scirocco尚酷有着更低的重心，更动感的设计，所以实用性不如高尔夫。这样的车注定是小众的，所以尚酷并没有跟随着高尔夫换代，至今还没有接替车型。

虽说尚酷被称为跑车，但它与我们熟悉的MX-5、911甚至是MR2这类车型还是有着本质区别的，因为它虽然看起来像跑车，其实底盘本质仍出自轿车平台，就像是206CC、宝马3系Coupe一样，所以就底盘设定和那些我们传统意义中的正统跑车仍存在差距。不过相比起同年代的第六代高尔夫GTI，尚酷却有着高尔夫所没有的优势，那就是更为紧凑的车身，车架强度也大大提升，以及大众为它在底盘处进行的更偏运动性能的强化，这也直接导致了那些年活跃在赛道上的尚酷要比高尔夫GTI甚至是高尔夫R更多，车友以及车手也表示尚酷的操控感要强于高尔夫车型。

最早一代Scirocco车型可以追溯到1974 年。大众Scirocco第一代和第二代车型共计80万辆的销量也让其成为了大众汽车史上最为成功的轿跑车型之一，发展至今已经第三代。

第三代尚酷搭载了2.0TSI和1.4TSI,两款涡轮增压发动机，其中2.0版本的EA888发动机连续4年获得国际年度发动机大奖，它最大功率为155千瓦（210马力），最大扭矩为280牛·米，配合6速DSG双离合自动变速器，使尚酷2.0TSI的百公里加速仅为6.9秒。

EA888升级K04涡轮替换原厂K03的改装手法非常常见，这台尚酷的EA888目前输出约370匹。论缸体强度。，EA888似乎没有铸铁的EA113好，但不要忘记科技是进步的，沉重而又落后的EA113注定被超越，第三代的EA888就是最好的见证。

油气分离是EA888始终逃不过的一个坎，所以不少车主都会在原厂油气分离的基础上外接一个机油透气壶。

内饰多处已经拆空，加上了一套与车身同色的防滚架。

副驾驶上RECARO代工的保时捷911（996）GT3座椅真够吸引眼球的，但不知道为啥主驾并非同框，而是RECARO CS。

前轮制动系统选择了来自ENDLESS的六活塞卡钳，后轮则是Brembo四活塞。

与原厂后杠非常贴合的后扰流，看起来毫无违和感，单出的排气也显得特别斯文，要知道平时咱们看到尚酷几乎都改了四出啥的……

在第六代高尔夫盛行的那个年代，同样平台的双门2+2跑车尚酷出现在我们面前。前期尚酷所使用1.4TSI发动机都用上了双增压系统，而2.0T车型也采用了相比起GTI输出更高的发动机，只不过由于水土原因，前期性能表现极强的双增压系统故障率实在太高，无奈大众停产了那款发动机，改为1.4TSI涡轮增压系统。可是到如今，这尚酷也要离我们而去，后继无人。

改装清单

HG车库车颜色

Scrocco R 2016大灯

Scrocco R 2016尾灯

Scrocco R 2016前 

Scrocco R 2016侧裙

Scrocco R 2016后 

Forcetech引擎盖

Forcetech前唇

Forcetech压尾

Forcetech机盖

Forcetech后扰流

发动机

Stage3 Revo?ECU

Borgwargner K04涡轮

R8点火线圈套装

APR真空适配器

Forcetech机油盖

FORGED泄压阀

Greddy中冷器套装

Greddy油冷

RKX Tech Oil Catch油箱适配器套件

HKS空气过滤器

钛涡轮管

3英寸钛排气 

悬挂

Work CV 201 19x10j，ET36

Toyotire R888r 235/45 R19轮胎

Ohlins DFV

前Endless Monoblock GT六活塞卡钳

后Brembo 4活塞卡钳 

Eibach前稳定杆

内饰

Recaro Sportster CS座椅

Recaro 996 GT3座椅

OMP四点式安全带

Zoom Penta后视镜

Forcetech碳门

Forcetech碳纤维内饰

Tomei排档头

AIM仪表

Defi BF涡轮表

Osir仪表座

20点OMP防滚架