吉利领克03（领克0322款和21款的区别）

本文目录

• 领克0322款和21款的区别
• 领克03钥匙多远有效
• 领克03这款车是否值得入手
• 领克03+配置参数公布
• 【车主点评:豪华国产品牌领克03真的太棒了】
• 一批领克03+聚会，清一色“金色”，全配四驱，上街回头率满星
• 还是我最爱的黑武士，爱车领克03的实拍作业
• 领克03逆袭这半年：“运动”技能点越积越多，它离思域还有多远
• 2021款领克03到店实拍！白色车身很耐看，售11.38万元起
• 吉利旗下的领克03和吉利星越长得这么像，销量为何差距这么大

领克0322款和21款的区别

领克0322款和21款的区别是领克03这款车2019款的车型主要是增加了一个2.0t发动机排量的动力表现更好了，而且是4缸的发动机，再就是一些配置上的区别。21款2点0，6AT和22款207DCT两个变速箱版本同时在售，然而在售21款6AT版本并没有加上22款的改款内容。

领克介绍

LYNKCO中文名，领克是由吉利控股集团，吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌，集欧洲技术，欧洲设计，全球制造，全球销售为一体，基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立。

2016年10月20日，领克品牌在德国柏林正式发布，领克01是基于CMA中级车基础模块架构开发的首款车型，是为都市年轻族群打造的新时代SUV，于2017年11月28日正式上市。2018年3月26日于荷兰阿姆斯特丹，领克首发旗下第二款车型领克02，定位高能轿跑SUV。

领克03钥匙多远有效

领克零三这款车的话应该是支持手机远程启动的，作为吉利旗下的高端品牌的话，领克零三，这款车确实还是非常的不错，整车采用的都是比较有名的配件。。
2、领克03的远程启动是需要手机的，在手机内预装一款APP软件，然后通过手机上的软件来进行远程启动车子的发动机，和一些其他的操作。
3、领克03这款车能同时支持钥匙和手机远程启动，钥匙启动的距离大约在30米左右，手机APP的话就没有具体限制了，只要是有网络的地方都可以进行启动。。

领克03这款车是否值得入手

   领克03这款车是否值得入手？   领克零三怎么样？很多朋友说这款车的外观呢，像保时捷啊，但我觉得他也是有一点像那个法拉利的啊，每个人的观点不一致，大部分的朋友都认为比较好看，也有人认为它比较嘻哈，比较丑的。外观方面的话，大家自己去体会。

    内饰方面个人觉得已经做的很完美了，同级别里很难找到比，这辆车做工，用料还要粗，还要好的空间很大，前排运动座椅舒适度包裹性都很不错，很多网友都没有注意的一个缺点就是后排的座椅长度偏短。而且靠背偏直，没有前排的舒适啊。

    科技配置很丰富的啊，最大的槽点呢，就是车机启动慢，反应慢，无线充电呢，可能会有故障啊，这辆车的电子元件的是比较多的，以后主要的问题都是集中在啊电子方面啊，驾驶方面的话，领克零三主要做的就是1.5T的三缸机，四缸机都是后面出来的啊，这款的三缸机是吉利和沃尔沃共同研发的。

    三缸刚刚到底可不可靠，这个真的不敢讲，还需要更多的时间去考验啊，其实坐上车的感受呢，真的是感觉不到，这是一台三缸车，动力很足，也没有明显的抖动啊，搭载的是湿式的双离合变速箱啊，动能传递比较快，换挡平顺，2.0T的四缸机呢，是大概是at变速箱啊，网友说at的变速箱反应的稍慢啊，方向盘的轻重比较合适，激烈驾驶加速的时候方向盘就会变得更重，会给你很强的加速信息。

    轮毂很大，18寸的侧倾抓地力都是很好的底盘，调校的非常棒啊，细小的震动过滤处理的很到位，减震的回弹很快，这个底盘给你营造的感觉呢，就是扎实稳重，隔音音响方面也做的很棒的啊，其他还有一些缺点就是油耗偏高啊。维修保养费用偏贵呢，都还好，如果不在意三缸的话，其实性价比还是很高的啊。

领克03+配置参数公布

如图：

动力方面，领克03源自Drive-E系列的1.5TD高效能发动机当转速达到1000rpm时涡轮开始介入，并提供150N·m的扭矩，当转速达到1500rpm时，发动机达到265N·m的最大扭矩，涡轮介入较快，低速响应快，爬坡和超车更容易，0-100km/h加速仅为7.9s。

介绍

领克是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体，基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立，于2016年10月20日在柏林发布。

由坐落于哥德堡的吉利汽车欧洲研发中心（CEVT）和哥德堡设计团队负责研发与设计，并将与沃尔沃汽车在中国共享制造基地；按照与沃尔沃同样的质量标准、制造工艺生产具有品质的汽车产品。

【车主点评:豪华国产品牌领克03真的太棒了】

#选车理由 无论是近些年不断成长的吉利，还是新成立没几年的领克，但已经可以拿出非常不错的产品了，尤其是领克03，这个高性能车型的操控性简直是可以和几个豪华品牌的性能车相比较了，如果是五年前我买车肯定不会选择国产品牌，但是从17年开始就关注了汽车，到现在看到了国产品牌大步的前进，随着领克等高端品牌的推出，国产车终于不再是低端的象征了。
#最满意 最满意的就是领克03的外观，不知道是不是因为我接触的车子比较少，还是对领克的设计看的太多，反正觉得领克的设计师比较独树一只的，有着自己的风格，相当有辨识度，尤其是03这个泫燃金的车漆颜色更是吸引人的注意力，开在街上非常的拉风，相当满足自己的那份小小的虚荣心。
#最不满意 至于最不满意，我觉得仁者见仁智者见智吧，列举几点，一是发动机容易发热，我下班回来摸着发动机前盖会烫手，由于发动机发热，不开空调情况下，从出风口那里会出现热风，即使是把出风口关闭，还是会有热气跑进来。还有一点就是它这个车系颜色虽然很帅，但是如果想去补是补不了一模一样的，多少会有点色差。
#空间 空间方面算是一般，没有什么太大的亮点，但是也是够用了，因为我主要是只有两个人开。
#外观 车停在那里，不自觉的就多想瞅一眼，记得在自然时间第一次看到它的时候太激动了，就是一见钟情的那种。
#内饰 内饰上档次，舍得用料，设计的也非常的洋气，整体科技感特别强，非常的炫酷。
#动力 动力方面我是很满意的，特别是赛道模式，全程打鸡血状态太爽了。
#操控 不得不说，领克请重金请来的保时捷调校团队调校的就是牛，要问具体哪里好，我这外行也说不上来，但是开着特别的舒服，很容易下手。
#舒适性 运动型座椅稍微有点硬，长途开的话可能屁股脖子会有些难受。
#油耗 不得不说，它油耗方面还是蛮吓人的，毕竟是一款紧凑型车，油耗竟然蹦到了8.4，虽然说它的动力很强劲，可是这个油耗还是有一点不满意呀！

一批领克03+聚会，清一色“金色”，全配四驱，上街回头率满星

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：一批国产车聚会，清一色吉利领克03+，全配金色漆，回头率5颗星
前言：很多人都知道吉利旗下车型中最快的车型便是吉利领克03+了，外观的设计沿用了很多热门车型的设计灵感，而且尾灯的设计更是个性，只可惜这款车是限量销售的。
近期，在国内就有一批国产车聚会，清一色吉利领克03+，全配金色漆，回头率5颗星。
据悉，这一批国产车均是2019款的吉利领克03+，入门级指导价为18.58万，落地21万上下，2019年08月份上市，车长为4677mm，车宽1840mm，车高1461mm，车身轴距为2730mm，车内空间有限，操控不差。
这一批吉利搭载的都是2.0T L4涡轮增压发动机，最大马力254匹，最大扭矩350牛米，最大功率为187kw，百公里加速仅需5.9秒即可完成，加速时能够给予车主一定的推背感。
?这样一批领克03+聚会，清一色“金色”，全配四驱，上街回头率满星。原来，吉利领克03+的车型只有一个颜色，而且这么多领克03+上街的话，回头率会非常高。
综上所述，面对这样一批吉利车，个人认为这款车被打造出来，一下子就提高了吉利这个品牌的知名度。
对于文章中的这类情况，喜爱汽车和机车的你会怎么看待呢，欢迎大家在下方评论区留言告诉我。本篇文章内容属于原创内容，如有文章中的内容和文中上传的原创配图侵权，还请联系本人删除

还是我最爱的黑武士，爱车领克03的实拍作业

入手领克03转眼已经快一年了，现在应该有资格说说领克这将近一年的使用感受了，从当时选车的时候一如反顾，到现在更加坚定当时的选择，其实到现在还有一些朋友说，你这车没啥面子，我只能呵呵了，什么叫面子呢?再说这个价位谈何面子呢，颜值高，动力不错，油耗挺好配置丰富，你还想要什么自行车呢，自己用着舒服就好。不啰嗦了，下面我就说一些车主比较关注的方面详细说一说。

必须汽车之家镇楼哈哈 怎么说呢领克的尾部还是设计还是非常的年轻运动的，尤其解锁、锁车的时候尾灯还有动态效果，从细节上来说满分，运动型驾车双排气也是必不可少的，这种感觉刚刚好，当然了一些品牌车型的4出的排气，感觉有点夸张了。

一、首先是外观设计，当时看到第一眼就被深深吸引住了，分体式大灯虽然不是领克首先使用的但是应该是领克发扬光大的，这一年的时间其他品牌的新车层出不穷，现在和新上市的一些车型放在一起，也不甘拜下风，可以说这个设计在过两年也没问题 二、丰富实用的配置 用的最多的就是APP远程启动，不管是夏天还是冬天，只要提前用手机启动几分钟，冬暖夏凉真实异常的舒适，其实看看现在新上市的车型，远程控制都可以说标配了，实用性毋容置疑。 安卓的4G车机也是我平时使用最多的配置之一，操作流畅度一般但是不太影响使用体验，4G网速听歌给手机开热点网速也是够用的，我平时主要是在线听个歌，导航一下（对了现在手机高德地图不显示摄像头位置了，但是车机高德是显示的，挺好的） 三、满意的油耗 市区上下班高峰期的话油耗大概在9个多一些，如果路况稍微好一些那油耗也是比较出彩的，高速120公里巡航的话6个来油，非常的赞，最省油的状态就是80公里左右，当时组织过一次节油比赛，我跑出了4个油超低油耗。 四、灵活多变的空间 现在之所以SUV比较火，主要还是空间灵活，能拉能装，但是操控不如轿车，领克03作为轿车，把后座椅可以按比例放倒，那样本来挺深的后备箱又增加好很多空间，这样拉一些大物件也是没有问题的，所以这个设计绝对是居家必备NICE。

这么有辨识度的前脸，确实非常考验设计师的功底，当然年轻人还是喜欢这个设计的人更多一些，所以这个设计还是非常成功的

一、三缸机使用将近一年以后抖动情况怎么样 目前来看跟新车感受起来没有什么区别，除了现在冬天冷车启动的时候转速稍高一些，当然四缸也这样，启动20秒左右发动机转速正常之后，直接挂挡走人。等我再开一年的时候在看看这个三缸机能到什么程度。 二、保养费用问题 领克03是一年或者一万公里保养一次，据我了解目前小保养是600块和987块钱两个价位，两款机油都是全合成机油，只是在价格和机油等级上有所区别，比2.0T保养贵2块钱，现在我现在还没有去保养，等我自己去的时候具体费用我会写写发在论坛 三、维修费用 领克的好多配件都是跟沃尔沃通用的所以维修费用还是相对较高的 ，所以一定要记得全险一定不能少。

03后面是我们这新建的一个图书馆，确实挺高大上的 ，看来多读书才是王道，等正式开馆的时候，是时候来读读书充充电了，沧州的小伙伴有没有约一下的

一、之前有不少车友说70公里以上后视镜后口哨声，我是没有遇到，后来去4S升级车机售后人员说系统上说我要在主副驾驶的玻璃外面加一些棉条，消除口哨声，虽然我没有遇到还是直接给我处理了，服务还是不错的。 二、后玻璃上方的 镀铬亮条开胶了，然后直接索赔了一块。 三、前胎有一次，莫名的没有气了，然后去补胎店没有发现轮胎被扎，索性直接打了气回家了，到现在也没有问题。 四、车顶有一些异响找时间解决一下 目前这一年就遇到这些问题，后续遇到什么问题以及解决办法我会在帖子里更新。

领克03逆袭这半年：“运动”技能点越积越多，它离思域还有多远

在吉利集团公布的1月份销量中，领克品牌9008辆的成绩显得并没那么起眼，但这个成立3年多的品牌累计销量却悄然完成了25.7万辆，也持续领跑中国高端品牌。

领克03成了其中最秀的仔，5119辆的数据占了整个品牌过半的份额。一方面是领克01、02的走低；另一方面，领克03开启了连续半年的逆袭。

从去年8月份开始，领克03的销量曲线一路走高，连续6个月突破5000辆大关。这个数字或许在整个A级车市场羞于见人，但对于这个运动取向起售价超过10万元的中国品牌轿车来说，是一个坎，也是阿姆斯特朗的那一步。

领克03上市至今已有15个月，虽然此前敲锣打鼓好不热闹，但始终没有突破5000辆大关，拐点出现在去年8月。8月发生了什么事情？8月2日，领克03+上市；8月底，领克03 Cyan概念车以7分20秒143刷新纽北最快合法公路4门车和最快前驱车记录。又是两针强心剂，前者的药效来得比后者要猛烈得多。

有了自己原生量产车型的性能版本上市，领克03的“运动”标签再次强化。其实领克03起初以“运动”之名出道多少还是有点底气不足，毕竟在坊间舆论场里，3缸是个极其敏感的词汇，而初期的领克03竟然全系3缸，纵使有皇亲国戚沃尔沃的背书。

它就像一剂毒药，不管你销量多火品牌多牛只要上了3缸立马给你好看。英朗曾是轿车销量排行榜的三甲，宝马也堪称豪华运动品牌的标杆，可那又怎样？消费者不问昨日辉煌只看当下惨淡，就凭一个“抖”字直接要你好看（其实某些三缸发动机真的不抖！）。

同样以运动之名当家的思域虽然也有1.0T三缸版本，但仍仰仗1.5T四缸的地球梦发动机坐实A级家轿运动王，新上市的竞品但凡沾点“运动”属性都要拉它出来比一比。但车型出生不足两年却全系3缸的领克03显然没有这个底气，于是在去年4月终于推出了沃尔沃技术加持的2.0T四缸机，结束了自己的不体面。

虽然2.0T版本车型上市后对于销量的影响并没有立竿见影，但也为后续的逆袭做好了铺垫。真正的爆发期8月，才是市场对领克03“运动”调性的真正认可。因为“抢不到领克03+”而被投诉，这是多少中国品牌车企梦寐以求的结果。

领克03+的上市，让领克03真正燃起来了。这个结果并非昙花一现，而是这么长时间领克03在运动技能点的累计终于见了效。2018年10月领克03在日本富士赛道上市时就宣布参加WTCR 2019年度比赛，并在此后一路开挂夺得多个分站冠军后在去年年底夺得年度车队总冠军；2019年8月，领克03Cyan概念车在全球最著名的魔鬼赛道纽伯格林北环刷新了刷新纽北最快合法公路4门车和最快前驱车记录。

在顶级房车赛事的接连夺冠和最牛赛道的纪录刷新，诚然要耗费巨额成本，但这一切都是值得的。因为它们之间都形成了强相关联系：基于领克03。

到领克03+的上市，领克03形成了“销量担当”领克03——“街道疾客”领克03+、“性能尖兵”领克03 TCR赛车、“精神图腾”领克03 Cyan概念车四款从普通量产版到赛道版车型全覆盖的强大家族，这是对原型车领克03运动基因强化的最好注解，通过参加赛事、推出性能版车型等手段成功实现了性能车型对原型车的反哺。

这无疑是正确的道路，纵观多年车市，哪款成功的运动属性轿车背后不是有一个强大的家族在支撑。高尔夫有GTI和R，福克斯有ST和RS，思域有SI和Type R。没有GTI和R的辉煌，高尔夫车主们不会自诩小钢炮，没有Type R爆TEC的癫狂，哪会有思域车主在JDM和秒天秒地的路上越走越远。

思域今年48岁，高尔夫今年46岁，福克斯今年22岁，而领克03，不到一岁半。

对于一款车型来说，消费者的信任成本是很高的，尤其在市场不景气的时候，人们更多的时候愿意为确定性买单。这两年日系车的持续走强也侧面说明了这一原因。而现在，我们正看到这个初出茅庐的家伙逐渐被运动家轿市场所接受。

虽说这两年年轻化和运动化成为了车企推出新品的唯二法则，运动家轿也逐渐成为家轿的主流，甚至连地球最强买菜车卡罗拉都下了赛道，然而人们对真正以运动为本的家轿的接受门槛并未降低，卡罗拉也不是因为“运动”而继续热卖。

领克03没能趁势昙花一现却成功回暖，是因为这个年轻的中国品牌车型让人们看到了CDM（Chinese domestic market，即指中国车文化）的曙光。共情感的建立对于这些真·运动属性的原型车来说是多么重要。

不论是高尔夫、福克斯还是思域，它们本身就是个买菜车，你让其中任何一款以纯素车状态下赛道，啥也不是。

但是，这些买菜车有着家族性能车型的光环，就好比你有个清华毕业的哥哥，你走到哪都愿意说：XX是我哥！这让你很有面子。而更重要的一点，是你有机会成为它。

思域换套好轮胎和避震，再刷刷程序就能在赛道以下欺上。如果不够，那就继续升级。底子在那，只要你想，就能够运动到你满意。

领克03+作为目前唯一一款完全对得起性能车名号的中国车，它成为了全村的希望。而领克03作为其原型车，属于自己的CDM圈层也在逐渐壮大。永远不要忽视圈层文化的威力，在领克03的订单中，更多的不是从吉利车主升级上来的，而是买思域、高尔夫那拨人。

在03TCR、03Cyan的光环和领克03+的带动下，会出现更多的改装厂商愿意为中国车推出定制性能配件，领克03车主中将会有越来越多的人开始上包围、换避震、刷程序、下赛道。这是CDM荣光的开始，也是领克03乃至领克品牌越做越强的源动力。

2021款领克03到店实拍！白色车身很耐看，售11.38万元起

 领克作为吉利旗下的高端品牌，自亮相以来就得到超高的表现，旗下所推出的车型在定位上也是十分精准的，近日，笔者在扬州地区探店的时候就拍到了2021款的 领克03，白色车身很耐看，该车是在今年的8月份上市的，售价为11.38–24.88万元，据店员称，因为该车上市时间太短，所以暂无优惠信息。

 2021款领克03外观延续了家族式的设计，标志性的前脸更加独特，进气格栅在设计上是十分修长的，内部护板的镶嵌更加有层次感，底部进气口的表现是比较简单的，

 侧面隆起的腰线呈现出较强的肌肉感，车窗上侧嵌入了细长的银色饰条点缀，营造出悬浮式车顶的既视感，是非常潮流的，汽车轮毂的表现十分简单。 

后备箱盖的设计比较突出，上翘式的设计可更好的减少空气中的阻力，尾灯内部勾勒的线条是非常精致的，底部镶嵌的护板呈“凸字形”存在，圆形排气筒的设计也更加大方。 

内饰在设计上非常有年轻感，多媒体显示屏底部的按键设计比较简单，方向盘在设计上是非常厚实的，换挡杆的设计比较小巧，增加操作时的方便，多功能座椅的接缝线设计十分吸睛，座椅的设计是非常厚实的，可调节式的设计增加乘坐时的舒适性。

 2021款领克03在动力上搭载的是1.5T/2.0T发动机，最大输出功率分别是156马力、180马力、190马力和254马力，传动系统匹配的是6挡手动变速箱、7挡双离合变速箱和8挡手自一体变速箱。

吉利旗下的领克03和吉利星越长得这么像，销量为何差距这么大

自从吉利收购沃尔沃百分之一百的股权之后，吉利和沃尔沃就联合推出了一个汽车品牌—领克，领克车型相信很多都不知道，因为这款车的火爆程度并不高，因为领克新车型上市时，吉利并没有对该车的大力宣传，同时还存在一点是，领克汽车推出的车型并不多，从推出的第一款领克01到现在即将上市的领克05，再加上领克 PHEV系列的三款车型，一共才7款车型，车型少在知名度上也会有影响的。相信未来两年，吉利领克汽车一定能火爆整个汽车市场。
不过还有一款车，是吉利的星越，该车的第一款车型是在2019年9月份上市的，至今都没有到一年的时间，可以说是吉利新打造的车型。该车的长相和领克车型差不多，总体来说大同小异，但是在销量上这两款车又有着非常大的差距，就以领克03来说，这款车的每个月的平均是在5000辆以上，而领克星越平均每个月的销量在2000辆以上，对于这两款车销量相差了一倍多。虽然长相都差不多，但是在实力的比拼上相差还是很大的。
领克03主打的是一款紧凑型车，市场指导价为11.38-22.88万，共有9款车型在售，其中4款搭载了1.5T直列3缸涡轮增压发动机，这是4款车型的售价是偏低的，另外5款车型搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，售价偏高，不过售价高在配置上也跟着提高，并且配置还很感人。而在以往的很多人都认为，3缸发动机已经过时了，但是放在领克03的身上，动力和驾驶感受是非常高，甚至比其他4缸机的动力输出还要好，并没大家所说的过时感。
而吉利星越主打的是紧凑型SUV，其中2020款只有一款车型在售，售价为17.98万，并且有0.3万的让利空间，在动力上搭载了2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大马力达到238ps，动力远大于上述的领克03车型，不过价格会高得多，如果是选择家用车的话，领克03这款车是最值得购买的，并且这款车的驾驶乐趣非常好，非常适合“老司机”驾驶。