瑞虎5x这款车参数和口碑（奇瑞瑞虎5x这车怎么样）

本文目录

• 奇瑞瑞虎5x这车怎么样
• 奇瑞瑞虎5x这款车质量怎么样值得购买吗
• 试驾全新瑞虎5x，精致感满分的10万级SUV
• 瑞虎5x怎么样
• 瑞虎5x怎么样它的优势有什么车主有话想说
• 奇瑞瑞虎5x质量怎么样，能不能购买
• 瑞虎5X怎么样，有什么缺点优点，该不该买
• 奇瑞瑞虎5x这车怎么样是否值得入手
• 奇瑞瑞虎5X到底怎么样

奇瑞瑞虎5x这车怎么样

奇瑞汽车在SUV领域一直都有着非常好的口碑，奇瑞瑞虎系列就是国内城市SUV的领先者。

而其中值得一提的是，在10万以内的SUV里面，奇瑞的产品线同样丰富多彩，无论是低配的瑞虎8，还是高品质车型瑞虎7，亦或者是高性价比的瑞虎5x和3x，都能让人眼花缭乱。瑞虎5x和瑞虎3x经历了较为重大的更新，2021款瑞虎5x升级了造型细节，瑞虎3x直接进行中期改款，名为瑞虎3x PLUS。

但无论改没改款，瑞虎5x和瑞虎3x对我来说都是十分新鲜的，所幸，奇瑞在成都举办了一场由新瑞虎5x、瑞虎3x PLUS共同进行的#3小时城市任务挑战赛#，而笔者所驾驶的车型为新瑞虎5x，这也让笔者有机会近距离体验到这款车的动态魅力。

先说外观，2020款瑞虎5x相比之前的造型，主要是在前脸做了一些改动，使用了更精致的前进气格栅，并搭配了全新样式的轮毂，尾部变化不大，整车气质依然是一款高性价比家用紧凑级SUV的感觉。

内饰方面变化极大，瑞虎5x系列的变化一直是紧随着瑞虎8系列更新的，因此，在2019款瑞虎5x上，整个内饰造型和当时的瑞虎8很像，非对称的出风口设计和换挡杆设计令人印象深刻。

但在2020款，2020款瑞虎5x引入了全新的家族式设计语言，使用了新的电子挡杆，出风口、空调控制面板、中控大屏等等都是全新的，整车内饰质感提升得非常明显。唯一的小问题是，笔者建议在大屏上增加温度数字显示，这样就不至于在盲操调节温度的时候陷入纠结和迷茫，以至于要使用语音调节。

在城市道路试驾过程中，新瑞虎5x所搭载的1.5T+CVT动力总成让笔者十分惊艳，一方面，CVT变速箱能平顺地处理156马力的输出，另一方面，由于瑞虎5x的尺寸较小，因此着156马力相对于车身来说完全就是大马拉小车，所以在道路实际行驶的时候，瑞虎5x的澎湃动力总是超乎人们的现象，而且动力还很平顺，经常不经意间就达到了较高的速度。

同时，瑞虎5x还提供了ECO/SPORT 2种驾驶模式选择，如果需要动力的话，SPORT模式下深踩油门踏板，转速迅速拉高，线性、平稳的加速感随之而来，而ECO模式则更适合日常驾驶，充沛的扭矩使得瑞虎5x在城市游走时游刃有余。

当然，在享受爽快的动力输出时，我们也不能忘记，这其实是一款偏向家用的SUV，虽然底盘比较强调支撑能力，但是EPS电动助力转向给人感觉还是相当轻柔的，即使是身材娇小的女孩子，也能无压力转动。但代价就是在弯道行驶时，转向与路面的连接感不是很直接，这也能说明瑞虎5x的主要用途还是在城市道路。

第一次驾驶2020款瑞虎5x，整个驾驶体验带给笔者是很新奇的，充沛而又平顺的动力在10万元以内的SUV中非常罕见，同时较高的配置和轻松好开的风格，又能让家用消费者感受到良好的用车体验。伴随着#3小时城市任务挑战赛#成都站的完美落幕，新瑞虎5x和瑞虎3x PLUS所带来的畅快体验，让每一位体验者印象深刻，笔者也期待下一次驾驶瑞虎3x PLUS，看看这款性价比更高的SUV能带来什么样的驾乘体验。

奇瑞瑞虎5x这款车质量怎么样值得购买吗

奇瑞瑞虎5x这款车质量不错。

而其中值得一提的是，在10万以内的SUV里面，奇瑞的产品线同样丰富多彩，无论是低配的瑞虎8，还是高品质车型瑞虎7，亦或者是高性价比的瑞虎5x和3x，都能让人眼花缭乱。瑞虎5x和瑞虎3x经历了较为重大的更新，2021款瑞虎5x升级了造型细节，瑞虎3x直接进行中期改款，名为瑞虎3x PLUS。

安全隐患：

但无论改没改款，瑞虎5x和瑞虎3x对我来说都是十分新鲜的，所幸，奇瑞在成都举办了一场由新瑞虎5x、瑞虎3x PLUS共同进行的#3小时城市任务挑战赛#，而笔者所驾驶的车型为新瑞虎5x，这也让笔者有机会近距离体验到这款车的动态魅力。

试驾全新瑞虎5x，精致感满分的10万级SUV

10万预算买台家用车，讲道理这道选择题的难度一般。

看中品牌，又希望兼顾实用性，直接闭着眼睛盲选飞度。

能接受自主品牌，对大空间又存在刚需，以捷途为代表的一票中型SUV了解一下？

所以在现有车型已经将市场份额瓜分到所剩无几的前提下，瑞虎5x高能版，这一自主品牌的A0级SUV，打算如何“以小博大”呢？

靠颜能圈粉么？

客观来说，问题还真不大。

初代瑞虎5x的颜值实际相当惊艳；但此后的19款车型，也不知出于何种考虑，愣是被强行换上了奇瑞彼时的家族式前脸。而把那套四平八稳的设计“下放”到5x之后，总让人觉得违和感满满。

值得庆幸的是，最新一代瑞虎5x的颜值终于重新上线。而部分原因就在于，前脸的造型风格一定程度上回归初代车型，散发出一股小车特有的灵巧之气。

车头的设计完成度还是相当之高的，大灯也没有一味追求目前流行的眯眯眼，依旧是较为常规的造型加上内部透镜结构。

因为车身尺寸并不大，整车一共也就布置了六根门柱，C柱和后门均为设计三角窗，由此带来了更强的整体感。且因为C柱非常之宽大，也让整台车看起来更加结实。

215/55R18的大号车轮，与全新一代瑞虎5x算是相当匹配。再结合外抛幅度不算小的轮拱，以及环绕车身的黑色塑料护板，烘托出了SUV的跨界风格。

车尾门上的横向贯穿镀铬条算是常规操作，大势所趋；但表面凹凸感明显的C字型尾灯，还是在车尾营造了一些颇具心思的小细节。

所以单就外观设计层面，新一代瑞虎5x高能版无疑具备相当的圈粉能力。

内饰亦是加分项

不夸张地说，瑞虎5x高能版几乎提供了同级别、同价位综合水准最高的一套内饰。横向贯穿的布局无疑是近些年的潮流，带来最直观的效果便是视觉效果显大，这对于小尺寸的车型简直再合适不过。

按照从上到下的顺序，中控台分别使用了软塑料、哑光饰板、皮质、打孔皮质，最后两项还外加真缝线工艺。

以及空调出风口旋钮的质感，这真不是塑料加镀铬，而是一整块的金属。所以概括下来，这真的是一台顶配才不过10万元的SUV吗？

仪表盘还是这个价位车型惯用的讨巧手法。看似一整块的全液晶仪表，实际两侧的时速和转速表为固定标底，仅仅背景色可根据驾驶模式进行调整，只有中间部分是一块真正的7英寸屏幕。

按照大多数人实际的用车习惯，10.25英寸的中控屏具备哪些功能真心没有那么重要，只要支持苹果CarPlay和百度CarLife便足矣。

得益于电子档杆的使用，瑞虎5x的中控池下方被“掏”出了一个容积不小的置物槽。对一台A0级的小车而言，这块新增的置物空间实属难能可贵。

所以瑞虎5x的内饰就找不出槽点了吗？显然不是。

在挡杆和中控台之间的区域，有这么一大块玻璃面板。两个大旋钮负责调节空调的温度与风量，而之间的大面积区域……完全空在那。空调系统的其余按钮，则被挤到了整块面板靠下方的位置，触觉和听觉回馈一概缺失，关键提升灯的亮度还很容易被反光所掩盖，使用体验一言难尽。

只不过瑕不掩瑜，瑞虎5x的这套内饰整体而言还是相当之香的，相对于整车也算是妥妥的加分项。

至于空间方面，2630mm的轴距数据中规中矩，但后排乘客的腿部空间倒也绰绰有余；加上高能版全系标配的后排空调出风口，静态的乘坐体验几乎挑不出毛病。

适合佛系驾驶

相比不带后缀的瑞虎5x，高能版车型全系搭载的都是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛米；对比之下，前者那台1.5L自吸发动机的两项参数分别为116马力和143牛·米。

眼瞅着动力参数的一顿猛增，是不是对瑞虎5x高能版的动态体验更加期待了？但俗话怎么说来着，期待越大……

往好了想，这台1.5T的输出还是相当线性的，以至于你真的很难准确判断涡轮介入的具体转速。但丽江2500米左右的海拔，加上一台车上满载四人的客观条件，对于瑞虎5x而言真的不算太友好，相信也在一定程度制约了其性能发挥。

所以至少在此次试驾的过程中，这套1.5T+CVT动力总成的表现，只能算是将将够用级别。

前麦弗逊后扭力梁的底盘结构算是意料之中，毕竟车价和定位都摆在这。再者说，硬件只能算是食材，味道咋样，关键还得看厨子怎么烧。

其实最早行驶在铺装条件良好的道路上时，整副底盘还是能带给人不错的好感度。偏硬朗的调校风格，甚至会让坐在后排的乘客对这款车的操控性产生些许期待。

可一旦遭遇路况的恶化，后排的乘坐体验也随之发生了些许变化。最直观的感受，后悬对于路面颠簸的过滤能力相当有限，许多震动几乎被原封不动的传递进了后排；甚至连悬架上下运动的过程，坐在后排座椅上都能清晰的感知到。

关键在一个月前，刚刚驾驶比亚迪汉EV走过同一条测试路段，但在那个时候，真的没有意识到这条路原来如此之颠簸。

前排的乘坐体验要比后排好上太多，麦弗逊的滤震能力远优于后扭力梁，整体回归到了正常家用车的水准。但也不用对瑞虎5x高能版的操控性抱以太多期望，因为除了动力输出并不会带给你多少快感以外，较多的转向圈数和浓郁的电子助力味，都注定这就是一台适合以平常心驾驶的城市SUV。

AL频道小结

如何用一个词精准形容瑞虎5x高能版？答案早就放在标题里了其实。

无论外观、内饰、配置，瑞虎5x都带给人满满的精致感，这在以往的自主品牌车型上着实不多见；而这，相信也是这台车最能打动消费者的点。

瑞虎5x高能版的官方指导价区间为8.99-10.59万元，前一万名车主还能享受车价立减1万元。所以如果你对驾驶体验没有那么高的要求，但恰巧又是个精致的男孩女孩，那么瑞虎5x高能版倒也真的值得一看。

瑞虎5x怎么样

想买部SUV，一开始是看中了热门的哈弗H6、长安cs75的，一番对比了解了才知道，原来裸车价上面还要在加一万多两万才可以上路，车子是挺满意的，就是价格超出了一点，就先搁置了，后来在网上看到说国产车的三大件奇瑞做的不错，而且瑞虎5x性价比挺不错的，就去了解了一下，觉得挺适合我的，就果断的入手了，买的是精英型，下面说下我的用车情况。

外观方面瑞虎5x前脸很有霸气感，唯独C柱设计略老气，显得车身短小，个人认为屁股后面排气管设计不是特别的美观，离得远一点就能看到排气筒，有点影响美观，希望厂家改款能够改进一下！做工车漆：我买的白色车漆是金属漆，很好看，整体做工很满意。

内饰的话瑞虎5x沉稳大气，中控软包看着就上档次，全包皮座椅，整车别人一看都以为是十多万的车，仪表中控：仪表盘功能很多，可以直观油耗和动态数字速度显示，而且仪表盘中间的屏幕居然还可以显示导航，再也不用偏过头去看中控，更加的安全，中控也给力9寸大屏，全触摸的可以直接控制空调，所以整个仪表台都很整洁，给人很舒服的感觉，值得说的是这个智能车载系统完全可以用不怎么标准的普通话去控制，导航的开启与选择全程都可以语音控制，最后还可以用语音结束它，想放什么歌直接唤醒后说歌名就可以了，空调一样可以语音控制，可以说在车内语音就可以控制一切，很方便。

空间的话我觉得紧凑型的车都差不多这样，瑞虎5x坐五个人很轻松，特别是后排中间位置，拱起不高，而且带中央头枕，坐三个人完全没压力，唯有不足之处那就是后备箱，确实有点小，有时候去趟乡下，拉点东西，很尴尬，这点希望新款能有所改善。

舒适性的话座椅很舒服，包裹性很好，开很久也不太累，值得说的是后排座椅真的比前排舒服，下次出远门，让老司机开我坐后面去舒服，悬架有点偏软，感觉过减速带的时候很直观，能直接感触，噪音控制：发动机的声音还能接受，胎噪有点大，但是放点音乐就可以忽略了。

操控的话方向盘很好用没什么虚位，指哪走哪，速度越快越重，但是还是能很轻松的转动，悬架给人的感觉很好，不减速过弯也不会给乘坐的人带来什么不适，爬坡很有力，轻松一脚油门上坡也超车。

动力的话搭载的1.5t的发动机完全够用了，起步有力，但不会猛的窜出去，给人很有安全感，3挡4挡到了1700转左右加油很有力，因为还在磨合期，也没有超过3000转，动力平顺性：平顺性这个东西应该是每个人的感受都不一样吧，不过降挡到1挡或者2挡低速前进的时候，油门会有1秒左右的思考人生时间，时速超过30的时候油门响应就正常了。

上面就是瑞虎5x精英型的用车感受，最后来说一下对这车最不满意的几点1：杯架太浅，水杯很容易就倒了，而且后备箱空间偏小；2：后排放倒不能纯平，有时候拉点货都不好装；3：网络音乐音质不是很好，而且自己喜欢听的不少歌曲搜索不出来；4倒档有点不好挂，每次都要深踩离合才可以。

瑞虎5x怎么样它的优势有什么车主有话想说

瑞虎5x备受奇瑞爱戴，一直在极力宣传，依托其超低的油耗数据，满足了大部分人的用车需求。正是如此，瑞虎5x获得用车者们的大力赞扬。

成为车界焦点的瑞虎5x，其成功必定不会如此简单，那么它其它方面是否满足用户要求？它是否具有能够满足的性价比？

外观真的必须再夸夸。再加上线条感的车体，整部车就看上去特别的立体感。外观比较满意，比较柔美，可以没有瑞虎5xED日间行车灯没有瑞虎5xED大灯。

尾部的竖型尾灯也继承了奇瑞家族的设计元素，识别度很高。内饰的策划有自己独到的格调没有去仿照别的品牌，这个很可以。

然后是中控和仪表盘这些电子设备，科技感不高，但是看着唬唬人不懂车的人认为还挺有层次的。材料上也都是皮质包围，触感特别惬意。三种不同模式的香氛，味道还是好，至于说座包异味什么的没有。

空间巨大，从外观就能看出来。空间能用，自己平日也就是上下班接送孩童用，两个孩童坐最后排，嬉戏打闹也施展得开。驾驶室和右驾驶空间确实可以，储物箱空间更不用说了，后背椅子一放下就是一个单人床。

后备箱空间感觉小了点，出去玩，放两个行囊箱就没什么空间了。很舒畅，长途跋涉也不会感觉身体累。舒适性说实话，一般吧，底盘偏硬。底盘及整车隔音不好??，转速到两千就相当大了。舒适度比一般的车要许多，坐垫够宽大，坐着不会认为挤。

只是上坡时动力稍显不足，后继无力。这个排量大V6，最大马力185Ps，最大扭矩232N.m。要不就只能拉高转速了，但这样务必会伤车增加故障率。

高速展现还没体会过，我倒是80匀速过。开起来感觉很稳定，虽然这是SUV的车型开着和轿车没啥太大区别。操控悬挂偏硬，过减震颠簸路面，过滤性很一般。因此我个人认为23档顿挫现象，还是属于变速箱换挡逻辑与油门配合的调校问题。

外观大气，结实，透着一股野性，透着一股子闷骚。内饰很中意，很青春，不死板。空间挺不错，绝壁可以满足，很顺心。

不太满足的就是舒适度了，我还是喜爱软软的感觉，像Gl8那种坐船的感觉。这个不是t字头的动力。有一定的路感，开起来感觉还好。

瑞虎5x之所以可以当前的宠儿，油耗方面的长处的确功劳许多，外观、动力、空间、舒适、操控也是其成功的必要条件，勤勤恳恳为用车者的需求着想。

奇瑞瑞虎5x质量怎么样，能不能购买

奇瑞瑞虎5x这款车不怎么样，属于低端补充车型。

1.5L-5MT手动版，多点电喷1.5L最大功率85kw、峰值扭矩141N·m，动力水平一般、5挡变速箱级别也不算高。1.5L-CVT自动版，同样一般的动力还会被CVT拖了后腿，性能表现不用有过高的期望，CVT变速箱的体验也谈不到好，不过这不是指万里扬而是指所有品牌的CVT。

动力传动没有任何优势，车身尺寸4358*1830*1670、轴距2630mm定位紧凑级SUV，然而实车很显然是一台小型SUV的既视感，悬架结构也是入门级的前麦弗逊、后扭力梁。三大件没有一件吸引人，所以这台车的销量也低到1005台位列销榜第120位，已经是绝对冷门车了。

扩展资料：

买车注意事项

1、警惕各种优惠

每个人买车都希望优惠能大一点，如果销售真的满足了你的要求，购车价比原本想象中要低很多，这时反而要打起十二分精神了，因为人家不可能做亏本生意，肯定会在其他方面上获取更多利润。

2、有目标车型才去4s店

没有目标，来到4s店完全就是无头苍蝇——瞎碰，4s店销售当然拼命推荐店里价格最贵的，而且把它吹得天花乱坠，要是你心动了，那么销售这一单生意可算是成功了。所以一定有目标车型才去4s店，或者去4s店了解一下，然后再回来考虑一下。

3、注意合同细节

在买车中，一旦涉及到要签名的合同手续，都要好好留意其中的细节，千万不要什么都签，或者合同看也不看，就直接给签了，这样做没有保障自己的利益，甚至之后有可能让你损失惨重。

瑞虎5X怎么样，有什么缺点优点，该不该买

瑞虎5X的缺点，目前就下面这几样： 1，轮胎，这个车子的轮胎的胎噪有点大，如果以后我换轮胎，肯定是换米其林软胎，原车轮胎车子开快了胎噪就大起来了。 2 ，瑞虎5X的前后排空间都还是比较可以的，但是后备箱比较小，平时用没有觉得小，如果过年或者外出自驾的时候，就觉得应该会不够用了。 3，后车门开关的时候有点异响，不知道是不是润滑油没给够，不过不是太影响我。 今天时间仓促，就从简记录一些以上这些感受吧，我的想法是这样的，人无完人，车无完车，任何东西都没有十全十美，偶尔出点小问题，还是可以接受的
优点是1，外观颜值，瑞虎5X有着迷人的前脸，看着圆润稳重，前脸造型超级复杂，非常流行的时尚造型，长长的车身，很时髦。 2，油耗低，有时候开到综合油耗7.5，很吃惊，这样的油耗对于新车来说已经非常不错了，最低跑高速开过7，有时候说出来朋友都不相信，反正车子省油不省油，我自己最清楚了。

奇瑞瑞虎5x这车怎么样是否值得入手

如果只有10万元左右的预算，想要购买一台SUV的话，奇瑞瑞虎5X这款车型是非常值得入手的。因为奇瑞瑞虎5X这款车型的官方指导价在7万元到11万元左右，属于一款紧凑型的SUV，无论是动力还是配置都有了很大的提升，而且外观造型和内饰也进行了调整，看起来会更加的时尚大气一些，在同级别车型当中有着很高的性价比，而且各方面的表现也都非常的出色。如果只是日常家用的话，瑞虎5X是非常合适的，因为在空间方面的表现也非常的令人满意，后排空间非常宽敞。

一、奇瑞瑞虎

奇瑞品牌是国产的一个自主品牌，在SUV领域也有着很出色的表现，因为这款车型的独立悬架是能够给驾驶员带来更高操控性的，而且乘坐感受也非常的舒适，在紧凑型的SUV当中也一直处于领先的水平。因为这款车型的底盘调校非常出色，价位在10万以内，和同级别的SUV车型相比，基本上是没有人能够超越奇瑞瑞虎5X的。

二、造型设计

大部分的消费者在购买车型的过程中都会注重外观造型，这款车型的头灯设计也是非常具有辨识度的，整车的造型更加的时尚年轻，而且也给消费者带来了很棒的视觉体验，因为每一个消费者的审美观点不同，所以看待这款车型的时候也有着不一样的评论。瑞虎5X的内饰设计风格有了很大的改变，内饰看起来会更加的有质感一些。

三、动力

在动力方面的表现也比较出色，搭载了1.5T的涡轮增压发动机，百公里加速的时间是不超过10秒的，而且油耗也只有6.7，在同级别车型当中，动力表现也是非常出色的，低配版的车型配置也非常的丰富，如果比较追求经济实用的话，这款车型会非常的适合。

奇瑞瑞虎5X到底怎么样

最近在悟空问答看到很多车友在问瑞虎5X这款车，各种问题都有，今天我们就一起来探讨一下

价格在十万左右的市场，价格是决定成败的关键之一

瑞虎5X是2017年国庆期间正式上市的车型之一，我们来看看厂家给出的指导价，选出最具性价比的车型

手动档车型共三款，我推荐最低版的时尚型。虽然是最低版，倒车影像，倒车雷达，ESP车身稳定系统，多功能方向盘，无钥匙进入，一键启动等。这些和驾驶安全相关的配置基本都齐备了。和手动豪华型相比也就少了些360度全景，全景天窗，后视镜折叠等一些装逼利器，唯一羡慕的就是它的前侧气囊和安全气囊。但快两万的差价，我觉得选时尚版最划算

自动档车型共四款，同样的推荐最低版的时尚型，理由同上。这个价位的车，买的就是三大件，能省就省。

动力结构

1.5T的发动机配6档手动或6档双离合变速箱，这样的动力储备平常用完全足够，基本可以做到动力随传随到，加上基于T1X平台的底盘，前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架，舒适感和扎实度是有保证的，要知道瑞虎7也是出于这个平台，这点应该可以方心

外观和内饰

外观和内饰我一般不做评判，应为每个人的审美观不一样，适合自己的才是最好的，我发几张图片，自己欣赏

车友评价

这款车网上很多车友评价不错，瑞虎5X也体现了奇瑞满满的诚意，艾瑞泽5大家吐槽最多的变速箱问题，瑞虎5X都进行了大的改变，全部采购国际大厂的配件，手动变速箱是爱信的，自动变速箱是格特拉克的。车友普遍觉得瑞虎5X好开，高速开到180也不发飘。吐槽点也不少，最多的是投诉转向轴会生锈，懂车的觉得无所谓，有点生锈不影响驾驶感就行，实在纠结就上点防锈油就好

综合来说，瑞虎5X这款车综合实力不差，三大件也值得放心。这10万级别低配版的车型性价比还是不错的，高配增加的那些互联网功能，除了装逼，感觉没什么大的作用，性价比不高。

如果大家对瑞虎5X还有什么疑问，或是其它不同的观点，欢迎评论区留言交流。如果喜欢我的朋友可以点关注，碰到好的车型，会在来分享的。