六代高尔夫gti（第六代高尔夫GTI多少马力）

本文目录：

1、第六代高尔夫GTI多少马力

2、6代高尔夫gti变速箱型号

3、经典还在继续，盘点历代高尔夫GTI的演变史

4、高尔夫6代GTI改色，带你去感受它的魅力所在

5、6代高尔夫GTI前来报道，大家一起来看看吧

6、小钢炮鼻祖，高尔夫GTI

7、三门版6代高尔夫GTI车模鉴赏，欣赏它的美

第六代高尔夫GTI多少马力

　　第六代高尔夫GTI210马力和280牛米。　　新GT I采用的是2.0TFSI涡轮直喷发动机，经过重新调校其最大功率和最大扭矩分别达到了210马力和280牛米，最大功率比上一代车型提升了10马力。虽然推出时间不算很长，但是这款2.0TFSI发动机已经成为了大众的杀手锏，出色的平顺性表现在DSG变速器的帮助下发挥得淋漓尽致。
6代高尔夫gti变速箱型号

变速箱则是搭载6速湿式DSG双离合变速箱。

第六代高尔夫GTI搭载了第二代EA888引擎。这台引擎可以输出200匹以及280牛·米，变速箱则是搭载6速湿式DSG双离合变速箱。在这两个零件的组合之下，这台车拥有一个7秒左右的0-100Km/h加速。而且这台车的车主还对整台车进行了一定改装，APR二阶程序让这台车拥有300匹以及480牛·米。在升级程序之后整台车也非常平顺，相比原厂的涡轮迟滞也要更小。

注意事情：

其实第六代高尔夫GTI现在真是一款极具性价比的二手钢炮车型，只要有足够耐心你一定可以花一个较低价格淘到一台车况不错的车。而且大众车型后期保养维修也是非常便宜，我认为只要是车架没有什么大问题的车都值得购买。毕竟这台二代EA888的零件可谓是相当充沛，大众甚至奥迪的多款车均采用了这台引擎。

经典还在继续，盘点历代高尔夫GTI的演变史

讲个笑话，大众只生产一台汽车，那就是高尔夫，为什么这么说呢？原因很简单，缩小了是POLO，拉长一点就是桑塔纳、捷达，再拉长点就是宝来、速腾，再长点宽点就是迈腾、帕萨特，是不是很有意思啊？不过今天咱们的主题不是高尔夫，而是高尔夫性能版，也就是小钢炮高尔夫GTi，一起来看看吧！

第一代高尔夫GTi

1976年，第一代高尔夫GTi荣耀问世，那个年代，动力就高达110匹马力，最快时速更是达到了181Km/h，可以说第一代高尔夫GTi的成功，奠定了高尔夫GTi未来的崛起！

第二代高尔夫GTi

1986年，大众终于推出了第二代车型，最大功率达到了139马力，最快时速达到210km/h，这台车也是大众第一款达到全球管制汽车废气排放标准的车型，可以说非常有纪念意义。

第三代高尔夫GTi

第三代可以说是高尔夫GTi的进化期，它的出现，让高尔夫GTI彻底成为小钢炮的标杆，2.0升16V发动机，最大功率直接达到了145马力。值得一提的是高尔夫R32的原型就来自第三代高尔夫GTi！

第四代高尔夫GTI

第四代高尔夫GTI使用了1.8T涡轮增压发动机，虽然加上了涡轮增压发动机，但是动力数据并不怎么好看，不过凭着充足饱满的扭力输出，第四代高尔夫GTI的性能还是非常强悍的，五孔式轮圈就是从它开始！

第五代高尔夫GTI

第五代可以说是一个分水岭了，从第五代开始，外观、内饰、动力都有了明显提升，使用了一台2.0T发动机，最大功率达到了199马力，破百只需要6.9秒，最快时速达到了235km/h，要知道的是第四代高尔夫GTI以报废的代价，才换来8.8秒的破百时间。

第六代高尔夫GTI

第六代高尔夫GTI的动力并没有什么变化，最大功率依然是199马力，只不过在外观跟内饰上有了极大的进步，真正做到了舒适于运动直接可以相互切换，从这一代开始，小钢炮正式开始崛起！

第七代高尔夫GTI

第七代使用了第三代EA888发动机，最大功率达到了220马力，扮猪吃老虎就是从这台车开始！当时就是这么一台车，忽悠了多少小跑车，可以说七代高尔夫GTI正式让全球车迷朋友们知道了这么一台车！

第八代高尔夫GTi

第八代高尔夫GTI更是厉害，最大功率直接飙升到300马力，这个性能可以说是十分强悍了，但是很多车迷朋友并不满足，许多改装大神纷纷对这台车的发动机下手，现在有人已经把最大功率刷到380马力，绝对属于性能怪兽！

高尔夫高尔夫GTI的传奇还在继续，您对哪一代最为满意呢？

高尔夫6代GTI改色，带你去感受它的魅力所在

高尔夫GTI年前入手的，当时买的13年底的二手车—红色，买完去旅游了没有开，回来疫情了在家又放几个月，所以一直没有改装之类的，最近发现改色的车越来越多，我就有点心痒痒啦 所以就开始各种打听，询问，了解，最终在朋友介绍下自己买膜，自己找人施工，用好膜，工人也是老手，效果还可以，比较满意。

施工之前在等候，等候空间自己最后动手洗红色一次，在外面等施工，贴膜原因还有就是两条标志性的红线看不出来了。

虽然人家贴膜的管洗车，但是我还是习惯性自己动手洗了，我的车几乎都是自己洗，总觉得别人洗的不干净，这是7.27下午送去的，因为提前沟通好的，一天的施工时间，第二天下午来取。膜是自己选择的颜色，自己买的，最终选择的颜色，最开始的时候打听到的灰色，包括高尔夫很多黑武士，都有想过，甚至去年买的时候想过白色，因为我觉得6代GTI还是白色百看不厌。后来媳妇说了一嘴绿色也行，那天跟朋友去看膜的时候他顺便找大师给我看了八字我的幸运色刚好是绿色，就只在绿色上挑了，媳妇选择的这个，我也没有意见，开出来先拍照，经过一天漫长的等待终于出锅了 从施工车间一开出来也不管门口多乱赶快开拍[得意]，朋友店里拍的，回到朋友店里给他汇报一下，顺便欣赏一下，虽然他没有什么兴趣但是我得感谢人家不是[得意]大概的聊了几句就迫不及待的回家了。

家里拍的，跑到家虽然太阳已经下山拍着不像绿色，跟黑色差不多，我还是把媳妇儿子叫下楼欣赏和拍照，儿子也是兴奋的不得了，和我一样喜欢汽车[得意]。

今天早上有太阳的时候拍的，早上起来有太阳了，抓紧时间再拍，是不是和昨天太阳落山拍出来的颜色不一样了呢[得意]高尔夫6代GTI红色改祖母石绿结束[得意]。

6代高尔夫GTI前来报道，大家一起来看看吧，每个人心中都有一个高尔夫GTI的梦想，从5代开始就迷恋上了高尔夫GTI，那时候高不可攀的价格，让人忘却，直到6代GTI国产之后，我终于看到了希望，期间也差点入手GTI的兄弟车型速腾冠军，还好忍住了，虽然是一辆二手的GTI，但是完成了心中的一个愿望，可能很多人会不屑，但确实让我很开心。 开了一段时间了，和大家聊聊感受，首先车很板正，特别是地盘带给的感受，比凯美瑞老雅阁的稳重很多，路感清晰，看到很多车友换底盘轻量件也很动心，换完是不是更爽啊。发动机低扭稍微有点弱，但是转速稍微高一点的时候速度就上来了，而且发动机排气的声音也有点感觉，我不喜欢太吵的排气，毕竟上下班开，不去炸街。减震也是不软不硬，舒适度还不错，操控不太激烈都可以HOLD住。座椅可惜不带记忆，副驾驶功能缩水，但是造型很不错，但头枕不能前后调整，不舍得原厂头枕，后排有中央扶手了，这让很多高6的车友很是羡慕。RNS510查找目的地不习惯，和奥迪的有的一拼，希望MIB能抓紧普及，这样用手机导航就方便多了，还不能识别无损音乐，这点也很头疼。车接过来之后更换了火花塞 防冻液 刹车油 机油机滤 空气滤 空调滤，总之对车爱惜，他就会死心塌地的为你服务。 好吧，废话不多说，上几张照片吧，拍的不好大家凑合着看吧，以后就跟着大家混了。买回来的时候还是波兰产的战斧，被我换成镜面的了。之后打算先换成R20的尾灯，这是买车前就中毒了的，减震目前不打算换了，就原厂的了，舒适型操控性比较适中。
小钢炮鼻祖，高尔夫GTI

在1973年，大众曾推出了一款甲壳虫的高性能版本车型，仅仅只是外型方面进行了改动，动力并未有所提升，但是此款车一上市便受到了消费者喜爱。于是大众汽车决定继续推出高性能版本车型，而当时大众研发工程师的Alfons Lowenberg想推出一款真正的高性能车型。于是他招集了一群志同道合的同事，偷偷摸摸的对未上市的EA337为基础进行改装，准备推出第一代高尔夫GTI。

第一代

当时的大众集团并不看好第一代高尔夫GTI，认为这样一款车型年销量很难能超过500辆。出人意料的是，在1975年的法兰克福车展上刚一发布，第一代高尔夫GTI就卖断货，于是后来又继续生产了五千台，当时的大众看见如此情况，便正式决定继续生产下去。最好直到到2008年，第一代高尔夫GTI还在南非生产销售。

第二代

1984年，第二代高尔夫GTI以更大空间和更多舒适的形象展现在人们面前。当时高尔夫系列中功率最强的1.8L排量发动机搭载在第二代高尔夫GTI中，其中16气门的可以爆发出139匹的马力，达到191km/h的极速。值得一提的是，第二代高尔夫GTI到停产时共生产了62.8万辆，成为最畅销的一代高尔夫GTI。

第三代

1992年2月，第三代高尔夫GTI问世，整体的车身尺寸变得更大，外观造型也更加的圆滑。正是如此第三代高尔夫GTI当时再次刷新纪录的风阻系数，并且最高速度达到198km/h。

第四代

1997年，第四代高尔夫GTI正式亮相。从第四代高尔夫GTI开始其拥有了涡轮增压发动机，而每缸5气门的设计，让其争霸当年小钢炮时代，并且大众汽车还为其推出了高尔夫GTI25周年纪念款。

第五代

第五代高尔夫GTI在2004年10月的巴黎车展正式亮相，并且是第一次进口到国内的版本，只不过当年40多万的售价，让很多人可望不可及。第五代高尔夫 GTI搭载2.0T发动机，配备了DSG双离合变速箱。

第六代

2009年，第六代高尔夫GTI正式诞生，为了获得国内性能车市场，大众将GTI第一次国产，国产后的第六代高尔夫GTI价格大幅度下降，让更多的消费者可以拥有一台性能车。

第七代

2015年，高尔夫四十年之际，第七代高尔夫如期而至。第七代高尔夫GTI外观方面更加简洁，同时也更具视觉冲击力。第七代高尔夫GTI大众第三代EA888 2.0T引擎，并匹配DQ380七速湿式双离合变速箱。最大输出功率为162Kw，峰值扭矩为350N.m。

第八代

在2019年，第八代高尔夫在沃尔夫斯堡正式发布，却可惜的是今年2月，因疫情原因导致日内瓦车展被迫取消，第八代高尔夫GTI未能与车迷如期而至，但在车迷心中依旧为他保留了位置。第八代高尔夫GTI搭载第四代EA888发动机，可爆发出245马力，最大扭矩可达到370N.m。

三门版6代高尔夫GTI车模鉴赏，欣赏它的美

说起高尔夫GTI大家都非常喜欢，小钢炮的鼻祖，高速上的小霸王，确实高尔夫GTI让我们高尔夫族群特别由衷的喜爱，喜欢它的性能，喜欢它的操控，喜欢它的运动，简直堪称完美之车，虽然我买不起高尔夫GTI，但我喜欢收藏车模，这台GTI车模就是我收藏的之一，真的很喜欢。

外观为6代GTI的标准外观，中间红色的两道杠突出它的运动气息

双疝气大灯带随动功能我们普通高尔夫族群争先改装的对象

GTI的前杠也是富有运动时尚的气质

大灯做的囧囧有神

侧面小钢炮独有的气质彰显出来

战斧轮毂体现出他的运动基

完全不服输，桀骜不驯的姿态

尾部也是简约不乏时尚

双出炮筒给人感觉出它的爆发力很强

GTI的标识让人看起来闻风丧胆

掀起后备箱

双层储物空间对于三口之家绝对够用

看看这个车模的内饰设计

和真车一模一样真的很漂亮

真皮的座椅运动风格

副驾驶的一侧

中控台面板做工很精致

车门

大鹰展翅

EA888的发动机配合6速双离合变速箱也是它的精髓所在

我的小钢炮如何，喜欢吗，在次感谢欣赏