本文目录：
1、第八代高尔夫传承经典，打造数字座舱，动力系统有待提升
2、想买台高尔夫8代改装，大家觉得怎样
3、八代高尔夫GTI赛车亮相，配色与领克03赛车雷同！这是杠上了
4、年轻人的下一个“小目标” 图解大众第八代高尔夫GTI
5、第八代高尔夫全球首趴 改装气动避震玩姿态风格
6、高尔夫玩起了最终改款不如再等等第八代
7、时代在改变，第八代的高尔夫经典与求变
第八代高尔夫传承经典，打造数字座舱，动力系统有待提升
提起大众旗下的“灵魂“车型，不少人可能会想到 高尔夫，毕竟它从第一代车型开始就广受消费喜爱，获得了许多忠实用户。第七代车型经历了八年时间以后，终于迎来了改款升级，而就在前段时间，这款车也迎来了国产化。它一出现还是吸引了不少人的目光。
大众旗下车型在外观设计方面一向都比较保守，就算经历了更新换代，变化依旧不是很大。第八代高尔夫的外形设计，还是给我们带来了不少惊喜。这款车型的变化主要集中在了前脸，与之前的老款车型相比，更具有年轻运动化一些。引擎盖外形圆润，表面有几根向外突出的筋线。
一条熏黑装饰条与它连接在一起，起到了过渡作用。看起来也会更自然一些，装饰条表面镶嵌了LED灯带。穿过车标以后，与两侧大灯连接在一起。它和灯腔内部的日间行车灯带处于同一平面，除此之外，大灯内部还镶嵌了两个透镜灯组。
仔细观察装饰条表面，我们发现它镶嵌了R的英文字样，这也代表着它是一款带有R-Line套件的车型，与普通车型相比，外型会更有看点。贯穿式格栅位置靠下，表面采用了网格设计，周围镶嵌了一圈环抱式装饰条，再次强化了前脸的运动氛围。
车身造型变化不大，还是我们熟悉的样子。车身尺寸基本没有发生变化，长度增加了26mm，看起来会更加饱满一些。腰线位置靠上，所以车身看起来会更加低趴一些。C柱采用了品牌经典的回旋镖设计手法，将尾部修饰的不是那么笨重。外后视镜上的灯带和前翼子板处的银色铭牌，都是R-Line车型的专属设计，再次强化了它的运动属性。
车尾宽大扁平，尾灯有棱有角，搭载了全新LED光源，点亮之后还有流水式的转向效果，看起来也会更加精致。正中间车标下方添加了高尔夫的英文字样，摄像头隐藏在了车标内侧，如果有需要，车标就会自行翻转。下包围处添加了类似于扩散器的套件，强化车尾的运动气息，遗憾的是表面镶嵌的双边共四出的排气管依旧未装饰。
第八代高尔夫首次采用了数字化座舱，坐进车内以后，我们就可以感受到它发生的变化，与外观相比更加明显。毕竟，现在的车型不仅是一个交通工具，更是各种智慧功能的结合体。而它要想俘获大众的心，就必须做出改变，做到与时俱进。
仪表盘与中控屏幕采用了一体化设计，集成了车内大部分功能。因此大部分物理按键似乎也就成为了历史。不仅提升了座舱的科技感，而且操控起来也会更加方便。中控台表面包裹了一大块金属面板，看起来更加精致。
三幅平底式方向盘的双手抓握处采用了打孔工艺设计，加入了滑动触摸调节模块，方向盘的背后搭载有换挡拨片。进一步提升了这款车的操控乐趣。中控屏幕下方的空调出风口表面搭载了四个功能快捷键，用来调节一些常用的行车功能。
车内搭载了多项智能科技系统，可以实现L2级别的自动驾驶，并且增加了行人和自行车识别功能。触控调节也是这款车的一大亮点，车内多项功能都可以实现触控式开启。座椅表面添加了条状装饰，进一步强化了内饰运动氛围，而且搭载的功能也比较全面。但是在动力方面继续沿用了老款车型，将来也有可能推出搭载全新动力系统的车型，不少网友表示对这一点似乎是不太满意。
想买台高尔夫8代改装，大家觉得怎样
官方的配置单给出了许多选装礼包，当然如果你非要进行非官方改装也不是不行，毕竟这台情怀十足又不差性能的高尔夫确实有着不错的改装底子，从外观上看，比上一代更低、更长的车身显得车子更有运动感，改装的好苗子！然后是高尔夫这种车型，两厢掀背车的特质就是稳定，改改轮子、调调轮子倾斜，相信除了好看性能也能提升不少。如果能换个大轮毂再加上薄边车胎那就更好了。性能方面，推荐1.4T版本的8代，因为排量大一些，改装时效果相对也好一些，其他的改装也可以，注意安全性和不要违法就好！当然，如果你不开上路，只上赛道，这台车的底子，镗缸、改活塞材料和行程，那就丰俭由己了。总之，这台车子底子不错，至少同级别的思域底子不如它，可是该思域的人也不在少数，这俩车外观仁者见仁智者见智，性能不抬杠，行家都知道，还得高尔夫！
八代高尔夫GTI赛车亮相，配色与领克03赛车雷同！这是杠上了
对于中国汽车消费者而言，最熟悉的大众车型可能是朗逸桑塔纳捷达之类的产品，其实放眼海外市场，要说最经典的大众车型，那就不得不提到大众高尔夫，这款车如今已经更新到第8代产品，可以说是大众汽车旗下经久不衰的经典车型。虽然目前国产版第8代高尔夫车型已经正式下线，但是还没有正式上市。不过海外车型的节奏更快一些，最近大众汽车已经亮相了全新的第8代高尔夫GTI赛车。
其实高尔夫之所以名声在外，最主要的原因就是赛场上获得了太多优秀的成绩。这款高尔夫GTI赛车主要是针对gtc房车锦标赛打造，整部车在第8代高尔夫车型的基础上进行了深度改装。首先看这款赛车的全新涂装，这次竟然采用了以往比较罕见的蓝色涂装，而且这种蓝色明显和领克03TCR赛车雷同，难道大众高尔夫和领克03赛车杠上了？
因为去年领克03车队拿下了WTCR年度总冠军，一说是一鸣惊人，而大众高尔夫车队一直都是该领域的有力竞争者，这次全新的赛车叫板领克03也是情有可原的，毕竟冠军只有一个，也许这次大众汽车真的憋了一个大招。可以看到该车型改装力度确实很大，车头正前方采用了更大面积的进气中网，右侧可以看到GTI红色标志，侧面搭载了更专业的高强度合金锻造轮毂，内部大尺寸刹车盘搭配布雷博提供的专业赛道级别卡钳。
为了满足GTC赛事的规定，这台第8代高尔夫GTI赛车改为后轮驱动，不过动力总成并没有更换，依然搭载10分经典的2.0升排量高功率发动机，经过全新调校之后，该发动机的极限输出可以达到242马力，这样的动力水平已经可以媲美一些入门级别的小跑车。其实除了GTC赛车之外，大众汽车还在积极开发全新的TCR版本赛车，这个版本会更强，预计极限输出可以达到296马力。
因为属于赛车级别，所以这款比较特殊的大众高尔夫GTI将会搭载响应速度更快的序列式变速箱，这种变速箱在民用领域非常罕见，预计整部车的加速能力可以比老款GTI赛车有明显的提升。
其实前段时间领克汽车也已经发布了全新的年度TCR赛车版本车型，依然保持这种比较炫酷的蓝色涂装，今年的TCR赛事可以说看点十足，全新的领克03赛车和全新的第8代高尔夫GTI赛车同场竞技，又是神仙打架的大场面。
问题来了，你觉得今年领克车队还能夺冠吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
年轻人的下一个“小目标” 图解大众第八代高尔夫GTI
“先定一个能达到的小目标，比如挣它一个亿”，相信对于大部分年轻人来说，这样的“小目标”或许还有点遥远，甚至有点不切实际，那我们不如先定一个相对容易实现的“小目标”，例如买上一台可以“扮猪吃虎”的小钢炮，或者来看看这款大众第八代高尔夫GTI，能不能成为你心中的“Dream Car”吧。
外观更加火辣的小钢炮
第一眼看到第八代高尔夫GTI，前卫且激进，那种眼前一亮的设计让人心中十分激动。这台火辣小钢炮的前包围造型与普通版第八代高尔夫一样采用了贯穿式设计，但将格栅改为了蜂窝结构。
前包围两侧呈蜂窝状排列的六边形LED灯，营造出了极其出色的视觉效果，这也是GTI车型与R-Line版本最大的区别。此外，第八代高尔夫的风阻系数降低到了0.275，比以往任何一代都更低。
标志性的红色中网装饰条，如今有了一条白色LED灯带“陪伴”，充满了未来科技感，但又传承了GTI车型的“灵魂”。这可谓是历代GTI车型最具颠覆性的设计了，保持传统的同时寻求新突破，可是非常难得的事。
新车侧面线条依旧沿用普通版高尔夫简洁的设计语言，整体造型十分紧凑，快速下滑的车顶线条进一步营造出了运动气息。目前，官方尚未公布第八代GTI车型的车身尺寸数据，不妨参考一下普通版第八代高尔夫的长宽高数据，分别为4284/1789/1456毫米，轴距为2636毫米，引入国产后不排除加长轴距的可能性。
飞镖式轮毂已然成为GTI车型的另一大标志元素，新车标配17英寸Richmond合金轮圈，搭配经典的红色单活塞前卡钳，虽然制动力已经足够，但如果能提供四活塞卡钳来增加些视觉效果就更好了。
车身尾部，棱角分明的设计也算是令人眼前一亮，一条平直的线条贯穿两侧尾灯，相比现款车型更加耐看，但作为一款小钢炮，依然觉得缺少一点运动氛围。
“GTI”标识被放置在了大众LOGO之下，正所谓“就怕大众带字母”，如今GTI终于有这份“荣耀了”。
双边共双出的排气布局依然熟悉，圆形的尾喉也是一副老样子。但不得不说，考虑到R-Line版第八代高尔夫已经用上双边共四出的排气装饰，总觉得新一代GTI少了点什么。
内饰充满前卫与传承
进入车内，不得不承认第八代高尔夫GTI的内饰设计终于摆脱了那沉闷的气息，中控连屏搭配贯穿式的空调出风口，甚至营造出了不错的高级感，再搭配漂亮的红色氛围灯，有那味了。
大众全新的家族式方向盘造型十分前卫，“GTI”标识表明了其身份，那一点红色的点缀其实没什么必要，不知道为何感觉有点LOW；在方向盘的左侧，灯光控制区改为了触控操作。
全液晶仪表盘与车载中控屏，都集成在了MIB3第三代模块化信息娱乐系统中，借助车机系统内集成的SIM卡，车辆可以实现永久在线的功能。此外，车机系统所有按钮也都采用了触控式。值得一提的是，新车USB接口配备的是双TYPE-C口，新款的手机会方便很多。
相信肯定有人会吐槽这个又短又小的电子挡把，但考虑到其造型神似保时捷911（992），对于车内高级感的提升肯定还是有一定提升的，虽然没有GTI车型的特色，但说实话颜值依然很到位。
采用格子布的运动座椅绝对是GTI车型的另一处标志元素，不过几乎可以猜到的是，引入国内的版本一定会换一套皮质座椅，只能期盼一汽-大众会保留一体式的座椅结构了。
动力部分，依然是熟悉的EA888 2.0T发动机，最大功率245马力，匹配6速手动或7速双离合变速箱。这套熟悉的动力组合那出色的动力不用多说，改装潜力与改装件丰富程度也十分出众；同时新车还将配备Travel Assist巡航辅助系统，最高时速可达210公里/时。
新车还将配备DCC自适应底盘控制系统，车辆可在不到1秒的时间内调节四个减震器，对不断变化的路面和驾驶状况做出反应，从而增强车辆的舒适性与运动性能。
总结：
目前，第七代高尔夫GTI已经推出了2020款车型，更新了国六排放的发动机。不过鉴于第八代高尔夫已经箭在弦上，小编认为现在想实现自己“小目标”的GTI粉丝，还是很有必要再等一等的。至于那些还没有勇气来实现自己“钢炮梦”的小伙伴们，与其等到自己变成了油腻的中年人，再来遗憾回首曾经的不决，别犹豫，真的别犹豫。
第八代高尔夫全球首趴 改装气动避震玩姿态风格
在2019年10月底，第八代高尔夫发布亮相，作为大众最经代的车型之一，高尔夫历经45年销量达到了3500万，而在国内两厢车并不热门的市场环境下，高尔夫7的月销量也维持在1万台上下，所以大家还是很期待高尔夫8在国内上市的。
换代后的高尔夫8产品力有了很大提升，内饰更换上了双液晶屏，还有保时捷911一样的小档把，不知道未来国产之后会是什么样子。虽然目前不知道一汽-大众什么时候会发布国产高尔夫8，不过在国外，已经有车友完成了八代高尔夫的全球首例低趴改装。
这辆八代高尔夫是来自外国null-bar改装团队了，因为是全球新车，改装配件几乎没用，因此选择了目前较为通用的改装方式——气动低趴。
避震采用的是Air Lift Performance 3H气动系统，以及DT Worx和KW的组合避震气包。经过调校加上轮毂数据的配合，整车达到了藏轮效果。
而轮毂采用了OZ Superturismo Evoluzione单品，数据为20寸 8.5J ET45，这套轮毂采用了模仿赛车单螺母闭合外观的中央锁盖设计，是OZ为高尔夫这类性能钢炮设计的轮毂。
对于玩低趴气动的玩家来说，这辆高尔夫8的改装并不算完美，不过至少让我们第一时间感受到了第八代高尔夫改装的效果。
高尔夫玩起了最终改款不如再等等第八代
大众高尔夫挚爱版车型正式上市，共推出了5款不同配置的车型，售价区间为14.23万元-17.07万元。
和普通版的高尔夫相比，新车作为特别版本，主要是在车身颜色方面进行了个性化的配置，同时舒适型车型标配了无钥匙进入和一键启动；R-Line版本多出了无钥匙进入和数字液晶仪表；豪华型标配了FPK数字液晶仪表。
另外挚爱版车型还增加了一些配置的选装包，包括了座椅材质、液晶仪表、无钥匙进入系统、座椅加热、智能泊车辅助等等，售价区间在500元-5400元不等。
相信不少对大众高尔夫感兴趣或是有情结的朋友，早就掰起手指等着最新第八代的产品到来。本准备年内上市的新一代软件出现了问题况且又多出了改款车型，到底是继续执着等着新产品的到来还是闻闻换代前的最终改款香不香？
其实我们还是更建议再稳一手。虽然第八代高尔夫的整体调性，只在一些修饰性手法上做改动，不过，头灯用了双线手法让它看起来完全不同了，前杠造型发生了变化，取消雾灯区域，再加上中网增加一条细细的镀铬装饰，整个车头视觉拉宽的同时，多了几分精致感。简单来说，就是更好看，更前沿，更符合现代潮流了。
另外，产品序列进入第8代的Golf性能车系，除了国人最熟悉、最经典的Golf GTI汽油直喷涡轮性能版之外，其实还有Golf GTD柴油共轨涡轮性能版，与Golf GTE插电式油电性能版，总共3款性能钢炮选项。这3款Golf性能钢炮搭载全车空气套件，车头也统一采用专属大面积蜂巢网格式样前保杆下气坝，不仅水箱护罩均有专属GTI/GTD/GTE车型铭牌可供辨识，水箱护罩上缘与延伸进头灯/日行灯组内部的饰条，也分别以红色、银色、蓝色来表明彼此身份。
而且全新8代Golf GTI对自身需求，做出相对应的改善与升级。延续了轻量化铝合金材质副车架的同时，后轴也换装全新A臂轴承、弹簧、阻尼等设定。特别是弹簧硬度也已增加达15％，带来更精准的操控动态表现。
除了更新颖的外观和更丰富的性能选择，内饰部分才是全新的改造。采用10.25英寸全液晶仪表和10英寸中控触屏加之大量的平直线条渲染出不错的科技氛围。多功能方向盘也采用了全新电容式按键，前卫感有所增强，整体上提升了新车的现代化观感。另外，新车还取消了传统的换档杆，采用更简洁的电子档杆和电子手刹。
毫无疑问，新一代的高尔夫完成了对前辈的超越，而GTI等性能版成为了一台更快、更全面、更智能的钢炮，比历史上任何时候都更贴近Grand Touring Injection的内涵。至于挚爱版或许更像是清仓版，真正的挚爱还是等等第八代吧。
时代在改变，第八代的高尔夫经典与求变
7年磨一剑，全新一代的高尔夫会给消费者带来什么新鲜变化呢？
据一汽-大众方面发布的规划显示，2020即将上市五款新车型，分别是一款以探岳为楷模的掀背车型一汽-大众SUV Coupe、一款新能源车型探岳GTE，中期改款车型CC及其旅行版车型CC Shooting Brake，还有换代两厢轿车第8代高尔夫。其中备受期待的当数第8代高尔夫了，如此一款具有深厚历史沉淀的经典车型，7年磨一剑，全新一代的高尔夫会给消费者带来什么新鲜变化呢？
年轻人的新选择
高尔夫作为一款立足于两厢轿车这样一个小众市场，能够在国内消费者普遍向往三厢大空间车型需求的时代久盛不衰，除了「高尔夫」三个字本身已经有着情怀与信仰的加持外，还与高尔夫玲珑小巧的车身设计及来自大众品牌的德系品质密不可分。
高尔夫的两厢造型在空间实用性方面的确不如三厢轿车，但是，再深思一下，日常通勤中，我们会有多少需要满载时刻呢？尤其是年轻一代的消费群体，他们家庭里或许不止一台交通工具，对他们而言，高尔夫就是一个不错的代步选择。两厢车身意味着可以有更加灵活的驾驶体验，特别对于驾龄尚浅的新手司机来说，更小的车身，更开阔的视野，自然可以减少新手上路的胆怯感。
而第8代高尔夫比现款在外观方面同样作出了升级，整体外观更加年轻、时尚。前脸设计借鉴了大众ID.3的风格，相比现款大灯组往上方延伸不同，第8代高尔夫车头高度几乎与大灯上方形成一条直线，并且大灯组样式改由往下方变化，眼神十分犀利，似乎在厉视着路的前方。不过关于它的前脸是否好看真的要见仁见智，也会有部分消费者觉得高尔夫8下翻的大灯造型犹如睡眼惺忪。
车身侧面还是我们熟悉现款高尔夫7的轮廓，平直的双腰线条勾勒出高尔夫运动兼优雅的一面。车尾部分则采用新的设计语言，与探歌尾灯相似的造型，看起来更加动感。在尾部大众logo的下方，由四个高尔夫英文翻译的字母赫然在列，以前常开玩笑「最怕大众下方带字母的」，反而现在大众新推出的车型越来越多都喜欢在标志下面串上字母，不知是否会提升新车型的高级感呢？
同时，于毕日海外曝光的第8代高尔夫高性能版本车型来看，三个版本GTI、GTD和GTE，而它们的外观造型在普通版本的基础上，还要更加激进，如与前进气格栅样式融为一体的LED雾灯，三段式的LED日间行车灯贯穿整个车头。更多个性化的细节升级将进一步彰显其性能本色。
总体来看，第8代高尔夫外观上延续了历代高尔夫的经典造型，只有前后大灯及进气格栅样式、标志等少量调整以至于部分消费者觉得这一代车型不足以称得上一次完整的换代，充其量只能算作一次中期改款。然而外观的升级无疑是为了再一次迎合年轻的消费市场，简约、运动、小巧的设计语言更容易与新生代消费者产生共鸣。
此外，海外版新高尔夫的长、宽、高为4284/1789/1456mm，轴距为2636mm，较现款国内版本区别不大，车身长度还有25mm的加长，未来国产后尺寸有望再度增长。再说，作为一款紧凑级的两厢轿车，其不过分讲究实用空间，但是应对日常的上下班通勤、接送孩子、市场买菜等生活场景还是相当从容的。
新数字化座舱和新动力更吸睛
在智能科技化提速的今天，高尔夫8也迈入了数字化座舱时代。过往我们总是吐槽大众车的内饰一成不变，总是呈现一贯的老派气息，而从从高尔夫8海外版车型来看，其搭载的10.25英寸全液晶仪表盘和10英寸的中控显示屏实现了双联屏设计，类似于奔驰最新车型中时下流行的双联屏组合。
还有左侧面板的灯光控制区域，由原来的旋钮式调节改为平面板触摸式调节。此外，海外版还支持将智能手机当作车钥匙使用，用户只需拿手机将车辆信息关联后，将随身手机靠近车门把手，待车辆感应后便可完成车辆的解锁操作，同时还可以把手机的虚拟钥匙在安全的前提下分享给别人，以解决特殊情况时候的燃眉之急。值得一提的是，在自动挡车型中，取消了传统档把样式，改用和保时捷相若的小巧电子档把式设计，搭配上车内多色氛围灯组合，新高尔夫的的科技感与高级感更加强烈。
海外版第8代高尔夫有1.0T、1.5T、2.0T汽油/柴油及电动版本，其中1.5T版本已在7.5代高尔夫时开始采用。回归国内，众所周知，现款国产高尔夫采用的是1.4T发动机，而大众1.5T发动机已于今年开始投产，彼时是否会搭载到新高尔夫车型中，目前不得而知，但是可以预计局限于我国排放标准和让路新ID.3将于年内上市，国产后的高尔夫8不再提供柴油版本和新能源版本。
反而是1.5T版本是否会同步到新车型中更值得期待。从动力参数来看，虽然新1.5T发动机与现款1.4T出入不大，其中1.5T高功率版本最大功率为118kW，仅比1.4T高功率版本高出8kW，而它们的峰值扭矩同为250N·m。别以为1.5T才比1.4T优秀了那么一点点，其数据表现足以排在众多品牌同排量中的前茅，甚至要优于宝马的1.5T发动机，1系搭载的1.5T发动机比高尔夫8还分别少了18kW和30N·m。
其次，虽然排量稍微增加了，但是1.5T发动机的燃油经济性表现要优于1.4T，而且，1.5T拥有了更多技术升级，如可变截面涡轮增压器和领先的压缩比，使其热效率高达37.5%，要知道，目前市场热效率较高的丰田2.5L自然吸气发动机，它的热效率在41%左右，可见大众1.5T发动机实力不可小觑。
小结
高尔夫作为市场中运动两厢家轿的畅销经典车型，换代后依然值得期待。不过，2020的汽车市场注定不凡，如两厢思域的横空上市，会不会动摇第8代高尔夫的标杆地位，拭目以待。
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