第三排最宽敞的7座suv（第三排真实用的七座SUV！体验上汽大众途昂）

本文目录：

1、第三排真实用的七座SUV！体验上汽大众途昂

2、主流合资7座SUV盘点 ！总有一款你喜欢的！

3、告别三排小板凳 大众最大的SUV揽境 带给你MPV的体验

4、第三排不能坐人的7座SUV真的实用吗买车前想清楚

5、20万落地买7座大空间SUV 这三款你绝对不能错过

第三排真实用的七座SUV！体验上汽大众途昂

SUV车型中有不少都能提供三排7座的座位布局，不只是中大型/中型SUV就有提供，甚至有不少紧凑型SUV也加入进来。然而，第三排空间的实用性，那真的是谁用谁知道。哪怕二三排乘客互相迁就，也根本没有办法应对长途旅行，那还要SUV干什么，买个MPV不香么！

除了极少数全尺寸车型能够提供宽敞的7座空间，想要一辆SUV拥有真正实用的第三排座椅还要价格亲民似乎是一个不可能完成的任务。

直到 上汽大众途昂的出现！

上汽大众途昂（以下简称途昂）定位于中大型SUV，是一款主要面对北美市场（当地市场车型名称为Atlas）和中国市场（国内市场英文名为Teramont）的车型，其硕大的体形以及霸气的外观一经推出，就受到了不少消费者的追捧，更重要的是，途昂的第三排座椅不再是摆设。

目前在售的途昂为2020款改款车型，共3个动力配置，8款车型可供选择。330TSI均为两驱车型，提供舒适版和豪华版两个配置。380TSI与530V6均为四驱车型，380TSI提供舒适版、豪华版和旗舰版三个配置。而530V6的起步配置更高一些，分别为豪华版、旗舰版和尊崇旗舰版。本次实拍车型为380TSI豪华版车型。

途昂的外观设计非常大气，毕竟需要衬托这么大的车身尺寸。所以气场不需要过多修饰，进气格栅上两道做工精致的镀铬装饰再加上一定的尺寸就够了。下包围带有大面积银色哑光护板搭配黑色材质，增添了一定的野性。

前大灯面积很大，基本与格栅等高。全系车型均为LED光源，并带有大灯自动开启/关闭功能。豪华版及以上车型具有雾灯弯道补光功能，旗舰版及尊崇旗舰版车型还带有大灯随动转向以及自适应远近光功能。

途昂车身长5039mm，宽1989mm，高1773mm，轴距2980mm。尺寸在同级中处于优势地位，也为良好的车内空间打造了优秀的先决条件。并且身材非常方正魁梧，突出的轮拱和锐利的腰线更增添了它的力量感。

前翼子板和车门处连接处都有这样的装饰，虽然面积不大，但是让车身看上去不再单调。四驱车型这里都带有4 motion标志，这也是区分330TSI和其他动力车型的好办法。

尾部造型简单利索，由于车身尺寸比较大，所以需要几条锐利的棱线来减少外观的厚重感。从而得到了一个层次分明的后部造型。

尾灯同样为全LED光源，横贯车尾的镀铬饰条与尾灯完全融合，整体感很强。

豪华版车型均配备5幅Y字形双色轮圈，造型很漂亮，但是放在途昂身上还是有些显小。轮胎为倍耐力蝎子胎，规格为255/55 R19。胎壁比较厚，舒适性和对路面的适应性都不错。

舒适版车型为18寸轮圈，轮胎规格为245/60 R18。而旗舰版和尊崇旗舰版均为20寸轮圈，轮胎规格为255/50 R20。

?实拍的380TSI车型搭载2.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛米。330TSI车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛米。530V6车型搭载2.5T V型6缸直喷涡轮增压发动机，最大功率299马力，最大扭矩500牛米。所有车型均匹配7速双离合变速箱。

试驾体验的同样是380TSI车型，应对途昂这样的身材还算够用。油门初段调校略有虚位，起步时油门很好掌控，低速跟车也不会给人带来紧张感，而且换挡顿挫几乎感觉不到，档位间切换非常迅速。

底盘来自大众MQB平台，所以悬架结构不说你也猜得到。前麦弗逊后多连杆算是标准配置，调校更偏向舒适性。过弯时也能提供不错的支撑，当然，这么大的车过弯时不减速是不可能的。整体感觉相比以往的大众车型更软一些，可能也是考虑到照顾车内三排乘客的需要。

途昂的这套内饰现在大家都已经很熟悉了，衍生车型途昂X以及MPV车型威然的车厢与途昂几乎是一致的。

各种主动安全电子系统全系标配。前排正面、侧面气囊，前后排一体式气帘也都是全系标配，此次改款车型还在全系加入了驾驶员膝部气囊。旗舰版和尊崇旗舰版车型还有后排侧面气囊，保护非常全面。

?中控台顶部的储物格一直备受好评，甚至还有不少配件厂家针对这个位置开发了一些扩展附件，比如储物格、手机支架之类。

方向盘并不是大众最新的设计，造型很经典。环身为真皮包裹，但是握环偏细，握感一般。旗舰版以及尊崇旗舰版车型配备了换挡拨片，方向盘加热以及自适应巡航系统。其余车型均配备了定速巡航功能。

10.2英寸的全液晶仪表也做到了全系标配，常用信息的显示清晰流畅，还可以全屏显示地图，既实用又有科技感。

舒适版和豪华版车型配备8寸中控屏幕，带有8扬声器的音响系统。旗舰版和尊崇旗舰版配备9.2寸中控屏幕，并配备了12扬声器的丹拿Dynaudio音响系统。至于功能方面则没有区别，全系均支持导航，并带有Carplay和Carlife手机互联功能，用于数据连接的USB接口就在屏幕下方。

空调控制面板还是大众的老款式。不过这三个旋钮用起来真的非常方便，完全不需要看，稍微熟悉下就能盲操。

地台前方储物格带有滑动盖板，旗舰版和尊崇旗舰版车型这里还有手机无线充电装置。此外12V电源接口和钥匙感应模块也在这里。

机械式档杆造型很常规，表面为软质材料覆盖，手感不错。四驱车型带有路况模式选择旋钮，就在档杆后方。右侧两个大尺寸杯托带有遮物帘，不用时可以拉上，保持车内整洁。

除了两款舒适版车型外，其余车型均配有全景天窗，采光面积和可打开面积都很理想。

两款舒适版车型的座椅为织物/皮质拼接，其余车型均为真皮材质包裹。椅面较软，坐垫长度不错，对身体有不错的支撑。舒适版车型仅有驾驶员座椅电动调节，其他车型均为前排座椅电动调节，并带有座椅加热功能。旗舰版和尊崇旗舰版车型带有驾驶员座椅记忆功能，尊崇旗舰版车型还独享前排座椅通风功能。

前排中央扶手尺寸宽大，可以左右独立调节高低。扶手箱内部空间宽敞，但是高度一般，瓶装水只能平放。这里还带有两个USB接口，方便前排乘客使用。

第二排座椅可以按4/6比例前后移动或放倒座椅靠背。椅面材料与前排相同，不过填充物稍薄。好在乘坐感受并没有什么影响。

对于正常身材的乘客来说，调整好前排座椅后，第二排座椅哪怕是移动至最前仍可以获得一拳的腿部空间。而此时第三排座椅的腿部空间甚至还可以超过一拳，更难得的是第三排座椅高度有保证，乘坐姿势比较自然，不像是其他7座车型那样蜷缩的坐姿。所以途昂的第三排座椅确实有着很高的实用性。

后排独立空调是全系标配，并带有两个USB接口。地板中央有轻微凸起，但是顶部非常平坦，不会给后排乘客带来影响。

途昂的另一个优势就是巨大的行李厢空间。哪怕是使用全部三排座椅，行李厢在最小状态下也有超过60cm的进深，三四个登机箱都可以轻松容纳。如果放到第三排座椅甚至第二排座椅，当做货车使用也没什么问题。而且放倒座椅靠背后地板全平，铺个床垫就是一张双人大床。

途昂可以说是市场中第一款真七座SUV车型，大气的外观设计和优秀的空间实用性更是让用户交口称赞。如果确实对7座有实际需求，同时也不想开MPV让自己太像司机的个人用户，途昂是一个很不错的选择！

推荐车型：380TSI四驱豪华版，官方指导价35.99万元。这款车型在动力方面更加均衡，而且配置也够用，对于家庭用户来说是非常合适的。此外，该车型目前终端优惠力度比较大，整体性价比优秀。
主流合资7座SUV盘点 ！总有一款你喜欢的！

在前段时间，笔者为大家汇总了2020年即将进入市场的全新7座SUV车型，中国品牌中的吉利豪越、星途VX，合资品牌中的雪佛兰开拓者、长安福特探险者以及一汽-大众 SMV Concept等车型作为汽车新四化下的产物，均应用了当前车企的最新技术，完善了各自品牌的市场布局。

而关于中大型SUV相对同级别轿车的优势可以说是老生常谈了，高离地间隙、营造出来的空间宽敞感、适合短途乘坐的第三排座椅以及不输轿车的操控都是它们的优势。近年得益于SUV市场的蓬勃发展，目前在国内市场上，各价位都有着不少7座SUV车型可选，这些车型在外观设计、内饰用料以及动力配备等方面均迎合了年轻化消费群体的需求。今天，笔者从空间、配置以及动力方面为大家盘点一下市场上主流的7座SUV车型，为将要买车的你们提供一个参考。

上汽通用别克—昂科旗

厂商指导价：29.99-37.99万元

车身尺寸：498119531732mm

轴距：2863mm

昂科旗的到来，笔者不感到意外，因为纵观别克在国内市场投放的车型中，一直欠缺一款国产的7座SUV（此前昂科雷一直是进口）。而昂科旗的到来，首先是充实了别克在SUV市场的产品阵营，其次它是空间、配置以及动力等方面一步到位的车型。昂科旗的车身尺寸为498119531732mm，轴距2863mm，提供有6/7座两种座椅布局，空间表现基本满足二胎家庭出行。

虽然昂科旗的起售价达到了29.99万元，但是它标配了倒车影像、前排座椅加热、车联网、全LED光源、全景天窗以及真皮多功能方向盘等同级对手中高配车型才配备的配置。同时，昂科旗搭载了上汽通用最新的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大马力达237Ps、峰值扭矩350牛·米，辅以9AT变速箱在齿比的梳理和平衡，赋予昂科旗轻快的行驶体验和出色的油耗表现。

广汽丰田—汉兰达

厂商指导价：23.98-32.58万元

车身尺寸：489019251720mm

轴距：2790mm

30万元内的7座SUV，汉兰达是这级别上佼佼者，尽管第三代汉兰达处于产品末期，但在2019年依然获得98506辆的销量成绩。如今基于丰田TNGA架构（TNGA-K）打造的第四代汉兰达已在纽约车展上发布，也将于2020年实现国产销售。汉兰达的车身尺寸为489019251720mm，轴距2790mm，虽然车身尺寸和轴距在同级同级对手越做越大的今天已无优势，但是其空间利用率依然做得不错，不过第三排座椅依然是只适合短途乘坐。

汉兰达在2018年中期改款的时候，便对外观设计和配置进行了升级，中高配车型的中控屏幕尺寸增加到10.1英寸，前排增加了两个USB接口，而后排增加了两个USB接口和一个12V电源接口。同时在安全配置方面增加了TSS智行安全套装、PVM全景影像系统和TPMS胎压监测系统。动力方面，虽然依然搭载2.0T+6AT的动力组合，2.0T发动机最大功率为220马力，最大扭矩350牛·米，在驾驶风格上依然是沉稳、靠谱为主。

广汽菲克Jeep-大指挥官

厂商指导价：27.98-40.98万元

车身尺寸：487318921738mm

轴距：2800mm

作为SUV车型先河的开创者之一，Jeep品牌车型实力毋庸置疑，自由光、大切诺基、指南者等都是曾经各自细分市场的热门车型。而在关注度较高的7座SUV领域，Jeep在2018年推出的大指挥官，恰好满足了需要高端感受和多种场合都适用的SUV车型的消费者需求。大指挥官的车身尺寸为487318921738mm，轴距2800mm，采用了2+3+2式的7座布局设计，它在第三排的纵向空间要比同级来得宽敞。

作为后来者，大指挥官的起售价接近28万元，但它全系标配定速巡航、全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入、无匙启动、主副驾驶座电动调节、第二排靠背角度调节、LED大灯组、自动头灯等，在配置的丰富度上基本处于主流水平。动力方面，大指挥官全系搭载2.0T发动机，分高低功率，最大功率分别为172kW和195kW，峰值扭矩分别为350牛米和400牛米，匹配9挡手自一体变速箱。此外，大指挥官的部分车型还配备一套越野能力很强的四驱系统，提供自动、运动、雪地和沙泥地四种模式可选。

长安福特-锐界

厂商指导价：22.98-38.98万元

车身尺寸：487819251770mm

轴距：2850mm

曾经，长安福特锐界和汉兰达都是30万内7座SUV的不二选择，在实力上可谓是一时瑜亮，从售价、尺寸还是功能性来看，它们都十分相近。但随着竞争对手的增多，加上年轻化趋势下，锐界的销量没有了以往的出色。而在去年，锐界中期改款并推出了ST版车型，对动力系统和配置进行了升级，让其关注度得到了提升。在尺寸上，锐界的车身尺寸为487819251770mm，轴距2850mm，更长的轴距让其在乘坐空间上得到了保障。

在配置上，锐界配备了12.8英寸中控大屏，搭载了与百度共同研发的全新SYNC+系统，可支持百度地图、语音控制、支付功能、远程控制和智能家居等多种智能化功能。此外，主动刹车、车道偏离预警、智能领航系统等配置在不同版本中均有搭载。在动力搭载上，锐界提供了2.0T和2.7T两款发动机，前者最大功率和峰值扭矩分别为180kW和390牛米，后者则分别为237kW和500牛米，变速箱也从以往的6AT升级为电子旋钮的8AT变速箱。
告别三排小板凳 大众最大的SUV揽境 带给你MPV的体验

揽境作为大众品牌全球最大的SUV，是一汽大众成立30周年之际推出的重磅旗舰产品，也是一汽大众的首款中大型SUV。其售价区间为29.99-40.79万元，共有6款配置车型，并分别提供6座+7座版本可选，7座车型要比同配置的6座版贵0.8万元，因此一共是有12款车型。那今天就让我们一起来看看，这台大众品牌最大的SUV都有哪些优缺点。

首先就来看看它到底有多大，揽境是基于大众MQB41B平台打造。整车长宽高分别是5152×2002×1795/1792 mm，轴距为2980mm。尺寸比奥迪Q7、宝马X5都要大。前排头部横向空间达104mm，肩部空间1523mm，肘部空间1648mm，极具空间优越性。揽境的尺寸优势不仅体现在前排，二排、三排的腿部及头部等空间设计同样充裕，二排净值空间达1775mm。

对于6座版车型来说，2+2+2的座椅布局能够保证每一个座位都能分配到足够宽敞的空间。并且6座版第二排座椅，除配备电动调节、主动通风、加热等功能外，还内置3D按摩气袋，可实现3种模式和3种强度的气动按摩功能，模拟真人按摩手法环绕揉捏，有效舒缓腰背疲劳。头部配备的航空睡眠头枕，支持高度调节及头枕侧向角度调节，能为乘客提供充分的包裹性和支撑度。可以说乘坐体验上完全不输MPV车型。值得一提的是，6座版第二排座椅之间还有着230mm的中央通道，也能很好地照顾到第三排乘客的进出。

而7座版车型则采用的是2+3+2的座椅布局，第二排座椅从双独立式调整为3连座。中间座椅的宽度相对较小，再加上后排中央地板有小幅度的凸起，对于二排中间乘客来说，乘坐体验必然不会太好。但好在这样的布局，能够换来舒适的第三排乘坐空间，相较于传统7座车型第三排的小板凳，揽境的第三排标配两张独立座椅，并且还配有可伸缩的头枕，在座椅舒适度和空间方面的表现都非常不错。装载能力方面，揽境在不放倒第三排座椅的情况下，依然有着357L的后备厢容积。而通过第二、三排座椅的随需放倒，更能获得进深超过2米的“纯平”平面，并扩展出高达2451L的后备箱空间。

动力方面，揽境共提供有三种动力可选，分别搭载的是2.0T低/高功率和2.5T V6发动机，匹配的是7速湿式双离合变速箱。2.0T发动机的最大功率分别为137kW和162kW，峰值扭矩分别为320N·m和350N·m。而2.5T V6发动机则能够带来220kW的最大功率，和500N·m的峰值扭矩。此外，除了2.0T低功率版本的车型之外，其余车型均有配备第六代博格华纳-瀚德四驱系统。并提供多种驾驶模式选择，能很好地满足现代家庭对全场景舒适的驾控需求。

此外，揽境还采用了DCC动态底盘控制系统，可实现悬架15种不同程度的软硬调整变化，帮助用户轻松应对各种路况。200mm的离地间隙也达到了越野水平，不仅能保证城市通勤，还能满足出行游玩。

可以发现，2.0T低功率的发动机，用在尺寸如此大的SUV身上时，明显有点小马拉大车了。对于手头预算充足，且不是很在意燃油经济性的朋友来说，不推荐购买低功率版的。如果是日常家用的话，2.0T高功率版加上全时四驱绝对能满足你的任何需求。那如果是追求动力时刻都能保持充沛，2.5T V6的版本就会更加合适，这也是目前国产大众最强的动力总成。那当然，越强大的动力也就代表着越高油耗，如何权衡就还得看自己了。

外观方面，揽境采用了大众品牌最新锐的SUV设计语言，整体霸气又不失优雅。5152mm的修长车身，以及短前悬长后悬的设计，勾勒出稳重优雅的车身姿态。D柱的溜背设计，加之大众品牌扰流板，也为整车增添了时尚运动的气息。这里重点说一下大灯，大众揽境的前大灯采用的是IQ.Light智能大灯，当用户在驾车转弯时，随动转向会根据方向盘转动角度和车速，调整近光灯水平照射范围，增大转弯视野；会车时智能切换远光灯照射范围，保证对向车辆驾驶员不炫目，此外，雾灯也升级为全天候灯，集成在大灯总成中，遇到恶劣天气再也不用担心了。尾部方面，揽境的尾灯造型设计同自家的奥迪Q8十分相似，采用全LED贯穿式设计，与前贯穿式日行灯相互呼应，加上发光LOGO，使揽境在夜晚的辨识度非常高。

内饰方面，揽境的设计也是一改大众往日的风格。创新地采用了云端悬浮式中控台的设计，更符合用户换挡的操作姿态，也为下方带来了更大的储物空间。10.25英寸全液晶仪表+12英寸的中控屏采用连接处理，也是很符合当下的潮流。其内部全系标配了大众最新的CNS 3.0系统，在线导航、语音识别、手机互联、车联网服务等功能均有配备。再加上30色可调的透光氛围灯，配合12个扬声器的Harman Kardon音响系统，都很符合当下的潮流。

此外，揽境仪表板和门护板处均采用了大面积皮质包覆，双层隔音玻璃加上全车50多处降噪零件，不仅能带来静谧的独享空间，还营造出了非常浓厚的高质感氛围。此外，真皮打孔座椅、主副驾驶座椅12向电动调节、司机侧座椅记忆、前两排座椅加热、三区恒温空调、“天使之翼”迎宾光毯灯等豪华配置也是应有尽有。另外，揽境的后两排也都提供了USB的充电接口，第二排为4个，第三排为2个，再加上前排的2个USB-A和2个USB-C，以及行车记录仪专用，全车充电口多达11个，不仅可以满足每一个乘客的充电需求，而且还能满足多设备同时充电的需求。

在智能驾驶辅助方面，揽境还集成了大众品牌先进的IQ.DRIVE技术。通过Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统，揽境可实现0-210km/h范围内全速域覆盖，达到L2+级自动驾驶辅助。该系统还包括有ACC 3.0自适应巡航、HOD方向盘、车道保持、施工地带辅助、交通标志识别系统等全套智能驾驶技术，在用户高速长途驾驶时，这些功能可以有效缓解驾驶疲劳。此外，预碰撞安全系统、前部预碰撞保护系统、多次碰撞预防系统等全方位的碰撞保护系统，能时刻保证出行安全。

整体来看，揽境的产品力还是非常均衡的，最大卖点当然还是同级领先的空间表现，第三排的优化也能让它从同级别中脱颖而出。当初自家兄弟途昂，也是凭借着巨无霸般的身材成功抢占市场。如今，作为后来者的揽境，不仅有着比途昂还要大的尺寸。

第三排不能坐人的7座SUV真的实用吗买车前想清楚

国内大多数消费者的购车需求还是在于家庭日常出行，而为了满足家庭的出行需求，基本上空间和实用性都是大多数消费者看车时最先考虑到的问题。加上现在二胎政策开放后家庭格局的改变，越来越多家庭都开始将购车目光放在了一些实用性更高的7座SUV上。
但并非每一款7座SUV都能够满足“7座SUV”的标准，甚至还有一些车型是为了应对市场需求而后添加的第三排座椅，这类车型第三排空间小，实用性低不说，还要“享受”7座车2年一检的政策以及更高的保险费用。7座SUV到底应该怎么选，哪些车才是真正符合7座使用标准和空间需求的产品？
对比起同级别的丰田RAV-4荣放，本田CR-V等紧凑型SUV，欧蓝德的市场人气相对来说并不出众，但是在紧凑型SUV中就涵盖了5座和7座两种布局就领其足够特别。
但紧凑型的SUV真能满足7座布局的标准吗？至少买买君认为并不可以，首先从欧蓝德本身来说，其平台架构本质上就是为研发标准5座车型而设计的，后排自然不会留有第三排空间的余量。而为适应市场需求该车才在后续推出了7座版的车型。但考虑到本身只是用于置物的后备箱空间改成了两个座椅，其乘坐体验可想而知。
欧蓝德7座版为方便第三排乘客进出和空间的灵活性，相较5座版提供了前后滑动调节的功能，但是即便如此第三排的乘坐空间也十分有限，经过实际测试，基本是无法满足成年人的乘坐需求的，但如果是给小朋友乘坐的话会相对比较合适。
但需要注意的是，在欧蓝德第三排使用的状态下，会严重压缩后备箱的置物空间，在开启第三排座椅的情况下官方显示的后备箱进深为350mm。基本上就是放一个20寸行李箱外加两个背包的置物空间，但如果真的有7人的出行需求，这点可怜的后备箱空间也基本无法满足多人出行的置物需求。
如果说欧蓝德作为紧凑型SUV难以满足7座需求，那么高一级的中型SUV自然会有更加出色的空间表现和更好的乘坐体验，但事实是未必。即便更长的车长以及轴距带来了空间水准的提升，但在一些细小的空间差距上最考验的还是车企对产品车内空间设计的水准。
锐界在中型SUV中也算是一款热销车型，由于直接竞争对手汉兰达的加价以及排队提车行为，比较有迫切用车需求的消费者大多都会选择转身去到福特的4S店选择锐界。但在早前的到店调查中，大多数消费者更愿意选择现款两驱ST-Line 5座，而非7座版。
根据海外网站上查到的 汽车 资料显示，锐界的美版车型仅提供有5座布局，也就是说国内版锐界本质上还是一款基于5座SUV打造而来的7座车型，进入中国市场后长安福特对车身进行了加长和二次设计，也就是我们常说的“拉皮”。
由于是5座车的底子，在车身结构上很多方面都没有照顾到第三排座椅的设计，而进行拉皮手术也无法改变车身原本的结构，这也就导致第三排的空间设计上存在一些不合理结构，例如第三排地台高度偏高，横向宽度较窄的问题。但好在本身就有车身尺寸上的优势，因此还是能够满足成年人的使用需求，只是用于应急还可以，长期乘坐还是不能保证乘坐舒适性。
说到7座SUV，真的很难不提一嘴汉兰达，号称中型SUV的标杆产品，汉兰达一直是许多想买7座车的消费者绕不开的一款产品。只是受限于产能以及较高的市场人气，汉兰达一直是一款需要加价以及排队提车的车型。
汉兰达在车内的空间利用率上确实有一手，在早前雪佛兰开拓者上市不久后，买买君就体验过开拓者和汉兰达的空间表现，而在第三排的乘坐体验上，虽然大一级的开拓者赋予了乘客更优秀的腿部空间，但汉兰达有着更宽敞的横向空间，以至于第三排的两个乘客坐起来并不会特别拥挤。
第三排座椅使用的情况下即便是汉兰达也进深也仅有460mm，不过得益于1410mm的最大宽度，加上800mm的高度，因此即便是第三排座椅使用的情况下后备箱内直立放下三个行李箱外加1~2个背包也是没问题的，而第三排放倒和第二排放倒能够提供1080mm以及2090mm的不同进深，多种载人和置物方案也极大程度方便了家庭用车的不同需求。
但国内在售的现款汉兰达实在太老旧了，除了设计较为过时外，偏软的刹车、以及全系脚刹的设计都在提醒着这个大家伙该换代了。而北美目前已经有产自TNGA架构下的全新汉兰达在售，只是进入国内还需要较长的一段时间，至少在今年内国内消费者是基本与全新汉兰达无缘了。但你要问新车值得等吗？全新架构带来驾驶品质的提升，更高的车辆安全性，以及混合动机的加持绝对值得等待，但新车在国内上市后加价多少则不好推测了。
胜达在去年上市的时候其实并没有太高的市场反响，直到买买君真的试驾过这辆车后，才对其有所改观。对比海外版车型，国内版的胜达在设计上经过了更符合中国消费者审美的二次优化，同时搭载的2.0T发动机也是现代集团最新的发动机产品。
而作为一款家用车，胜达的驾驶体验是最让我惊喜的部分，方向盘的手感比较轻盈，开起来完全不像一台5米的大车该有的感觉，即便是一些女司机上手也应该不会有难度。同时值得一提的是，胜达还搭载了一项ROA后排乘客提醒系统，通过超声波感应装置，在车主锁车后，如果装置感应到车内还留有乘客，车辆会通过鸣笛以及Bluelink信息推送的方式提醒车主车内还有乘客未下车，防止儿童被锁车内的情况发生。这项配置个人认为是十分贴心的。
第三排座椅的腿部空间虽然不及汉兰达，但是韩系车擅长堆配置的优势在胜达上有非常不错的体现，第三排带有独立空调和靠背调节，这些配置都大大增加了第三排座椅的舒适性以及实用性。
不过胜达全系标配的是2+2+2的6座布局，如果想升级为7座，可以选择2000元的7座选装包。虽然6座车的载人能力不如7座版，但也同样存在优势，例如与5座车同样有6年免检的政策支持，同时中间留有过道的设计也方便第三排乘客上下车，第二排独立座椅更高的乘坐舒适性等。至于是否要添加7座选装包，就看不同消费者的用车需求了。
像汉兰达、胜达这类中型SUV其实就已经有着不错的空间水准以及满足7人乘坐的能力，而像途昂、开拓者、昂科旗这类中大型SUV第三排座椅的使用体验则更是不在话下了。
但无论怎么说，7座SUV依然存在第三排上下车不便，保费更高年检更频繁的问题。一些消费者一味追求实用性买了一辆7座SUV，却由于第三排座椅使用不方便长期收纳起来吃灰，但年检和保险却不会便宜你，因此在你买一辆7座车型时，买买君觉得你需要慎重考虑一下结合自己平时的用车需求想想是否真的需要一辆7座的车型。
20万落地买7座大空间SUV 这三款你绝对不能错过

最近有朋友问我，预算20万元想买个空间大的7座SUV，我相信肯定有很多小伙伴也有这样的需求。那么今天，我就给大家推荐3款大空间家用7座SUV，一起来看看吧。

1. 广汽传祺GS8

如今的广汽传祺以傲然成为了中国品牌中占据不小市场份额的优秀代表，GS8作为品牌旗下所推出的最高端的SUV产品，也是集合了品牌各方面的资源。以北京为例，预算20万元可以买到2020款 390T 两驱豪华智联版 7座版车型。

传祺GS8的前脸风格看着就很大气，搭配着银色镀铬装饰，整体看起来就很硬派。方正的大灯看上去很敦实，远近光灯标配了LED光源，点亮效果不错。

传祺GS8定位为一款中型SUV，长宽高分别为4835/1910/1785mm，轴距为2800mm。轮胎品牌为米其林，前后轮规格为245/55 R19，多辐式的设计看起来比较 时尚 。

车尾的整体设计同样方正硬朗，视觉上也更符合整车的气质。尾灯造型棱角分明，进一步提升了车尾的视觉效果。下方采用了双边共两出的排气布局，充满了运动气息。

进入车内，推荐车型采用了黑/米撞色设计，一定程度上提升了车内的品质感，我个人十分喜欢。12.3英寸的全液晶仪表和10.1英寸的中控屏界面美观，功能丰富。并且，还配有单色的车内氛围灯。

第二排配备了独立空调、后排侧隐私玻璃、出风口、后排头部气囊等，可以满足日常用车的舒适需求。并且第二排座椅支持靠背调节、前后调节，可以为第三排的乘坐空间进行随时调整，比较便利。

推荐车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，最大马力252Ps，最大扭矩390Nm，满足国VI排放标准。悬架方面，采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。

2. 上汽集团荣威RX8

荣威RX8魁梧的身材看起来就很有“男人味”，并且硬派不仅仅体现在外观，非承载式结构加上五连杆整体桥，这些都是实打实的越野配置。以北京为例，预算20万元可以买到2019款 30T 智联网两驱超群旗舰版 7座 国VI车型。

荣威RX8沿用了家族式的设计，粗壮的镀铬饰条让前脸看起来相当霸气。LED大灯与中网相连接，拉伸了横向的视觉宽度，远近光灯均标配了LED光源，点亮效果非常夺目。

荣威RX8定位为一款中大型SUV，车身尺寸为4923/1930/1840mm，轴距为2850mm。轮胎品牌为普利司通，前后轮规格为255/55 R19。同样采用了多辐式轮圈设计，造型粗犷有力。

车尾的造型敦实厚重，镀铬饰条的点缀提升了尾部的颜值。尾灯设计同样足够大气，在夜晚点亮时，显示效果出色。排气口采用双边共两出的设计，充满运动气息。

内饰的设计比较简约，木纹饰板和镀铬饰条的运用，给内饰增添了几分档次感。仪表盘配备了7英寸的液晶屏，能够显示丰富的行车信息。10.1英寸中控屏可以提供较为丰富的使用需求。

第二排配备了中央扶手、杯架、出风口、独立空调，空间比较宽敞，并且座椅支持前后调节和靠背调节，可以为第三排的乘坐空间做出调整。

推荐车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，最大马力222Ps，最大扭矩360Nm，满足国VI排放标准。悬架方面，采用了非承载式车身结构，前双叉臂式独立悬架，后悬架为五连杆整体桥式。

3. 比亚迪唐

比亚迪的品牌认可度毋庸置疑，随着新一代唐的上市，吸引了很多对比亚迪有兴趣的小伙伴们的关注。以北京为例，预算20万元可以买到2019款 2.0T 智联尊耀型 7座 国VI版车型，也是全系的顶配车型。

“Dragon Face”的家族式设计，不用我说，大家都能认出这是什么品牌。矩阵式的大灯充满 科技 感，标配了LED光源，点亮效果令人满意。

唐定位为一款中型SUV，车身尺寸为4870/1940/1720mm，轴距为2820mm。轮胎品牌为马牌，前后轮规格为245/45 R20，名副其实的大脚，我个人觉得对车内的乘坐舒适性会有一定的影响，虽然看上去比较霸气。

车尾的设计比较简洁大方，平稳的线条让它在视觉上更有层次感，视觉效果不错。贯穿式的尾灯造型 时尚 ，视觉上拉长了车身宽度。

进入车内，同样是比亚迪的家族式设计，银色饰板的点缀让内饰更显年轻气质。12.8英寸可旋转的中控屏是整个车舱内最亮眼的配置，既然是顶配车型，配置方面绝对不会含糊。

第二排配备了独立空调、后排侧隐私玻璃、出风口、后排头部气囊等，可以满足日常用车的舒适需求。并且第二排座椅支持靠背调节、前后调节，可以为第三排的乘坐空间进行随时调整，比较便利。

推荐车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，最大马力192Ps，最大扭矩320Nm，满足国VI排放标准。悬架方面，采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。

以上就是我为大家推荐的3款家用7座SUV，你更愿意选择谁呢？20万元就能搞定7座SUV，小伙伴你们又会推荐什么车型呢？在评论区留下你们的看法吧！