大片来袭。今天要搞的主角是一辆非常经典的“瓦罐版神车”。它当年被定义为“扮猪吃老虎”的5秒选手。相信一定有很多30~45岁的同龄车友都曾梦想过有这么一台车。今日翻新主角：2010年比斯开蓝大众R36(这辆车属于最后一批生产车型。到2011年已经全面停产了)。11万公里。个人一手车。来自一位河南车友。当年售价50多万的绝版四驱进口旅行车。咱们来看看是个啥情况：
我瞧了眼二手车的价格。R36保值率确实牛X。十多年的车龄。还能卖15万左右。直接把当年售价80多万的顶配途锐都甩了好几条街。确实很离谱吧。用一句夸张的话说就是：这就叫神车！用一句掏心窝的话说：这是情怀的价值！实话就是市场车源少。保有量低。车确实是好车。喜欢的人也确实多。为情怀买单。愿者上车~
车主是在2021年的2月就与我联系了。聊了手上有两台车都想搞一下。一台2004年的三菱V73。一台2010年的大众R36。确实都是经典车型。只是对于04年的V73。我给车主建议是别整了。一台已经20年的越野老车。配件不仅贵还稀缺。这车纯情怀投入代价太大了。翻新出来实际意义并不是很大。
一番沟通下来。车主觉得我说的在理。毕竟对于大众R36这款经典车投入整整。还是值得的。其实这些年我断断续续也做了几台大众R36。大部分都是一手车。而且车主都没有卖的打算。都是抱着留个情怀车。一直开下去。也是算是纪念自己的曾经青春岁月了。
时间来到2022年8月了。车主经过一年多对咱们的观察。应该对我的做事风格非常了解了。决定送车过来了。由于R36底盘有点低。车主害怕上板车拖地。就咨询了一下当地的物流公司。
大板车上不去。物流小板车直接报价4800块。这确实贵的有点离谱了。河南到天津差不多700多公里。这价格快7块钱一公里了。
我一看这确实是疯了。所以就推荐了一直跟我厂子合作的物流公司老板给车主。
物流公司老板跟我合作很多年了。了解我对客户的态度。也了解我的客户都属于爱车之人。因为大板车上不去。小板车物流成本过高。物流老板最终决定自己去帮车主开来天津。合算下来2块2一公里。这差别确实大的很呐。
人与人之间办事。全靠信任。建立了信任。所有事情就办的舒舒服服了。物流老板怕车主不放心。决定自己过去把车从河南开回天津。客户这边也不马虎。直接安排车接车送。还要安排酒店住。我觉得将心比心。这就是打开了格局。
13号接车。14号一大早就到了。然后中午的时候车主发了一些整备需求给我。还有一部分改装需求。不过我第一时间就给PASS掉了。因为这台车我不准备破坏它的外观。我要做的效果是保持原厂外观状态。提升内部核心。满足车主的驾驶要求。操控要求。制动要求。其它车都可以考虑外观做点改装。唯独这款R36它是真不用啊。毕竟出厂即巅峰啊！
做好路试和基础检查后。上架准备开搞了。
拆除散热系统。水箱及冷凝板做一下清洁。
对于大众VR6发动机设计布局来说。拆解前脸不仅可以处理散热系统。还可以顺便把进气系统的积碳一并处理一下。拆解后的管路一定要做好包裹保护。避免灰尘杂质什么进入…
处理积碳问题。气门积碳堵得严严实实。
处理干净。必须保持动力给油就到。
喷油嘴及进气道密封圈做一下更换…
安装进气道密封圈…
进气道系统也处理干净了…
更换了一下气门室盖垫。十多年车龄。德系车橡胶件都开始进入老化状态了。要及时更换。排除漏油隐患。
车主换过火花塞。但燃烧的状态不好。咱们重新给换上一组高性能火花塞…
水箱。冷凝板清洁完毕。回装中…
装好后。重新加入冷却液。
以及测压更换冷媒…
添加发动机专用清洁剂。对内部沉淀杂质做一下清洗。
旧油放干净。重新加入新机油。这台车机械方面还是比较省心的。发动机并没有啥太大问题。仅仅只有气门室盖垫轻微漏油。变速箱油液。机滤车主去年换过。我们就不用重复施工了。
开始底盘系统整备。咱们为这台R36进行了前后防倾杆的加强升级。保证良好的操控性能；避震系统升级一套KYB减震器。保障良好驾驶舒适性；摆臂。球头。拉杆等全部选用原厂件。
我们拒绝了车主要求的大刹车改装。但为了原厂轮毂和原厂刹车的搭配原装度。我们进行了高性能的刹车盘皮升级。日本ENDLESS MX72刹车皮配合日本DIXCEL制动盘。足以满足车主的制动要求。因为本身R36的刹车卡钳就足够使用了。所以改大刹车的话。我个人觉得是有点过度了。
底盘进行施工。安装后防倾杆…
前防倾杆安装。需要先拆掉元宝梁…
下摆臂及前防倾杆。刹车系统安装中…MX72刹车皮和这款刹车卡钳。有非常完美的原厂契合度。
后避震系统及刹车。拉杆。球头等部件安装完毕…
前悬挂避震。刹车等全部更新完毕。
顺带更换一下差速器油液。保障内部机械齿轮润滑效果。
最后换一下制动液。专用机器更换。可以避免气阻进入。有效保证刹车安全。
车身门板有异响 更换原厂卡扣
轮胎升级一套米其林PS5。保证操控与舒适并存。
轮胎装好。上美国HUNTER定位仪。做底盘数据调教…
调整好数据。开始进行路试。底盘升级后。这车开起来是真的爽。虽然动力跟现在的性能车无法比拟。但R36这款车的舒适性和操控感。确实别有一番驾驶滋味。很容易让你开着进入那种享受的状态。
路试回来后。跟车主沟通外观问题。 车主回答很直接。让我做主了。该咋整咋整。
咱们来看下外观问题。前机盖有划伤。
前杠也有划伤…
后屁股划痕很多…
后杠底部还开裂了…
其实这条杠并不是完全塑料的。换个全新的还挺贵。所以咱们决定维修一下。因为是在后杠下面靠近排气的位置。一般人也看不到这个位置。所以做一下修复处理即使不是100%完美效果。但在美观上也没有太大关系。
车主当时让咱们干慢点。2023年再来取车了。
反光镜照地灯坏了。咱们得修一下。
拆解维修。更换原厂照地灯。
漆面瑕疵修复完毕后。做全车镜面处理。
润度慢慢出来了…
一个漆面要处理3天…
在春节前。咱们把漆面的问题都收拾好了。
春节后。咱们开始整内饰了。主驾驶座椅塌陷了。而且这座椅还带护翼的。我的体格坐进去有点挤。就会有点摩擦蛋蛋的感觉。唉…很忧伤。
车身门板有异响。订了原厂卡扣。
拆解门板。进行维修。更换卡扣。
这车后备箱有点小问题。关不严实。漏雨进水。因为之前被追尾过。后背门变形。开关还有剐蹭的情况。这块还埋了个小雷给咱们。往下看…
大顶蓬塌陷。直接拆除修复。
内饰大拆解。做深度清洁。
全空了。就剩下中控台了。方向盘也拆除翻新了。
这个座椅塌陷。看着很难受。必须修复完美！
大顶。地毯等大件全部做一遍清洁维护。
一些塑料件该清洁的清洁。该翻新的翻新。
天窗玻璃也拆下来了。天窗轨道等做一下养护。
内饰底板。清洁完毕。彻底干净了。
拆掉座椅里面的塌陷老化的海绵…
所有座椅海绵全部更换原厂海绵…
对于座椅。我们更换了侧翼的皮子。中间部分看着脏脏的(其实不是脏。材料特性)。这不是翻毛皮。而是真正的意大利ALCANTARA。一种很柔软的内饰材料。
所以我们重新定制了ALCANTARA材料进行了更换。以达到原厂效果。
座椅搞定了。内饰大件也都做好清洁了。
塌陷的大顶。咱们做了重新定制。
方向盘做了翻新。重新做了真皮包裹。
所有细节小配件修复及翻新。全部搞定。
这种座椅材料有一点不好。明明是新的。就是不显干净。总是灰不拉几的。
所有大的细节件。全部清洁的干干净净。
各种小饰板。都恢复到了全新状态。
整体内饰开始慢慢进行回装…
过年停了也有一段时间。对电瓶做一下维护。
座椅回装。已经做好保护了。安装一些小配件时。别弄脏了。
回装好内饰。对空调系统做一下臭氧杀菌处理。
最后洗车。准备出厂了。结果…意外来了。
后背门变形。我们调整了三遍。绝对已经完美了。结果在最后一次洗车的时候。发现里面咋又进水了。这不可能啊！又是细查一番。发现原来之前拆装过后门玻璃。安装密封没处理好。从玻璃位置进的水。我真是服了啊…所以直接拆解后玻璃。咱们又重新做了一遍密封。才算是彻底解决漏水问题了。
这辆2010年大众R36的翻新工作。终于收尾了。然后约大哥来取车。大哥真情流露。把小蓝当做自己的女人。这绝对是真爱了。下面咱们来欣赏整车效果吧：
发动机深度清洁效果。一尘不染。焕然一新。
一代经典。VR6发动机。
细节欣赏。无死角清洁。专治强迫症。
内饰欣赏。这车内饰其实是偏运动的。
翻新后座椅。立挺起来了。
翻新后的方向盘。视觉新。手感也棒。
后排座椅。空间很宽敞。
特别这个后备箱。空间绝对够大。旅行车必须能装。哈哈…
中控设计。经典有味。很耐看。
接下来。咱们来看外观效果…
比斯开蓝。高贵色系。气质绝佳。
漆面划痕全部进行了修复。然后根据整车漆面厚度。重做了镜面感。
修复后的漆面。精致感拉满了。
性感的大屁股。四眼尾灯也是相当经典。
这车外观设计放现在。不仅不过时。反而还能超过大部分车型。
大众R36。在路上。基本也是很难见到了。
车主的小蓝瓦罐。我的小白瓦罐。合影留恋。
这两台瓦罐停车库。爱玩旅行车的邻居看到。估计都会兴奋吧。哈哈哈…
前几天车主直接来天津取车回家。一路700公里开到晚上。开心的不要不要的。车主喜提新车。车主说这台车准备好好留着。等孩子长大了给他开。以此纪念青春。到那时…多有感觉。
这期就到这了。我是怪兽。下期再见~
施工：怪兽团队
（咱们专搞老车翻新整备。感谢支持）
免责声明：本文由用户上传，如有错误请指正，如有侵权，请联系删除！
