仿路虎极光车陆风x7（陆风X7是仿路虎极光的吗）

本文目录

• 陆风X7是仿路虎极光的吗
• 陆风x7和陆虎极光到底谁仿的谁
• 陆风x7抄袭路虎，这是真的吗
• 陆风x7极光和极光路虎有怎么分别
• 陆风x7为什么和路虎极光一模一样
• 什么车的外观和路虎揽胜极光很像

陆风X7是仿路虎极光的吗

这个是个有争议的话题~陆风!国内首个出口欧州市场，首家完成欧标认证的民族汽车品牌，一个从来不走寻常路的自主汽车企业，再一次颠覆庸常，成功注册欧盟商标，率先在欧州打响了中国车品牌。回首来路，陆风历时五年多，一波三折，注册欧盟商标的故事，演绎出一段民族品牌PK国际大品牌的传奇佳话。陆风剑指欧盟，遭遇拦路虎陆风汽车从品牌创立至今十余年间，一直以打造令国人自豪的中国汽车品牌为使命，坚持自主研发，走立足本土，全球化的品牌发展道路。进军欧盟正是陆风汽车全球化战略的重要组成部分。2005年5月，首批200台陆风汽车运往欧洲，中国自主品牌汽车第一次踏上了欧洲的土地，陆风汽车实现了中国汽车出口准入门槛最高级别的突破。2009年1月，陆风汽车成为国内首家完成欧标认证的汽车生产厂家。陆风SUV产品从此可以在整个欧州市场销售。陆风汽车为进一步扩大欧盟市场，决定展开在欧盟申请注册“LANDWIND”商标的工作，于2005年10月向欧盟内部市场协调局提出了注册申请。2006年7月，欧盟内部市场协调局发布“LANDWIND”商标的注册公告，然而，就在陆风翘首期盼注册通过时，拦路虎中途杀出，英国路虎公司却于2006年10月以商标近似为由，向欧盟内部市场协调局提出了对“LANDWIND”商标注册异议。英国路虎公司是老牌汽车公司，本身属欧盟体系，其商标享有盛名，在欧洲的品牌影响力相当大。面对路虎这样一位本土作战的强大对手，要想取胜谈何容易？基于客观分析，鉴于法律途径解决问题时间长，投入大，陆风提出了先与路虎公司和解的策略。2007年1月，路虎公司回函同意了陆风的和解建议。路虎认为：陆风“LANDWIND”商标与路虎“LAND ROVER”商标有相似处，产品又属于同一类别，易引起消费者混淆；同时，路虎商标历史久远、影响广泛，陆风在欧盟注册“LANDWIND”商标，有借助路虎“LAND ROVER”商标品牌影响力之嫌。路虎阻止陆风商标在欧盟注册的意图显露无疑，但陆风在欧盟注册商标的决心也很坚定。陆风认为，首先，两者商标构成，发音和视觉都不同；其次，WIND和ROVER的含义也没有近似性可言；再者，路虎没有理由独享“LAND”这一单词的使用权。另外，陆风还获悉一条打击对手的有力证据：LAND CRUISER（丰田陆地巡洋舰）也在欧盟获得了注册。消费者既然不会混淆“LAND ROVER”和LAND CRUISER，又怎么会混淆“LAND ROVER”与“LANDWIND”呢？面对陆风的有力举证，路虎理屈词穷了。2007年9月，路虎公司向欧盟内部市场协调局提出终止协商的申请，双方协商期终止。之后，路虎和陆风分别向欧盟内部市场协调局提交了异议材料和答辨材料后， 2008年2月，双方进入了最后的辩论阶段。2008年5月，陆风收到路虎公司的最后陈述资料，这份资料除了继续强调其“LAND ROVER”商标与“LANDWIND”商标近似的主观判断外，再无任何新意可言。陆风则利用最后辩论阶段的宝贵时间，又找寻到了一系列的有力证据。其中有陆风汽车参加法兰克福车展的有关材料，陆风汽车在欧洲的著名车展上与路虎同台亮相，并没有引起任何人的混淆。还有陆风汽车参加了包括马来西亚雨林挑战赛在内的各种国际、国内赛事的资料，在这些赛事中也没有任何人将陆风与路虎混为一谈。更值得一提的是，陆风的“LANDWIND”商标已经在“马德里协定”成员国中选择了38个国家进行注册，而在这些国家中，从未发生“LANDWIND”商标与“LAND ROVER”存在混淆或引起消费者歧义的情况。这些都是事实存在的铁证。2008年8月26日，陆风将最后的补充答辩资料提交给欧盟内部市场协调局。绝地反击，迎胜利曙光该做的一切已经做好，接下来只有静静等待。孰知，欧盟内部市场协调局偏袒采纳路虎公司的主观判断证据，于2010年2月判定陆风与路虎商标纠纷案的获胜方是路虎！对于欧盟内部市场协调局偏袒采纳路虎公司主观判断证据，无视陆风以事实为基础的证据，作出路虎获胜的判决，陆风坚决反击，于2010年4月向欧盟异议评审委员会提出了上诉申请。经过精心准备，陆风亮出了“杀手锏”：由于陆风的欧洲代理商LWMC公司已经于2008年赢得了对路虎商标纠纷案的胜利。既然在LWMC公司与路虎公司商标纠纷案中，LWMC公司获胜在先，那么，欧盟内部市场协调局也应该判决陆风与路虎商标纠纷案的获胜方为陆风。否则，就是同一判决机构对同一案件作出了截然相反的判决，法理不通。面对无可辩驳的证据，2011年6月，欧盟第二上诉委员会不得不作出裁定，核准“LANDWIND”商标在欧盟获注册保护。2011年11月，陆风“LANDWIND”商标终于正式获得欧盟注册证书！从2005年正式提出注册申请开始，这场旷日持久的商标维权战终以陆风获胜结束。

陆风x7和陆虎极光到底谁仿的谁

陆风x7的外形设计是模仿陆虎极光的。

1.两者上市时间有先后：

陆风x7的上市时间是2015年，而路虎极光早在2010年广州车展就已经首发亮相。

因此从时间上判断，陆风x7毫无疑问模仿了路虎极光的外观设计理念。

2.从外观专利上看：

路虎在2011年就取得了揽胜极光的国表里观计划专利，而陆风X7则是2013年取得的。

国家知识产权局对该案件发布公告称，因陆风X7与路虎极光有基本相同的车身立体形状和设计风格，包括悬浮式车顶、车身比例、侧面腰线等，故取消陆风X7的专利权，可见陆风X7的仿真程度实在太高，就连国家知产局也无法推翻抄袭证据。

扩展资料：

路虎因抄袭起诉陆风汽车

捷豹路虎正式向中国江铃汽车提起了诉讼，指控该公司的陆风X7车型涉嫌抄袭路虎揽胜极光的设计。捷豹路虎一位发言人在给路透的一份简短的邮件评论中表示，该公司“已就版权和不公平竞争问题”向北京市朝阳区一家法院提起诉讼。

捷豹路虎的CEO Ralf Speth在接受采访时表示，“如果造型抄袭事件发生在欧洲，那么我们能够保护自己对抗这种抄袭的行为。而在中国则还没有受到这样的保护。”但也有报道指出，两款车型均在中国申请了专利，但两款车的定位和售价并不同，不构成直接竞争。

参考资料来源:百度百科-揽胜极光百度百科-陆风x7

陆风x7抄袭路虎，这是真的吗

对于国产车，我们到底是应不应该支持呢？答案是当然要支持。在近几年，国产山寨车现象越发频繁，可以说是大幅兴起，抄袭豪车品牌的国产车型比比皆是，而陆风X7也产生一定的舆论，比如陆风X7到底是不是抄袭路虎极光呢？这个问题也是引发大众关注。因为陆风x7的外观酷似路虎极光，而被误认为抄袭，以大众的眼光来看，大部分都会随着舆论的一边倒，而不去了解事实真相，盲目的反对山寨行为，并吐槽这样的行为已经严重影响国产汽车行业的正面形象，对此嗤之以鼻。让我们来了解一下，究竟国产车为何以山寨做幌子。一、便利于民，实现老百姓能开上豪车的理想对于大部分老百姓来讲，买一辆车的钱，并不是小数目，也不是每个老百姓都能力所能及的事情，但是对于好车的热爱，是每个人会有的想法。对于车子的外观、内部装饰、还有汽车性能，差不多的车子，不一样的价格，老百姓都会选择价格低的车子，山寨不山寨，抄袭不抄袭又有什么关系呢？在经济有限的情况下，选择这样一部物美价廉的车子，又有何不可？二、加大民众对国产车的支持，扩大影响力就本人而言，为别的国家增加经济，不如给自己的国家奉献一点力量，谁说国产的就一点的不好，为什么就要跟着其它的人的思想走呢？对自己的国家多一份信心，日韩国家的车刚起步时也是靠模仿学习的手段慢慢发展起来的，这也是汽车行业发展的必然规律，要相信，在后期，陆风X几的系列会越发越多，靠自主研发的车子也会越来越多。三、创业套路的起始创业时期，没有摸索，没有模仿学习，就不会有后期的成功，陆风X7系列车就是这样的例子，这是一种较为成熟而且对于市场又有可观销量的车型，也可以起到节约成本的作用，让企业拥有更多的资金对车子的其它设施进行有利的投资，起到推动企业经济发展的作用。四、质量过关，经得起考验陆风X7之所以能如此火爆，引发高关注，原因之一就是车子在配置、内在的装饰、空间与质量都是过关的，受到消费者的肯定，也经得起市场的考验。不止陆风X7被认为抄袭极光，广汽吉奥GA6470和长安CS75等车都被指抄袭路虎极光的外观设计，而陆风X7也用事实告诉我们，它是经得起考验和磨砺的。陆风X7在国产车当中也算是可以的了，也是受到很多人的喜爱，而抄袭一说呢，也是不了了之的事情，如果真是全部是抄袭，陆风X7早被告倒了，又怎会拥有那么多的销量呢？

陆风x7极光和极光路虎有怎么分别

陆风x7极光指代的就是陆风x7，极光路虎指代的就是揽胜极光，陆风x7和揽胜极光的区别：车身尺寸不同、轴距不同、最大的功率不同

一、车身尺寸不同

1、陆风x7：车身尺寸长宽高4421mm*1911mm*1631mm。

2、揽胜极光：车身尺寸长宽高4355mm*1965mm*1605mm。

二、轴距不同

1、陆风x7：轴距为2660mm。

2、揽胜极光：轴距为2662mm。

三、最大的功率不同

1、陆风x7：最大的功率140（kw）。

2、揽胜极光：最大的功率不240（kw）。

参考资料来源：百度百科——陆风X7

参考资料来源：百度百科——揽胜极光

陆风x7为什么和路虎极光一模一样

一个英国品牌，一个国产品牌，“LAND ROVER”已经有了六十余年的历史，当陆风的爷爷都有富余。这俩“忘年交”为何如此相爱相杀？诸位看官虽看得出陆风X7外观模仿了路虎揽胜极光，但您可能不知道的是，8年之前这两个品牌就有过法律纠纷。聊陆风X7之前，咱们先来翻翻历史。2006年陆风汽车进军欧盟时，路虎就以陆风汽车注册的“LANDWIND”英文商标与其“LAND ROVER”过像，而将陆风汽车告上欧盟内部市场协调局。经过判定商标侵权——上诉——维权成功一系列事件之后，陆风汽车终于成功拿到了“LANDWIND”在欧盟的注册商标。这一系列漫长的诉讼用了多长时间？整整六年！这种看起来并不太占理的商标诉讼案，路虎都可以和陆风汽车纠结六年之久。路虎并不是软柿子，如果他认为你侵犯了他的权利，必定会与你搞到底。 再次碰撞：路虎又吃闷亏。 依照中华人民共和国专利法规定，外观设计专利必须在向大众公布之前申报。我们不清楚是路虎在2011年12月广州车展全球首发揽胜极光之前忘了申报外观专利，还是干脆懒得申请，结局是我们无法查到现款揽胜极光的外观申报材料与专利号。 之前我们就报道过陆风E32（陆风X7工厂代号）外观专利申报图，链接：陆风E32申报图曝光 未来或命名为陆风X7。目前正是国产揽胜极光上市前夕的要紧时期，奇瑞捷豹路虎看似并不想与这个和自己并不处于同一竞争市场的模仿者较劲，最后惹得自己一身骚；陆风汽车看起来也并不想拿着自己手上的外观设计专利摆国产极光一道。这次风波到现在来看，两家企业对外倒是一致地沉默。

什么车的外观和路虎揽胜极光很像

国产有以下款：

1、陆风E32

动力方面，E32将同样搭载2．0T汽油发动机，最大功率190马力，最大扭矩250N·m。传动系统方面，除了6速手动变速箱外，陆风X5配备的8速自动变速箱也将出现在E32的量产版本车型上。此外，E32还将搭载1．8T发动机。

2、陆风X7

陆风x7定位为紧凑型suv，自从上市以来，凭借着超卓的外观造型，重视度乃至超过了路虎极光，并且不久这款车辆的中心改款车型也正式的上市。车辆搭载的是1．5t发动机，外观上加入了更多的原创的规划，并且在整个规划方面更加的抢眼，现代时尚动感的这种感觉，真实的投合了更多人的需求。

3、长安CS75

传动方面，与之匹配的是6速手动变速箱和爱信新一代6速手自一体变速箱。2014年8月，长安高层在接受北京商报记者采访时曾经明确表态：“目前厂家已经对全国各地经销商下发通知文件，发表严正声明，严禁任何形式的加价，一旦发现，坚决查处”。时隔3月，长安CS75加价现象在上海仍旧存在。

4、吉奥奥轩G5

奥轩G5未来将有汽油和柴油两种动力选择。汽油动力采用三菱4G69S4N发动机，直列四缸16气门，排量2.4L，最大输出功率100千瓦，最大扭矩达200N.m，排放标准达到国Ⅳ+OBD要求。柴油动力为广汽吉奥采用国际先进技术开发的GA4D25TCI高压共轨加装中冷器发动机，与传统发动机相比在升功率和扭矩方面均有明显提升，油耗方面大幅降低。并采用韩国现代5AT变速器。

5、国产的奇瑞路虎极光

传动方面，国产揽胜极光除了延续进口版的9AT之外，还有望增加来自ZF的6速手动变速箱选择。

扩展资料：

揽胜极光搭载的是一台带有直喷技术的涡轮增压2．0TSi4发动机，最大动力输出达到了240马力，与之配备的是AWF－21六速自动变速箱。同时，该车配备了MagneRide自适应动态悬挂和全时四驱，全地形反馈适应系统保证了一流的越野性能，这也是路虎的看家本领。

作为目前路虎家族中车身最为紧凑的车型，揽胜极其摒弃了路虎一贯方方正正的粗犷硬派的外形设计，而是融入了更多线条，拥有了更多跨界的元素，看起来时尚而动感，也使其更符合城市定位。