长城赛弗suv（长城赛弗的车型参数）

本文目录

• 长城赛弗的车型参数
• 长城赛弗卖多少钱
• 长城赛弗的相关资料
• 长城赛弗的设计理念
• 长城汽车赛弗和赛影这两款车相对来哪一款比较好
• 长城赛弗SUV这款车怎么样
• 长城suv所有车型有哪些
• 长城汽车哈佛SUV怎么样发动机性能怎么样
• 长城赛影和长城赛弗有什么区别
• 我的长城汽车赛弗SUV

长城赛弗的车型参数

基本参数 赛弗 2006款 2.2 两驱豪华型 赛弗 2006款 2.2 两驱超豪华型 赛弗 2006款 2.2 两驱顶级型 赛弗 2006款 2.2 四驱豪华型 赛弗 2006款 2.2 四驱超豪华型 赛弗 2006款 2.2 四驱顶级型 厂商指导价（元）： 7.78万 8.18万 8.86万 8.88万 9.28万 9.96万 厂商： 长城汽车 长城汽车 长城汽车 长城汽车 长城汽车 长城汽车 级别： SUV SUV SUV SUV SUV SUV 发动机： 2.2L 106马力 L4 2.2L 106马力 L4 2.2L 106马力 L4 2.2L 106马力 L4 2.2L 106马力 L4 2.2L 106马力 L4 变速箱： 5挡手动 5挡手动 5挡手动 5挡手动 5挡手动 5挡手动 长×宽×高(mm)： 4860*1780*1820 4795*1780*1820 4795*1780*1820 4625*1780*1820 4560*1780*1820 4560*1780*1820 车身结构： 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 最高车速(km/h)： 130 130 130 130 130 130 工信部综合油耗(L)： 工信部未公布 工信部未公布 工信部未公布 工信部未公布 工信部未公布 工信部未公布 整车质保： 两年或5万公里 两年或5万公里 两年或5万公里 两年或5万公里 两年或5万公里 两年或5万公里 车身 赛弗 2006款 2.2 两驱豪华型 赛弗 2006款 2.2 两驱超豪华型 赛弗 2006款 2.2 两驱顶级型 赛弗 2006款 2.2 四驱豪华型 赛弗 2006款 2.2 四驱超豪华型 赛弗 2006款 2.2 四驱顶级型 长度(mm)： 4860 4795 4795 4625 4560 4560 宽度(mm)： 1780 1780 1780 1780 1780 1780 高度(mm)： 1820 1820 1820 1820 1820 1820 轴距(mm)： 2615 2615 2615 2615 2615 2615 前轮距(mm)： 1480 1480 1480 1510 1510 1510 后轮距(mm)： 1470 1470 1470 1520 1520 1520 最小离地间隙(mm)： 200 200 200 200 200 200 车身结构： SUV SUV SUV SUV SUV SUV 车门数（个）： 5 5 5 5 5 5 座位数（个）： 5 5 5 5 5 5 油箱容积(L)： 64 64 64 64 64 64 行李厢容积(L)： 2200 2200 2200 2200 2200 2200 发动机 赛弗 2006款 2.2 两驱豪华型 赛弗 2006款 2.2 两驱超豪华型 赛弗 2006款 2.2 两驱顶级型 赛弗 2006款 2.2 四驱豪华型 赛弗 2006款 2.2 四驱超豪华型 赛弗 2006款 2.2 四驱顶级型 发动机型号： 491QE 491QE 491QE 491QE 491QE 491QE 汽缸容积(cc)： 2237 2237 2237 2237 2237 2237 排量(L)： 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 工作方式： 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 汽缸排列形式： L L L L L L 汽缸数（个）： 4 4 4 4 4 4 每缸气门数（个）： 2 2 2 2 2 2 压缩比： 8.8 8.8 8.8 8.8 8.8 8.8 气门结构： SOHC SOHC SOHC SOHC SOHC SOHC 缸径： 91 91 91 91 91 91 冲程： 86 86 86 86 86 86 最大马力(Ps)： 106 106 106 106 106 106 最大功率(kW)： 78 78 78 78 78 78 最大功率转速(rpm)： 4600 4600 4600 4600 4600 4600 最大扭矩(N·m)： 190 190 190 190 190 190 最大扭矩转速(rpm)： 2400-2800 2400-2800 2400-2800 2400-2800 2400-2800 2400-2800 燃料形式： 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号： 93号 93号 93号 93号 93号 93号 供油方式： 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 缸盖材料： 铝 铝 铝 铝 铝 铝 缸体材料： 铁 铁 铁 铁 铁 铁 环保标准： 欧III 欧III 欧III 欧III 欧III 欧III 变速箱 赛弗 2006款 2.2 两驱豪华型 赛弗 2006款 2.2 两驱超豪华型 赛弗 2006款 2.2 两驱顶级型 赛弗 2006款 2.2 四驱豪华型 赛弗 2006款 2.2 四驱超豪华型 赛弗 2006款 2.2 四驱顶级型 简称： 5挡手动 5挡手动 5挡手动 5挡手动 5挡手动 5挡手动 挡位个数： 5 5 5 5 5 5 变速箱类型： 手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT) 底盘转向 赛弗 2006款 2.2 两驱豪华型 赛弗 2006款 2.2 两驱超豪华型 赛弗 2006款 2.2 两驱顶级型 赛弗 2006款 2.2 四驱豪华型 赛弗 2006款 2.2 四驱超豪华型 赛弗 2006款 2.2 四驱顶级型 驱动方式： 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前置四驱 前置四驱 前置四驱 前悬挂类型： 双横臂式独立悬架 双横臂式独立悬架 双横臂式独立悬架 双横臂式独立悬架 双横臂式独立悬架 双横臂式独立悬架 后悬挂类型： 四连杆重载螺旋弹簧 四连杆重载螺旋弹簧 四连杆重载螺旋弹簧 四连杆重载螺旋弹簧 四连杆重载螺旋弹簧 四连杆重载螺旋弹簧 助力类型： 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力 车体结构： 非承载式 非承载式 非承载式 非承载式 非承载式 非承载式 车轮制动 赛弗 2006款 2.2 两驱豪华型 赛弗 2006款 2.2 两驱超豪华型 赛弗 2006款 2.2 两驱顶级型 赛弗 2006款 2.2 四驱豪华型 赛弗 2006款 2.2 四驱超豪华型 赛弗 2006款 2.2 四驱顶级型 前制动器类型： 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 后制动器类型： 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 驻车制动类型： 手刹 手刹 手刹 手刹 手刹 手刹 前轮胎规格： 235/75 R15 235/75 R15 235/75 R15 235/75 R15 235/75 R15 235/75 R15 后轮胎规格： 235/75 R15 235/75 R15 235/75 R15 235/75 R15 235/75 R15 235/75 R15 备胎规格： 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸

长城赛弗卖多少钱

一共有5种型号 ，不知道你需要哪一种。赛弗·F1 两驱豪华型 指导价：7.78万 赛弗·F1 两驱超豪华型 指导价：8.18万 赛弗·F1 两驱顶级版 指导价：8.86万 赛弗·F1 四驱豪华型 指导价：8.88万 赛弗·F1 四驱超豪华型 指导价：9.28万 赛弗·F1 四驱顶级版 指导价：9.96万 以上都是指导价格 如果去店里买还有优惠还有东西送，很不错的一辆SUV，还可以选装VCD影音和电加热座椅。在同级别车子里面 算很不错了。

长城赛弗的相关资料

赛弗广州售7.4万元　赛影SUV降价3000-5000元：日前，记者在广州的一家长城汽车专卖店看到，一辆黄色赛弗当场以7.6万元成交。而在另一家专卖店购车的消费者花7.4万元买了一辆白色赛弗。据专卖店的经销商称，不仅是广东，在闽、浙和其它地区也出现了类似现象。可能是运费的差距，北京的赛弗最便宜，最低7.2万就可出手。记者就此采访了广州赛弗经销商林大昌总经理。林大昌说：“最近长城赛弗开展了富康同级家轿新标杆，一起邂逅阳光有情人小户型主阵容揭晓，多媒体互动学英语：一项‘上市两周年，冲量5万台’活动。如果经销商在4月6日完成任务，可得到重奖。我觉得拿奖希望比较大，所以眼下宁可赔钱也要上量。我的措施是每天设两台车的指标，直接让利1万元。”长城汽车营销公司副总庞金柱对记者表示：“最近，确实开展了‘冲量5万台’的活动，并设定了奖励政策，一些地区也出现了随意性，但从来不同意经销商搞这么大的让利，肯定是在赔钱卖，这只是个别地区的个别行为，对此我们坚决反对。春节过后，我们推出了优惠5000元的措施，2003款赛弗出厂价实际是7.8万元，价格不能随意降。”据了解，其它一些经销商为拿大奖，也推出了形式多样的促销活动，名曰“看车、试车、购车三重礼”，凡是到店里看车的用户都有礼品，试车的用户有意外惊喜，指标内购车的用户将会得到1万多元的让利。另据了解，长城SUV赛影的市场反应也较好，目前接到全国订单1.8万余辆。最近，长城汽车推出了赛影优惠促销“真诚大回报”活动，平顶赛影优惠高达5000元，高顶赛影优惠3000元，降价的车型全部为最新款式。

长城赛弗的设计理念

近年来，长城瞄准国际先进技术，实施新品开发的差异战略，打造国情车，产品结构发生了重大变化，新品开发走在了同行业的前头。所有品种必须追求高品位、高质量，实实在在地为客户创造真实价值，不生产质次的低档皮卡。长城汽车共8大系列100多个品种：有迪尔系列皮卡21个品种；赛铃汽油机和4JB1柴油机皮卡两大系列6个品种；SUV赛弗商务车4大系列12个品种；今年进入市场的大客车，共6个系列24个品种；还有大脚兽越野车系列、旅居车、小蚂蚁牵引车及各类专用车等。同时年产491QE多点电喷发动机8万台。8大系列产品齐头并进，满足了众多客户的需求，创造了大市场。赛弗多功能商务车引进日本最新一体化厢式设计，线条流畅自然，动感强劲。顶置流线型行李架，尾翼，与整车风格浑然一体，在装置内饰方面，环保空调、SABS、钻石大灯、隔热玻璃、新式仪表、CD音响、可调方向盘、助力转向、新式工具箱、豪华美观的后厢门、电动玻璃窗等高档配置一应俱全。491QE多点电喷发动机，排量2.3升，功率75千瓦，排放达到欧Ⅱ标准，时速可达140公里。制动系统配有感载比例阀，保证前后轮制动力合理分配，四连杆螺旋弹簧式后悬架，增强乘坐舒适性。赛弗同时装配235宽大轮胎，高速行驶时抓地性强，具有在各种复杂、恶劣路面的通过能力。其中，四轮驱动的赛弗更有极强的越野性。长城赛弗处处体现以人为本的设计理念，细致入微的个性化追求使之方便舒适。客仓除了能乘坐5人的宽敞两排座椅外，后面还有一个1200mm×1350×900mm的特大行李厢，后排座可端坐、可斜躺，也可向前放倒，从而形成与行李仓连成一片的2200升的容积，可以平躺下二人，平时不用打开后门，只要开启智能电控后备门，小件物品就可通过升降玻璃放入厢内。驾乘赛弗，体味全新动感世界!

长城汽车赛弗和赛影这两款车相对来哪一款比较好

从外形上看，新赛弗的SUV特征更明显，在功能上则继承了老赛弗的优点，共进行了60余项改进。它的底盘采用SUV专用底盘，匹配华晨491QE多点电喷发动机，排放达到欧II标准。 这款外观独特、功能齐全的赛影多功能车，与所有皮卡厂家不同是的，它没有宣称是“SUV”，而是秉承长城公司一贯踏踏实实的作风，把自己定位为多功能商务车，实际上，赛影是一种即将取代城市皮卡的产品，被生意人称为“进城的皮卡”。建议楼主购买长城塞弗。

长城赛弗SUV这款车怎么样

“喝二锅头、抽中南海、吃炸酱面、玩赛弗车”，这是一句流传在北京，更确切的说应是北京车迷圈子里流传的一句俗语。　　长城赛弗SUV在北京的越野车迷圈子里颇有一番名气，这款还是在2002年下半年推出的经济型SUV，算是一款国产中经济型SUV的代表之作，国内如今依然不见消退的SUV热潮，赛弗无疑是掀起者之一。凭借较高的性价比，赛弗获得了众多车友的追捧，良好的销售业绩也令其在车迷中的人气得到了提升，很多的赛弗车友会、俱乐部应运而生，“赛弗奇迹”也由此而来。　　越野车迷购买SUV车，除了代步，更多还是看中了其良好的通过能力和越野性能，在他们眼里，SUV“玩”的功能要大于实用功能。说实话，如今国内各种品牌的SUV还真是不少，进口与国产、合资品牌与纯正国货、高档车型与经济车型，还真有些让人目不暇接。而对喜欢越野的玩车一族来说，可不是哪些SUV都能用来“玩”的，按车迷的话讲，有的是不敢玩，有的是不能玩。　　在国内20万元以上的SUV就可以称得上是高端车型，这些车的配置、越野性能自是没得说，但不是一般人能承受的价格让这些车“玩”不起来，花上几十万买来的车用来折腾，不心疼死才怪呢。还有低价位的经济型SUV，没有采用SUV专用底盘，用了与普通轿车和皮卡一样的钢板弹簧结构，牢固性、舒适性打了折扣，加上接近角、离去角都小，轴距长，通过性一般，不具备良好的越野性能，用于乘人载货还可以，用这样的车来越野，真有点勉为其难。许多越野车迷寻觅一下众多的SUV后，将赛弗SUV视为了好玩、敢玩、能玩的车型。　　进入2004年，更多的厂商来抢夺SUV市场这块大蛋糕，众多知名品牌涉足SUV领域，而原来的同类型SUV厂家也不甘示弱，降价促销不断，新品频频上市，在今年更加激烈的SUV市场竞争中，“赛弗奇迹”能否再继续呢？04款赛弗应运而生。　　玩点一：够酷、够派　　长城赛弗给人第一印象就非常深刻，鲜艳夺目的色彩加上粗犷流畅的车身造型，款式是SUV中最为流行一体化厢式设计，外观高大、威猛，线条简洁、流畅、舒展，动感强劲。车顶上流线型行李架、尾翼与整车风格浑然一体。可电动调节的宽大后视镜、造型粗犷的脚踏板、具有“势不可挡”霸气的２３５越野轮胎以及越野车的标志性装备之一的背负式备胎再加上充满肌肉质感的车身线条将该车野性豪放的一面淋漓尽致地勾勒出来，令人怦然心动的同时又给驾驶者一种更加安全、可靠的感觉。　　04款赛弗外观造型上最大变化还是在车头部分，在保持了老款车型的够酷、够派特点同时，另据厂家资料说04款赛弗采用了新式两孔中网水箱格栅时尚前卫，这样的变化使赛弗与宝马X5的前脸更为神似，使整车个性张扬，这次试驾的车型并不是如此。一体后保险杠，外型更亮丽，使整车浑厚稳重。桶式连环前照灯，近光透镜组合，光线柔和，增加会车安全系数，双灯同亮，光照强劲。赛弗的魁梧身躯以及结实的线条，给了人一种安稳、扎实的感觉，隽秀中透出猛威，阳刚之气十足，许多越野玩家，喜欢将其身上进行各种的改装修饰，赛弗的可玩性得到了加强。　　玩点二：实用、舒适　　04款赛弗的更为显著的变化还是在其内车的改变，老款车具有的中控锁、ＣＤ音响、可调角度方向盘、助力转向、自动车窗、后厢门电动玻璃、电调节外后视镜，真皮座椅等方便装备得到了保留。而04款轿车化仪表台是变化中最为突出的亮点，颇有耳目一新的感觉，一体化中控台集组合CD音响、电控空调、集中开关面板于一体，美观典雅；触摸式全自动空调按键代替了老款车上的拔簧式控制键，操控灵活，控制准确。新式组合仪表，采用了轿车的设计方案，简洁大方，一目了然。　　03款赛弗客户反应最强烈的皮卡型式手刹（驻车制动），在04款上已得到完全改进，地板式手刹替代了老式的拉把式手刹，这一改变相信会受到更多驾驶者的欢迎。新式座椅更突出了人性化设计，加装了腰部调节器，座椅底部倾角能自由调节，可缓解疲劳，大大提高了驾乘的舒适度。后排车门的儿童安全锁疑为赛弗作为家用车增加了砝码。可以说赛弗各项装备具备了中高档车型的实力，但手感还不够舒适，在部分内饰件的做工精细度上，赛弗还有不少需要改善的地方。　　04款赛弗还可选装VCD、电动天窗、巡航定速、后侧玻璃内置天线、大轮眉等超豪华配置。其中，伟巴斯特的玛瑙750型天窗，是一个有荷兰皇家信用品质保证的产品，不仅避免了风噪声，而且能使车内的温度迅速分布均匀，柔和舒适，防夹安全功能、自动关闭功能、定位记忆功能等人性化设计使得操纵更加便利。

长城suv所有车型有哪些

  长城哈弗主要有H1、H2、H3、H4、H5、H6、H7、H8、H9、M1、M2、M4八款SUV车型。 

  长城SUV分为“赛弗SUV”和“赛骏SUV ”两种系列，赛弗·SUV在原赛弗基础上经过了11项改进、四大升级。它分为两驱、四驱共6个品种，出厂价在7.78万—10.06万元区间。赛骏SUV秉承国际流行设计理念，全新登场。比普通经济型SUV轴距短，紧凑灵活。

  赛骏SUV前脸奔放张扬,车身线条极具动感；偌大的车厢空间及豪华装备一应俱全；赛骏SUV既有轿车的舒适性和驾乘感受，又能适应各种复杂的路面，同时也具有多用途车的功能，是一款经典的都市越野SUV。

  赛弗·F1在空间、舒适、动力、操控四个方面有所升级，并采用全新开发的底盘，轮距加宽，过弯侧倾小；驾驶室地板下降40mm，腿部及室内空间加大；采用齿轮齿条式转向机；四轮盘式刹车系统使驾乘更安全；赛弗优化了后桥主减速比，优化发动机电喷系统和增大了压缩比。

  降低油耗，排放达到欧Ⅲ标准，满足大中城市的环保要求；配以235轮胎16寸铝合金轮毂。同时可选装的VCD影音和电加热座椅。

  以上内容参考：百度百科-长城SUV

长城汽车哈佛SUV怎么样发动机性能怎么样

你好，哈弗品牌自2003年创立至今，已有16年。从零到100万辆，用了10年，而从100万辆到500万辆，仅仅用了5年多时间。

哈弗品牌之所以能够连续9年中国SUV销量冠军，成为SUV领导品牌，关键是具有领先的研发水平、精湛的制造技术、完整的产品谱系和高性价比，形成了哈弗品牌的核心竞争力。

长城汽车坚持研发过度投入，哈弗拥有业内领先的研发实力。哈弗技术中心拥有一支7000余人的研发团队，包含海外技术专家100余人。各种试验设备齐全，自主研发的黄金动力组合，拥有更强动力、更低油耗。

长城汽车自主研发的1.5GDIT发动机在“中国心”年度十佳发动机评选活动中，荣获“十佳发动机”称号，俨然成为了业内明星。1.5GDIT发动机用真实的账面数据，显示了它的优越性能和较低的油耗，令其他发动机汗颜。人们对它的强大优势无可置疑，但对它为啥那么先进，攻坚了哪些技术难题就不太清楚了，今天我们就来聊一下这个话题。

1.5GDIT发动机核心技术亮点是国内首款应用了CVVL技术，这也正是这款发动机如此优秀的关键因素。自主设计的CVVL技术，是长城汽车投入巨额的研发费用，用五年时间研发成功，CVVL技术共申请专利39项，在自主品牌中率先应用此技术。

CVVL是连续可变气门升程技术，在行业内是属于高精尖的技术，描述起来并不高冷，很容易理解。传统发动机的传统配气机构升程是固定不变的，而发动机的运行工况对气门升程要求是不同的。高速大负荷工况需要气门升程大、持续期长，低速小负荷工况需要气门升程小、持续期短。而传统的配气机构只能使发动机某特定工况达到最优，无法满足所有的工况。 CVVL技术就是解决了这一问题，它能够调节气门升程大小，使发动机在高速区和低速区都能得到满足需求的气门升程，从而改善发动机高速功率和低速扭矩。

这一很难攻克的CVVL技术，能智能控制和调节气门升程，那它是怎么样实现的呢？CVVL机构通过偏心轴、调节臂、连接臂控制升程。首先CVVL控制器通过程序精准控制CVVL电机，CVVL电机通过蜗轮、蜗杆机构驱动偏心轴转动。偏心轴顺时针旋转时，调节臂推动中间摆臂向左运动，升程变小，偏心轴逆时针旋转时，调节臂推动中间摆臂向右运动，升程变大。

CVVL技术带给消费者的实际利益点很多，其中最主要的是降低油耗。因为在小负荷时，使用升程控制代替了节气门控制，节气门处的节流损失降低，进气压力增加，缸内压力较高，换气过程消耗的功较少，泵气损失降低了，使用CVVL技术的发动机机型，可实现最高降低油耗8.4%(城市道路常用工况)。

CVVL连续可变气门升程控制，在双VVT基础上进一步降低泵气损失，在不同负荷下实现进气柔性控制，使发动机动力输出更高。在低转速区CVVL系统通过改变进气门重叠正时来抑制漏气，优化进气门关闭正时和速度来提高发动机扭矩；在高转速区，可以延长气门打开时间可增加进气量，从而使动力输出更高。当然使用了CVVL技术，发动机响应更迅速，排放也更清洁。

1.5GDIT发动机除了国内首款应用了CVVL技术外，还采用了缸盖集成水冷排气歧管、顶置中置喷油嘴、电控增压器、双VVT及变排量机油泵等技术。这也正是这款发动机能实现最大扭矩达到285Nm，升扭矩187Nm/L，百公里6.8L/100KM综合油耗这些出神入化的指标。首款搭载1.5GDIT的全新哈弗H6，更是拥有了其他产品无法比拟的市场竞争力，开启了哈弗历程上新的篇章。

长城赛影和长城赛弗有什么区别

　　赛影的外形比较偏向于加了一个盖子的皮卡车型，而赛弗才是一款真正的越野车，如果家庭成员较多，就选赛影，因为赛影是7座的，如果经常要走一些路况比较差的路段，选赛弗没有问题　　从外形上看，新赛弗的SUV特征更明显，在功能上则继承了老赛弗的优点，共进行了60余项改进。它的底盘采用SUV专用底盘，匹配华晨491QE多点电喷发动机，排放达到欧II标准。 这款外观独特、功能齐全的赛影多功能车，与所有皮卡厂家不同是的，它没有宣称是“SUV”，而是秉承长城公司一贯踏踏实实的作风，把自己定位为多功能商务车，实际上，赛影是一种即将取代城市皮卡的产品，被生意人称为“进城的皮卡”。

我的长城汽车赛弗SUV

散热不佳造成的，原因可能是：水泵低速水量小；散热器内部是否有脏污或堵塞或不通；自己原地开空调查看不同转速（高中低），看水温是否高；（水温改变比较缓慢，莫急！）如高，通风不良、水循环不良、水泵工作不良怠速用水流冲散热器，应该风扇有改变停止工作正常的，如果水温也正常了，那么就是风扇和散热器。等方面自己试试看，基本就知道是什么问题造成的了。目标就是模拟行驶状态和停驶状态的风速流动造成的影响，从而判断故障