新能源汽车15万左右的（新能源汽车当中，15万左右的轿车有哪些啊）

本文目录

• 新能源汽车当中，15万左右的轿车有哪些啊
• 15万以内最好的电动汽车是什么
• 15万以内口碑最好的新能源车有哪些,
• 15万以下新能源汽车零首付有几种
• 15万左右买插混，先看这两款车再做决定，颜值、性价比都高
• 想买一辆新能源汽车，看了天际ME5，这款车有了解的没
• 预算15w想买新能源车，有什么好建议
• 大众ID.3太贵15万左右，不妨看看这3款自主新能源车
• 求推荐15万以内最好的电动汽车

新能源汽车当中，15万左右的轿车有哪些啊

广汽新能源Aion S在补贴后的售价为13.98万元-20.58万元小鹏G3也比较值得推荐，综合补贴后的售价在13.58万元-16.58万元雪佛兰畅巡，补贴后的售价为15.99万元-17.99万元

15万以内最好的电动汽车是什么

北汽新能源EX3。凭借着得天独厚的地理位置以及众多政策的扶持，北汽新能源汽车这两年发展的速度还是很快的，旗下的北汽EU系列、EC系列都获得很不错的销量。

北汽新能源EX3定位的是一款纯电动小型SUV，NEDC工况续航里程为501公里，是目前纯电动小型SUV级别中续航能力最强的一款车型。15万的预算可以选择EX3 R600劲尚版，补贴后售价为14.39万元，终端还能优惠0.8万左右。

随着新能源汽车的续航能力越来越强、快充技术的普及以及公用充电桩也越来越多，新能源汽车的使用便利性也大大提高了。加上新能源汽车拥有着优秀的动力表现和经济的用车成本，所以很多的消费者在买车的时候也开始吧新能源汽车作为备选车型了。

15万以内口碑最好的新能源车有哪些,

北汽新能源EX。凭借着得天独厚的地理位置以及众多政策的扶持。北汽新能源汽车这两年发展的速度还是很快的。旗下的北汽EU系列、EC系列都获得很不错的销量。

重点注意事项：

纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

15万以下新能源汽车零首付有几种

15万以下新能源汽车零首付有Aion S，小鹏汽车G3，欧拉好猫三种。

Aion S外观内饰设计上，有着足够高的原创度，传祺的家族式设计风格很好的结合了传统与创新，用料、做工、人机工学等处理都比较完善，符合这个级别车型应有的水准。总的来说，Aion S是一款十分适合于家用的纯电动轿车，各方面的表现也都十分均衡。

新能源车的介绍

作为小鹏汽车的第一款上市车型，小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。它的外形比较时尚，配置水平非常高，最重要是价格低，获得了不少年轻互联网消费者的青睐。

小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机，能够提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。根据欧拉好猫的产品力可以知道，欧拉全新上市的属于一辆更趋近于完美的电动车，不再只是刚刚够用的电动车。

可是十几万的落地价其实要应对的挑战也并不简单，好比哪吒V、思铭X-NV等等，因此就看这辆车是不是只改了外观的、更不具性价比的黑猫白猫了，如果事实真如此那就不能说是一款好车了。

15万左右买插混，先看这两款车再做决定，颜值、性价比都高

纯电动车因为有着比较静谧的驾乘体验而被不少消费者所向往，但由于充电与续航问题，也让不少潜在“客户”望而止步。其实，插混车型就可以很好地解决上述这两个问题，并且随着科技的进步，如今有很多亲民的插混车型相继推出。今天，笔者就给大家说两款15万左右的插混车，它们的颜值、性价比都很高。

第一款，比亚迪秦 PLUS DM-i

指导价：10.58-14.58万

比亚迪秦PLUS DM-i的外观要比兄弟秦Pro更吸睛，全新的“龙脸设计语言”赋予了它一个更犀利、精致的前脸。不仅于此，秦PLUS DM-i的尾部设计也提升了不少，如含有“龙爪之痕”元素的贯穿尾灯、横向拉宽设计，以及全新字体样式的“Build Your Dreams”尾标等，均是尾部的亮点所在。

进入车内，秦PLUS DM-i那块可旋转的中控大屏，也是前排的一大特色。并且，整个中控台设计比较前卫，中控台近乎被“液晶”面板所占满，以前那块小屏液晶仪表，看起来更加科技、未来。不仅于此，质感细腻的皮质方向盘，以及大量烤漆面板的使用，有一定的豪华感。

再来说说空间方面，虽然秦PLUS DM-i 名字中含有一个“Plus”但实际空间与兄弟秦Pro并无差别。秦PLUS DM-i的长宽高尺寸分别为4765/1837/1495毫米，轴距2718毫米，与兄弟秦Pro基本一致。

最后，咱们说一说秦PLUS DM-i的超级混动技术，从目前所展露出的实力来看，该车是同价市场中市场竞争力最强的存在。其使用的混动系统，包含有一台晓云高效1.5L发动机，以及EHS电混系统与一套专用的刀片电池，三者相结合下，让秦PLUS DM-i有着3.8L/100km的超低油耗，以及7.3秒破百的急加速能力，可谓是性能油耗两手抓。而值得一说的是，秦PLUS DM-i在馈电状态的油耗更低（媒测：2.6L/100km）。

第二款，宋PLUS DM-i

指导价：14.68-16.98万

同样，这款宋PLUS DM-i也是值得考虑的车型，该车依旧是使用了比亚迪最新的“Dragon Face龙脸设计语言”，但与秦PLUS DM-i也有些不同。具体来说，宋PLUS DM-i使用了含有“龙爪”元素的大灯设计，并且在车头两侧分布有两个导流槽，使其前脸看起来更加动感。

侧面线条十分刚劲，略微扬起的后端，搭配上鲨鱼鳍、后扰流扳等套件，让整车的颇有运动姿态。尾部的设计感还是挺不错的，但笔者怎么看都感觉设计师当时的心情不好，都皱眉头了。

进入前排，宋PLUS DM-i的中控台设计与秦PLUS DM-i比较相似，不同之处在于宋PLUS DM-i的方向盘后方采用了比较常规的布局，且使用了真皮材质包裹方向盘，使得握感更舒服。而如同所示这套新能源专属的“日蚀蓝+苍穹灰”颜色搭配，看起来十分简约、清新，同时用料还比较考究，触手可及之处均是用了比较柔软的面料进行包裹，档次丝毫不输某豪华品牌车型。

至于空间方面，宋PLUS DM-i与宋PLUS基本保持一致，就以身高178厘米，体重70千克的体验者为例，当座椅位置与坐姿都调整好后，此处还有1拳1指的头部空间。而在不移动前排座椅的前提下，同一体验者坐进后排，有着超2拳的腿部空间，以及1拳的头部空间，整体表现比较出色。

宋PLUS DM-i同样是使用了超级混动技术，据官方数据显示，该车的零百加速时间仅7.9秒（纯电110km版）、8.5秒（纯电51km版）；馈电状态下，宋PLUS DM-i的油耗低至4.4L/100km，即便是与CR-V混动、威兰达双擎等同级混动车型相比，也有叫板的实力。

总的来说，从上述这两款车的讲述中，相信大家也能发现，比亚迪目前在插混车型上的技术水平，即便是对比“两田”的同级别车型，也不带怕的。因此，在笔者看来，若是有朋友最近想要花个十几万买辆卡罗拉双擎E+，不妨先看看今天所说的这两款比亚迪后，再做决定吧。

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想买一辆新能源汽车，看了天际ME5，这款车有了解的没

如果作为家庭代步车的话，天际ME5这个车总的来说还是可以考虑的，据我了解，它的动力性能相比传统纯电动车型有着不小的优势，综合续航超1000km，出门完全不用担心续航，而且这个车的内部空间也很宽裕，承载力不错∞

预算15w想买新能源车，有什么好建议

你好，15万左右价位新能源汽车个人认为暂时还是别考虑，因为新能源汽车现在还有一些瓶颈没有突破，家用为主的话个人认为还是主流合资品牌紧凑型轿车好一些。2.15万左右可以买北汽新能源eu260的，这款车价位在25万左右，我买的时候补贴下来就是15万多，充电桩什么的人家都给免费安，售后时间比较长。3.先建议一下，新能源汽车现在最好不要买，等几年技术成熟点了再下手，我说说优点1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，发动机相对较小（downsize），此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。2、因为有了电池， 可以十分方便地回收下坡时的动能。3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。7、整车由于多个动力源，可同时工作，整车的动力性优良。缺点：1、成本高2、系统结构相对复杂；3、长距离高速行驶省油效果不明显。新能源车里面性价比高值得推荐的，可以说不多，荣威ei6算是卖的比较好的，个大量足，不过小毛病会比较多，后续用车比较让人不省心，很多人买来跑滴滴。今年上市的丰田雷凌双擎E+可以说是插电混动车里面比较有优势的，主要在续航里程、馈电油耗以及电池质保方面的优势明显。虽然配置方面不及自主品牌，但是胜在三大件的稳定性高。雷凌双擎E+是在雷凌双擎的基础上增加了动力电池部分，搭载了一个10.5kWh的锂离子电池，电芯来自于日本松下，能够让车辆以纯电动模式行驶55km。馈电时和雷凌双擎一样，油耗基本在4.5L左右，而且电池质保方面一样享受广汽丰田提供的不限里程不限年限的电池无忧保障，而且质保政策跟车不跟人，这无疑提升了整车保值率。购买雷凌双擎E+之后无需担心电池组的寿命和更换费用，只要跟普通汽油车一样进行日常保养就行了。预算差不多，长期用车来说，个人是比较推荐雷凌双擎E+。特别是像上海这样的限牌城市。

大众ID.3太贵15万左右，不妨看看这3款自主新能源车

最近热度很高的上汽大众ID.3终于上市了，新车推出3款车型，动力和续航都一样，均为430公里，虽然它是目前大众最亲民的一款新能源车型，但15.9888-17.3888万元的指导价对不少消费者来说还是比较贵的。那么15万左右，有没有一些高颜值、大空间又有性价比的新能源汽车可选?今天，我们就来推荐3款比较热门的自主车型。

比亚迪秦PLUS

2021款 EV 500KM 尊贵型 14.98万

截止至今年9月，比亚迪秦家族的销量已经突破了42万辆，除了秦PLUS DM-i的供不应求之外，秦PLUS EV依然是这个系列的销量主力。不得不说，作为比亚迪王朝家族中定位最适合普通家庭使用的车型，12.98万元的起售价让它有着更广阔的市场空间，另外，由于它的外形很有“小汉”的味道，向旗舰车型看齐的做法也提升了用户对它的第一印象。

秦PLUS EV的内饰采用了最新的家族设计，各种大屏、镀铬、皮质包裹以及钢琴烤漆装饰随处可见，给人强烈的高级感。可旋转的中控大屏、DiLink 3.0智能网联系统、双区自动空调、LED大灯、自动驻车以及胎压监测等都是标配，而尊贵型还提供了车道偏离、并线辅助、主动刹车、全景倒车影像以及全速自适应巡航等等。尺寸方面，该车长宽高为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm，属于标准的紧凑级家轿。

动力方面，比亚迪秦PLUS EV将全系标配刀片电池，最大电池容量达到了71.7kWh。其中尊贵型电动机最大马力136匹(100kW)，最大扭矩180N·m，电池容量57kWh，支持快充，续航里程为500公里。值得一提的是，比亚迪的刀片电池电池电芯采用叠片结构+陶瓷涂层技术，安全性和稳定性业内领先。

广汽埃安-AION S Plus

2021款 Plus 70 智领版 14.86万

AION S早期很多都以网约车或者出租车的身份投入市场，虽然说是一个折中的推广办法，但经过这2年大量车主的高频率使用和验证，AION S也算得上是一款经得起市场和用户考验的新能源家轿。随着产品迭代升级，今年6月份，广汽埃安正式推出了AION S Plus，作为AION S的升级版，新车在造型、尺寸以及动力方面都进行了升级，也更加适合普通用户的使用。

广汽埃安AION S Plus整体造型更具科幻气息，前后灯组以及车身线条都采用了几何线条来勾勒，此外，悬浮式车顶依然是标志性的设计，整车风阻也低至0.211Cd。内饰方面，AION S Plus采用了极简主义设计，平直的线条很好地提升了车内的视觉宽度，车内的实体按键大部分被ADiGO 4.0智驾互联系统所“取代”，14.6英寸大屏+液晶仪表+旋钮换挡等细节也相当加分。

AION S Plus的长宽高为4810×1880×1515mm，轴距为2750mm，在紧凑级车型中属于比较拔尖的那一类。动力方面，AION S Plus智领版的电机最大马力204匹(150kW)，峰值扭矩350N·m，零百加速仅需7.6秒，其三元锂电池(弹匣电池)容量为58.8 kWh，综合续航为510公里。

几何A Pro

2021款 Pro 臻享高能续航版 600KM A600亚运版 14.87万

几何A虽然整体销量不算太大，但是它的综合实力并不差，产品质量也经过了市场的考验，今年4月，几何汽车又推出了几何A Pro来增加这个车型的竞争力。相比几何A，几何A Pro提供了双色车身可选，车长也增加了16mm，达到了4752mm，在“多维流动生命”设计理念之下，新车表现出修长和大气的视觉效果。

几何A Pro的内饰基本上延续了几何A的那一套，整体给人一种“超前”的理念，车内采用了极简主义，除了一块中控大屏之外还有两幅式平底方向盘、旋钮式挡把、液晶仪表盘，以及挡把区域的触控式按键等等都为了营造科技感而来。A600亚运版是10月份最新推出的新增车型，它配备了全景倒车影像、定速巡航、远程启动、皮+翻毛皮混搭座椅以及双区自动空调等，整体配置水平非常高。

动力方面，几何A Pro搭载一台最大功率150kW(204PS)的永磁同步驱动电机，最大扭矩为310N·m，官方0-100km/h加速时间为6.9秒; A600亚运版的三元锂电池容量为70 kWh，工信部纯电续航里程600km。相比起前面两款车型，几何A Pro的动力是最强的，电池容量也是最大的。

最后

15万左右可以选择的自主新能源车型并不少，以上3款也是这个价位中产品力比较突出的代表作。秦PLUS EV造型不错，刀片电池也是个加分项;AION S Plus轴距较长，配置水平也够高;而几何A Pro则动力和续航方面更胜一筹。

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求推荐15万以内最好的电动汽车

1、北汽EU260

补贴后购车价13.99万起，属紧凑型纯电动车，尺寸为4602/1794/1515mm，轴距为2650mm。动力方面，搭载一台永磁同步电机，匹配三元锂电池组，其续航里程可达350公里。

2、帝豪EV450

补贴后购车价13.58万起，属纯电动中级轿车，尺寸为4631/1789/1495mm，轴距为2650mm。动力方面，搭载一台永磁同步电机，匹配三元锂电池组，其续航里程可达400公里。

3、比亚迪E5

补贴后购车价12.94万起，属紧凑型纯电动车，尺寸为4680×1765×1500mm,轴距为2660mm。动力方面，搭载比亚迪自己研发的电机，匹配自己研发的铁电池，其续航里程可达360公里。

4、广汽传祺GE3 530

补贴后购车价12.98万起，车辆尺寸为：4337 X 1825 X 1640mm，轴距2650mm。动力方面，搭载永磁同步电机，匹配三元锂电池，其续航里程可达530公里。

5、吉利帝豪GSe

补贴后购车价为11.98万起，车辆尺寸为：4440×1833×1560mm，轴距2700mm。动力方面，搭载永磁同步驱动电机，匹配三元锂电池，其续航里程可达460公里。