机油乳化是什么原因造成的？什么是机油乳化

本文目录

• 机油乳化是什么原因造成的
• 什么是机油乳化
• 机油莫名其妙乳化了，应该怎么办
• 机油乳化怎么处理
• 机油为什么会乳化如何处理机油乳化
• 汽车机油乳化是什么引起的
• 机油乳化是什么意思
• 机油乳化是什么情况
• 机油乳化是什么原因造成的如何才能避免呢
• 机油乳化是怎么回事，会损毁发动机吗

机油乳化是什么原因造成的

机油乳化原因：

1、在热交换器中水直接窜入机油中然后水腔开裂。

2、燃烧室中的水进入机油中，然后可能会因为汽缸盖密封不好或水腔开裂水进入机油中、气缸套水套密封不严造成湿气进入气缸、气缸套穴蚀。

3、机油不行必须更换，乳化的机油失去了机油的性质是不能用的。

扩展资料

1、解决机油乳化：首先更换机油但在更换前请清洁发动机。先洗外部 空滤室 废气管 发动机 化油器， 排气接头也要检查 在洗发动机内部时，有条件的打开右边盖 清洁发动机机油池。

2、预防机油乳化：养成好的用车习惯首先每次用车的时候要先热车 ，其次更换适合自己车辆的机油！再经常检查空滤等地方！特别是北方地区和潮湿的地区！最好把发动机的废气管不接空滤直接放到大气里。

3、机油乳化机油品质没有任何关系,主要温差太大,形成冷凝水进入曲轴箱造成的。

什么是机油乳化

1.机油乳化的现象是什么？机油乳化就是机油变成了乳状液体，呈现乳白色或乳黄色，看起来像是用水搅拌的面糊，且有泡泡。此时机油已经失效，各项功能均已下降，不能继续使用。2.乳化的原因是什么？它的第一个原因是机油中混入了与之不相容的液体而造成的。常见就是冷却水，因为流经发动机的除了机油外只有冷却水，且冷却系统的压力又比较高，哪个密封垫损坏的话就会很容易进入到机油里。常见的是气缸垫损坏，因为缸体上有油道和水道，挨的比较近，一旦缸垫损坏，水道便无法密封，就会流出水道而到了油道里，这是最常见的原因。第二个原因是机油长时间没有更换而变质，也会吸入部分水蒸气而导致含水量过多。通常机油中的含水量不能超过0.1%，超过后机油中的添加剂就会失效，且加速氧化生产更多有害物质。3.机油乳化的危害机油乳化后各项性能均下降，各运动部件之间不能形成有效的油膜，导致润滑不良，使其加速磨损。乳化的机油中含水量过多，且会生产更多有害物质，会对发动机部件产生腐蚀。4.如何检查机油是否乳化主要是用眼看机油的状态和颜色，首先可以拔出机油尺，会带出少许机油，看是否是乳白色泡泡状液体。其次可以打开机油盖，沿着机油加注口向里看，或者直接看机油盖子上，有无乳白色泡泡。如果含有大量乳白色泡泡，说明机油已经乳化，需要及时查明故障原因并更换机油。如果是正常的淡黄色或者黑色，那么就是正常的。最后，如果是因为有水进入到机油，还有一个特征是机油变多了，正常情况下机油液面应该保持不变或变少，如果机油变多了，超出了上限，也是出现了问题。

机油莫名其妙乳化了，应该怎么办

严寒冬季，很多车主会发现，发动机加油口上有白色乳状物，难道是机油乳化？对发动机有什么危害？要更换新机油吗？在此，带大家了解一下这种冬季时有发生的现象。

　　什么是机油乳化？

　　大家首先要明确“机油乳化”和“机油口积存乳状物”不是一回事，“机油乳化”简单说，是因为发动机里有水，导致机油和水混合后机油变质，机油本应起到的对发动机的润滑作用、清洁作用等大幅度下降，如果不及时发现会引起发动机损坏，存在严重安全隐患。

　　“加油口积存乳状物”是发动机燃烧后产生的高温油气混合凝结所致，只在加油口产生，在发动机加油口盖以及气缸盖罩内附着有白色乳状物，是一种正常的现象，尤其是在气温较低的冬季更易发生。该乳状物仅附着在这些部位，不会导致发动机内的机油发生乳化，也不会对发动机性能造成不良影响，继续维持现状使用不会存在问题。

　　所以广大车主朋友，发现加油口有白色乳状物时不要惊慌，有可能只是因为冬季气温低产生的“加油口积存乳状物”。检验发动机机油是否乳化最简单有效的方式就是查看机油标尺，如果机油标尺上也有乳化物，那才说明机油是真正的发生了乳化，此时发动机的油路和水轮混合，是严重的问题。会伴随发动机剧烈异响，其实无需抽出标尺观察，听声音就知道问题的严重性。

　　机油乳化和机油质量有什么关系？

　　二者无直接因果关系，机油乳化首先是因为进入水分，这与机油质量没关系，再差的机油不遇到水也不会乳化。至于进水的原因有很多，有可能是冷却系统有漏水的地方。如果说这个车型很多车都发现有乳化的现象，也可能是设计的问题，厂家应该会很清楚，只要剖析发动机的结构就可以知道了。具体进水的原因要靠专业维修人士检查得知。

　　机油乳化有什么危害？

　　正常情况下，发动机要靠润滑油的油膜起到润滑作用，若机油真的发生乳化现象，尤其是严重的完全乳化，那就无法形成油膜，会造成发动机干摩擦，磨损厉害。另外，机油变质，其清洁作用、防锈防蚀、减震缓冲、冷却降温等作用也就大打折扣，会造成发动机温度升高，甚至会导致腐蚀。

　　机油乳化怎么解决？

　　首先更换机油，并在更换前彻底清洁发动机。先洗外部、空滤室 、废气管、 发动机， 排气接头也要检查，在洗发动机内部时，有条件的也要清洁发动机机油池。彻底解决乳化现象发生，重点是找出发动机进水原因，这需要专业维修人员的检查。当然，平时自己也要养成好的用车习惯，每次用车的时候要先热车，其次更换适合自己车辆的机油。

机油乳化怎么处理

对柴油发动机来说，机油乳化是由于冷却水进入机油中，主要有以下原因：1、热交换器中水窜入机油中（水腔开裂）。2、燃烧室中的水进入机油中， 可能是因为汽缸盖中的水进入机油中（密封不好或水腔开裂）、气缸套水套密封不严（湿式气缸套）、气缸套穴蚀。

机油为什么会乳化如何处理机油乳化

机油乳化一般是和其他液体混合一起。品质较差的机油如果添加剂本身质量差、保质期短在使用过程中会出现机油变质、稀释、乳化等现象。选用高品质的全合成机油保持机油品质，时刻保持机油具有良好的润滑作用。

温度引起的乳化

冬季用车时发动机内热外冷温差较大，尤其在内蒙、东北等地，经常会有零下二十多度的超低温寒潮，这样就会使刚刚热车燃烧产生的部分水蒸气，被发动机内外的温差“冷凝”成为细小的液滴附着在活塞的缸壁上，随后随着塞环的运动，它们会沿着气缸壁与活塞之间的间隙，窜入到下方的曲轴箱内。

这个“冷凝”的过程不难理解，只要存在温差，它非常容易在车内或室内温度高、外界温度低的情况下产生，例如冬天开车时你会发现车窗非常容易起雾，只要内外存在温度差且内部有一定的水蒸气，水分凝结的现象就不可避免。

因此，当曲轴箱内的机油与这些窜入的水分混合在一起，就出现了所谓的机油“乳化”现象。

汽车机油乳化是什么引起的

1.机油乳化的现象是什么？机油乳化就是机油变成了乳状液体，呈现乳白色或乳黄色，看起来像是用水搅拌的面糊，且有泡泡。此时机油已经失效，各项功能均已下降，不能继续使用。2.乳化的原因是什么？它的第一个原因是机油中混入了与之不相容的液体而造成的。常见就是冷却水，因为流经发动机的除了机油外只有冷却水，且冷却系统的压力又比较高，哪个密封垫损坏的话就会很容易进入到机油里。常见的是气缸垫损坏，因为缸体上有油道和水道，挨的比较近，一旦缸垫损坏，水道便无法密封，就会流出水道而到了油道里，这是最常见的原因。第二个原因是机油长时间没有更换而变质，也会吸入部分水蒸气而导致含水量过多。通常机油中的含水量不能超过0.1%，超过后机油中的添加剂就会失效，且加速氧化生产更多有害物质。

机油乳化是什么意思

1.机油乳化的现象是什么？机油乳化就是机油变成了乳状液体，呈现乳白色或乳黄色，看起来像是用水搅拌的面糊，且有泡泡。此时机油已经失效，各项功能均已下降，不能继续使用。2.乳化的原因是什么？它的第一个原因是机油中混入了与之不相容的液体而造成的。常见就是冷却水，因为流经发动机的除了机油外只有冷却水，且冷却系统的压力又比较高，哪个密封垫损坏的话就会很容易进入到机油里。常见的是气缸垫损坏，因为缸体上有油道和水道，挨的比较近，一旦缸垫损坏，水道便无法密封，就会流出水道而到了油道里，这是最常见的原因。第二个原因是机油长时间没有更换而变质，也会吸入部分水蒸气而导致含水量过多。通常机油中的含水量不能超过0.1%，超过后机油中的添加剂就会失效，且加速氧化生产更多有害物质。

机油乳化是什么情况

1.机油乳化的现象是什么？

   机油乳化就是机油变成了乳状液体，呈现乳白色或乳黄色，看起来像是用水搅拌的面糊，且有泡泡。此时机油已经失效，各项功能均已下降，不能继续使用。

   2.乳化的原因是什么？

它的第一个原因是机油中混入了与之不相容的液体而造成的。常见就是冷却水，因为流经发动机的除了机油外只有冷却水，且冷却系统的压力又比较高，哪个密封垫损坏的话就会很容易进入到机油里。常见的是气缸垫损坏，因为缸体上有油道和水道，挨的比较近，一旦缸垫损坏，水道便无法密封，就会流出水道而到了油道里，这是最常见的原因。

   第二个原因是机油长时间没有更换而变质，也会吸入部分水蒸气而导致含水量过多。通常机油中的含水量不能超过0.1%，超过后机油中的添加剂就会失效，且加速氧化生产更多有害物质。

   3.机油乳化的危害

   机油乳化后各项性能均下降，各运动部件之间不能形成有效的油膜，导致润滑不良，使其加速磨损。乳化的机油中含水量过多，且会生产更多有害物质，会对发动机部件产生腐蚀。

   4.如何检查机油是否乳化

   主要是用眼看机油的状态和颜色，首先可以拔出机油尺，会带出少许机油，看是否是乳白色泡泡状液体。其次可以打开机油盖，沿着机油加注口向里看，或者直接看机油盖子上，有无乳白色泡泡。如果含有大量乳白色泡泡，说明机油已经乳化，需要及时查明故障原因并更换机油。如果是正常的淡黄色或者黑色，那么就是正常的。最后，如果是因为有水进入到机油，还有一个特征是机油变多了，正常情况下机油液面应该保持不变或变少，如果机油变多了，超出了上限，也是出现了问题。

机油乳化是什么原因造成的如何才能避免呢

水进入有里边，油水不能互溶，而以前加入在机油里边的一些添加剂，就会跑到水里边，这时候机油的清洁分散能力，中和酸能力已经抗氧化性都严重下降，如果出现机油乳化的现象首先机油是肯定不能用了，出现乳化现象的机油因其中含有水并夹杂有气泡，一但乳化，机油就失去了机油的性质，会影响到机油在润滑、清洁、散热等。

比较常见的是在空气湿度大的情况下部分发动机燃烧产生的水蒸气会窜到曲轴箱里，这部分水蒸气就会和机油混合形成乳化的问题，这样的情况在老旧车上比较常见。和客户用车环境也有一定关系。比如客户用车环境为复杂路况，经常驾车进入积水路段或者泥沙路况，使爱车发动机被水浸泡了。

机油乳化”简单说，是因为发动机里有水，导致机油变质，机油本应起到的对发动机的润滑作用、清洁作用等大幅度下降，如果不及时发现会引起发动机损坏，存在严重安全隐患。发动机一直正常则拆修发动机更换缸垫可以解决，如发动机存在机油增多问题就很难解决了；机油增多的原理与乳化基本相同，是活塞和气缸的匹配不合理导致间隙过大。

油动车装备的内燃式发动机在运行时会有非常高的温度，高温会造成曲轴箱内的机油蒸发造成内部压力的提升，所以加注机油才会有标准量的要求，超量会造成内部压力升高。确认机油量时，地面平坦度、机油温度(温度越高，机油膨胀率越大)等因素会影响测量，因此采用正确的测量方法是很重要的。看机油尺，把机油尺拔出来看看底部附着的机油，如果是奶状的液体，那就是机油乳化了，得抓紧时间去店里查一查。

机油乳化是怎么回事，会损毁发动机吗

想要搞清楚机油乳化的现象，会不会对汽车的发动机有损坏，就必须明白所谓的机油乳化到底是怎么一回事。一般情况下，机油乳化的现象大部分都是出现在北方地区，特别是在冬天的时候，在往里边儿增加拘留的时候就会发现有一些白色粘稠的液体覆盖在整个盖子，甚至有一些会溢出来。一般情况下，出现机油乳化的现象，主要是因为机油中混入了一些水，在燃烧的过程当中，这些水会因为不断的加热形成水蒸气。这些水蒸气会飘散到汽车内部的各个角落，当气温比较低的时候，这些水蒸气跟冰冷的汽车零件接触的时候就会变成水，然后流到油底。长此以往的话，在最底层就会积攒越来越多的水，没有办法被排出去，然后跟机油混合在一起，形成了一种乳化物，其实这是非常正常的现象，但是如果机油乳化的现象非常严重的话那么肯定是会影响到发动机的使用。这样的情况还是比较正常的，只需要定期进行排水和更换，就可以保证机油不出现乳化现象，但是还有一种比较特殊的现象是因为气缸垫损坏。直接导致冷却水进入到了汽油里边儿，跟机油混合在一起，形成机油乳化现象。一般出现这样的现象具有乳化是非常快的，所以短时间就会导致汽车的性能下降很多，严重的话甚至会影响发动机的安全运行。解决汽油乳化现象也非常的简单，只要开到专业的维修机构不需要多长时间就可以解决，同时如果不是机械上的损坏那么只需要正常行驶较长的时间使水温上升，就可以让这些水蒸气蒸发出来，同样可以解决乳化现象。而且在冬天的时候最好先预热一下发动机，然后再行驶，这样可以最大程度上的避免乳化现象的发生。