passat1 8t（帕萨特领驭1，8T水温100度散热风扇还不转，开启空调，风扇正常工作，是什么问题）

本文目录

• 帕萨特领驭1，8T水温100度散热风扇还不转，开启空调，风扇正常工作，是什么问题
• 2007年1,8t帕萨特油箱最多可加多少油
• 汽车屁股上的PASSAT 1.8T 是什么意思
• 1,8t大众老帕萨特自动挡开起来跳挡是怎么回首是
• 2014年的帕萨特1,8T开了17万公里能卖多少钱
• 帕萨特 1.8T自动档实际油耗是多少
• 帕萨特1.8T是自动档还是手动档
• 帕萨特1、8T发动机加注几升机油

帕萨特领驭1，8T水温100度散热风扇还不转，开启空调，风扇正常工作，是什么问题

有可能是水温传感器问题，建议尽早送去维修。

帕萨特这款车型可以说是大众历史上非常成功的一款车型，它的进化史也可以说是大众这个品牌的进化史。

1973年第一代帕萨特亮相，虽然是它最初的设计理念是2门版和4门版车型，但是由于采用了斜背式车身设计，也有人称它为3门版和5门版车型。在当时，它搭配的有1.3升，1.5升和1.6升的4缸顶置凸轮轴发动机。它可以说是帕萨特的鼻祖。

同样是在1973年，第一代帕萨特的变种–旅行版也亮相了。貌似看起来就是后窗户大一点。时隔7年，在1980年，第二代帕萨特亮相。当时它被定义为一款大型的家用轿车。(前脸看上去像不像老款桑塔纳^-^)它的正式销售是在1981年。它基于B2平台打造(当时中国版的桑塔纳就是基于B2平台打造的)

2007年1,8t帕萨特油箱最多可加多少油

2007年1.8t帕萨特油箱空置容积是58升，日常驾驶的时候不可能等到完全没油之后再加油，一般情况下油灯亮的时候一次可以加45到48升汽油。希望能帮到您，祝您愉快。

汽车屁股上的PASSAT 1.8T 是什么意思

　　意思是　　这款车是　　上海大众的 帕萨特1.8排量的轿车 T（代表的是涡轮增压装置　　参考资料　　一、什么是涡轮增压？　　首先我们来弄明白什么是涡轮增压。涡轮增压的英文名字为Turbo，一般来说，如果我们在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机了。相信大家都在路上看过不少这样的车型，譬如奥迪A6的1.8T，帕萨特1.8T，宝来1.8T等等。　　涡轮增压套件　　涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却比1.8发动机并不高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。　　不过在经过了增压之后，发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。　　[编辑本段]二、涡轮增压的原理　　最早的涡轮增压器用于跑车或方程式赛车上的，这样在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里面，发动机就能够获得更大的功率。　　众所周知发动机是靠燃料在汽缸内燃烧作功来产生功率的，由于输入的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制，因此发动机所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入汽缸来增加燃料量，从而提高燃烧作功能力。因此在目前的技术条件下，涡轮增压器是惟一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。　　我们平常所说的涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。　　大家可能会觉得涡轮增压装置非常复杂，其实并不复杂，涡轮增压装置主要是由涡轮室和增压器组成。首先是涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连，排气口则接在排气管上。然后增压器的进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上，最后涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联接。这样一个整体的涡轮增压装置就做好，你的发动机就好像电脑CPU一样被“超频”了。

1,8t大众老帕萨特自动挡开起来跳挡是怎么回首是

回答

您好，很高兴为您解答问题。

自动挡的车开起来跳到你说的是这个变速箱里面跳的，这个是一个正常的，就是说这个自动变速箱的话，它是电脑控制自动换挡的。

提问

老款帕萨特自动档位车，发动后，进入R档，发现挫顿感，跳挡，也可以开，但动力不行，怎么办

回答

把变速箱油更换一下，如果还是不行，那就需要清洗变速箱里面的电磁阀。

提问

特别是早上发动后，不管进入R档，或D档，多次跳挡，熄火后再起动，也有跳挡可能，仪表盘上档位标志不跳入R档或D档，不过开还是可以开，动力不行，师傅建议怎么办好，谢谢！

回答

就是说这种现象的话，需要把这个变速箱上面的这个档位开关检查一下，看一下有没有问题。

提问

但是开可以开，油门下去，速度上不去，经常开会影响变速箱吗？

回答

肯定是会影响的，这个需要检查变速箱的，需要把变速箱里面的电磁阀拆下来清洗一下，还有把变速箱里面的离合器片检查一下。

提问

谢谢，去检查一下吧

回答

不客气

更多8条

2014年的帕萨特1,8T开了17万公里能卖多少钱

2014年的帕萨特1,8T开了17万公里能卖8万左右。

帕萨特一直是大众旗下的畅销车辆，无论是什么身份开一台帕萨特总是那么符合身份，再加上前两年帕萨特还是政府的指定用车，所以帕萨特在我国的保有量非常巨大。

由于大众汽车的质量很不错，所以前几款的老代帕萨特一直还能在路上开，二手车市场里的帕萨特也相当多。

大众家族式的前脸，虽说没有给人一种时尚、前卫的眼前一亮的感觉，但也很是耐看。

一贯大众的设计，普普通通，却又不觉得落伍，就是给人很中庸的味道。朱先生表示对这台车的价钱相当满意，毕竟不到两万的价格连个五菱宏光都买不到，能淘到这么便宜的帕萨特确实不容易。

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T 3730．1—2001）中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。

1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨，也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机，装在汽车上，以每小时12公里的速度行驶，获得成功。

这一年，英国的巴特勒也发明了装有汽油发动机的汽车。此外，意大利的贝尔纳也发明了汽车，俄国的普奇洛夫和伏洛波夫两人发明了装有内燃机的汽车。

帕萨特 1.8T自动档实际油耗是多少

帕萨特1.8T的市区油耗应该在11个半左右,高速行使油耗大概在10个多一点!

涡轮增压有利也有蔽!优点是提速较快,缺点是高速不宜长时间高速运转!因为涡轮增压不能长时间运转,一般情况应该是高速下15-20分钟就应该减速,如果长时间高速运转的话会把涡轮增压器烧坏!

扩展资料：

过快原因

柴油发电机组的使用过程中，一些客户反映机组出现油耗太快的现象，但又不知道具体该从哪个部件入手进行处理，下面锋德就为大家分析几种情况:

一、当发现机油消耗过多时，应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油，应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整，应捡查各部位的连接螺丝是否松动。

对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油处在机架位置，应对机油壳进行检查，主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端，多因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰，将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。

二、发动机长期使用形成的正常磨损，或因保养不当形成的非正常磨损，均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙超出规定值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗症状，表现为柴油机起动困难，排气管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严重。

再者，活塞本应向上的一侧，在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态，虽不会影响柴油机的起动，但机油的损耗会相当严重，每天油耗在0.5公斤左右。

三、气门导管磨损严重也会烧柴油发电机组机油的情形虽少见，但据有关资料的介绍，也是不可轻视的一种原因。

帕萨特1.8T是自动档还是手动档

都有。

帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售2000余万辆。

其所到之处，有口皆碑：欧洲最好汽车、英国最佳家庭汽车、葡萄牙最佳汽车、日本最佳进口车型、加拿大最佳家庭汽车、美国最佳Wagen汽车等荣誉。

藉由帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。 

德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。赢得了无数消费者的喜爱帕萨特在国内的主要销售厂家为上海大众。

扩展资料

自动挡和手动挡的优缺点

一、自动挡

1、对速度变化反应较慢，没有手动变速箱灵敏，因此许多玩车人士喜欢开手动变速箱车；

2、费油不经济，传动效率低变矩范围有限，近年引入电子控制技术改善了这方面的问题；

3、机构复杂，修理困难。在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温，所以要用指定的耐高温液压油。另外，如果汽车因蓄电池缺电不能启动，不能用推车或拖车的方法启动。如果拖运故障车，要注意使驱动轮脱离地面，以保护自动变速箱齿轮不受损害。

二、手动挡

手动档的车绝对要比自动档的开的爽，虽然对于新手来说开手动档可能刚开始会稍微有点不习惯，经常熄火的情况肯定会时常发生，但是如果开习惯了的话你就会发现乐趣无穷了。

手动变速器动力传递效率高，相同条件下动力更足，油耗更低,稳定性高，同时价格和维修保养便宜。

1、毫无疑问第一点，手动挡至少比自动挡便宜一万，更实惠；

2、手动档的车变速箱技术成熟，可靠性高，维修和保养成本比AT的自动变速箱要低；

3、由于完全手动没有电子帮助，属于纯机械结构，故障率也要低得多；

4、同款车型手动车比自动车质量要重些，车辆更稳定。

参考资料来源：百度百科-帕萨特

帕萨特1、8T发动机加注几升机油

帕萨特1.8t建议应使用SN级或SN以上级别的5W-30或 0W-30的原厂合成机油即可。每次更换机油时，帕萨特1.8t需要添加4升左右的机油。