大众朗逸怎么样口碑（大众朗逸的质量值得信赖吗它的操控差吗）

本文目录

• 大众朗逸的质量值得信赖吗它的操控差吗
• 大众朗逸的质量到底怎么样它的性价比高吗
• 大众朗逸算一款好车吗
• 大众朗逸的缺点多吗它的质量差吗

大众朗逸的质量值得信赖吗它的操控差吗

优点：后备箱空间大，油箱也大加满可以跑800多到900公里。

缺点：车重1.3吨都不到，高速跑起略有轻飘的感觉，过弯道不稳，高速上风燥很大，数次雅西高速用车感受，塑料多

外观：外观不错，中规中矩，很喜欢。

内饰：塑料感太强，空间还是不错

空间：尾箱空间不错，可以放很多东西，可以赶B级车，家用很适合。

配置：因为选的低配，原本也没有什么配置要求，胎压监测和后视镜电动调节这两点很实用。

动力：1.6L无论是高速还是城市用车都还是够用，遇到高速上坡动力就显不足了，尤其跑云贵川的山地高速会比较累，追求动力提速的话最好选带T。起步有点肉，也是自吸的特点吧。

操控：车内视野挺好，操控感觉还好吧，一般的样子，毕竟价格在这里。

油耗：油耗不错，听说磨合期很关键，听从4S店的建议开的磨合期，油耗不高，一公里五六毛钱的样子。

舒适：减震还是不错，就是隔音效果不好，高速上风燥大。

优点：油耗低，外观时尚

缺点：朗逸方向盘很轻

外观：种线条， 亮条的运用， 层次感和档次感明显强了一个台阶。

内饰：做工很严谨， 很棒。 不过还是想在未来看到大众全新的内饰风格 。

空间：后排座椅可以放倒 ，很实用， 可以装一些比较长的东西。

配置：全新朗逸作为代步车， 动力还是足够用的， 转速达到2000转厚 ，推背感还是有点， 在市区有心算无心， 还是可以装一小下的

动力：这个大众是强项 ，毫无疑问， 同级里除了法系就属德系最强了。 喜欢大众车一贯的沉稳的风格， 转向精准稍稍有点虚位

操控：这个大众是强项 ，毫无疑问， 同级里除了法系就属德系最强了。 喜欢大众车一贯的沉稳的风格， 转向精准稍稍有点虚位

油耗：比想象中高一点， 但是完全可以承受， 完全无所谓 ，现在市区8个油左右 ，首保后肯定要下来的。

舒适：悬架还是比较硬朗的， 鹿感很强， 不过这个级别的车貌似都这样 ，重要的是没有异响 ，这个就很舒服

大众朗逸的质量到底怎么样它的性价比高吗

优点：外观

缺点：噪音太大，关门声太响

外观：外观是最满意的地方，特别是前脸，十足的大众风范，圆润的尾灯加屁股，饱满流畅的曲线，反正是越看越舒服。（可能人都有虚荣心作怪）09年这车还不多，好多人都问多少钱买的，20几几万，呵呵，满足了好多虚荣心，十多万的车这样大气的外观很不错哦。

内饰：内饰一直都是大众车的硬伤，朗逸也不例外，买车时只有最高和最低配。money少买了个乞丐版的，内饰也乞丐了，不过中控太布局合理，简单大气，用起来也没什么。

空间：总体舒适，即使坐满5人，也不拥挤；后排空间更是令人满意，我爸180斤的体重，在后排基本可以躺着坐~

配置：性价比高，保值率也高，同比宝来、速腾和明锐，德系车中朗逸的性价比是最好的了，这也是我选择朗逸的原因，家庭使用朗逸是最好的选择，这也是销量领先的原因吧，（英雄所见略同哦）。

动力：动力也就够日常使用了，考虑到油耗和非暴力驾驶者，挺好！

操控：本身也不是开快车的人，所以所谓的操控性理解和体会到的也不是很精准！只能说日常的驾驶体验，还不错！高速度运行下，急打方向盘还是会显得有些飘！

油耗：开始的时候开的比较温柔，在7左右，开了8年后，现在市内8.5左右，高速7左右。

舒适：大众车的通病前排座位有店硬，然后前排座椅要手动调节很是费力，腰部头部支撑不够好，要加垫子，不然长时间驾驶比较累。后排座椅稍微短了一点，头部空间有一点点低，悬挂比较硬，路面很小的颠簸都能很清晰传到座椅上。空调不是特别好用。

优点：安全性高，我在高速上100后抓地感很强，拉车时候跑到190车很稳，很大气，朋友结婚我开出去居然把我的朗逸伴成花车，那哥们问我这车20W拿的下不，我说差不多，呵呵真是太高兴了！

缺点：最不满意是四S店强制买在店内买保险，一点不打折，好坑！

外观：大气，不落俗套。这车从外观上看就很饱满，稳重，不是土豪，但处处透露出不俗的表现，它能体现出主人的成熟稳重，在众多紧凑型的车中傲视群雄，前脸宽阔大气，车子宽度适中，尾部厚重，无不透漏出雍容华贵，再加上大众的标记，使其富含车中豪门的底蕴，因此在紧凑型车系中一度热卖连连，这一切不得不归功于去外观的豪华表现，当然你的承认国人是比较好面子的特点。

内饰：内饰用料不敢恭维，硬塑料感太强，不过做功一流，缝隙均匀，座椅用料及颜色搭配我很欢。

空间：这是最满意的地方了，同事、朋友从来就没有说挤挤，最多一次车上坐7个人，丝毫不挤，考虑到超载，没敢发动行驶。

配置：性价比个人感觉,仁者见仁,买车要看什么用途了看什么人用了,我个人感觉很划算了

动力：我的是1.6的动力，1.6手动，单人开开还好，加速性还算好。满员的话动力输力很无力，没办法，米不多吗

操控：方向盘有点重，比同事的福特车差远了。离合器太硬，堵车跟车就是一种折磨，抵得左脚那叫一个软啊，提起就伤心。指向性倒是让人满意，指哪儿打哪儿。

油耗：油耗是我对这车最满意的一点，赞一个！

舒适：舒适性一般 悬挂有点硬 尤其是80迈左右 基本上接受不了路面的坑洼

大众朗逸算一款好车吗

大众朗逸虽然是一辆国内特供车型，但从上市到现在，一直都有着非常好的销量，在全新一代轩逸没有上市前，长时间霸占着销量排行榜冠军的宝座，最近就有网友问：买辆朗逸作为家用怎么样？其实买朗逸的，有一部分人就是抱着随大流没有错的想法才选择了它，还有一部分是觉得大众汽车的品牌知名度高，呵呵，既然这么受广大消费者欢迎，肯定是有着一定的实力，但朗逸也没有我们想象中的那么完美，下面红涛就来说说它的各方面表现到底如何，都有哪些优缺点。

首先在价格方面，现在大众已经不像原来那么硬气，虽然朗逸的售价区间为11.29-15.89万元（不包含老款启航版），但随着市场竞争愈发激烈，4S店内普遍给出了3-4万元左右的优惠，地区不同，优惠力度有差异，这么一来实际成交价要比丰田卡罗，日产全新轩逸都便宜一些。

朗逸采用了大众典型的套娃风格，可并不让人反感，整车看着比较沉稳大气，非常符合国内消费者的审美，给人一种越级的既视感，因此有着小帕萨特的称号！前脸进气格栅与左右大灯连在一起，拉宽了视觉效果，另外全系标配LED远近光和LED日间行车灯，不仅照明很棒，而且提升了档次。

朗逸的长宽高分别为4670*1806*1474mm，轴距达到了2688mm，属于主流紧凑型轿车，这样的尺寸在同级别中不是最大的，但从侧面来看简洁大方，车身比较修长，有着一定的存在感，而尾灯与车身很好的结合在一起，也使用了LED光源，底部配备了黑色包围以及双边两出式排气，不过双边排气仅仅只是镀铬装饰而已，真正的排气筒是被隐藏在车底的。

朗逸的空间表现能够让人满意，坐进后排，腿部空间非常充足，头顶也不会有压抑感，座椅能够对身体起到很好的承托，不过朗逸和其它大众车型一样，后排地板中间的凸起比较高，坐垫也略短一点，影响到了中间乘客的舒适性，尤其是夏天女生穿着裙子，腿不知道放哪边才好，有些尴尬，后备箱面积比较大，日常行李随便装，后排座椅支持比例放倒，增加了实用性。

内饰布局规规整整，T字形的中控台在年轻人眼中会缺少一定的新鲜感，可各种功能操作起来很顺手，前排的储物槽、杯架还有中央扶手箱设计都很合理，人机工程学还不错，但车厢内的用料一般，使用了很多硬质塑料，摸上去手感不太好，拉低了对它的好感。

朗逸的整体配置水平不太高，好在大家比较在意和常用到的功能基本都有配备，入门风尚版拥有主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、自动驻车、上坡辅助、塑料多功能方向盘、8英寸触控液晶屏、手机互联和映射、语音识别控制等，不过没有前雾灯，还是15英寸的轮毂，看着比较小气。

到了舒适版车型，增加了前排侧气囊、前后排头部气帘、主动刹车、运动模式、仿皮座椅、16英寸轮毂，仍然没有倒车影像有些不应该，到了豪华版车型，配备了17英寸轮毂、倒车影像、全速自适应巡航、电动天窗、无钥匙进入和启动、皮质方向盘、前排座椅加热等。

动力方面，朗逸主销车型搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为113马力，与之匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱，这样的动力总成被使用在大众多款车型上，稳定性没问题，就是起步比较肉，中段加速也没有什么强劲的冲劲，高速后段再次超车，有时候就会感到心有余而力不足，但要是以通勤代步的标准来评价的话，已经足够了，输出平顺线性，油门和刹车的脚感都不错，也有着很好的燃油经济性。

另外朗逸还搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，动力储备比1.5L车型好很多，提速更快，有一定爆发力，不过7速双离合变速箱在低速一走一停的路况下，会感觉到有些顿挫，其它时候都很平顺，底盘调校保持了大众一贯的功底，虽然是后扭力梁式非独立悬架，可扎实沉稳，但悬架偏硬有利有弊，对车身支撑到位，但遇到坑洼道路，颠簸感明显，而且个别车辆，还会存在中控台或者其它地方异响的小问题。

总的来说，人无完人，车无完车，大众朗逸存在着一些让人不太满意的地方，但优点也是挺多的，可以满足大部分家庭的用车需求。

大众朗逸的缺点多吗它的质量差吗

优点：车子的动力，超车的时候舍得踩油门基本不费力。

缺点：雨挂工作时声音奇响，还挂的不怎么干净；

外观：漂亮！真的我看是很漂亮，比现款的漂亮多了，圆润的屁股加一个小尾翼，熏黑大灯，蜂窝中网，真是很有运动范，赞一个！个人感觉啊，买现款的不要骂我啊哈！毕竟是萝卜青菜各有所爱嘛！

内饰：内饰做功一般，到处硬塑料，就是门板是地道的皮质的，看来大众还是没有忘了他是16万的车

空间：前排空间能够用，腿部，头部，不感觉压抑，后排腿部空间勉强够用，头顶空间就有点不尽人意了，我1米75座在后排感觉很压抑，后备箱空间够用，配置也全。

配置：性价比一般把，毕竟是家庭用车，不奢求太多，动力好就行，空间够用就好

动力：最大功率96千瓦，大概是131马力，最大扭矩220牛/米，数据漂亮。实际嘛！曾经和一个2.4排量的雅阁拼了三次起步，（在市区等红灯）每次都是雅阁先多出去半个车身，然后又被甩在后面一个车身，停在停止线相互轰轰油门，绿灯亮起重复之前的结果。

操控：方向盘略重，液压助力的方向盘，不如20多万的车的方向轻。驾驶稍微激烈，后排人坐着有晕车的感觉，估计有点甩尾现象，不知道是不是非独立后悬挂所不可避免的。

油耗：下面我们在聊聊油耗，这车排量小，动力有，但是油耗低，平时市区开7个油吧，高速也就6个左右

舒适：座椅舒适性很好，隔音也不错，就是悬架有点硬，路不平的时候（主要国道上）或者小区里面的减速带会弹跳，过滤的不是很从容，跑高速或者开发区就舒服多了。

优点：外观

外观：虽然在选车中，现车没有预期的颜色和配置，但是白色朗逸也另有一番韵味；超喜欢她的大头，中规中矩、憨厚但不缺乏时尚。汽车接缝均匀细致、流线中透着动感。

内饰：朗逸的内饰也是我很喜欢的地方，但是内饰的做工真不敢恭维，希望上海大众能在用料上下下功夫，16万的车中控台还是全塑料真让人无法忍受。

空间：适合家庭使用，后排放了儿子的安全座椅，后备箱还有他的童车，小帐篷。

配置：只能给4星，这个价对得起这么多配置，很多实用配置，等以后再慢慢加装想要的配置。15.59W的1.4T DSG豪华版，送个破脚垫和挡泥板╮(╯▽╰)╭

动力：刚刚的，就是有延迟现象。狠踩油门的时候，发动机要降当然后加速，所以有一个延迟现象，不过还好，S档也一样，虽然提高了转速，也有点延迟，但是推背感强烈！

操控：转向基本没有什么虚位（个人感觉不到），底盘悬挂绝对的硬朗！！！过弯的转向侧倾还是比较明显的。

油耗：高速与郊区修路结合，目前1300公里，共加油550元，目前还有半箱油，应该还能跑400公里以上，待续……平均下来6.0，都是行车电脑显示的，数学没学好，懒得算。还是可以嘞！山路坡多弯急的那种路到6.5，高速到5.2。都为表二的显示。缓加油门，提早收油再刹车还是那句：缓缓更健康。驾驶习惯决定油耗大小，没有绝对的油耗，只有你自己烧出来的油耗。

舒适：豪华版座椅还是手动旋钮，不理解！！！大部分的硬塑料！！！隔音一般了！！！悬挂太硬朗了！！！