最好的国产车是哪一款（国产车有哪些好的品牌口碑最好的五款国产汽车是啥）

本文目录

• 国产车有哪些好的品牌口碑最好的五款国产汽车是啥
• 国产车品质越来越好，哪款国产车值得买能推荐下吗
• 质量好，最值得让人买的国产车有哪些
• 国产车吉利，长城，长安哪个比较好呢

国产车有哪些好的品牌口碑最好的五款国产汽车是啥

从经济适用来说，国产车应该是所有车系中性价比最高的，尤其是随着中国汽车产业的蓬勃发展，国内的汽车也越来越好了，接下来小编就为大家分享国产车有哪些比较好的品牌？口碑最好的五款国产汽车。

吉利：吉利汽车在收购沃尔沃后有了全新的变化，吸取了沃尔沃整套的生产模块和大量动力总成、底盘技术，“分床睡”不仅保护了沃尔沃的品牌力，也是吉利自身耳濡目染的学到很多高新技术。

奇瑞：奇瑞也没少在科研上投入，最亮眼的ACTECO系列发动机中有一款热效率达到了37.1%，热效率就是有有效功和所需燃料的比值，奇瑞同时也是国产中出口汽车量最大的，世界80多个国家和地区有奇瑞汽车身影，奇瑞的艾瑞泽系列和瑞虎系列真的很出色。

长城：长城早期生产皮卡，在国内掀起SUV巨浪的时候，长城的哈弗正好触碰到消费者G点，几乎每个月都是三、四万的销量，而且长城的发动机也比原来的动力好多了，整车非常皮实，长城很优秀。

广汽传祺：广汽传祺早就已经在国外崭露头角了。在借助“一带一路”战略帮助下，又有GS4这款热门车型撑腰，让广汽传祺在国外市场有了一席之地。目前广汽传祺已经把战略定到了中东、东欧、非洲等区域，完成了15个国家的布局，看来这全球化的目标不小。

比亚迪：近几年国产品牌的汽车质量相比以前都进步了不少，比亚迪自王朝系列面世之后，便有了质的提升，元、秦、宋、唐、汉这些年轮番上市，道路上、停车场里随处可见他们的身影。

口碑最好的五款国产汽车：

NO1:长城汽车

车型：哈弗H6

国产品牌长城1984年成立，以皮卡起家，专注于SUV领域，在2003年推出哈佛品牌，2009年推出哈弗H3，以9万不到的价格能获得一辆纯正SUV，被称为性价比之王，随后的哈佛H6更是长盛不衰，打破了十几年前SUV被合资品牌垄断的市场格局，并连续多年荣获国内SUV品牌销量冠军。哈佛H6作为国产SUV销量榜的常年第一，不论是动力设计还是整车质量等方面都得到人们的肯定，完全符合国人的口味。

NO2：吉利汽车品牌

车型：吉利博越GE

吉利在与长城这个偏科生不同，在轿车和SUV里拼的是综合实力，旗下的博瑞、博越、帝豪、远景等十多款整车产品已经涵盖了A级、B级、SUV等乘用车范畴。自从收购了沃尔沃之后，开始走国际路线，用简单粗暴、行之有效的方式在海内外拥有不错的美誉度，是国产汽车品牌里的佼佼者。吉利博越GE在2018年5月28日上市，变速箱设计应用了沃尔沃7挡双离合技术，发动机选择低能耗的三缸发动机，是吉利最节能的混动豪华B级车，同时也拉开吉利全面迈入新能源时代序幕。

NO3：奇瑞汽车品牌

车型：奇瑞瑞虎8

奇瑞瑞虎8比起瑞虎5X、瑞虎7在外观上都强势一些，保持非常高的原创度，堪称国产SUV当中新的高富帅，加上价格不超10万并没虚高，性价比还是不错的值得入手。

NO4：比亚迪汽车品牌

车型：比亚迪唐DM

据C-NCAP消息称，比亚迪唐DM荣获“2019年度安全车“，堪称公路坦克，质量口碑真心好，而重达2吨多的大家伙百公里加速在短短的4.3秒内完成，这样的成绩几乎可以秒杀一大批百万级跑车。果然国产车就是牛。

NO5：长安汽车品牌

车型：长安CS75

长安CS75不论是在外观、空间还是动力是都表现非常有诚意的，符合大众的口味，口碑也是一致好评，虽然有点小瑕疵，但是质量表现还是不错的，也能稳居国产车质量排名前十名，可见还是蛮有实力的。

看到这里，相信大家已经对国产车、国产品牌有了非常深入的认识了，如果想要买车，一定要参考一下小编为大家列举的五款国产车品牌和车型哦。

国产车品质越来越好，哪款国产车值得买能推荐下吗

比亚迪，奇瑞，吉利，长城，名爵。 这里点名两台我接触过的车 比亚迪的速锐，新名爵6。  先说速锐  第一是朋友有一辆开了五年 5W公里吧 ，现在上高速依然棒棒的 没出现什么底盘松散啊 油耗高之类乱七八糟的毛病，家用好的很。 第二是有一次打车 打到一辆速锐 ，那个司机是专职跑网约车的 接了八千多单吧，后来了解到他好几个平台都有账号。

 好了 说正事 ，车来了之后 看外观确实是饱经沧桑 ，坐进去看了看内饰  处处透露着这是一辆接了很多单的网约车。 完了就跟司机聊天 才知道  这车也是已经开了五年，跑了32万公里 ……嗯 没错 32万公里……除了正常保养期更换易损件，只换过一个副驾驶的玻璃升降器  。

 嗯 你们感受一下。   然后就是新MG6 ，开过这个车跑滴滴 跑了三千多单吧 ，动力什么的就不说了 感兴趣的网上有视频 评测也不少。总体感受就是跑滴滴有点大材小用。 隔音方面不错 个人感受来讲 觉得比卡罗拉强，比思域好（以前挺喜欢思域的，后来跟很多同级车进行比较发现也就那样，试驾过一次 那后排简直令人发指）。 硬要说缺点的话就是变速箱在城市拥堵跟车的情况下不是很舒服，配合油门的话还是可以接受的。 你们也别认为cvt哪哪都平顺 堵车的时候都差不多 顶多就是顿挫感小一点 。   

最后呢  我想说，正常家用车这个级别都差不多，质量好坏取决于很多因素 比如你的驾驶习惯，使用环境，对车辆保养程度等等 太多了 。   愿题主早日买到爱车啦啦啦啦

轿车入门级亚迪F3简单易操，维修保养成本低，除了手动挡和丑以外没什么大缺点，前些年，火车站和汽车站跑黑车多少f3，黑车司机告诉你，24万公里不是梦，不过安全系数低，也是不可都认得吉利吉利自从蛇吞了沃尔沃以后，造车技术大幅度提高，帝豪Gl，底盘厚重，有点欧系车的意思，仅以底盘的质感，我觉得是10万新轿车里最好的。

没有之一，但可靠性尚待市场检验，噢，10万是手动挡的，不用在意双离合变速箱的问题五菱五菱宏光，江湖神车地位，不言而喻，然而，楼主并没有开过，不发表想法长安长安最近有什么车？好像就SUV印象深刻，然后，轿车新出的？没经过时间考验，静看，长安的面包车，大赞！

质量好，最值得让人买的国产车有哪些

选择SUV的话可以考虑哈弗H6和长安cs75，两款车都是紧凑型SUV中销量比较好的，尤其是哈弗H6，一直都是销量排行榜霸主，在SUV领域吊打合资品牌汽车。SUV的话，15万以下我还是推荐国产车，道理和轿车差不多。因为十五万以下的合资SUV都是为了顺应中国市场，有轿车演变而来，毫无越野可言。夏利，这个车反正我就不多夸了，挺好的；现在值得买的国产车我上面也说了，反正就是一句话：国产车的优点就是便宜皮实。

宝骏360的旗舰版，虽然这款车是1.5L&CVT的组合，动力油耗表现也都不算高水平；但旗舰版的价格毕竟不足8万，合理的价格和合理的空间有效提高了性价比。全新一代的CS75PLUS，售价区间在10-15万元之间，各项性能已经全面超越老一代的CS75。而CS75PLUS最明显的变化是它有了更加原创的设计。F7&F7x两车是实际成交价14万级仅存的四驱SUV，而且还是唯一的中大排量四驱车选项。四驱系统对于城市SUV而言可以有效提升车辆操控极限。

荣威RX5max，这款车在中保研碰撞测试中取得了相当不错的成绩，安全性无需担忧！推荐1.5T+6挡手自一体变速箱版本，最大马力173匹。吉利的星越，这款车型相当有漂亮了，大溜背式的设计感，本身就是面向比较高端的市场的，并没有把市场做的很大，但是车型不错，颜值高，配置好，安全性好。

有时候，买车买的是心态，好多人觉得国产车不行是有误区的，同样的故障毛病，放在进口车身上可能被无视，发生在国产车身上却被无限放大，这对国产车是不公平的。

国产车吉利，长城，长安哪个比较好呢

近年来，独立品牌的发展趋势速率大伙儿全是众所周知的，有一些品牌乃至归还合资企业品牌产生了许多的工作压力，在经历了摸着石头过河的时期，国内品牌总算迈入了自身的黎明，它是许多我们中国人都值得自豪的一件事，在中国一百三十好几家汽车企业中， 可以位居于超第一梯队的仅有三个品牌，那便是长城长安及其吉利。

这三个品牌不论是品质或是销量，都坐落于独立品牌的前端。国内三大巨头见的对战，长城，长安，吉利谁的品质更强？

吉利汽车

在个人汽车消费刚普及化的时代，吉利车辆就一直占有着报刊和杂志期刊的今日头条。

近期十年时间里，也是吉利发展趋势的更快的十年。自打收购沃尔沃以后，吉利车辆的技术实力逐渐拥有全方位的提高，尤其是领克汽车品牌的出场，让吉利车辆完全解决蓬头垢面的模样。

但难题是，现阶段的吉利车辆在技术性的方面上，依然是欠缺新的领域贮备的。有别于长城车辆全方位扩展新技术应用的是，吉利车辆的技术性科技世界是根据目前的水准开展提升升级的结果，紧随的是欧洲地区车企的发展模式。关键技术借助于经销商的科技世界发展趋势，并在经销商的关键技术上完成融合及其提升成已有商品。

如今吉利车辆集团旗下的商品很少有能爆红的车系，全是在通俗化的每个市场细分里，保证中等偏上的水准。而吉利品牌的绝大多数销量，到现在依然是由吉利

但是，从品牌营销推广的视角而言，吉利车辆做得倒是很非常好。尤其是领克汽车品牌，作为一个新起的高档品牌，领克汽车品牌如今的品牌形象早已彻底具了与一线合资企业品牌市场竞争高质量消费人群的整体实力。而吉利品牌也根据分网市场销售的方法，完成了中低端吉利与立高档吉利的使用价值区别。

长城汽车

长城最非常值得说的便是长城哈弗品牌了，长城哈弗品牌里边最非常值得说的便是哈弗H6了。作为一款独立品牌车系，哈弗H6可以长期性占据中国SUV的销量第一，可以说风头无两，称得上一代好车。论品类主要表现，吉利也罢、长安也好，没有哪一款车系可以与哈弗H6媲美，长期性雄霸销量第一的主要表现，也早已表明了这新款车的质量和顾客对它的认同。

此外，长城还发布了高档品牌WEY，虽然销量不是很理想化，但最少表明长城哈弗品牌的取得成功，给长城产生了涉足高档的自信。可是，长城的小汽车版面基本上荒芜，营销推广层面，也比吉利、乃至长安都需要不张扬得多，新产品发布的速率也不如上边这俩家汽车企业，因此论总体水平，长城或是比不上吉利。

长安汽车

长安这一国营企业，从销量上看来，长安是比不上长城与吉利的，在2020年上半年度，长安的总销量为283,819辆，据长安得出的财报数据，在上半年度，长安车辆亏本19-26亿，同期相比下挫力度为二倍，作为独立品牌的三大汽车企业之一，长安是唯一一个亏本的品牌。

长安的销售业绩亏本，关键缘故或是对策欠佳的要素吧，说技术性，长安不比长城与吉利差，长安集团旗下的长须鲸系列产品汽车发动机是中国汽车发动机当中的引领者，直喷发动机、双平衡轴等出色技术性的应用，让该汽车发动机的特性极其出色，但是耗油量层面则依然是个临时没法处理的难题。

在变速器层面，基本上用的总是喜欢信的变速器，技术性完善靠谱，而汽车底盘的话也有待提高。

长城、长安及其吉利这三个品牌全是在我国更为出色的车辆品牌，不能说哪一个品牌的性价比高，哪一个品牌的品质差，三方都都有好坏，车辆终究是由上万件零部件构成的，因此品质有一些缺陷是一切正常的，总之能说的便是国内品牌尽管与合资企业品牌也有一定的间距，可是不可以否认的是国内品牌的品质早已越变越好，终有一天，国内品牌可以与合资企业品牌不相上下的。