卡罗拉汽车之家（丰田卡罗拉，整体设计不错，你会喜欢吗）

本文目录

• 丰田卡罗拉，整体设计不错，你会喜欢吗
• 丰田卡罗拉新车即将上市，1.5L三缸成入门款，你能接受吗
• 2021款卡罗拉上市，这些地方有所升级，该抄底还是尝鲜
• 丰田卡罗拉新车型售价曝光！配置升级/搭2.0L引擎
• 丰田卡罗拉，这款车实际表现如何让我们来看一下
• 卡罗拉好吗 值得买吗
• 丰田卡罗拉豪华版落地15.28万左右，是一款非常适合家用的车型！
• 丰田卡罗拉购车费用、用车费用如何我们来计算一下
• 丰田卡罗拉和大众宝来哪个更好
• 感恩十五载，有你共精彩，聊聊与卡罗拉结缘的故事

丰田卡罗拉，整体设计不错，你会喜欢吗

别看人们提到日系车时，总会将丰田、本田和日产并称为“日系三杰”，但就像由奔驰、宝马和奥迪构成的BBA组合一般，这“日系三杰”之间也存在很激烈的竞争关系，而且各个品牌也各有不同，其中丰田汽车应该是口碑最高的，毕竟历史更久。

只是现在汽车市场的火药味越来越浓，即使丰田汽车有着很高的群众基础，但在面对如此强烈的市场竞争时，也不得不拿出更多诚意来吸引消费者。丰田汽车就好不容易良心一回，推出新车比思域还要漂亮，怎么可能让人不心动呢？

这款车就是丰田卡罗拉了，前脸是比较熟悉的味道，依旧采用大嘴式进气格栅，配比熏黑式中网显得十分大气。两侧车灯采用镰刀式灯组，贯穿式设计带来很强的视觉冲击效果，具有很强的攻击性。你们喜欢这款车子吗？

丰田卡罗拉新车即将上市，1.5L三缸成入门款，你能接受吗

“车轱辘话”获悉，卡罗拉或在今年5-6月份推出新车型，变化的主要是动力方面，而外观、内饰以及配置方面不会发生大的改变。

目前的卡罗拉仅1.2T、1.8L混动系统两种可选，为满足消费者的不同需要，新款卡罗拉将推出1.5L自然吸气动力车型。

丰田这款1.5L发动机的型号为M15C，将采用三缸结构，最大功率87kW，峰值扭矩146Nm。

和现在主推的1.2T发动机最大功率85KW，峰值扭矩185Nm相比，全新的1.5L发动机在最大功率上相差不大，而在峰值扭矩上表现较差。

丰田TNGA架构下的新一代卡罗拉的设计比以往更加的大胆了，夸张的进气口让人一下子就想到老大哥凯美瑞和亚洲龙。

低重心的设计理念配合犀利的前大灯和进气格栅旁的“獠牙“形的镀铬条让整个前脸年轻张扬但又不失“凶悍“，特别适合如今个性十足的年轻消费群体。

它的侧面和尾部造型则比较传统，并无出彩之处。

内饰方面，全新设计的三幅式方向盘更加轻巧，中控功能区被高度集中，搭配大尺寸悬浮式中控显示屏，不仅科技感十足，日常使用也更加顺手。

此外，换挡形式也由此前“蛇形”变为了“一字型”。

无论是低配车型还是高配车型，第12代卡罗拉只配有倒车影像，并无前后倒车雷达，很多人搞不懂丰田是什么意思。

此外，多媒体系统确实有点落后，UI界面“复古“，功能并不是特别完善，甚至操作起来都有点“吃力“。

至于语言控制就更别提了，一会儿灵验，一会儿不灵验，这方面必须要向自主品牌好好学习才行。

第12代卡罗拉的长宽高为4635mm、1780mm、1455mm，轴距为2700mm，相较与老款车型相比，它的长、宽都有所增加。

“车轱辘话”估计卡罗拉1.5L车型的定位或许比1.2T车型更低，1.2T车型的售价是11.98万元-14.58万元，可以猜测卡罗拉1.5L车型不会超过这个价格区间。

再说几句

在国内市场，因为三缸发动机的启动噪音较大，发动机抖动明显，耐久性和稳定性不如四缸发动机等原因，消费者对于三缸发动机的接受程度并不高。

不久前，别克英朗、雪佛兰科鲁泽、吉利缤越被曝出新增四缸发动机的车型，通用将会新增1.5L四缸发动机，缤越则会新增1.4T四缸发动机。

而丰田仍推出搭载三缸发动机的卡罗拉1.5L车型。如此“激进”的做法，让人感觉与丰田一向谨慎的行事风格有些相悖。

2021款卡罗拉上市，这些地方有所升级，该抄底还是尝鲜

对于大多数消费者来讲买车其实不是难事，但面对众多车型，如何选择却是一个难题。相信很多消费者遇到过这样的问题：同一款车型，既有老款又有新款，应该如何选择？再比如，已经交纳定金，随后又发现该车型竟然推出了新款，这时要不要重新选择？

在笔者看来，应该因车而已，最近2021款卡罗拉正式上市，与2019款车型一同面向市场销售，新、老车型有何不同，又该如何选择？

指导价不变，老款车型或有7000元优 

2021款卡罗拉共为消费者提供了8款车型，包括5款燃油版车型和3款混动车型，厂商指导价为11.98~15.98万元，不管是售价区间还是具体到车型都与2019款车型保持一致，从这一点来看新车还是很有诚意。

不过有过购车经验的消费者应该清楚，在新车上市时，老款车型往往会有一定的优惠，哪怕是像丰田这种不会轻易降价的品牌。汽车之家数据显示，全国范围内，2019款卡罗拉入门车型1.2T S-CVT GL先锋版全国裸车提车为11.19万，比厂商指导价11.98万优惠了7900元，其他车型也基本会便宜7000元左右。

2021款卡罗拉虽然指导价与2019款保持一致，但作为上市新车，往往没有优惠，即使有也需要等上一段时间，幅度还很小，相比之下抄底老款车型更划算，性价比更高，对于预算有限的消费者来讲是很好的选择。不过，也有消费会指出，新车会有“新“的地方，也正因为如此才值得去尝鲜，那么2021款卡罗拉到底升级了什么，是否值得入手？

外观、内饰延续现款设计，后排空间仍是槽点

2021款卡罗拉只是小改款车型，因此并没有太大的变化，外观、内饰仍然延续了2019款车型，整体偏向年轻运动，还是比较符合年轻消费者的审美，同时车身尺寸也未变化，后排空间仍然是最大的槽点。

除了外观、内饰，2021款卡罗拉“三大件“也未改变，仍然提供1.2T燃油版车型和1.8L混动车型，其中1.2T车型匹配CVT变速器，最大功率116kW，最大扭矩185N·m，1.8L混动车型则采用丰田最新混合动力系统THS Ⅱ，配合1.8L阿特金森发动机以及E-CVT变速器，最大功率为122kW，可观的讲，不管是燃油还是混动车型，都具备油耗低的优势，且换挡平顺，但动力较差也是不能忽视的缺点。

车机系统升级，入门车型也配中控液晶屏

2021款卡罗拉的升级主要还是体现在配置方面，比如1.2T燃油版入门车型和1.8L混动版入门车型都配上了8英寸中控屏，而中高配车型仍然搭载9英寸屏幕，顶配车型则配备12.1英寸屏幕，从屏幕尺寸来看优于大多数同级车型，不过是否好用才是重点。

除了丰富入门车型配置，2021款卡罗拉还对车机系统进行了升级，这也是它与老款车型最大的不同。新车将新增语音控制功能，驾驶员仅通过语音指令，就能控制车内的车窗、天窗、导航、娱乐系统等等，而顶配车型还支持自动空调的控制，功能很丰富，甚至与一些自主品牌车型搭载的车机系统不相上下。

同时，2021款卡罗拉的这套车机系统还兼容了QQ音乐、喜马拉雅FM等热门应用，结合百度智能家电功能，用户可随时在车内控制及监控家里各项电气设备的工作与状态，科技感满满，对于追求丰富科技配置的年轻消费者而言无疑是福音。

除此之外，2021款卡罗拉还将全系搭载丰田智行安全系统TSS 2.0，并标配包括PCS预碰撞安全系统、DRCC全速域动态雷达巡航系统等在内的L2级驾驶辅助系统，从配置上看，新车一如既往有诚意，这可能也是它能持续畅销的重要原因之一。

写在最后：

综上所述，2021款卡罗拉与2019车型相比并没有太大的变化，外观、内饰、车身尺寸以及动力系统均与现款车型保持一致，产品力方面延续了现款车型油耗低的优势，但后排空间小、动力较差的短板仍未得到解决。

不过值得肯定的是，新车丰富了入门车型的配置，增加了中控屏，但真的只是一块屏幕，没有内置车机系统，不支持导航，更不支持语音控制等等，不过好在做到了加量不加价。那么，新老车型应该怎么选？

在笔者看来，2019款车型可享受一定的优惠，性价比更高，对科技配置要求不高的朋友尤其可以选择，不过假如对车机系统要求较高，建议先去去4S店体验，因为此前有不少车主反映卡罗拉车机系统不太好用，因此需要慎重。

丰田卡罗拉新车型售价曝光！配置升级/搭2.0L引擎

近日海外媒体曝光了名为丰田Corolla Apex Edition车型售价，新车海外市场起售价为26,065美元（约为18万人民币），新车将于今年11月于海外市场正式发布。动力方面，新车将搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大功率可达126kW，峰值扭矩205N·m，传动系统将匹配6速手动变速箱。

配置方面，Apex Edition配备了经过调节的悬架系统，该系统包括量身定制的弹簧，可将骑行高度降低0.6英寸。同时还增加了弹簧刚度，以减小侧倾角并提供更好的转弯和转向响应。此外，丰田还为内部减震弹簧和新的稳定杆安装了经过特殊调校的减震器，以提高刚度。运动型后背排气装置带有3.5英寸不锈钢尖端。

丰田卡罗拉，这款车实际表现如何让我们来看一下

导语：丰田卡罗拉，这款车实际表现如何？让我们来看一下

对于不少想要买车的朋友来说，选车的时候会很纠结，归根结底主要的原因还是对于汽车不够熟悉，只知道日系车铁皮薄或者德系车烧机油之类的江湖传言。那么今天小编就给大家推荐一款车，对于想要买车的朋友来说也是提供一个参考信息，今天要给大家推荐的这款车是丰田卡罗拉。这款车无论是可靠性、还是口碑都是比较不错的。那么它的详细情况如何，下面小编就给大家一一介绍。

外观上来看，中庸之余带点运动气息，车身前脸通过贯穿式镀铬条，将两侧大灯以及车标logo连为一体。给人的感觉更加年轻化，而且下方的进气格栅采用大嘴的布局设计，很有感染力，整体结合在一起简直不要太帅气。车身侧面的流线型设计让整车看起来动感十足，笔直的腰线增添了车身的肌肉感，尤其是轮毂造型，让整车看起来充满个性，车身尾部虽然布局平庸，但层次感很强。大灯集成近远光灯，日间行车灯，转向灯设计动感犀利。

内饰相比较上一代的卡罗拉有了相当大的改变，不仅多了手机互联和车联网功能，而且取消了机械式手刹，改成了电子手刹，语音识别控制系统也比较出色，直接在方向盘上操作就可以了，而且内饰材料，这次也比较用心，和以前相比真的是太良心了。主要还多了自动驻车，这个功能可以说是相当实用。

悬架相比上一代的卡罗拉也升级了。从以前的非独立悬架改为了独立悬架，通过性十分舒服，减震方面也是一绝。这款车还配备了有PM2.5过滤系统，就算是在车内吸烟，也可以及时把车内的烟味迅速过滤掉，而且空调的设计外观比较时尚。自适应巡航用起来也是相当给力，完全就是开高速的神器。

1.2T，116马力，家用足够了，作为日常生活代步神器，平时超车还是没什么问题的，跑高速的话只要给油，爆发力也是足够的。开空调时动力有所下降，但是下降得不明显，毕竟涡轮介入得比较早。动力系统输出稳定，CVT无级变速，彼此之间的转换自然也就顺滑无比，所以动力输出十分稳定。

卡罗拉好吗 值得买吗

丰田卡罗拉是一辆优秀的家用车，其油耗低，空间大，稳定性好，截止2020年是世界销量第一的车型，值得购买。

COROLLA花冠第一代诞生于1966年。在此后的38年间，COROLLA花冠行销世界140多个国家和地区，始终不忘回应并超越于时代要求，在21世纪的今日继续引领轿车潮流，已更新至第十代。

日本知名甩尾车手，《头文字D》男主角的原形，有「甩尾王」之称的土屋圭市的爱车丰田AE86便是此车的前身。

扩展资料：

选购汽车需要注意以下几点

1、选择适合自己类型的车。在想要购买汽车的时候，首先要利用业余休息时间，多去汽车市场转一转，多走一些4s店，对汽车行情有个了解，同时对各类汽车的性价比综合考虑，在自己购车的预算之内，然后决定买什么样的车。

2、选择汽车性能。不同型号的汽车，各有所长，性能上包括节油，舒适，美观，户外越野，耐用性等，根据自己喜欢的哪种类型，然后决定购买什么性能的车型。

3、试驾车。对汽车的各方面检查完毕后，要驾车试验一下，感觉一下汽车在行驶的时候，方向是否跑偏，在汽车转弯的时候，转向是否灵敏，轻巧。

参考资料来源：百度百科——卡罗拉

丰田卡罗拉豪华版落地15.28万左右，是一款非常适合家用的车型！

丰田卡罗拉是非常经典的车型，定位为紧凑型家用轿车，销量和口碑基本是首屈一指的，在同级别车型中一直位居前列，是标准的家用车型，中配豪华版车型指导价格13.58万，目前优惠3000左右，优惠完13.28万左右，保险7000左右，购置税等费用1.3万左右，落地15.28万左右，这样的价格水平比较适中，也比较符合车身级别标准，是标准的家用车型范围，性价比比较突出。丰田卡罗拉丰田卡罗拉整体外观使用的家族式设计，全新车型具备了时尚感，年轻感，运动感，并且有一定的激进感，曾经的卡罗拉主要面向中年消费群体，现在的卡罗拉主要面向年轻人，目前的整体年轻消费者群体还是非常大的，整体的购买力也非常强，导致卡罗拉的销量非常高，整体的竞争力和实力非常突出。车型整体座舱与外观还是非常匹配的，曾经古板的卡罗拉选用了非常时尚科技感十足的内饰设计，并且选入了两种风格版本，一种是悬浮式中控屏，一种是大中控屏设计，两种设计都比较有战斗力，配置也非常丰富，主流配置科技配置和基础配置都比较齐全。车型整体动力方面，搭载了1.2t涡轮增压发动机，配备了cvt变速箱，整体的动力表现还不错，驾驶非常轻松，另外有很强的驾驶平顺性，丰田的变速箱和发动机还是可靠性比较高的，后期的故障率非常低，整体竞争力非常强。总结：丰田卡罗拉整体的品牌力和产品力很强，车型的整体实力很突出，可靠性和稳定性很高，在同级别车型中有一定的竞争力，还是很值得选择的。

丰田卡罗拉购车费用、用车费用如何我们来计算一下

丰田卡罗拉相信大家也都清楚，这是大热的一款紧凑型轿车，那么若要购买卡罗拉要准备多少钱，以及有车之后整体的用车成本是怎么样呢？我们现在就来计算一下，为有需要的朋友做一个参考。当然了，这计算来说，没有绝对的准确，只是一个估算，大家可参考一下。

卡罗拉这款车整体的指导价是11.98万起，所以我们这里计算的时候就拿2021款 1.2T CVT 先锋版为例，这个版本的指导价就是11.98万，按照优惠1.3万来计算，裸车价就是10.68万。当然了优惠程度还是要看各地的，没有统一标准。

首先就是规定的费用：购置税9451，上牌费用算它500元（代上牌），车船使用费420元，交强险950元，加起来就是总共11321元。而商业险来说，这里按照50万三者险，车损险，不计免赔特约险等来计算，大约是3800元。卡罗拉这款车本身支持的是5成首付2年0息，当然了这政策具体要问销售，手续费来说基本上是少不了的，大约要2000手续费，有了这些费用就可以计算购车成本了。

所以卡罗拉整体的购车成本就是，首付款：5成裸车53400+规定费用11321+商业险3800+手续费2000=70521元，而还款金额是：未来两年每个月还款2225元。所以在购买卡罗拉这件事来说，只要你能承受的起首付款70521元，未来2年每个月还款2225元，那就可以了。老实说，这费用并不高。

而有车之后的用车费用第一个就是油钱了，卡罗拉1.2T+CVT整体的燃油经济性确实高，车主的油耗来说大约可做到百公里7L，正常的家用车来说，按照一年行程1万公里来进行计算，92号汽油按照每升6元计算，所以卡罗拉整体的油钱就出来的：一年的油钱大约是4200元。

保养来说，1万公里就是保养2次，1次400，一年就是800的保养费。开车来说必须要停车的，家用停车更多的还是租停车位，便宜的大约是250元一个月，而外出停车来说，一个月算他是150元，所以停车费一年就要4800元。当然了，违章基本上也是少不了的，一年就按照600违章费计算。

所以卡罗拉整体的用车成本就是：油钱4200+保养800+停车4800+违章600=10400元，当然了，上面计算的购车成本中有一些一样是用车成本：车船使用费420元+交强险950元+商业险3800=5170元。所以卡罗拉整体的用车费用就完全出来了：10400元+5170元=15570元，平均每个月是1297.5元。

从上面的计算也可知道，在购买卡罗拉的时候，准备好首付款70521元，以及未来2年每个月还款2225元就可以了，至于有车之后的用车费用来说，每个月大约是1297.5元。从计算来说，卡罗拉整体确实还是较为经济实惠的，普通的消费者也承受的起，不会高高在上。

丰田卡罗拉和大众宝来哪个更好

丰田卡罗拉和大众宝来哪个更好？

首先从价格方面来看，卡罗拉无疑是更贵的，而宝来车型相对要便宜些。其次，两款车型其实都是全球车型，在销量上，丰田卡罗拉自然要比宝来更有销量优势。

这两款车型都是紧凑型家用轿车领域的佼佼者，购买上述两款车型都没有错。究竟哪一个更好，其实还真的没有办法详细地判断，毕竟两者面对的是不同风格的消费者。今天我们仅仅从配置部分来分析一下哪款车型更值得购买。

我们选取的这两款车型的指导价只相差了500元，大众宝来选取的是2020款1.5L自动舒适型，厂家指导价13.5万元。而丰田卡罗拉选中的是2021款1.2T S-CVT豪华版，厂家指导价13.58万元。

虽然从指导价上来看，两款车型只相差了800元，但是在实际优惠过程中，大众宝来的优惠幅度更大。我们截取的是同一网站的优惠幅度，大众宝来几乎要比丰田的卡罗拉便宜了近4万元，所以如果从价格方面来衡量，无疑大众宝来更有优势。

动力方面，大众宝来选用的是1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩为145N?m，与之匹配的是六挡手自一体的变速箱。丰田卡罗拉采用的是1.2T涡轮增压发动机，最大功率116马力，新卡罗拉要比大众宝来多出了40的扭矩。性能提速方面丰田卡罗拉肯定要全面压制大众宝来。至于两者的油耗，其实也都是差不多的，百公里油耗均为5.7升。

车身数据方面，大众宝来的长宽高分别为4663/1815/1462mm，轴距是2688mm。丰田卡罗拉的长宽高分别为4635/1780/1455mm，轴距是2700mm。在车辆的外观设计上，大众宝来更有优势，但是轴距却不如丰田卡罗拉。所以从视觉角度来看，大众宝来无疑更加的气派。

底盘结构部分，大众宝来和大众朗逸一样使用的前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁非独立悬架。丰田卡罗拉采用的四轮独立悬架，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为E型多连杆独立悬架。从底盘结构以及动力总成来看，卡罗拉更有压倒大众宝来的优势。

车轮制动力方面，两款车型完全一致，采用的电子手刹，轮胎规格都是205/55 R16。

来看安全配置，卡罗拉要比大众宝来更有优势。卡罗拉配备了七个安全气囊，而大众宝来只有五个安全气囊，除了一些电子配备以外，丰田卡罗拉还多出了主动刹车系统，车道保持辅助系统以及车道偏离预警系统，这些都是大众宝来所没有的。

来看配置部分，大众宝来拥有而卡罗拉没有的配置有倒车雷达，主驾驶腰部支撑，Led远近光大灯。

丰田卡罗拉拥有而大众宝来没有的配置分别是全速自适应巡航，无钥匙进入系统，无钥匙启动系统，4.2英寸的彩色行车电脑屏，后排杯架，九英寸的中控液晶屏，GPS导航，道路救援呼叫系统，语音识别控制系统，车联网，自适应远光灯，自动头灯，led车，前雾灯。如果以配置的价格来衡量，卡罗拉比大众宝来更有优势。

现在我们可以总结了，如果你想购买到一辆价格便宜但是外观又大气的车型，那么大众宝来值得你考虑。但如果你想购买一辆动力强劲，车辆的配置高，安全系数又高一些的车，那么丰田卡罗拉也是值得你考虑的。

感恩十五载，有你共精彩，聊聊与卡罗拉结缘的故事

因为家里的两部车，与汽车之家结缘，最早应该要追溯到2016年。 家里的第一部车，吉利帝豪。购于2016年10月，当时还在浙江，购买于浙江嘉兴。当时是刚结婚生了小孩，为了一家人出行方便，买下了它，刚刚工作不久，又结了婚生了小孩，所以即使是一辆不到10万元的国产车，也还是倾全家之力而购买的。和汽车之家的故事，也是从这部车开始的，年轻人，想买车的，都知道，买车之前上汽车之家去查查，查价格，查优缺点。就这样，每天在汽车之家上看各种文章，评测，最后拿定主意，去4s买下了这台帝豪，虽说面子上差了点，但是我还是要感谢它的，风风雨雨四年多，没出过什么问题，现在家里有了第二辆车卡罗拉之后，并没有卖掉它，它还在继续为我们家服务。

当时提车时候拍的，至今还记得那个兴奋啊。买了车后，从汽车之家论坛上认识了很多车友，参加了本地车友会，慢慢的对汽车知识了解得越来越多。线下聚会越来越多，慢慢的很多车友变成了朋友。现在我们全家因为工作原因到了东北，他们还经常喊要来东北看我。

家里的第二辆车，卡罗拉。买它并不是偶然，老婆因为工作原因，每天需要往返近40公里上下班，家里仅有的一台车就渐渐的显出力不从心，于是增购一台车的想法就出现了。买啥车，又成了纠结的因素，于是又开始了泡汽车之家论坛，选车，看评测的日子。家里第一部车是国产，第二部车就不考虑国产了，不是因为国产不好，主要也经济宽裕了，想适当的换个口味。当时首选的是福克斯，英朗，卡罗拉等等，经过在汽车之家论坛的各种对比，最后选择了卡罗拉，主要原因，口碑，家里有亲戚开的老卡罗拉，很多年了，从未出过问题，现在出新款了，配置挺好，同价位该有的都有，小熊油耗上去看了车主们的油耗，基本都在7-8个，正合适，于是就去店里，看车交钱，一气呵成。

说实话，卡罗拉的外形很中庸，并不是那种一眼看过去特别惊艳的感觉

但是这不妨碍大家对它的喜欢，主要就是源于这么多年的口碑

周末的早上出门办事，随手拍了这么一组

自从买了车以后，就习惯了随时随拍，记录点滴

正驾驶侧的门，前几天停停车场，被人干憋了，一个小凹槽，还好，远看，看不见。

老妈给系的红带子，问她啥时候可以拿掉，说，一年后

为什么我总感觉轮胎像没气的样子呢

其实买卡罗拉的时候，全家人意见也不是很统一，最终拗不过我，买下了它

你们有没有感觉大白的后备箱要比前机舱高出很多哈，是为了风阻么

大家说，在后备箱盖上改装个尾翼，好不好看呢，在高速时会不会影响车子的平衡呢？

偶遇小花猫一只

来来回回的就是不肯走啊，惦记着我给它整天吃的呢

随意拍几张写真吧，远景。 大白与建筑和谐交汇。

办好事后取车，大白静静的在路旁等我。

以一张最爱的角度结束今天的分享吧， 感谢汽车之家举办的好活动，感谢版主。