本文目录
- 吉利自由舰的优缺点都有哪些
- 吉利自由舰的简介
- 2006年的吉利自由舰多少钱
- 吉利自由舰09款多少钱
- 10款的自由舰哪个是三元催化
- 吉利自由舰高配新车需要多少钱
- 请问,2010版,吉利自由舰这款车怎么样
- 吉利自由舰现在多少钱
- 网上汽车的价格每家都不一样,为什么同一款车有的价格特别的低能相差好几万
- 10款吉利美日牌自由舰三元催化值钱吗
吉利自由舰的优缺点都有哪些
先说说自由舰的优点:一. 从整车来讲,底盘、发动机、变速箱这三大件的品质还是有一定保障的,其维护简单、方便、维护成本也较低。同千里马悬挂相同,此车较偏向舒适型,但和千里马相比悬挂调校偏硬些。 二.自由舰是民族品牌,价格低廉、配置很高、外型时尚,有较高的性价比,这一点是大家公认的。自由舰的缺点,要说得很多。先要说明的是我本人不是对此车有偏见,相反我还是蛮喜欢它的,不过俗话说得好爱之深恨之切。一1.3L自由舰发动机变速箱与吉利美日(优利欧)相同,但自由舰比它们自重多了近一百二十公斤,而变速箱速比并没有变化,动力方面自然先天就有所欠缺。再加上MR479Q这款发动机高速才能发挥出最大扭矩,更让这车的动力打了折扣。特别是1-3挡低速状态下动力有些不足。这时候驾驶者自然会加大油门,促使ECU控制喷油嘴多给气缸供油,造成车辆油耗增大。这就是所谓的小马拉大车废油的原因。很多自由舰车主在城市路况下使用此车都认为自由舰油耗特高,这一点恰恰能作出解释。城市工况下一般都是低速档,而且发动机转速也较低,越是低速换档越废油。如果大家不信的话,我建议大家把车子弄到高速上跑,只要时速保持在110KM/h以下,油耗绝对不会超过6.5L/100KM。其实解决问题的办法也很简单:在车子低速状态下换档实际控制在3000转左右,并且轻轻的给油门发力(发动机转速低越不能多踩油门),这样既解决了动力问题,也降低了油耗。二 车自冷启动发动机怠速声音较大,主要是喷油嘴发出的。其实这也不算是缺点,要和羚羊车相比它的声音还算小的三 空调效果不是很好,而且开空调后低速行驶动力有很大影响四 油表指示不准确,转速表读数难以准确五1.3L自由舰的变速箱需要较大的换档力度,不过习惯就好了六 底盘低,再加上自由舰把排气管消音器都设计在发动机下,这样车辆头部离地距离更近了,而且还不好给发动机装护板。如果行驶在坑洼路面或者走下稍微高一些的台阶,就很容易损坏排气管甚至是发动机。我觉得这是自由舰最应该改进的问题,或许自由舰的开发者就把这车定位于城市用途吧!七 发动机转速超过3000转/分,噪音就很大了。这种噪音于同级车相比有过之而无不及。八 以上的缺点个人认为并不是不可以接受的,对与吉利自由舰这款低价高配置的国产车来说,我认为大家最关注的就是它的品质问题。有些自由舰车量出现了些小问题,车主总是抱怨零部件质量差。我不完全赞同他们的说法,我认为很多都是吉利公司的装配质量问题,只有很少易损件是因为质量问题。目前大多数国产车型质量不稳定最主要的原因还是出在装配量质量上。就拿吉利自由舰少数车主碰到的油封漏油,ECU工作不稳定这两点来说,就是出在装配质量上。当然像前大灯进水自然是属于零件供货商的质量问题。对机理自由舰车主遇到的小毛病我进行了总体归纳(肯定不完全):1.前大灯有进水情况发生2.油封有渗油情况发生3.少数车辆油耗偏高4.少数车辆ECU工作不稳定5.有些部件易损坏
吉利自由舰的简介
自由舰是吉利集团与韩国大宇国际株式会社合作研发的一款定位A级车市场的三厢轿车。排量1.6L的自由舰按照变速箱结构分为手动和自动两款车型。代号ck-1的吉利自由舰手动挡车型,在2005年的3月份在泉城济南召开了上市发布会,时隔近3个月之后新车陆续到达全国各地经销商手中。之所以先推手动版本是吉利借相对较低的制造成本来试探市场对它的反馈情况。而搭载吉利自主研发生产的自动变速箱的车型,已经路试了近10万公里,并且在配置上较手动挡车型也会有相应提升。与韩国联手设计在自由舰的外观部分体现较为充分。虽有些许借鉴的元素融入其中但在一定程度上摆脱了“模仿”的尴尬口碑。车身线条勾画比较流畅,黑色底壳设计的一体前照灯搭配镀铬前格栅设计是其亮点所在。尾部较为硬朗的线条设计与车前圆润造型略显比例失调,而且后尾灯设计也让其带有“拿来”之嫌。整体看来与吉利首款三厢轿车优利欧相比,自由舰的外观设计提升也是显而易见的,起码在视觉上摆脱了廉价车的感觉,同时也使人感觉到吉利造车理念的提升。
2006年的吉利自由舰多少钱
自由舰1.3L MT舒适型 5.98万元 自由舰1.6MT舒适型 6.98万元 自由舰1.6MT基本型 6.78万元 吉利06年没有降低,因为卖的很火~~~各地经销商之间可能会有优惠,所以各地的价格也不同,但与上述的官方报价都差不多,顶多四五百元之间的差价~
吉利自由舰09款多少钱
你好,如果你选择吉利自由舰的话,也可以,因为它现在已经有了保有量,我们济南现在售价39800元,你开的话其实是蛮可以的,不过也可考虑下天津一汽的 威志,售价五万左右,不过是一款性价比不错的小车,希望对你有所帮助。
10款的自由舰哪个是三元催化
吉利自由舰。吉利自由舰有三元催化。三元催化器安装在排气系统的歧管和消声器之间。作用是净化汽车排放的尾气。吉利在发动机中加装了前置三元催化器、第二氧传感器等新技术手段,1.6排量自由舰0~100km/h达到了加速11.5秒的成绩,90km/h仅6升的油耗也属于不错的水平。就这样,吉利发动机走在了国产发动机前列,并逐渐向丰田、大众、本田等大厂的发动机技术靠拢。
吉利自由舰高配新车需要多少钱
价 格: 4.38-6.58 万元 外形尺寸(长/宽/高): 4152/1680/1440mm 排 量: 1342-1498 cc 原产地: 中国 所属: 吉利自由舰 理论油耗: 6.0-6.5 升/百公里 优 点:经过63项的系统改进,外形更时尚,驾驭更灵活,安全性更强 缺 点:发动机还是老款的发动机 综合评分:8.9 外 观:9.4 内饰:9.0 操控:9.2 安全性:8.7 油耗:8.2 品牌:8.6 08款吉利自由舰系列介绍 “08款自由舰”相比老款总共有63项的系统改进,驾驭更灵活自由,安全一体强化车身,主被动双向降噪,流行美观内饰,让新车积聚“灵.韧.静.美”于一身,经济车的价格,却达到了中、高档车的规格配置,一举突破了传统经济车定义。“08款自由舰”在外型上,整车线条更加流畅优美,欧洲经典前大灯设计,漂亮时尚;尾部中脊线设计提升了整车的运动感,更起到了导流作用降低了风阻。08款自由舰内部采用国际流行之内饰风格,上深下浅双色设计,更增内视空间感,人性化驾乘,让驾乘乐趣更加完美。 目前,08款吉利自由舰为其所属系列下的最新车系。 08款吉利自由舰系列共有9个车型 自由舰经典版 1.3L-MT 基本 指导价:4.38万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 自由舰经典版 1.3L-MT 标准 指导价:4.78万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 08款自由舰 1.3L手动基本型 指导价:4.98万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 08款自由舰 1.3L手动标准型 指导价:5.38万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 08款自由舰 1.3L手动舒适型 指导价:5.68万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 08款自由舰 1.5L手动标准型 指导价:5.68万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 08款自由舰 1.5L手动舒适型 指导价:5.98万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 08款自由舰 1.5L自动标准型 指导价:6.28万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 08款自由舰 1.5L自动舒适型 指导价:6.58万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评
请问,2010版,吉利自由舰这款车怎么样
我不知道你那的自由舰是什么价。但是我们这现在自由舰金钻版应该在3万4左右。(没人要)因为都要最高配了(冠军版)3万9千多。自由舰车身工艺始终保持着现在流行的整体冲压车身(笼形承载车身),之所以现在的价格低,完全是因为其它配件上的降低。(玻璃,所料,橡胶,车上配置)但发动机和主要技术是没有变的。5万以下的车也只有自由舰能选了,它卖了快5年,是1.3L销量冠军,如果不好的话吉利也早都停产了,家用,在市区行驶小排量省油,而且是三厢都符合你的要求。去4S店看看吧,试驾一下!
吉利自由舰现在多少钱
08款 1.3 基本型 4.98万-4.98万 8月29日 0万 发动机:L4 排量:1.3 马力:86 变速箱:5MT | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 08款 1.3 标准型 4.98万-5.38万 8月29日 0.20万 发动机:L4 排量:1.3 马力:86 变速箱:5MT | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 08款 1.3 舒适型 5.18万-5.68万 8月29日 0万 发动机:L4 排量:1.3 马力:86 变速箱:5MT | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 08款 1.5 标准型 5.28万-5.68万 8月29日 0万 发动机:L4 排量:1.5 马力:94 变速箱:5MT | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 08款 1.5 舒适型 5.58万-5.98万 8月29日 0万 发动机:L4 排量:1.5 马力:94 变速箱:5MT | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 08款 1.5自动标准 6.28万-6.28万 8月29日 0万 发动机:L4 排量:1.5 马力:94 变速箱:4AT | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 08款 1.5自动舒适 6.58万-6.58万 8月29日 0万 发动机:L4 排量:1.5 马力:94 变速箱:4AT | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 1.3 基本型 4.28万-4.48万 8月29日 ↓0.30万 发动机:L4 排量:1.3 马力:86 变速箱:5MT | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 1.3 标准型 4.58万-4.78万 8月29日 ↓0.30万 发动机:L4 排量:1.3 马力:86 变速箱:5MT | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 1.3 舒适型 4.98万-4.98万 8月29日 ↓0.30万 发动机:L4 排量:1.3 马力:86 变速箱:5MT | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 1.5 标准型 4.98万-4.98万 8月29日 ↓0.30万 发动机:L4 排量:1.5 马力:94 变速箱:5MT | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 1.5 舒适型 5.28万-5.28万 8月29日 ↓0.30万 发动机:L4 排量:1.5 马力:94 变速箱:5MT | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 1.5 AT 基本型 5.28万-5.28万 8月29日 0万 发动机:L4 排量:1.5 马力:94 变速箱:5MT | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 1.5 AT 标准型 5.58万-5.58万 8月29日 ↓0.40万 发动机:L4 排量:1.5 马力:94 变速箱:4AT | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 1.6 标准型 5.28万-5.28万 8月29日 ↓0.30万 发动机:L4 排量:1.6 马力:107 变速箱:5MT | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 1.6 舒适型 5.58万-5.58万
网上汽车的价格每家都不一样,为什么同一款车有的价格特别的低能相差好几万
这个是正常情况,就举个我这边的例子:中华骏捷FRV 1.5舒适版,网上报价才6.58万,而我们这边的4S店卖到7万1!原因很简单,比网上报价高,是因为当地的4S店恶意抬价。出现这种情况,建议打它们的全国投诉电话,当然不一定有用,但是有人成功过。5万以下真不建议买这部车,长安的装配工艺不行,而且小毛病多,用料又差。这个价位我给您推荐几款看看:1、长城哈弗M1 09款 1.3 两驱 手动豪华型 车身价格在4.49万左右长城的车一向以用料足出名,口碑不错!做SUV也是在国内最有经验的。哈弗M1作为小型SUV,底盘离地挺高的,能对付一般轿车对付不了的路。1.3排量92的马力已经够用了,造型也非常独特,很适合男人的审美观,比那些老款车型QQ、F0要好看得多。车内空间表现得也很不错,1.8米的身高坐进去,并不压抑!配置也有ABS+EBD,但高配才有安全气囊。不过也有让人郁闷的地方,无论什么配置都只有手摇后车窗,而且只能落一半。所以看你能否接受咯。2、吉利自由舰 2010款 1.5 MT冠军版 车身价格4.48元左右全国销量都超过50万辆了,保有量超高,维修便利且便宜!而且从原来的1.3排量升级到现在的1.5,价格几乎没变。配置在这个价格又挺高的,像铝合金轮毂、ABS+EBD、安全气囊、前后电动车窗等。油耗算不上同级别最低,但是也绝对不高,不然在中国能卖那么多?3、 奇瑞高端品牌 瑞麒 M1 09款 1.0MT 进化版豪华型(有1.3可选)车身价格4.58万左右奇瑞的高端品牌瑞麒,瑞麒系列的车不仅有独立的4S店(和奇瑞4S店是分开的),而且有独立的生产线平台,质量做工都提升了一个档次。瑞麒M1造型比QQ3更有特色,外形设计是奇瑞专门请意大利公司设计的,彻底跟模仿说88。钣金工艺有很大的提升,做工和用料也比QQ3更好了。而且质保期长达4年或12万公里。行车电脑在这个价位中显得很强大,可以显示瞬时油耗、倒车时与障碍物的距离等。4、长安铃木 新奥拓 09款 1.0L MT豪华型车身价格在4.69万左右第一个优点是省油,不是一般地省,这款小车在省油方面真不是盖的!这要得益于它优秀的发动机、变速箱和非常低的风阻系数。第二个优点是动力,虽然是个1.0三缸车,但提速并不是想象中的肉,市内跑起来非常轻盈,一点都不吃力,铃木在这款小排量的发动机还是下了功夫的!第三个优点是做工,比起QQ、乐驰的做工都要好,钣金工艺不错,这个您看看现车就知道了!第四个优点是变速箱,这款手动变速箱在这个价位的车型中手感应该是最好的,这个您试过就知道了。配置还不错,一般小车该有的都有了,像前后电动车窗、CD、ABS+EBD、铝合金轮毂、环保皮座椅、雾灯等等。如果还有什么其他问题,随时可以用百度HI给我留言,我会尽量帮助你的…
10款吉利美日牌自由舰三元催化值钱吗
值钱。10款吉利美日牌自由舰三元催化效果很好当然值钱。三元催化,是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。主要是用三元催化器,三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料,安装在特制的排气管当中。称它是载体,是因为它本身并不参加催化反应,而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。
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