荣威ei5图片（全新荣威Ei5跟老款相比，在外观上有何变化）

本文目录

• 全新荣威Ei5跟老款相比，在外观上有何变化
• 全新荣威Ei5上市，14.08万起售，续航升级至501公里！
• 荣威Ei5怎么样值得入手吗
• 带着表弟去试驾荣威Ei5，体验不一样的电动车
• 这四款热销国产纯电车，买的人多、造型还好看，女司机也偏爱
• 争分夺秒的向前奔跑吧， 我的荣威Ei5，感受它的魅力
• 颜值爆表商务休闲两不误的荣威Ei5，新年第一帖！

全新荣威Ei5跟老款相比，在外观上有何变化

2019新款荣威Ei5新车相比2018老款，外观部分变化不明显，车身正面依然是采用了大面积的格栅，LOGO外轮廓可以在充电的时候点亮了，显示当前的充电状态了。车尾部分设计与老款车型基本无异，尾部圆润、层次感也营造向来以互联科技而著称的荣威，为全新荣威Ei5搭载了8英寸的中控屏幕，它能够支持手机互联、语音交互、车联网、导航等时下流行的多媒体功能。这款纯电动汽车的中控台则采用了T型的布局结构，皮质包裹和银色饰板的使用，极大的提升车内的质感。全新荣威Ei5后排乘坐空间也让人感觉贴心不少，除了有全系皮质座椅、后中央扶手杯架、更有USB接口等舒适便利配置，总体来说，全新荣威Ei5在内饰设计还是相当精致的。全新荣威Ei5在安全配置上，前排标配双安全气囊，ESP车载稳定系统、上坡辅助系统、倒车雷达，该有的一样都没少，进一步提升行车安全。值得一提的是，高配款的纯电动汽车，安全气囊增加到6个，主动刹车、车道偏离预警、倒车影像等安全配置也都有搭载。在动力上，全新荣威Ei5搭载52.5千瓦时的电池组，续航里程可以达到420公里。可输出的最大功率85千瓦，峰值扭矩255牛米，这款纯电动汽车低速时也有不错的加速表现。绿色出行，低碳环保，节能减排，都已经成为全球公认的环保主题，纯电动汽车是必然大趋势，而全新荣威Ei5未来销量如何，需要历经市场验证。

全新荣威Ei5上市，14.08万起售，续航升级至501公里！

9月21日，上汽荣威新款 Ei5正式上市。新车共推出了超爽版和超能版两款车型，官方指导价14.08-15.08万元。相对于现款车型，新车的最大特点是综合续航里程有了进一步的提升，达到了501公里。

外观方面，全新荣威Ei5沿用了现款车型的造型设计，时尚动感。前脸采用了悬浮式展翼格栅，因为是纯电，所以呈现全封闭状态；大灯设计比较柔和，不像新车荣威i6 MAX、荣威RX5 PLUS那样有冲击力，但LED光源的配置还算比较到位。

因为采用了休旅车造型，相对于传统三厢轿车，侧面还是比较有特点的。一条腰线从前大灯一直延伸到尾灯，并且在经过后门把手的时候有一个明显的上扬，配合镀铬饰条装饰的窗线，营造了不错的运动感。

尾部有点像SUV的造型，整体比较稳重扎实。尾灯面积比较大，并通过镀铬饰条进行连接，拉伸了横向的视觉宽度。“ROEWE”字母LOGO替代狮标，比较简约，也比较有高级感。另外，因为休旅车造型，所以尾箱的开口也比较大，存放物品相当方便。

新车内饰也经过精雕细琢，采用游艇环绕式豪华座舱布局，再加上大面积软包，营造出较为舒适的乘坐感受。同时，新车还拥有479L超大后备箱，完全能够满足一家人短途出行的需求，将后排座椅按照4/6比例放倒后可扩展至1367L。

配置方面，荣威Ei5还越级配备了LED大灯、日间行车灯、PM2.5过滤系统、UVC紫外线灭菌灯、皮质座椅、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、自动驻车、8英寸大屏、斑马智行智能系统、真皮多功能方向盘、四门一触式防夹电动车窗等配置，还算不错。

动力系统方面，全新荣威Ei5搭载了135kW的单电机，最大功率280N·m。传动系统匹配的是上汽10速EDU变速箱。电池方面，采用了宁德时代的三元锂电池，容量为61.1kWh，匹配专门独立的PTC，用来单独给电池加热，提升电池的充电效率。

自2018年上市以来，荣威Ei5就凭借着长续航、高安全、大空间等优势，获得了不少消费者的青睐。在2年间，荣威Ei5也进行了多次升级，此次更是升级至501公里，大幅提升用户的出行半径，相信它会有一个比较好的市场表现。

荣威Ei5怎么样值得入手吗

随着科技的发展，新能源汽车已经逐渐成为时代的潮流，所以今天我将为大家展示荣威Ei5。

外观：

外观方面，这款新车看起来很适合家庭使用，它有一个倒梯形的进气格栅，类似于荣威RX5，还有一个隐藏在中央标志下方的充电口。同时，新车升级了箭翎C位大灯与格栅相连，延展了车头部视觉，造型更加简洁。新车的尾部仍然使用了字母式的品牌标志，两侧的灯套用镀铬装饰条连接，看起来更加时尚。

内饰：

在内饰装饰方面，黑色和白色的组合色奠定了基调。倒梯形中控台，从上到下依次为出风口、中央控制屏和按键操作区设计。三辐多功能方向盘和液晶面板符合其纯电动汽车的身份，而车内80%的表面都包裹着柔软的材料，质感十足。

动力：

动力方面，新车采用永磁同步电机，最大功率85kW(116PS)，最大扭矩255N?m。储能装置采用三元锂电池，最大续航400公里以上，采用世界级绿芯技术，100公里能耗12.2 KWH,40分钟最大充电速度达80%。

以上就是今天给大家介绍的关于这款车的所有相关信息，这款车在同等水平的市场表现可以说是非常不错的，有兴趣的朋友可以关注一下。

带着表弟去试驾荣威Ei5，体验不一样的电动车

前段时间表弟就订婚了，但是要结婚的话，人家让先买车。没办法也只能买了，他自己看中了2019款的荣威Ei5，但纯属小白的它自己也去看过。说对各方面都很满意，也试驾过，感觉还不错，但是心里没底。让我帮的去看看，也没法拒绝啊。 于是选个周末，带着他就直接前往荣威4S店了。因为车型他已看好，那就直接试驾吧。签好试驾协议，直接上路。 动力上面，起步的时候感觉那动力真的挺实的，轻轻一踩动力立马就上来了，加速表现也很好，提速相当快，但是80后就相对平缓很多。这样也能理解，有马力在那限制呢。好就好在前段加速水平上，很快，感觉很适合在市区道路上迅速超车。 操控上面，方向盘比较灵活，但是指向却很精准，没有虚位感。对于这么大的车子，开起来却很轻松灵活，底盘也比较扎实。很好把控，感觉是非常的适合在市区道路行驶，没有半点笨重感。 舒适性方面还好吧，首先座椅包裹不错，坐着很舒服。因为电动的车型，整体静音效果挺好的，车里还是比较安静的，基本没什么噪音。大幅提升了驾乘的舒适感。再加上很宽敞的空间，确实很适合家用。 续航和充电方面我说一下，官方数据是综合续航420公里，最大续航是570公里，充电时间是快充0.67个小时，慢充8.5个小时，这么优秀的续航里程和充电时间，还是比较优秀的。对于日常使用来说，应该更方便。 以上，就是本人试驾2019款荣威Ei5的一点感受。

就是这辆了，顶配，好像是15.88万元，旅行车的设计，还是纯电动，真心不贵。

挺年轻时尚，属于比较耐看的类型。

车标后面其实就是快充的充电口，设计在车头其实也很合理。

新款大灯内部不错的构造结构

一些细节的设计做得还蛮精致的。

后视镜是带电动折腾的，整体配置不低。

后备箱非常宽敞，不用担心平时东西放不下了！

从后排拍的车内，其实整个车内空间也是很宽敞的，这也很符合旅行车的设计。

旋钮式换挡机构，就是扭动就行，力度不大，而且少了根杆子，这个区域显得更顺眼。

方向盘确实是很顺手，而且整体的设计感也不错。

座椅的包裹性确实是很舒服的，而且座椅还带电动调节。

天窗采光度也是可以的。

带液晶大屏幕的仪表盘，启动之后才觉得好看。

中控屏幕不大，搭载的是斑马车联网系统，在智能和实用性方面有不错的表现，非常的好用。

这些案件旋钮的设计其实也比较合理，细节做工用料也不错

还有一键启动。

车门的储物空间表现还不错。 作为一辆15万元左右的新能源车子，你不需要烧油，而且还上不了绿牌。Ei5还是辆休旅车，空间实用性更强，内饰做工配置等也很出色，420的巡航真的很强大。不到1小时的快充，太方便了，我觉得性价比还是挺高的。所以，有打算买纯电动家用车的，还真是应该考虑一下这款车。

这四款热销国产纯电车，买的人多、造型还好看，女司机也偏爱

近日，中国汽车流通协会发布信息显示：2月经销商库存预警指数达到了81.2%，环比上升29.5%，同比上升27.7%，库存预警指数位于警戒线之上。这意味着，经销商手上压着大量现车而难以售卖，也隐喻着此时买车能享受到更大的购车优惠力度。

但摇号仍旧是个大难题，买新能源车上牌显然容易得多。可新能源车虽繁多，怎么选是个难题。而我们从今年1月份的新能源热销榜单来看，随大流或许不会有太大的惊喜，至少能绕一些坑，何况今天要介绍的四款车颜值也都不赖。这对于看重颜值的女司机而言，更是第一要素了。

荣威Ei5：全龄段都可的颜值

关于荣威Ei5的颜，想来大家都比较认同。这款出自上汽荣威的纯电动旅行车，律动设计语言的应用让其拥有年轻的视觉效果。除了它的颜，我更对其内饰的布局设计以及用料颇为赞赏。简洁明了的中控设计，大面积的软性环保包覆，有别纯电动车的塑料感。

动力上，荣威Ei5搭载最大功率85kW、峰值扭矩255N·m的永磁同步电机，最大续航里程可达420公里，能够满足日常的代步出行和周边郊游。快充模式下，电池从0-80%也不过40分钟，要是想跑个长途也不用担心耗费太多时间在充电上。

几乎能吃下全龄段的颜值，再加上不错的续航和快充模式，荣威Ei5在今年1月份荣登新能源销冠，赶超宝马530Le。

广汽新能源 Aion S：续航超500公里

Aion S自去年4月底上市，至今还未满周岁，就已经拥有跻身新能源（今年1月份）销量榜第三，达2658辆。

这款还没周岁就能畅销的Aion S承载着广汽新能源的众多期盼。其出自广汽第二代纯电专属平台GEP打造，外观有别于传统能源车的设计风格，算得上是稳中带皮了。其采用了“穿云箭”造型设计，视觉上充满朝气；两侧的前大灯独特并且与腰线相关联，风阻系数更是低至0.245Cd。科技智能化是Aion S的主要卖点。双12.3英寸悬浮式大屏，支持双屏联动，导航、音乐、语音控制一并俱全，并配备L2级Adigo自动驾驶系统，再加上鹿皮绒豪华座椅、Alcantara面料的门板等用料，舒适、科技、豪华感兼备。

动力上，Aion S搭载最大功率135kW、峰值扭矩300N·m的电动机，百公里加速7.9S。纯电综合续航可达510km，能量密度170Wh/kg。

奔腾B30 EV：经典不过时

和荣威Ei5一样，奔腾B30 EV也同样是从燃油版车型上延伸而来。相较于那些造型各异的新势力纯电动车，奔腾B30 EV这类车型有着更为沉稳、耐看的造型。内饰方面，奔腾B30 EV延续了B30的造型设计，整体以简洁大气为主。仪表盘上单圆形炮筒设计可以说是很复古了。此外其还采用了机械和液晶混合的仪表盘设计，挡把造型区别于燃油版车。

动力上，奔腾B30 EV搭载最大输出功率90KW、峰值扭矩231N·m的电动机。最大续航可达402km。

虽然造型上中规中矩，但经典的不易过时，其在1月份销量也达到了2648辆。

北汽EU系列：年度新能源销 

北汽EU系列可谓是街上常见的新能源车之一了，其不仅是网约车公司的心头好，也同样是普通消费者的可靠之选。2019年，北汽EU系列就以超过11万辆的成绩蝉联新能源销冠。

外观上，北汽EU5以封闭式前脸示人，两侧的大灯组跳脱于传统能源车的设计刻板，看上去时尚、大气；侧面贯穿式腰线拉长车身线条。内饰上设计倒是有几分奔驰的韵味，特别是涡轮式圆形出风口设计。悬浮中控大屏内置了车联网系统，支持车机互联、远程控制、娱乐等功能。

动力上，北汽EU5搭载最大功率160kW、峰值扭矩300N·m的第三代永磁同步电机，出自一汽自主研发。最大续航可达570km，百公里加速7.8秒。

新能源车的造型繁多，但心动之选往往不是可靠之选。这几款经历过市场高销量验证，颜值上也经得起推敲的国产新能源车是否能打动你的呢？

争分夺秒的向前奔跑吧， 我的荣威Ei5，感受它的魅力

医生其实是个风险很高，收入也很高的职业。社会眼中的我们争分夺秒拯救生命，父母眼中我嘘寒问暖感动生命，我上级领导眼中的我们每天处于奔溃边缘，而我认为自己做的还不够好。每天都在各种争分夺秒，奔跑在去往医院的路上，在工作方面，最大的感觉就是多了一份责任，电话会很多，病人病情的变化等等，总是害怕自己经验不足而遗漏什么。睡眠很浅，因为当你睡着之后的每一分一秒都会有人找你，耽误一会儿就是一个生命。医者父母心，医生们在此时此刻像个战士一样挺身而出，当有严重的患者来临之后，我们只能在第一时间往医院奔跑。然而，只依靠两条腿奔跑太慢了，着急时候坐公交会有点来不及，打车的时候也会碰到高峰期很难打到一辆车。所以我决定买一辆车。可以在第一时间去往进行救治。工作这几年我也有了一定的积蓄，在朋友的介绍下，购买了荣威Ei5这款车。今天趁着七夕佳节，准备出去溜溜我的爱车。

我的荣威Ei5是一辆新能源汽车，对于外观来说，整体上还是很大气的。

尤其是前脸，巨大的中网看起来还是十分霸气的。，还有巨大的车灯，也是十分具有时尚感的。

车身线条修长有层次感，看起来很犀利，很容易给人留下深刻的印象。

车尾的设计，让整个车看上去更加弘厚霸气，弛张有度，非常容易让人心动。

还有犀利的大灯，在夜晚可以有很大的帮助。还有灯下面银白色的“Ei5”的标示，使整辆车看上去浑然一体。

汽车的轮胎也很漂亮，有米其林制造，还是很值得相信的。

不但车的外面看起来美观大气，里面的实用性也很高，后座椅的空间也很大，随随便便可以躺下一个人。

在配置方面也很不错，尤其这块大屏，内置了一块互联网系统，可以随时听歌导航，还可以进行语音控制车上的功能。

旋钮式的档位，还是很档次的。

在后排座椅位置，中间拉下来，可以当扶手，还可以放置杯子之类的物品。

在后排座椅位置，中间拉下来，可以当扶手，还可以放置杯子之类的物品。 车把手处精致美观，缝线也很有讲究。

车镜方面，一直以来都做得很不错，可以随时进行方向调整。

很简明的体现了车辆的电量和奔跑速度。

出风口被一条银线贯穿，很漂亮

按键齐全，小巧精致 开一段时间后，感觉这款车真的非常合我的心意，平时上下班也方便了很多，就算偶尔有紧急事情也可以立马赶过去。

颜值爆表商务休闲两不误的荣威Ei5，新年第一帖！

春节前太忙一直没时间逛街，好不容易大年29有空可以去买买买啦，不过正好赶上非常时期，犹豫再三还是选择了离家最近的奥莱，逛的人真心不多，基本都戴上了口罩，十一点多到奥莱，第一步和爱车摆拍打卡，感觉旅行车和欧式建筑风格很搭，侧面颜值还是很在线的啊，后面的灯笼显得喜气洋洋特别应景。

Ei5还是很些商务气质的，开起来也舒服，不仅提速快，而且静音非常，各种噪音被隔绝，车内有个安静空间欣赏音乐很重要，同样的音乐，静音好音效就好。车内前排空间充裕，对于身材高大男士后排头部空间可能会感觉有点压抑，不过后排很少坐人，主要购物放东西，乘客也以女人孩子居多。后备箱容积还算不错，平时放些运动套装必不可少！

不愧是四环内最大的闹特莱斯，还是很有过年氛围的，整体感观是欧式小镇的建筑风格，所有门店橱窗都贴了喜气洋洋的红色窗贴，灯笼是必不可少的点缀，环境相当给力！ 开放式的街区，餐饮也很齐全，逛起来十分地悠闲、舒适， 在这里可以发现各种各样的国际大牌，运动品牌折扣，入手一双耐克，还有就是给小盆友的年货，逛累了在必胜客点了牛排炒饭享受一个人的下午茶哈哈，不过形势严峻了当天回家就后悔在外面逛荡了，哈哈，大家还是减少外出吧。等到春暖花开时，驾车出游祖国大好河山，加油加油加油！[强][强][强]

喜气洋洋的红色HAPPY立体字象征着欢乐平安。

可能是刚刚开业聚人气，每到逢年过节，这里都会弄些大的布景来助阵，冬天有滑雪，夏天有泳池，中秋搬来巨型月亮，时不时举办个演唱会请些小明星来和大家见面，真是下血本了。

有年味儿的打卡地