第四代途胜参数（200马力加身，途胜L加长归来，可选四驱，哪款车型值得买）

本文目录

• 200马力加身，途胜L加长归来，可选四驱，哪款车型值得买
• 从“现代”看未来 全新现代途胜官图解析
• 现代途胜方向盘上的按键图解

200马力加身，途胜L加长归来，可选四驱，哪款车型值得买

当部分熟悉的车型退出视线，或许大家才意识到汽车市场的迎来送往显得特别“无情“。合资紧凑型SUV市场中，福特翼虎、三菱欧蓝德逐渐退出主流，大众途岳、丰田威兰达成为“新贵“。

但是，部分“老将“似乎依旧不愿意交出“交接棒“，比如本田CR-V目前已更新至第五代车型，且完成了中期改款；现代途胜如今也迎来第五代车型，并且其命名为第五代途胜L。虽然CR-V近段时间销量有所下滑，但大家对其依旧比较熟悉，第五代途胜L则是“熟悉的新朋友“，那它是否值得选择呢？或者说哪款车型值得选择呢？

第五代途胜L全系共推出4款车型，分别为GLS领先版、GLX精英版、LUX尊贵版、TOP旗舰版，售价分别为16.18万、17.08万、18.18万、20.18万，属于主流的合资紧凑型SUV售价区间，且不同车型也搭载相同的动力总成。

就售价和车型差异来说，我认为第五代途胜L有个细节会比CR-V更有诚意，即全系自动挡，而CR-V入门版为手动挡，售价都超过了15万，我认为真的没必要再玩“老套路“，这一点第五代途胜L倒是挺实在。下面咱们来分析一下第五代途胜L的产品力，顺便分析一下哪款车值得选。

“老将“回归的第一步就是“换新颜“，第五代途胜L采用全新的设计语言，高度还原了“Vision T“概念车的造型。车头进气格栅的机甲造型相当科幻，且进气格栅与日行灯整合到一起，整个前脸看起来相当凶悍，分体式大灯也显得较为个性，并且第五代途胜L大灯组采用熏黑设计，各个设计元素融合得相得益彰。

而车身侧面，第五代途胜L采用与伊兰特类似的型面设计，棱角分明的线条体现出肌肉感，当然这也和考验钣金工艺，甚至这类设计被称为“钣金师傅的噩梦“，如果发生剐蹭，那维修费用应该不会便宜。

车尾部分，第五代途胜L的设计较为饱满，“鹰爪“式的灯组及贯穿式尾灯极具辨识度，双出排气也是货真价实，整个车尾的设计相当和谐。整体来看，第五代途胜L外观的关键词在于个性、年轻。

内饰层面，第五代途胜L采用大量平直的线条来拓宽横向视觉效果，环抱式设计能提升开阔感。同时，第五代途胜L的仪表台采用分层设计，极具层次感；10.25英寸开放式液晶仪表盘搭配上10.4英寸中控大屏，更突显科技感。此外，第五代途胜L提供黑色、黑色+灰色、黑色+蓝色三种内饰配色，我个人更喜欢黑色+灰色这类浅色调内饰，看起来会更具档次感。

第五代途胜L出自现代i-GMP平台，并且是该平台下的首款车型，而短前悬的布局则能有效提升空间利用率，“L“的后缀也代表这是一台加长的车型，空间自然就是绕不开的重点部分。第五代途胜L外观尺寸为4670*1865*1690mm，轴距达到2755mm，其轴距甚至超过中型SUV探岳（2731mm），由此也为第五代途胜L带来了1050mm的后排腿部空间，比CR-V还要长35mm，且其第二排座椅支持靠背调节，适应场景更广。

后备厢方面，第五代途胜L的后排座椅支持纯平放倒，这一点倒是延续了第四代车型的优势。数据方面，第五代途胜L的后备厢常规容积为583L，进深为960mm，第二排座椅放倒后后备厢最大容积达1904L，最大进深达1895L，依旧以探岳为例，其后备厢最大容积仅为1590L，可以看出第五代途胜L的加长后的效果相当明显。

第五代途胜L搭载同级常见的1.5T发动机，但其参数在同级并不常见，其发动机最大功率达到200马力（147kW），最大扭矩也达到253N·m，匹配7挡双离合变速箱。

从数据来看，第五代途胜L的1.5T发动机动力超越了CR-V的1.5T发动机，且双离合变速箱还拥有更高的传动效率。同时，第五代途胜L的发动机采用CVVD连续可变气门持续期技术，能通过不同的工况，合理控制气门开启持续时间，达到经济、高效的目的，这也使得其百公里油耗仅为6.0L。

最后咱们来分析一下第五代途胜L哪款车型值得买，这部分主要围绕配置来聊。安全配置部分，除入门的领先版车型外，其余车型均配备6气囊/气帘，两款高配车型还带有主动刹车系统，虽然入门版车型的配置也算是该有的都有，但我个人并不推荐；

从精英版车型开始，第五代途胜L的配置就变得更丰富，全景天窗、皮质座椅、后视镜加热等功能均为标配，同时支持选装主动安全系统及智能网联系统，其标准配置足以应付日常使用；

尊贵版车型则标配主动刹车、车道保持、智能网联系统等配置，同时带有前排座椅加热、氛围灯等配置，也支持选装双色车身、四驱系统；

顶配的旗舰版车型则标配智能驾驶系统，能实现NSCC基于导航智能巡航控制，以及一系列智能驾驶功能，同时其配备电尾门、360°全景影像等功能，也支持选装四驱系统。

就第五代途胜L而言，咱们可以总结出几个关键词，即个性、家用、技术、科技，个性指的是第五代途胜L的外观、内饰设计，家用则是指第五代途胜L的大空间、低油耗，技术对应的是动力总成，而科技则是指第五代途胜L的智能化功能。

对比同级车型，第五代途胜L的产品力也具有标杆实力，如果大家预算在15-20万左右，第五代途胜L自然也值得选。而结合配置，如果大家要选，我个人更建议大家选择精英版或尊贵版车型，至于选装配置，按需选择即可。

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从“现代”看未来 全新现代途胜官图解析

说起现代品牌，最受中国消费者受欢迎的两款明星产品，想必就是索纳塔和途胜了。如今，第十代索纳塔已经上市。时尚的外观设计和经典的雕塑线条，可谓是再次引领了一波“韩潮”。而现代汽车在华的另一个拳头产品——途胜，第一代途胜自2005年引入到国内后，凭借着超高的性价比和同级领先的大空间，让国人好好的“爱了一把”。不过风水轮流转，随着紧凑型SUV市场的竞争对手越来越多，现代途胜的日子也是越来越不好过。第四代途胜的命运更是和第九代索纳塔一样，成了马路上的稀罕物。如今全新一代途胜已经在海外亮相，全新途胜一改“韩系暖男”风格，摇身一变成为了“未来战士”。想看看未来的车长啥样？没错！就长这样！

由于新车仅曝光了外观图和少量的内饰图，所以我们这次官图解析仅能对其外观进行详解，内饰设计和细节配置还需要等到3天之后的2020北京车展国内首发。但可以确定的是，新车的整体外观将会沿用海外车型的设计。作为一款全新换代车型，全新一代途胜采用了“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计语言，新车完全摒弃了上代设计的保守风格，前脸设计极具未来感。

全新一代途胜的前脸造型十分饱满，采用了现代最新的“参数化”主题的盾型中网进气格栅，可随着光线变化呈现出不同角度的立体闪烁效果，美观与否见仁见智，但设计感的确足够新颖。

新车在B柱以前呈现出了两极分化的感觉，车头造型圆润饱满，而车身前部腰线则线条分明，体现出力量感十足的视觉效果。

全新途胜燃油版提供7种外观颜色选择：分别为幻影黑、乳白、闪光银、微光银、深枣红、浓郁蓝和亚马逊灰。混合动力和插电式混合动力车型提供以下四种颜色选择：分别为幻影黑、乳白、微光银、浓郁蓝。

新车搭载的参数化宝石隐藏式车灯，当车辆启动时会自动开启变为日间行车灯，科技感十足。此前上市的第十代索纳塔也在标志性的镀铬腰线前端采用了渐变设计的日间行车灯，可见这种隐藏式设计是现代目前的主流设计元素。

全新一代途胜在车侧设计上运用了分段式腰线的设计元素，除了上述在前车门处的折角外，车身还采用了隐藏式B/C柱设计，营造出悬浮式车顶的效果。车窗线条在D柱前方交汇，与银色装饰条相融合，不得不说，现代对于线条美学的造诣还是很深的。

车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为：4630*1865*1665mm，轴距为2755mm。可以确定的是，新车将提供标准轴距和长轴距两个版本的车型。其中，长轴距版将在中国、美国以及韩国本土市场发售，欧洲和中东地区则仅提供短轴距版本。

车尾设计方面，最令我印象深刻的是，全新途胜在其它SUV车型后雨刷位置设计了隐藏式车标LOGO。雨刷则像很多日系MPV车型一样，被隐藏在后尾翼内侧。这样一来不仅车尾造型更圆润，整体线条也不会被外露的后雨刷器破坏。

新车采用了时下流行的贯穿式尾灯，如獠牙般的纵向灯源，内部也设有“参数化”设计的细节元素。灯源轮廓与尾部线条相融合，使车尾拥有极高的辨识度。后保险杠设计有凹凸质感的高亮菱形饰板，饰板下方为带有扩散器造型的防擦条，整体风格精致中带有一丝粗犷。

19英寸五辐轮圈造型新潮，采用高亮镜面切割和亮黑凹凸纹理相间的矩形辐条组合。海外车型原厂配备了米其林皓悦4 SUV轮胎，轮胎偏重舒适性与静音性表现，很适合家用城市SUV。

在官方公布的少量内饰图中我们可以看出，全新一代途胜仍注重居家和温馨风格的营造，双环抱式的内饰线条分隔开了主驾和副驾驶位的独立空间。

与外观设计相同的是，全新一代途胜的内饰也十分注重科技感的营造。除了线条对于时尚感的勾勒外，在硬件上，采用的开放式无边框设计的双10.25英寸组合仪表，与全触控设置面板相配合，在质感营造和操作体验两方面，都能给予用户更新更具未来感的体验。

除了炫酷的全黑风格内饰，官方还公布了一组浅色内饰，采用米色和黑色搭配的风格，让内饰氛围更加温馨，车内的视觉效果也更明亮。

全液晶仪表盘+10.25尺寸开放式无边框组合仪表设计，营造出了时下流行的虚拟座舱既视感。全触控按键虽然在用户使用中的褒贬不一，但不可否认的是，这种设计绝对能够展现足够的科技感。

换挡机构采用的是阶梯按键式换挡，与第十代索纳塔的使用逻辑相同，按键用不同颜色区分，用过几次后就可以非常便捷的进行盲操作。

为了保证全车乘员的乘坐空间和舒适性，新车仅提供5座车型，不知后续是否会提供7座车型可供选择。

动力系统部分，基于现代i-GMP平台打造的第五代途胜搭载Hyundai SmartStream第三代动力技术，并提供多达12种不同动力以供消费者选择，此外，新车还将配备HTRAC智能四驱系统及7种驾驶模式可供选择。

动力方面，全新途胜将在海外版车型中提供12种不同的发动机选项，包括6款汽油车型、4款柴油车型、1款混合动力车型和1款插电式混合动力车型。其中，汽油车型提供Smart Stream 2.5L 四缸发动机，混动车型则提供Smart Stream 1.6L 涡轮增压发动机和电动机。传动系统方面，根据车型不同也将匹配6速自动变速箱和7速双离合变速箱。

点评：

按照现代汽车的新车规划来看，新车将于9月26日的2020北京车展国内首发。届时，我们将会一睹中国版车型的真容。但基本可以确定的是，新车将会保持海外版车型的关键性全新设计元素，如参数化宝石隐藏式车灯、贯穿式尾灯、全液晶仪表和整合式仪表台等……当然，在细节配置上，也会根据国内的用车环境进行本土化修改，以适应国人的用车习惯。最后，我们一切的猜测都将会在北京车展来揭晓谜底，让我们拭目以待吧。

现代途胜方向盘上的按键图解

第四代途胜 方向盘 采用真皮包裹，握感舒适，尺寸适中。左右多功能按钮操作简单。方向盘的左按钮可以控制音响系统。按键功能有语音控制、音量控制、蓝牙电话、曲目切换、音源切换。方向盘右侧的按钮是自适应巡航控制区域，其功能有菜单、选…
现代途胜动力怎么样
图森的1.6T涡轮增压发动机并没有带来太多惊喜。参数与目前车型一致，最大功率130kW，最大扭矩265Nm。此外，它采用了缸内直喷技术和干式7速双离合变速箱，展现了双离合变速箱应有的高传动效率和换挡速度。

天翼1.8T大功率发动机的数据更亮，这应该是为了换取宝马的发动机技术，这也让天翼拥有了更先进的小排量涡轮增压发动机，变速箱选择了爱信的6AT，非常聪明，无论是成熟度还是乘坐舒适性，双离合都会更好。同时，它会根据油门强弱来选择档位。
现代途胜方向盘上的按键图解
第四代途胜方向盘采用真皮包裹，握感舒适，尺寸适中。左右多功能按钮操作简单。方向盘的左按钮可以控制音响系统。按键功能有语音控制、音量控制、蓝牙电话、曲目切换、音源切换。

方向盘右侧的按钮是自适应巡航控制区域，其功能有菜单、选项、距离调节、巡航开关、恢复/加速、设置/减速和取消。

方向盘左侧的操纵杆可以控制一些灯AUTO打开，并配有自动头灯，当光线不足时会自动打开。

方向盘右侧的操纵杆与雨刮器控制按钮为一体，可以调节间歇刮擦频率，控制后雨刮器。 现代途胜动力怎么样 现代途胜方向盘上的按键图解 @2019