奇瑞瑞虎8plus鲲鹏e(奇瑞瑞虎8plus鲲鹏e+什么时候到深圳4S店)

本文目录

  • 奇瑞瑞虎8plus鲲鹏e+什么时候到深圳4S店
  • 15.58万元起 瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+携鲲鹏DHT正式上市!
  • 瑞虎8plus鲲鹏e+车灯亮度不好
  • 奇瑞瑞虎8plus鲲鹏e要充电吗
  • 奇瑞瑞虎8plus鲲鹏e+变速箱容易坏吗
  • 奇瑞瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+正式上市 补贴后售价15.58-17.18万元
  • 瑞虎8plus鲲鹏e+需要充电吗
  • 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车型,是如何把混动玩出花样来的
  • 刚上市的奇瑞瑞虎8plus鲲鹏e+驾驶辅助L2都没有吗
  • 奇瑞瑞虎8 plus鲲鹏e+可以跑长途吗

奇瑞瑞虎8plus鲲鹏e+什么时候到深圳4S店

奇瑞瑞虎8plus鲲鹏e+估计2022上半年就可以到深圳4S店。汽车上新一般都在上半年的。奇瑞瑞虎8Plus 鲲鹏E+车主再次测试高速油耗,这次特意控制车速在95左右。选择智能保电,纯电模式下平均电耗21kwh/100Km左右,最后平均油耗6.1升+12.0KWH。

瑞虎介绍

瑞虎采用经由英国LOTUS(莲花)公司专业调校后再次进行本土化调校的高级轿车底盘,扎实、平稳,确保运动性和舒适性的最佳组合,具备乘坐舒适,操控稳定等多项优势。前悬架采用麦弗逊式独立悬架+稳定杆+单横臂+锥台变螺距螺旋弹簧+双向双作用筒式减震器。

后悬架采用纵向拖曳臂式悬架+稳定杆+双横臂+圆柱等螺旋弹簧+双向双作用筒式减震器。前后悬架的完美组合结构,可以有效过滤震动,即使是泥泞坎坷的路面,也可以让驾乘者享受到豪华轿车的舒适感。

瑞虎精英版采用时下流行的黑色+米色双色内饰,直瀑式中控台一贯到底,辅以高包裹性座椅营造出温馨的驾乘环境,舒适性全面超越普通家轿。瑞虎DR欧版采用全新黑色内饰,彰显炫酷气质,引领都市时尚新潮。

此外,运动风格黑屏仪表盘、超大空调出风口,都使瑞虎整体座舱年轻时尚、不拘一格;带倒车雷达的DVD语音导航、4扬声器音响、多功能后视镜、自动冷暖空调、电加热座椅、侧安全气囊、多功能方向盘等,让驾乘者领略驾驶操控无限乐趣同时,也能真正做到享受驾驶、享受生活。

15.58万元起 瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+携鲲鹏DHT正式上市!

3月31日,奇瑞汽车混合动力车型—瑞虎8 PLUS鲲鹏e+正式上市,新车共推出都市e+、风范e+、舒享e+等3款车型,售价15.58万元-17.18万元。作为“技术奇瑞”的全新力作,首搭鲲鹏DHT超级混动技术的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+,将以“3擎3挡9模11速”的核心技术优势,为用户开创全新的绿色驾乘体验。

同时,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+还为消费者带来了8重超级贴心礼,包括金融礼:至高享受7000元金融购车补贴、置换礼:本品置换至高享受10000元补贴(非本品置换至高享受8000元补贴)、流量礼:基础流量终身免费;娱乐流量首年免费(每月2G)、升级礼:整车终身免费OTA升级、质保礼:发动机终身质保、无忧礼:三电系统终身质保(首任车主、非运营)、专属礼:整车六年或15万公里质保、充电礼:赠送充电桩(无需充电桩的用户赠送保养套餐)等权益!

自2021年成都车展亮相,瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+凭借领先的混动技术实力和非凡的性能表现,热度一直居高不下。2022新年伊始,以“技术·零距离”为主题的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+产品沟通交流会在上海、杭州、广州等全国多地陆续开展,奇瑞技术专家现场解密鲲鹏DHT超级混动与瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+的技术优势,全面展现了技术奇瑞的核心实力。同时,自1月14日公布先享价,新车在短短一个多月的时间,终端用户订单量已然突破6000大关,可见新车的技术实力赢得了市场消费者的广泛认可。

 

3擎3挡9模11速,鲲鹏DHT超级混动技术赋能

作为国家级新能源技术项目,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载的鲲鹏DHT超级混动技术,不仅是奇瑞4.0全域动力架构中混合动力解决方案的扛鼎力作,更展现了自主品牌混合动力的领先技术实力。在“3擎3挡9模11速”核心技术优势的加持下,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+可实现纯电续航100km、百公里综合油耗1L、俩驱零百加速7秒等优异数据表现,其已达到了行业的领先水平。

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+是混动市场中鲜有的“3擎”驱动车型,新车搭载的1.5T超效发动机+双电机的动力组合,可以应对复杂工况,并为用户带来更好的出行体验。在3个物理挡位的配合下,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+可智能调整发动机运行点,实现超高效率的同时,发动机也可以在最低20km/h介入驱动。需要留意的是,市场中的大部分混动车型其发动机通常固定为60km/h开始介入,无法调整。这也意味着,若用户想要超车或体验更极致的驾控魅力时,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+可根据实际道路情况切换动力输出模式,无疑能满足用户多元化的场景需求。

不仅如此,在混动系统的工作模式上,瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+可支持包含单/双电机驱动、增程、并联等9种工作模式,无论用户是注重性能,还是在意续航能力它都能满足。同时,瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+还有着覆盖起步、中低速、高架、超车、红灯、拥堵、高速、长途、山道、高速转向、冰雪/泥泞/沙石等11种全用车场景的自适应动力模式,无需用户手动调整,新车可自动识别,并确保车辆时刻处于兼顾动力、燃油经济性的最佳状态。

 

多元智娱配置加持,解锁“e+”时代出行方式

 随着汽车行业“新四化”发展新浪潮,奇瑞汽车也开始加快布局新能源、智能网联等新赛道。瑞虎8 PLUS鲲鹏e+不仅是新能源领域中的黑马,也是智能网联浪潮下的代表车型。

作为集奇瑞硬核技术实力于一身的全新车型,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的娱乐性同样出于业内领先水平。新车全系标配12.3英寸智慧双联屏,使座舱充满豪华科技感,且全系标配小奇智能车管家4.0,并支持CarLife、CarPlay多种娱乐模式,能为用户带来更智能的车机交互体验。值得一提的是,在瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车机系统内更内置了火山车娱生态系统,在SONY豪华定制8音响的加持下,能为用户解锁“e+”时代的潮流娱乐体验。

此外,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+还全系标配了北斗+GPS双模导航,其具有信号更强、精度更高的特性,即使去偏远山区也能实现精准定位。同时,新车还预装了混动动力专用APP,可以实时监测能量动态,且用户可通过车机系统或手机系统,预约或自由设定充电时间,支持每周循环设置,能降低用户操作频率,极为便捷。

 

“5+2”舒享健康空间,助力大家庭欢乐出行

对于中国消费者而言,车辆空间的大小绝对是购车时重要的衡量要素。究其原因在于大部分用户为考虑家庭用车需求,因此对车辆的后排与储物空间提出了更高要求。同时,随着我国二胎、三胎政策开放,用户的消费观念与家庭结构也在发生变化,车更要顺势而为。

为了满足消费者对车辆大空间的追求,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+提供了长宽高分别为4722/1860/1747mm的超大车身,轴距更是长达2710mm,并提供5+2座椅布局可选,以满足大家庭的出行需求。同时,新车还搭载了C-PURE奇瑞净立方绿色座舱,整车内饰均采用生态设计理念及欧标环保工艺,并通过CN95防病菌空调滤芯与负离子新风系统,为用户带来健康空间,确保车内空气时刻清新。

作为奇瑞汽车“大单品策略”中的明星系列车型,瑞虎8系列自2018年4月诞生以来始终紧贴市场变化,不断凭借技术革新于产品迭代致力于更好地满足消费者产品需求和体验。2021年,在新冠肺炎疫情和芯片供货短缺的双重困境影响下,瑞虎8家族全年销量仍达16.6万辆,充分展现了“冠军实力”。新年伊始,瑞虎8系列保持旺销,1-2月全球销量达27,250辆,同比增长12.1%,创下历史新高。随着瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的到来,瑞虎8系列产品矩阵将进一步完善,新车也必将凭借硬核的产品实力在为用户带来更好出行体验的同时,成为自主混动市场的有利竞争者,让我们拭目以待!

瑞虎8plus鲲鹏e+车灯亮度不好

温馨提示:车宇世界,只做最真实的车评。 本文为【车宇世界车型质鉴0034之瑞虎8】系列文章,为车宇世界原创,转载请注明,侵权必究。
作为奇瑞汽车旗下一款重磅车型,瑞虎8自从推出之后,凭借着较高的性价比、空间表现等,迅速成为一款热销车型。
如今,奇瑞汽车已经推出了瑞虎8鲲鹏版、瑞虎8PLUS等车型。这意味着,瑞虎8已经从单一车型逐渐发展成为一个车系。

瑞虎8PLUS
2021年,从销量上看,瑞虎8车系也取得了较为出彩的成绩。根据搜狐汽车统计的数据显示,2021年1-12月份,瑞虎8车系累计销量为1611083台。与2020年同期相比,瑞虎8车系的销量上涨了12.51%。
其中,2021年12月份,瑞虎8车系的单月销量达到了18672台。2021年11月份,瑞虎8车系的单月销量更是突破了20000台。
显然,2021年1-12月份,瑞虎8车系取得了不错的销量成绩。从销量构成上看,瑞虎8车系在奇瑞汽车的同期销量构成中,也占有很高的比重。

奇瑞瑞虎8plus鲲鹏e要充电吗

奇瑞瑞虎8plus鲲鹏e要充电。全功能混动构型鲲鹏DHT平台可兼容油电氢混合动力系统,瑞虎8 PLUS鲲鹏e是首款搭载鲲鹏DHT混动系统的车型,其动力系统由混动专用1点5T超效发动机、3挡DHT以及19点27kWh电池组组成。1点5T发动机最大功率115kW,前轴配备有双电机,系统最大功率240kW。

鲲鹏DHT混动系统的特点

3擎3挡9模11速是鲲鹏DHT混动系统的一大特点,3擎就是3项动力源,即发动机和DHT双电机,其中双电机支持单独或同时驱动发电3挡是指DHT变速箱中集成了3个物理挡位,更多的挡位搭配TSD双轴驱动技术可使加速更平顺,发动机处于高效区间占比也会更高。

9模就是有9种模式,包含单电机纯电动、双电机纯电动、串联增程、并联驱动、发动机直驱、驻车充电、行车充电、单电机动能回收、双单机动能回收。

11速是指有11个组合挡位,3个物理挡位速比可以调整发动机运行点,再配合双电机协作实现了11个组合挡位,在起步、中低速、高速、超车、拥堵、长途等场景能够智能切换挡位以更好地兼顾动力和经济性。

奇瑞瑞虎8plus鲲鹏e+变速箱容易坏吗

不容易坏。
奇瑞瑞虎8plus鲲鹏e+具备了3擎3挡9模11速全场景模式、其搭载有一个发动机,两个电机,和三个挡位的变速箱。这些协同配合,能实现9种工作状态,11种挡位组合。
采用混合动力专用1.5T超效发动机与双电机3擎组合,行业唯一实现双电机同时驱动、同时发电,达成中国品牌最高的510N·m最大输入扭矩,爆发力更猛,提速效果更明显,动力输出更稳定

奇瑞瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+正式上市 补贴后售价15.58-17.18万元

易车讯 日前,我们从奇瑞官方获悉,瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+正式上市。新车共推出3款车型,补贴后售价15.58-17.18万元,相比先前先享车型多了1款车型,且售价有所提升。作为奇瑞鲲鹏混合动力的首款车型,新车搭载1.5T涡轮增压发动机+双电机组成的插电式混合动力系统。

外观方面,瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+与燃油版瑞虎8 PLUS相似度较高,没有做太大改动,前脸部分中网仍然采用了满天星设计的点阵式进气格栅,外围包裹了一圈银色镀铬饰条。车身侧面的线条比较规整,轮圈采用了五辐式造型,凸显出运动气息。

内饰方面,新车整体设计比较简约,大面积的皮质包裹十分厚道,中控台双联屏+中控台下方的空调控制屏组成的三屏设计,科技感十足。方向盘采用三辐式造型,握感十分舒适,两侧配备多功能按键,左侧区域集成了ACC自适应巡航按键,右侧区域用于控制多媒体系统。

动力方面,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载是1.5T涡轮增压发动机+双电机组成的混合系统,并提供四驱版本选择,其中发动机最大功率115kW,峰值扭矩为230N·m。另外两驱车型百公里加速为7s,而四驱车型仅为4.9s,工信部百公里综合油耗为1L,纯电模式下,NEDC续航里程为100km。

根据易车App“热度榜”数据,奇瑞瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+的日均关注度为2.01万,在同级别竞品中排名第7位,如需更多数据,请到易车App查看。

瑞虎8plus鲲鹏e+需要充电吗

需要。
插电混动的优势就是车辆拥有多种驾驶模式,奇瑞的鲲鹏e+有9种模式,包括单电机纯电动、双电机纯电动、电机驱动内燃机充电、电机内燃机同时驱动、发动机直驱、制动状态电机动能回收、驻车内燃机充电等。
最常见的驾驶状态就是,正常低速行驶电机直接驱动,类似一台纯电车,100公里的续航基本可以满足出行需求,高速行驶则由1.5T内燃机直接驱动,超车加速内燃机和双电机均开始工作,最大功率326马力,峰值扭矩565Nm,在重量比2.0T燃油版多153公斤的情况下,动力上的提升明显,也就是低速行驶不费油,高速超车更有力。
当然动力方面更好,自然只能在其他配置上降低标准,15.18万的PHEV 1.5T都市e+要比14.99万的燃油版鲲鹏390TGDI DCT豪享版少了很多配置,比如前排座椅电动调节、前排座椅加热、车内多色氛围灯、全景天窗,电动后备箱、内置行车记录仪等。

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车型,是如何把混动玩出花样来的

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车型,是如何把混动玩出花样来的?

一台混动车的耗油量仅有1L?刚听到这个我自己也是有点不相信,直到我遇见了这一款奇瑞瑞虎8PLUS鸿鹄e 。瑞虎8是奇瑞旗下最卖座电影的SUV车型,集团旗下商品诸多。从名称就能看出来瑞虎8PLUS鸿鹄e 是一款主推新能源技术的商品,这个车于3月31日发售,市场价15.58万余元-17.18万余元。短短的几个月就早已斩获了9000余台订单信息,当之无愧未售先火。返回大家开始说问题,这个车是怎样做到一百公里缺电耗油量5L的啊?

“车圈理科男”手把手教你轻松玩混合动力大家都知道,奇瑞汽车是著名的车圈技术流,都是自有品牌终最开始研发出自主产权汽车发动机的车企之一。此次瑞虎8 PLUS 鸿鹄e 所使用的鸿鹄DHT非常混动技术,不仅仅是奇瑞汽车4.0示范区驱动力构架中油电混合解决方案的扛鼎大作,更彰显了自有品牌油电混合的领跑技术水平。

即然奇瑞汽车善于去玩技术性,这次在瑞虎8 PLUS鸿鹄e 上当然不能吝啬自已的功底。做为混合动力市场里很少有的“3擎”推动车系,新汽车配备的1.5T超效汽车发动机 双电机动力组成,还可以解决繁杂工作状况,并为用户产生更加好的出行体验。在3个物理学档位的配合下,瑞虎8 PLUS鸿鹄e 可智能化调节汽车发动机运作点,完成超高效率的与此同时,汽车发动机也可以在最少20km/h干预推动。

如果感到这一没什么,那上面的数据信息可能会让你惊掉下巴。瑞虎8 PLUS 鸿鹄e 可支持包括单/双电机驱动、增程、并接等9种工作方式。你没看错是9种,基本上包括了全部新能源车型的工作方式,就是一个不折不扣的大成者。与此同时,瑞虎8 PLUS 鸿鹄e 有着中低速档、高架桥、高速行驶、绿灯、拥挤、快速、远途、山路、快速转为、风雪/泥泞不堪/砂石等11种全用车场景。凭着“3擎3挡9模11速”关键技术优势的加持下,瑞虎8 PLUS鸿鹄e 可以实现纯电续航100km、一百公里缺电耗油量5L、两驱零百加速7秒等出色数据信息。 不论是平时大城市代步出行或是礼拜天自驾出游,给我们客户舒服尽情乘驾感受的同时还能保持优秀的燃油经济性。

刚上市的奇瑞瑞虎8plus鲲鹏e+驾驶辅助L2都没有吗

刚上市的奇瑞瑞虎8plus鲲鹏e+没有驾驶辅助。

高配的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+依然没有辅助驾驶系统,只不过瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的优势在于车身尺寸更高,动力更强一些而已。

不过这也可以理解,奇瑞为了压缩成本,已经拿出了最大的诚意,要知道,比亚迪已经通过DM-i形成了规模效益,而且自产三电系统,成本要比奇瑞低得多。

核心优势:

作为国家级新能源技术项目,世界首创的全功能混动构型鲲鹏DHT平台全集成油/电/氢混合动力系统,匹配当前所有能源形式,可以满足用户所有场景需求。其首款应用车型瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+也因此具备了3擎3挡9模11速全场景模式、加速破五、纯电超百、节油破一等四大核心优势。

奇瑞瑞虎8 plus鲲鹏e+可以跑长途吗

奇瑞瑞虎8 plus鲲鹏e+可以跑长途。作为奇瑞鲲鹏混合动力的首款车型,新车搭载1.5T涡轮增压发动机+前双电机、后单电机所组成的插电混动系统,百公里加速时间为4.9秒,综合油耗仅1L/100km。

车型特点

外观来看,瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+与燃油版瑞虎8 PLUS相似度较高,没有做太大改动,前脸部分中网仍然采用了满天星设计的点阵式进气格栅,外围包裹了一圈银色镀铬饰条。

侧面和尾部同样保持了燃油版的设计,尾灯采用熏黑式处理,内部列阵式的LED光源布局使得点亮后非常具有辨识度,双边共两出排气依然出现在新车之上。

免责声明:本文由用户上传,如有错误请指正,如有侵权,请联系删除!

(0)
上一篇 2023年4月20日 09:51
下一篇 2023年4月20日 09:52

相关推荐

  • 隐形车衣多少钱(整车贴车衣多少钱)

    隐形车衣价格一览:选购必备,是汽车爱好者关注的热点话题。我们将从隐形车衣的材质、品牌、功能和价格等四个方面进行详细讨论和分析,帮助车主了解隐形车衣的选购必备知识。 通常汽车整车车衣贴膜需要3000~20000元左右,如果是比较贵的车衣膜,价格会更贵,甚至会达到五万元以上。 一、材质 隐形车衣的材质对其品质和价格有着直接关系。当前市场上的隐形车衣多以聚氨酯塑料…

    2023年5月30日
    0
  • 汽车大灯有什么用

    汽车的外面有大灯、示宽灯、雾灯、日间行车灯、转向灯。那么汽车大灯有什么用? 以上就是给各位带来的关于汽车大灯有什么用的全部内容了。

    2023年4月25日
    0
  • 车速80以上时驾驶室有口哨声正常吗

    有的时候车主在高速路上行驶,车辆速度超过80千米每小时以上时,驾驶室会有口哨声的现象。那么车速80以上时驾驶室有口哨声正常吗? 以上就是给各位带来的关于车速80以上时驾驶室有口哨声正常吗的全部内容了。

    2023年4月13日
    0
  • 冬天汽车不好启动是什么原因

    北方的冬天比较寒冷,车主们经常会遇到,第二天汽车启动会非常困难。那么冬天汽车不好启动是什么原因呢? 冬天汽车不好启动,可能是电瓶缺电的原因,因为在冬天电瓶的存电能力是比较差的,导致电量变少,活性降低了,就会造成汽车不好启动。 也可能是由于冬天天气过于寒冷,汽车的机油出现了凝固的现象,一旦机油凝固就不会流动,也会造成汽车不好启动。 还有就是如果排气管被冻住了,…

    汽车保养 2023年4月5日
    0
  • 雅阁和凯美瑞对比(雅阁和凯美瑞怎么选择呢)

    本文目录 雅阁和凯美瑞怎么选择呢 客观评价,本田雅阁与丰田凯美瑞,到底应该怎么选 雅阁对比凯美瑞,听听车主们是如何评价这两款车的 雅阁和凯美瑞相比,谁才是年轻人的最爱 凯美瑞和雅阁哪个更值得入手 凯美瑞和雅阁的区别都有什么 雅阁和凯美瑞怎么选择呢 全新一代雅阁,即将国产化的它能否和已经上市有一段时间的全新凯美瑞,保持分庭抗礼之势呢? 咱们先从设计来说,关于全…

    汽车保养 2023年4月25日
    0