宝马5系改装新款（宝马5系改款了！酷似大3系，主打混合动力，还有OTA升级功能）

本文目录

• 宝马5系改款了！酷似大3系，主打混合动力，还有OTA升级功能
• 2018款宝马5系改款有什么区别呢
• 2021款宝马5系改款了什么
• 宝马5系首次改款，有什么大的创新吗
• 宝马2020将推17款新车，5系也将迎来改款

宝马5系改款了！酷似大3系，主打混合动力，还有OTA升级功能

谈到豪华品牌，各位小伙伴不由自主地会想到BBA，而如今这三家竞争也是颇为激烈，尤其是在豪华中大型轿车的较劲儿上，同时各家有各家的主打特色，奔驰开始走颜值豪华风，奥迪开始走科技潮流风，而宝马在坚持主打运动风格设计的同时，舒适性也有很大的提高。目前，中期改款的新宝马5系已正式公布，全新的外观、插混动力系统成为两大重点。今天迪哥就带大家看看吧！
看到新5系的第一眼，迪哥已经有些傻傻分不清了。虽然现在流行家族化设计风格，但是运动版的造型也太像3系了吧！不过没关系，新款5系依然带有两个不同版本的造型，商务版的造型带有全新的扁平狭长造型的散热口，搭配两侧的银色镀铬格栅，档次感更强。另外宝马的“肾“，在5系上也没能逃脱变大的命运，不过看上去比7系气场稍弱，但是也足够精神。值得一提的是，全新5系的大灯组，设计风格较之前有比较大的变动，新款更具科技性。
作为一台中大型豪华轿车，车身尺寸方面自然不用担心，全新5系的车身长度增加了3厘米，并且530i的风阻系数也进一步降低至0.27、其实迪哥一直觉得，宝马的外观设计是BBA中最富观赏性的，无论是前脸还是车尾，充满力量的萧条设计以及具有战斗气息的前后包围，都让宝马成了运动的代名词。
来到车内，相较奔驰的内饰，在豪华感的营造上还欠些火候，同时在奥迪三款大屏发布之后，宝马在科技氛围上也落后一截，不过自身水平还是很高的。总的来说，新款5系的内饰设计同样没有太多新意，唯一变化较大的就是中控屏的尺寸升级到了12.3英寸。
其他配置上，新加入的OTA系统是一大亮点， 这套系统能够摆脱空间距离的限制，实现远程车辆升级，无疑是当代车联网技术的黑科技。另外5系的驾驶辅助系统配置也非常丰富，车道保持、盲点监测、紧急制动等等都是车型的标配。
空间表现上也不用担心，超过3米的轴距能够带来车内超级宽敞的乘坐空间，尤其是后排空间，宽大舒适的座椅配合上巨大的腿部空间，在车内来个葛优瘫、翘个二郎腿完全不是问题。另外5系的座椅也足够舒适，相比奔驰和奥迪，5系的座椅更加宽大厚实，能带来更好的乘坐体验，并且7系同款的头枕也能带来更高的享受。
动力方面，此次改款最大的亮点在于全新的电气化系统。除了配备2.0T的传统汽油车530i之外，配备插混系统的530e成为主打，2.0T发动机与电动机的组合依然延续，输出功率能够达到288匹马力。而540i车型将应用新的48V轻混系统，搭配3.0T的直列六缸机，马力将高达335匹。
另外，对动力有着更高需求的买家，宝马是绝不会亏待的！它们将继续提供顶配的M550i xDrive车型，搭配马力高达523匹的4.4L V8 双涡轮增压发动机，匹配四驱系统，变速箱的换档速度也将更快。
目前海外版的售价为5.42万美元（折合38.67万元人民币）起步，而插混版本的530e起售价为5.72万美元（折合40.81万元人民币），540i版起售价为6.175万美元（折合44.06万元人民币），顶配的M550i起售价为7.68万美元（约为54.79万元人民币）。相信国产版的5系，依然会以530i和530le为主打。
宝马作为运动的精神图腾，一直以其无可挑剔的外观设计和出色的性能表现，吸引着一代又一代忠实的粉丝。可以说，它的国产也只是时间问题而已。不过有趣的是，这款如同放大版新3系的5系，能够吸引更高端的豪车买家吗？我们拭目以待。
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2018款宝马5系改款有什么区别呢

外观上的调整。作为中期改款的车型，新款5系并没有大刀阔斧的改动，在保留老款车型设计风格的同时，对车身很多细节处做了优化。

2021款宝马5系改款了什么

2021款宝马5系改款的三个方面如下:1、外观:重新设计的保险杠和前照灯设置更接近宝马目前的家族式设计。采用更薄的前照灯壳和双L形日间行车灯但其他东西则改变不明显如更大的前进气口和网状面板。2、部件:在尾部尾灯、保险杠和扩散器也进行了轻微的调整。宝马表示这款车的长度已经增长了3厘米这有助于将基础版本530i的阻力系数低至0.27。在进行中期改款的整容后双肾格栅的显著增加。此渲染效果消除了所有伪装层从而展现了5系的最新车头样式。3、动力:来自巴伐利亚的高级车型的更新外观将通过引擎盖下的新动力总成进行补充。据信2021款5系将获得545e插电式混合动力变体它从较大的745exDrive借用其混合动力发动机。在豪华轿车中它通过六缸3.0升涡轮增压器和电动机产生388马力的功率。

宝马5系首次改款，有什么大的创新吗

最近宝马中级轿车5系迎来了这一代车型的改款，由于只是中期改款，所以在外观上变化不是很明显。但你不要简单地以为这只是一次简单的换脸手术，宝马在动力总成和配置上可谓是诚意满满。下面我们一起去看看，新五系到底新在哪里？
 

新5系的M运动版和豪华版采用不同的前脸设计。就运动版而言，更大尺寸的双肾格栅使用了五边形的造型，保险杠上的散热孔也更有M的范儿，蜂窝状黑色的装饰罩表明了这是一款很强调运动性的车型。大灯的设计也有区别于老款车型，线条更加直线化，有一种眯起来的感觉，勺子天使眼也变成了两条弯折线，同时可以提供激光大灯的选装，这一点向大哥7系靠拢。尾部的变化跟前脸相比要少了很多，只是尾灯进行了熏黑的处理，看起来运动化不少。
 

而豪华套装则是采用了左右两边的镀铬装饰来营造豪华的氛围，值得一提的是新五系在豪华套装上装配的20寸低滚动阻力轮毂设计，不仅为油耗做出了积极的贡献，样式也特别好看，但是比较遗憾的是，据宝马官方的消息，这套低滚动阻力轮毂好像不会引进国内市场。而运动套装版本则提供18寸的双色轮毂和四活塞卡钳，极具张力的视觉感官，在M版本上则是更加激进的蓝色涂装。新5系在外观上可以说是总有一种设计风格适合你。
 

内饰上，整体的造型设计变化不是很大，内饰用料上采用大面积的nappa真皮，豪华也是宝马不会丢掉的品牌属性，此外新五系新增加了许多的科技配置。
 

 方向盘集成了多项驾驶辅助功能，比如紧急变线功能，车道保持和自动停车等，全液晶的仪表看起来科技范十足，同时也可以显示十分丰富的驾驶信息。车机方面宝马此次升级到了ID7，可以同时兼容苹果的carplay和安卓，操控方式不仅可以用实体按键也可以用手势操控。此次改款的五系新增加了插电混合动力车型，可以提供纯电，混合动力和运动三种驾驶模式，而且车内的氛围灯也会随着驾驶模式的变化而变化。中期改款的五系在外观和配置上做出了升级，除此之外，此次改款的最大亮点则是增加了混合动力的新版本。除了M55i搭载的4.4 V8的双涡轮增压发动机之外，所有的车型均有不同程度的电动化，有48V的微混和插电混合两种，配合B48的高低功率和B58三款汽油发动机，至于柴油发动机大概率不会进入国内。

宝马2020将推17款新车，5系也将迎来改款

2019年车市两极分化十分严重，以BBA领衔的豪华车细分市场实现了逆势增长。尤其是宝马品牌凭借着多款实力强大的产品，在国内市场售出了723680辆（含MINI）新车，同比2018年大幅上涨13.1%，创下了新的销量纪录，干掉了连续多年稳坐冠军的奥迪以及人气高到加价卖车的奔驰，勇夺2019年中国市场豪华品牌销量冠军。

我们都知道从2019年宝马品牌向市场投放了多款重磅车型，包括2018年年底上市的全新X5、年初上市的宝马3系，以及宝马8系、宝马X7等等，2018年、2019年，宝马品牌可以说迎来了自己的产品大年。然而来到2020年，一场突如其来的疫情，让整个汽车市场更加扑簌迷离，宝马在2020年的后续发展能力如何呢？

年内将推出17款新车

此前，在2020年初宝马举办的“迎新春媒体沟通会“会上，宝马宣布将在2020年内推出17款全新产品，并在年底前推出6款新能源车型，包括刚刚上市的全新X5插电混动版，还有即将推出的5系插电式混合动力里程升级版（纯电续航95km）、i8极夜流星限量版，以及国产纯电动SUV宝马iX3等和新款i3等。传统燃油车和性能车型方面，全新宝马X5 M/X6 M兄弟将率先到来，此后还有中期改款宝马5系/M5、M8 Gran Coupe、全新4系、2系Gran Coupe等车型，来分别满足主流和小众群体的消费需求。

在宝马即将投放的诸多车型中，全新X5插电混动版、5系插电混动里程升级版、全新宝马X5M、全新4系可以说都是非常值得期待的，在当下的汽车市场环境中，对于宝马的销量提升有着重要作用。接下来，我们就来简单了解一下这几款车型。

中大型SUV销冠再添臂膀

首先我们来看宝马的全新X5插电混动版和全新宝马X5M。在2019年，宝马X5以3.87万辆的全年累计销量，夺得2019年中大型SUV销量冠军，全新X5插电混动版和全新宝马X5M的到来将给消费者提供更多选择，有助于宝马X5在2020年斩获更多销量。

其中全新X5插电混动版已于2月5日正式上市销售，全新X5 xDrive45e搭载3.0T直列六缸发动机与电机组合的一套混动系统，纯电动续航里程达85km，新车售价84.99万元。这款车的加入将解决宝马X5在燃油车限购地区的销量问题。

全新宝马X5 M已经于2019洛杉矶车展全球首发。作为全新一代宝马X的顶级性能版本，新车将搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，雷霆版车型的0-100km/h加速时间最快仅为3.7秒。在即将于2020年4月开幕的北京车展上，全新宝马X5 M将进行国内首发，并正式上市，其预售价为150-160万元。从此前公布的消息来看，在全新宝马X5的基础上，全新宝马X5 M采用了更加夸张的车身包围，夸张的包围进气口尺寸相比宝马X5 M运动套装车型进一步加大。车轮部分，全新X5 M标配21英寸轻量化运动轮圈，前后轮胎规格分别为295/35 R21和315/35 R21。

在此基础上，全新X5 M雷霆版的后轮升级为22英寸轮圈，配以315/30 R22规格的轮胎。除大尺寸轮圈外，M车型专属的特殊造型外后视镜外壳、后扰流板、后扩散器、车身同色轮眉和侧裙、双边共四出式运动排气、带有大尺寸蓝色前六活塞刹车卡钳的制动系统等，也将这款高性能SUV的运动气质进一步突显。内饰方面，全新X5 M用真皮M挡把代替了“水晶大鸡腿“，中控台碳纤维面板、M运动方向盘、多处专属徽标、红色一键启动按钮，以及那对高包裹性运动座椅等配件的加入，则将运动化氛围推向高潮。

销量担当5系将迎来中期改款

我们都知道，宝马旗下的两大主力轿车分别是 5 系和 3 系。在2019年它们都取得了优异成绩，其中宝马 5 系全年累计交付超过 17.3万辆，继续保持细分市场领先地位。

据悉，作为销量担当，宝马5系将在2020年第三季度迎来中期改款车型，而且还将推出5系插电混动版里程升级版车型。

从此前曝光的路试谍照来看，中期改款的宝马5系前脸和尾部造型进行更新。其中在前脸部分，新样式的大灯组轮廓、特别是底部线条变得更加平直规矩，全新“树杈型“日间行车灯带代替了当前宝马车型普遍使用的“勺子灯“，全新的视觉效果看起来更具科技感。

内饰方面，结合此前曝光的新款5系旅行版的谍照来看，作为改款车型的新款5系不会针对内饰布局进行太多调整，所有细节均保持了现有车型的设计。车机系统预计也将沿用目前在售车型已经采用的iDrive 7.0，并且搭配有12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控触屏。

动力方面，新款宝马5系预计将沿用现款车型的动力总成。以现款车型作为参考，国产5系长轴距版搭载两种调校的2.0T直列四缸发动机，最大功率为184马力和252马力；进口5系标准轴距版在此基础上追加了搭载3.0T直列六缸发动机的540i车型，最大功率340马力。传动系统方面，5系家族均搭载8速手自一体变速箱。

从一系列变化来看，宝马5系中期改款车型还是非常值得期待的。

小编语

宝马之所以夺得2019年销冠，依靠的是新车的密集投放及其强大的产品力。2020年宝马依然会加大在中国市场产品更新，除了宝马X5插电混动、宝马X5 M以及宝马5系中期改款之外，宝马iX3以及全新4系等也让人充满期待。相信随着口碑和销量将持续向好、走高，宝马2020年依然会有一个不错的成绩。你看好宝马汽车在2020年的发展吗？