悍马h1房车（什么车适合跑长途）

本文目录

• 什么车适合跑长途
• 哪款SUV空间最大广汽本田冠道如何呢
• 悍马和宝马，你会选择哪个
• 悍马房车和乌尼哪个好
• 都说硬轴非承载越野能力强，比如奔驰G这种，但是像军用悍马H1为什么是前后独立悬挂
• 世界顶级名车有哪些

什么车适合跑长途

1、带巡航定速的车，比如别克君越,丰田凯美瑞等。2、巡航定速(英语:Cruise Control)，是安装在汽车中能够自动控制车辆行驶速度的装置。巡航定速有时也被厂家称为速度控制(英语:Speed Control)或自动巡航(英语:Autocruise)。在驾车行驶过程中，驾驶员可以启动巡航定速，之后不需再踩油门，车辆既可按照一定的速度前进。在巡航定速启动后，驾驶员也可通过巡航定速的手动调整装置，对车速进行小幅度调整，而无需踩油门。3、民用（私家车）：（1）高端的：房车（2）中低端的：商务车（3）退而求其次：SUV车型（4）然后就是C级车，跑长途最难受的就是轿跑类型和紧凑型的车，特别是后座的乘员最难受。商用：（1）高铁商务座位—一等座位（2）动车（按座位依次排）（3）普通快速列车（软卧）（4）高级大巴（卧铺）（5）普通快速列车（硬卧）（6）普通快速列车坐席（7）高级大巴（座位）（8）大巴（9）中巴4、首先,跑长途的路是什么样的?如果是高速,那介绍你中级车,20W-30W,最好带巡航定速,比如别克君越,丰田凯美瑞….价格都在25万左右.如果选价格高的呢,那就多了上100万的都不会有什么问题.第二,私家车如果人很多,又是高速,那选择MPV,比如本田奥德塞,国产的瑞风,(视线好),丰田大霸王贵点的,奔驰B级车,奔驰R500……如果跑的路不怎么样,比如说自驾游…那就选择SUV吧!好的宝马X5,奥迪Q7,沃尔沃CX90,大众途锐,保时捷卡宴,林肯领航者,路虎发现3…..(不过呢这些车跑什么路都基本没什么问题)最后如果路况实在差,那最好选择悍马H1,木马人,奔驰G555、东风日产的轩逸很适合长途旅行，油耗低，座位舒适，不该是什么车，注意一下几方面：(1).长途旅行前一定要对爱车进行彻底的检查，保证不带病上路。(2).不疲劳驾驶(3).不要超速，不要酒后驾车(4).出去玩其实就是为了高兴，为了一点小事大动干戈，不值当的，所以不计较. 跑长途 一般都走高速 那肯定要安全性好一点的 和 高速操控稳定性 那么德系车是不错的选择 因为德系安全性好 技术成熟稳定 跑高速时很稳的 您要的这个价位 可以看下 速腾 朗逸 新宝来 吧 @2019

哪款SUV空间最大广汽本田冠道如何呢

冠道和urv。是典型的大五座，大空间中型SUV。第二排空间巨大。1.5t的车型运行平稳，但是动力略显不足。2.0t的车型动力非常充足。但是低速有顿挫。如果资金充裕的话，建议还是上2.0t的车型。

悍马和宝马，你会选择哪个

两个车别看都叫马，但都是通过英文的音译过来的，（BMW， Hummer）。具有本质性的区别的，没有什么太大的可比性。 首先宝马将自己的定位锁定在高性能，高舒适性房车，跟其他的跑车相比他可能不是最贵的，但却是性价比很高的，每一款都是高科技的产物，尤其是最新的7系，他入门级别的730 装备的3.0升V6引擎堪称是V6引擎中的极品，多年被评为年度最佳引擎称号，知名度甚至不亚于可以赛过法拉利的尼桑GTR的那款v6引擎。而且宝马的安全性能堪称一绝，甚至可以与公认安全系数最高的沃尔沃相抗衡。这个级别的竞争品牌比较多，奔驰，沃尔沃，奥迪，雷克萨斯都是宝马的强劲竞争对手，尤其是奔驰，甚至宝马的每一款车都能在奔驰中都能找到替代车型，当然SL往后的车型宝马就找不到能与奔驰竞争的车型了。 再说悍马，它是美国通用旗下的品牌，车型很少，常见的就有H1，H2和H3。 我们知道通用不光在生产汽车方面是一家大公司，同样他也为美国生产军用武器。悍马就是这么一个产物，他起初是为军队设计，为了实现部队在恶劣环境下的机动能力。后来进行了平民化生产，悍马入门级别的H1就美国军用悍马的平民版。很多人将悍马认为是越野车，因为他的外形粗犷且大气，感觉与城市格格不入， 其实并非如此， 他庞大而笨重的身躯严重的影响了他的通过能力，所以严格意义上来讲他不是越野车。 真正属于悍马的环境是沙漠还有多陡坡的山地。当然悍马的竞争对手也并不多见，路虎卫士算是一个轻量级别的对手吧，陆地巡洋舰也算得上一个。

悍马房车和乌尼哪个好

乌尼莫克比悍马军版载重量更大，两者都是卡车，乌尼莫克由于其管型车架、轮边减速器等结构拥有更高的离地间隙，因此通过能力更强，但越野性能不仅看离地间隙，还要看中心、转向半径等，因此比如涉水、泥泞时候大车占优，而山路、丛林啥的小车占优。
此外越野性能还要看机械可靠性，悍马军版为纯机械结构，可靠性最厉害。乌尼莫克用大量电子设备，但密封性还是不错的，我国新疆沙漠就用这种车，可见能力突出。
以上比较是针对乌尼莫克与悍马军版而言，H1是其民版，比军版删减不多，增加了部分民用设施，如真皮座椅、音响等，总体能力衰减不大，而H2就变化太大了，虽然还有H1的影子，但内部结构、传动系统都更城市化，不如H1稳妥。虽然网上也能看到H2改装后爬山的视频，但越野能力大打折扣，肯定不及乌尼莫克厉害了。

都说硬轴非承载越野能力强，比如奔驰G这种，但是像军用悍马H1为什么是前后独立悬挂

　四轮驱动系统可以自动通过向打滑车轮施加制动而降低打滑轮胎的转速

　　悍马H1装备名为TorqTrac 4技术的四轮驱动系统。它可以自动通过向打滑车轮施加制动而降低打滑轮胎的转速，同时差速器自动将四个车轮的驱动力进行重新分配。如果你还嫌这些不够，那么还可以选装一个Off-Road Adventure Package的选装包。这套装置包括多种越野用装备，如前后伊顿（Eaton）锁止差速器，当你驾驶H1攀登岩石、爬大坡、过深沟时，可以按下一个按钮，前后差速器立即锁止，帮你渡过障碍。这套选装包还包括了一套12000磅的绞盘、以及越野专用轮胎等。
　　悍马H1的分动器让驾驶员能改变传动形式以适应不同路况，提供分高低挡的全时4驱系统。整个传动系统的齿轮减速比为史无前例的33:1。极高的传动系中心线和带齿轮的轴头等设计赋予了H1近半米的离地间隙。悍马在城市车流中和在野外丛林中能一样敏捷。
　　悍马H1采用的4轮全独立悬挂和硬度可变的重负荷弹簧。前悬挂的大稳定杆提高了操控性，特别是减轻了转弯时的侧倾现象。悬挂系统和轮毂轮胎的出色配合使该车在最恶劣的路况下也可以应对。中央轮胎充气系统（CTIS）让驾驶员可以调节胎压以适应不同的路况。
　　在雪、沙或泥地上给轮胎放气能加大其触地面，从而提高摩擦力。回到正常路面上后只要拨一下控制台上的开关就可以给轮胎充气。充、放气都能在行驶间进行。该车的重心低，轴距长，轮距宽，因此开起来非常稳定，即使车身侧倾40度也能继续行驶。该车名为TT4的牵引力控制系统随时监测每个车轮的转速，通过制动器和差速器遏制车轮打滑并把扭力传递给有附着力的轮子上。

以上是悍马的独特驱动系统，回到话题，在说军用车，军车不是不注重越野，而是着重了通过性，配合军车独有的马力和独特的悬挂系统，让军用在复杂路面才得以淋漓尽致

世界顶级名车有哪些

法拉利法拉利(Ferrari)是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，法拉利生产的汽车大部分采用手工制造，年产量大约4300台。总部位于意大利摩德纳(Modena)附近的马拉内罗(Maranello)。早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车，其后变成今日的规模。现在菲亚特公司拥有法拉利50％股权，但法拉利却能独立于菲亚特公司运营。另有法拉利车队，以及手表、香水等周边产品。 劳斯莱斯劳斯莱斯(Rolls-Royce)是宝马公司旗下的品牌，于1906年在英国正式成立。劳斯莱斯以一个“贵族化”的汽车公司享誉全球，同时也是目前世界三大航空发动机生产商之一。2003年劳斯莱斯汽车公司归入宝马集团。 保时捷保时捷是世界知名汽车品牌，其生产的保时捷911是迄今为止世界上在赛车中最畅销的一款。保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合，而今对于跑车而言，“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词。对保时捷来说，这最终的测试是要不惜一切，力求出色，哪怕是在技术层面上的大胆革新。保时捷把每一种想法都视为一种机遇，也正是这种先知先觉使保时捷的公司不断欣荣并引导保时捷至今。这也是保时捷品牌的核心所在：一个力求至臻完善的标准。 兰博基尼兰博基尼（Lamborghini），又被翻译作林宝坚尼、蓝宝坚尼（台译）。兰博基尼汽车有限公司（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant’Agata Bolognese）的超级跑车制造公司。1963年，经由创业者费鲁齐欧·兰博基尼（Ferruccio Lamborghini）设立公司，早期曾因公司营运不善，数度易手经营权。 宾利
宾利（Bentley）汽车是一家发迹于英国的豪华房车和GT车的制造商，是由沃尔特·欧文·本特利（1888年–1971年）在1919年7月于英格兰创立的。宾利创办人早年是以在第一次世界大战中制造供应皇家空军飞机引擎而闻名。从1919年宾利的第一辆汽车的诞生之日起，近百年来，宾利的品牌虽历经时间的洗礼，却仍旧历久弥新，熠熠生辉。那个展翅腾飞的“B”字是宾利最强劲、永不妥协的标志，它是呈现给世人的永远是动力、尊贵、典雅、舒适与精工细做的最完美结合。 迈巴赫迈巴赫（德文：Maybach）与迈巴赫引擎制造厂（德文：Maybach-Motorenbau GmbH）是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂，车厂创始人卡尔·迈巴赫（Karl Maybach）的父亲威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）曾担任戴姆勒发动机公司（今日戴姆勒·克莱斯勒集团前身）的首席技术总监，两厂渊源甚深。1997年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。 世爵世爵作为历史超过百年的老厂，一直保持着品牌独特的风格。他们生产的跑车全部为手工打造，多项指标采用F1标准。作为知名的极品豪华运动汽车制造商，世爵制造的贵族运动汽车完全依据客户的需求量身定制。世爵的目标是运动汽车市场的最高端的用户，这些客户主要集中在美国、西欧、中东、大中华地区以及一些较小的富裕的国家，比如说瑞士和摩纳哥等等。 玛莎拉蒂玛莎拉蒂汽车公司具有悠久的历史，其家族四兄弟于1914年在意大利科隆拿成立了玛莎拉蒂公司，并于1926年生产了第一辆汽车Tipo26，创始人阿夫尔.玛莎拉蒂披甲上阵，亲自驾驶Tipo26型汽车参加了汽车比赛并赢得了奖项。玛莎拉蒂汽车公司是专门生产运动车的公司，在欧洲具有很高的知名度。玛莎拉蒂运动车在造型设计上，将自己的传统风格与流行款式相结合，在外观造型、机械性能、舒适安全性等各方面，在运动车中都是一流的。
奔驰奔驰，德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。自1900年12月22日戴姆勒发动机工厂（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。兰博基尼（Lamborghini）系列：
兰博基尼·鬼怪（Lamborghini·Diablo）
兰博基尼·摩西来哥（Lamborghini·Murcielago）
兰博基尼·加多拉（Lamborghini·Gallardo）
法拉利（Ferrari）系列：
法拉利F40
法拉利F50（限量版）
法拉利·蜘蛛（Ferrari·Spider）
法拉利·马拉尼洛（Ferrari·Maranello）
法拉利·斯卡雷迪（Ferrari·Scaglietti）
法拉利·蒙蒂纳（Ferrari·360Modena）
法拉利360GTC
法拉利·挑战（Ferrari·360Challenge)
法拉利·斯达德尔（Ferrari·Stradale)
法拉利F430
保时捷（Porsche）系列：
保时捷·宝格斯特（Boxter）
保时捷·图博(Turbo)
保时捷·卡瑞拉 (Carrera)
保时捷·GT1/2/3
美洲豹（Jaguar）：
美洲豹·X-Type
美洲豹·Y-Type
沃尔沃(Volvo):
沃尔沃S40
沃尔沃S60
沃尔沃S80
沃尔沃V70
沃尔沃X90
宝马（BMW）：
宝马M3
宝马M5
宝马645
宝马M6
宝马Z3
宝马Z4
宝马745
宝马X5
悍马（Hummer)：
悍马H1
悍马H2
路虎（Land Rover)：
路虎·发现者1，2，3（Discovery1,2,3）
路虎·自由人（Freelander）
路虎·揽胜（Range Rover)
路虎·守护者（Defender)
奥迪（Audi)：
奥迪TT
戴姆勒·克莱斯勒（Daimler Chrysler）：
克莱斯勒·交叉火力（Crossfire)
克莱斯勒·巡洋舰（PT Cruiser)
劳斯莱斯（Rolls Royce)：
劳斯莱斯·银色云彩(Silver Cloud)
劳斯莱斯·险路 (Corniche)
劳斯莱斯·卡马格 (Camargue)
劳斯莱斯·银色精灵(Silver Spirit)
劳斯莱斯·银色马刺(Silver Spur）
劳斯莱斯·银色天使 (Silver Seraph)
最贵的11款车：
1.布加迪EB16.4威龙———120万美元
2.法拉利Enzo———65.2万美元
3.保时捷CarreraGT———44.3万美元
4.SallenS7———43万美元
5.宾利Azure终极系列———38万美元
6.迈巴赫62 36.7万美元
7.PaganiZonda跑车 35万美元
8.蓝博基尼Murcielago 32.8万美元
9.劳斯莱斯幻影Seven 32万美元
10.奔驰SLR 30万美元
11.AstoMartin征服 25.5万美元