本文目录
- 人生第一辆车，考虑5-8万的车过渡，还是15万左右的车长久使用
- 手动挡的车十几万的什么牌子的好啊
- 为什么很多人宁愿买入门版的合资车，也不买高配国产车
- 性价比超高的艾瑞泽GX，让我觉得买得很值
- 人生第一辆车，是考虑5-8万的车过渡一下，还是15万左右的车长久使用
- 30万级别的车中，哪款适合家用
人生第一辆车，考虑5-8万的车过渡，还是15万左右的车长久使用
说到人生的第一辆车，面对眼花缭乱的汽车市场，很多朋友都举棋不定。他们不知道是该买辆二手车来练手，还是直接选择新车，毕竟在国内若不是出于无奈，都不会接受鱼龙混杂的二手车。如果只考虑新车，那么是选择5-8万的车作为过渡，还是买15万左右的车长久使用呢？这得分情况了。
如果你是一位新手司机，特别是刚拿到驾照的人，对车辆各种信息并不太了解，而且手头并不是很富裕的情况下，建议选择5-8万的车作为过渡。当你开过几年以后，有了更多的驾驶感受，对车子各方面的信息也比较了解了，那么就可以根据自身情况来换更适合自己的车型了。
当然，并不是说5-8万的车型只能开几年就该换了，只是手里握着个十来万买了车还能余个几万，出行不仅能遮风挡雨，最重要是没有车贷压力。
但是，如果你在没买车之前，就接触过不同品牌和不同型号的车子，有着多年的实际驾龄，对车辆各方面信息也比较了解。这种情况下，即使是人生第一辆车，但你的购车目标和价格都会比较明确，那么就可以一步到位选择15万左右的车作为长久使用。
无论怎么说，买车都得选择一辆可靠，耐用，省油省心的车，而不能因为价格低就觉得它不好。现在的汽车市场上，无论是5-8万还是15万左右的车型里边，都有着外观、动力以及操控都比较不错的车。
比如合资里边的大众polo，本田飞度，丰田致炫，马自达昂克赛拉，本田锋范，丰田卡罗卡，轩逸，大众捷达，朗逸等。国产里边的宝骏510、吉利缤瑞、比亚迪秦pro、艾瑞泽GX、帝豪GL、荣威RX5、传祺GS4、哈弗F7等都是相当不错的车型。
另外，买车之前的试驾很有必要，坐上去跑起来你才能知道这车到底舒不舒服，好不好上手，过坑硬不硬以及动力够不够用等等。货比三家之后，你才能知道每款车的槽点和优点，看看自己更能接受哪款车。
总的来说，根据自身实际情况来确定预算以及车型比较稳妥，既能选到自己喜欢的，又能符合实际生活用车的车型，这样后悔的几率会小很多。
手动挡的车十几万的什么牌子的好啊
要买手动，操作手感要好，十几万预算。无非大众、福特和本田。凭心而论，大众的MQ系列变速器的手感是被严重神话的。什么吸入感，机械感，什么丝般顺滑，或许曾经有过一段是这样，但这不是当下国产大众手感的常态。我最后一次开大众的手动是高尔夫7 1.6，换挡并不顺畅，其实如果你从空档推入任何一个档位，手感都还好。但从档—档就是不行，中间会顿一下，你动作越快，这顿挫的感觉就越敏感，蛋疼。有人跟我说大众的变速箱还是好的，只是原厂变速箱油太垃圾，换之手感能有巨大提神，我没有试过，无法对此做出判断。本田的操作手感是廉价车里最好的，我开广本的飞度和东本的思域，都不错，有点机械感，间隙比较小，基本是偏重代步，但稍微激烈点还挺有乐趣的感觉。福特的换挡手感普遍也不错，就是离合器踏板略微糟糕，啮合点偏低，脚感也不干不脆，减分。但我个人认为，在激烈驾驶的时候福特的手感那是相当讨巧的。综上所述，十几万的选择，本田思域220turbo 手豪。不过如果同时在意转向手感，可以等等长安福特将在7-8月上市的第四代新福克斯。福特的车架还是很不错的，而本田一直都差点意思
为什么很多人宁愿买入门版的合资车，也不买高配国产车
在如今的汽车市场，一般来说，同价位的前提下，国产车的尺寸是要比合资品牌高一个级别的，例如紧凑型的国产车基本上都在合资品牌小型车的价格区间，而很多人在选车的时候，宁可买大众Polo，本田飞度之类的小型车，也不会考虑国产的吉利帝豪，奇瑞艾瑞泽GX之类的紧凑型车。
首先是先入为主的以品牌为导向的市场，不得不承认，现在在大部分人的印象里，国产品牌还是要低于合资品牌的，这一点在二手车市场尤甚，热门的合资品牌因为销量比较高，所以保有量也大，再加上口碑，所以在二手车市场，合资品牌的保值率大部分都要大于国产车，特别是入门级别的车型。
另外对于很多消费者来说，汽车的本质其实还是代步工具，比起花里胡哨的配置，人们更在乎的其实是发动机，变速箱和底盘的口碑，特别是入门车型市场，所以会有很多消费者放弃更高舒适性配置的国产品牌，转而去选择在动力和后期稳定性更好的合资品牌。
举个例子来说，以十万元左右的家用车来说，合资品牌的做工和用料其实并不比国产品牌好到哪里去，因为成本在控制，所以可以看到合资品牌在这个价位的产品越来越少，就是因为利润太低，有些品牌现在已经不推出十万以下的家用车了，而即便是现有的合资品牌在十万元以下的产品，在配置和做工用料方面也不见得比国产品牌好。
所以很多人宁可买入门的合资品牌，一方面是品牌的优势，二手保值率的优势，还有一些口碑比较好的合资品牌入门车型在后期的用车过程中稳定性也有优势。而国产车型只有在这个价位做出了好的口碑，才能一步步向高端市场发展，其实对于一般的家用车来说，特别是十万左右的入门合资品牌价位，国产车在配置方面的确更有优势。
性价比超高的艾瑞泽GX，让我觉得买得很值
我经常听见别人说，遇见对的人，是缘分，那么我也想再加一句，遇见一辆对的车，也是难得。我买这辆奇瑞艾瑞泽GX，没有不早不晚，恰好就在最合适的时间，我们遇到了，最后看对眼了，这么就被我带回家了，我也觉得这怎么也得算是一个缘分！ 先说一下买它的故事吧，从今年年初我就有了买车的想法，家里以前老爸有一辆风云2汽车，那时还是别人的二手车，我记得就这么也开了快十年，真的是很省心，所以这几年来一直对奇瑞的车还是很有好感的。 但是这几年别的品牌汽车也很好，长的漂亮的，性能好的也还是挺吸引眼球的，所以我也先是看了别的品牌汽车，我自己预算不算太多，太贵的我也买不起，看了一圈，还是没定下来。 后来也不知道不是不缘分的作用，我去4S，第一次看到这个艾瑞泽GX，感觉外观确实还能让人眼前一亮的，当时展车是蓝色的，非常的好看运动，就立即决定上车试驾一圈，就这么开了一圈，起步、加速、刹车、过弯我都感觉不错，后来就谈到了价格，而且他们告诉我当时就有几辆现车，我喜欢的这个颜色也有。不过最后还是依爸妈的意愿买了白色。 可能有时候男人买车也和女人网购一样吧，也会冲动一回，我就这么交了钱，开始买了车。车有了之后，上牌，保险什么的也办得很快，也算是终于可以上路了。 感觉最开始选车时候的犹豫，好像也就是为了这一刻买上它吧，不得不说有时候还真是缘分。
镇楼
奇瑞汽车如果在店里一溜看过去，车头真的都是大同小异，这个车头正面这么看，还真有很大不同，比起以前的套娃脸，正脸就有了很大变化。
车灯不大，但是晚上大灯光很亮
汽车侧面也拥有相当流畅的外形设计，采用直线形状的线条设计、也让侧面变得非常犀利，提升了车子的辨识度。
车子格栅虽然还是和车灯相连，再加上这么个宽宽大大的发动机盖， 整体还是很霸气的。
宽体车身
车灯近照
个人还是非常喜欢这种荔枝皮纹路的皮质。
内饰来看它的整个前面，操作台还是很有层次的，横向的设计又有拉宽视觉效果的作用。
方向盘打起方向来非常轻盈，方向也很精准
车里做工的精细化程度也不错，座椅采用环保面料，材料质感也算精致。
内饰氛围简洁、大气
车内有大大小小的储物格储物盒不少，作为收纳癖的我，我以后绝对会充分利用每个储物位置，让我开车也更加惬意。
头顶的浅色系比较浓郁
车身姿态的流线造型做得非常的不错
多幅轮毂张扬个性
车门内侧包裹比较紧密
后排座椅软硬适中，比较舒适
尾灯的凸起，也让车尾的层次感变得更好
大鹏展翅少不了，必须来一
后视镜与侧摄像头
天窗通风采光都可以
档把区域，唯一的缺点不耐脏不耐挂。
人生第一辆车，是考虑5-8万的车过渡一下，还是15万左右的车长久使用
说到人生的第一辆车，面对眼花缭乱的汽车市场，很多朋友都举棋不定。他们不知道是该买辆二手车来练手，还是直接选择新车，毕竟在国内若不是出于无奈，都不会接受鱼龙混杂的二手车。如果只考虑新车，那么是选择5-8万的车作为过渡，还是买15万左右的车长久使用呢？这得分情况了。
如果你是一位新手司机，特别是刚拿到驾照的人，对车辆各种信息并不太了解，而且手头并不是很富裕的情况下，建议选择5-8万的车作为过渡。当你开过几年以后，有了更多的驾驶感受，对车子各方面的信息也比较了解了，那么就可以根据自身情况来换更适合自己的车型了。
当然，并不是说5-8万的车型只能开几年就该换了，只是手里握着个十来万买了车还能余个几万，出行不仅能遮风挡雨，最重要是没有车贷压力。
但是，如果你在没买车之前，就接触过不同品牌和不同型号的车子，有着多年的实际驾龄，对车辆各方面信息也比较了解。这种情况下，即使是人生第一辆车，但你的购车目标和价格都会比较明确，那么就可以一步到位选择15万左右的车作为长久使用。
无论怎么说，买车都得选择一辆可靠，耐用，省油省心的车，而不能因为价格低就觉得它不好。现在的汽车市场上，无论是5-8万还是15万左右的车型里边，都有着外观、动力以及操控都比较不错的车。
比如合资里边的大众polo，本田飞度，丰田致炫，马自达昂克赛拉，本田锋范，丰田卡罗卡，轩逸，大众捷达，朗逸等。国产里边的宝骏510、吉利缤瑞、比亚迪秦pro、艾瑞泽GX、帝豪GL、荣威RX5、传祺GS4、哈弗F7等都是相当不错的车型。
另外，买车之前的试驾很有必要，坐上去跑起来你才能知道这车到底舒不舒服，好不好上手，过坑硬不硬以及动力够不够用等等。货比三家之后，你才能知道每款车的槽点和优点，看看自己更能接受哪款车。
总的来说，根据自身实际情况来确定预算以及车型比较稳妥，既能选到自己喜欢的，又能符合实际生活用车的车型，这样后悔的几率会小很多。
30万级别的车中，哪款适合家用
有大众朗逸，宝来，有丰田卡罗拉，雷凌，本田风范，哥瑞等车型，这些车普遍家用空间足够宽敞，排量相对较小，油耗低，维修保养便宜，二手车保值率高等优点。还有日产轩逸，这几款车空间比较大，动力够用，油耗也比较低相对于同级别车型。
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