亚洲龙内饰图片 2020款（一汽丰田亚洲龙运动版实拍，增加包围套件，外观内饰更年轻化）

本文目录

• 一汽丰田亚洲龙运动版实拍，增加包围套件，外观内饰更年轻化
• 23.6万提了辆丰田亚洲龙，车主：内饰满足了我对“豪车”的要求！
• 丰田亚洲龙的内饰，都采用了哪些风格
• 丰田新款亚洲龙内饰曝光 取消中控屏实体按键
• 到店体验2.0L亚洲龙，银色外观很豪华，但价格高，配置待加强
• 我和亚洲龙一起步入2020，内饰一如既往的简约
• 首晒新车，亚洲龙豪气十足，感觉质量还是有保障的
• 丰田亚洲龙这款车它的内饰如何是你喜欢的吗
• 酷劲儿十足，丰田亚洲龙特别版官图，你喜欢它的神秘感吗

一汽丰田亚洲龙运动版实拍，增加包围套件，外观内饰更年轻化

前不久，一汽丰田推出了两款 亚洲龙新增车型，一款是2.5L豪华版，另一款是2.5L Touring 尊贵SPORT版，其中豪华版是属于一款新增配置版本，而Touring 尊贵SPORT版则是在外观上增加了运动包围套件的运动版车型，外观细节和普通版车型有了些小的不同，目前这辆亚洲龙运动版实车已经到店，我们来详细看一下。

对于这一次新增的运动版的亚洲龙，估计很多人会以为终于等来了和海外运动版一样的那个黑色网格格栅中网、鱼骨式LED大灯前脸的版本，但是实际上并不是这样的，这辆最新的国产一汽丰田亚洲龙运动版前脸还是和普通版一样的横向中网格栅，大灯也还是三组圆形光源的款式。和普通版相比，这一次的一汽丰田亚洲龙运动版前杠底部增加了黑色的运动包围套件。

从一侧明显可以看出，在原本就很突出的前杠底部扰流铲上增加了更加突出的黑色包围件，进一步增加了运动气息。而黑色的熏黑效果的18英寸轮毂则是在此前2.5L高配版本上就有的，只是用在这辆运动版上更为融洽了，如果能够把刹车钳喷成红色可能会更好。

车身底部的保卫套件仅限于前后杠部分，车门下部并没有增加，车身侧面与普通版进行区别的是，这辆运动版车型使用了黑色碳纤维效果装饰的后视镜，而车窗依然是镀铬饰条，如果改成黑色钢琴烤漆效果的车窗饰条可能效果会更好。

车尾部分，这辆运动版亚洲龙和普通版的2.5L车型一样，在后备箱盖上带有一个贴合式的小尾翼。与普通版最大的不同就是后杠底部增加的包围组件，底部中间位置使用了空气动力学的扰流造型，视觉效果比前杠增加的包围套件更加抢眼，甚至是有点性能车的效果了。

车尾部分的另一个专属特征是，在后备箱盖右下侧位置增加了TOURING的字母，字母镶嵌在碳纤维纹理的装饰条上，显示出了与普通版的不同。

内饰部分，运动版亚洲龙在内饰造型上没有变化，而是在配色上和普通版进行了区别。在中控台上，用碳纤维纹理的装饰取代了普通版的木纹装饰，另外就是座椅使用了红黑配色，在视觉效果上增加了运动气息。

动力部分，运动版车型只提供了2.5L自然吸气发动机一个版本，参数和普通版一样，最大功率210马力，最大扭矩250牛·米，匹配8速自动变速箱。

总结：综合来看，这辆亚洲龙运动版实际仅仅是在现有的2.5L车型基础上增加了运动包围套件，而动力部分并没有提升，另外很多人期待的更霸气的海外运动版前脸这一次也并没有拿来，还是有些小遗憾的。

23.6万提了辆丰田亚洲龙，车主：内饰满足了我对“豪车”的要求！

导语：23.6万提了辆丰田亚洲龙，车主：内饰满足了我对”豪车“的要求！
车型：一汽丰田亚洲龙售价为19.98~28.98万元之间，其中车主购买亚洲龙2019款 2.5L 进取版 国VI裸车价购买花去20.88万元，落地一共花去23.6万元。
当时为什么花23.6万选择这辆一汽丰田亚洲龙？车主：我是2019年9月提的车，由于工作的需要，而且正处于上升期，日常需要接待客户，所以就想买一辆好一 点的车型来衬托一 下身份。买车的时候我看了两款车型，一款是丰田凯美瑞，另一款就是亚洲龙，同样是2.5L动力的车型，虽然亚洲龙要比凯美瑞的稍微贵一点点 ，但感觉亚洲龙的空间要更为宽大一些，个人还是觉得大空间的车型要更为受欢迎一些，没有拥挤感，而且内饰也满足了我对”豪车“的要求。而且亚洲龙的发动机和变速箱都是日本原厂的，感觉价格略贵一些也挺正常，所以我最后还是选择了亚洲龙。
外观方面，其实可以看出，亚洲龙的外观设计还是略有一些雷克萨斯的影子，特别是这张大嘴，车头整体给人的感觉就是比较激进，霸气，很有气势！车身比较修长，运动感十足；屁股给我的感觉比较犀利，搭配如今流行的贯穿式尾灯，很有感觉！最可惜的是没有美版的鱼骨灯！
内饰方面，内饰设计怎么说呢？有人喜欢有人爱，我属于第三种，特别喜欢，满足了我对”豪车“的要求，我觉得这个内饰设计还算高档了，该硬的地方硬，该软的软。中控搭配9英寸的触摸液晶大屏，操作简单，容易上手；虽然进取版的是织布座椅，低档了一些，但是还算不错了，异味不是很大，多通风就没事了。
动力方面，说实话2.5L的动力家用的话还是挺富裕的，209匹的最大马力，250牛/米的最大扭矩，如果这个动力不够，我倒是不知道你是开赛车还是干什么！变速箱方面匹配的是爱信的8AT，已经相当给力了；并且这个发动机还不”挑食“，92号油即可养活，这一代很不错。
舒适性方面，车子整体的舒适感还是很符合人工体学的，长途开车不累，座椅的舒适度也不错，坐着很舒服而且座椅对后背的支撑非常给力，后排空调的出风口设计的也很贴心，这样子温度就可以均匀的散放在车内。而且车内隔音不错，对于外界的噪音阻隔特别好，在车内听着音乐开着车真的很惬意，车辆的减震系统也不错，道路坑洼不平是特别正常的事情，可是这台车的表现感觉很好，在车内颠簸的感觉很小。我对舒适这块非常满意的。
总之，外观绝对霸气，这可以说也是我买的原因之一，很钟意。而且内饰我也觉得还是很符合我的预期，9英寸的中控大屏幕，触感极佳；而且装饰有仿实木面板，无论是手感还是视觉都很档次，完全满足了我对“豪车”的要求；动力也够用，相对来说还有富余，反正亚洲龙对我来说真是一个不错的选择，总的来说没有让我失望！
那么对于这辆丰田亚洲龙，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！

丰田亚洲龙的内饰，都采用了哪些风格

丰田亚洲龙的内饰，都采用了哪些风格？

汽车市场的竞争极为激烈，人们对汽车市场的要求也越来越高。不同的消费类别选择了不同的摘要工具，这也使汽车市场的细分变得越来越清楚。作为中型汽车，丰田亚洲长期以来一直在销售额在同一级别。可以获得市场反馈和声誉的原因，这与Toyota对时代的技术更新有密切的关系。让我们来看看2.5L亚洲龙的表现。

2.5L亚洲龙功率性能强大，外观是动态的，回流率超高。

亚洲龙的出现具有独特的魅力，可以让人成为一个难忘的人。无论展厅在展厅，围绕川轩交通流动才能识别亚洲龙总是很容易。这种魅力的原因是亚洲龙有一个非常霸气的前面设计。大型进气格栅由许多银色镀铬装饰品组成，占头部的一半以上，表现出霸气张力。两侧的前灯与宽前格栅有明显的鲜明对比，这造成了一个完整的气质。

除了霸气的外观，亚洲龙的内部也很明亮。亚洲龙的内部使用两种颜色混合设计款式，不仅看起来温暖而优雅，而且更诚信。 Sino Consolidation站的设计也填充了个性化，并且所有配置功能都在中央控制台中有序地排列。柔软材料包可以用手触摸，不仅在改善纹理方面，还可以更加突出内部和高水平。虽然亚洲龙是得分B级汽车，但它应该是来自各方面的B + -Column模型。

就智能配置而言，亚洲也是一个极其丰富的设备。全系列九英寸触控LCD大型屏幕支持蓝牙电脑通话和手机。此外，高调型号还具有语音识别控制系统，可以在汽车中的多媒体系统和手机上语音控制。方向盘采用三类经典设计风格。两侧的物理按钮以有序的方式布置，以在汽车中执行不同的功能。驱动计算机是一个七英寸的彩色屏幕，它使用物理指针中间液晶显示器的两侧，使得驾驶员在读取数据时更直观。

虽然亚洲龙是一辆大型中型汽车，但这种模式也欢迎女性消费者，主要是因为它更稳定。亚洲龙的方向指向敏感度，在转向时没有感觉，并指向它也更加精确，你想做什么，没有压力。此外，亚洲龙拥有相对丰富的主要被动安全设备。高调型号还配备了360度全景图像和逆转车辆侧警示系统。2.5L亚洲龙功率性能强大，外观是动态的，回流率超高。

这款亚洲龙配备了2.5L自然吸气的发动机。最大马力可以达到209，最大峰值扭矩为250nm。这种电力系统的最大优点在于，在车辆的早期阶段，可以感受到强大和强大。当涉及到后来或不加速超车时，发动机输出相对光滑。这种功率性能不仅带来了舒适的驾驶，而且感觉也增加了燃料经济性。该模型的综合燃料消耗数据已为B + -Level车辆100公里的6.2升。这种燃料消耗数据确实相对较低。

丰田新款亚洲龙内饰曝光 取消中控屏实体按键

易车讯 近日，从相关渠道获悉，一汽丰田新款亚洲龙内饰曝光，相比现款进行了部分调整，此前该车申报图发布，不同的是，还将提供一款不同外观风格的车型，作为改款新车主要针对前脸造型细节进行了细微调整。

内饰方面属于首次揭露，相比此前车型，最大的不同就是取消了中控屏实体按键，整体屏幕更大，此外还将提供全液晶仪表，但应该非全系标配，整体科技感提升。

外观方面，新款亚洲龙针对大嘴式进气格栅内中网造型进行了调整，相比申报图，还提供了一款蜂窝网状格栅的车型，预计会是运动版本，配合全新样式的轮圈造型，造型看上去更显运动。尾部变化来自于排气改为了隐藏式布局。

动力部分，预计新款亚洲龙将继续搭载2.0L、2.5L及2.5L混动系统以供消费者选择。传动部分，分别匹配CVT、8速自动及E-CVT变速箱。

到店体验2.0L亚洲龙，银色外观很豪华，但价格高，配置待加强

丰田亚洲龙这款车型上市没多久就出现了很大的争议，机油乳化和增多。当时出现了比较大面积地维权，而且被炒得沸沸扬扬。

丰田官方说亚洲龙这款车型是因为天气寒冷加上疫情原因，车主长时间不开车，两个因素的叠加导致了机油增多乳化。当然，消费者们并不认可，因为其他品牌的车型并没有出现过这样的事情。

随着天气开始回暖，疫情得到有效控制，车子用得越来越频繁，机油乳化现象基本上也没有多少消费者再去提了。那么很多朋友会有疑问亚洲龙这款车型还值得购买吗？今天我们就来聊聊丰田亚洲龙车型，并且我们到店进行了体验，一起来分享给大家。值得一提的是，我们此次拍摄的车辆是2.0L自然吸气的亚洲龙车型。

2.0L自然吸气的亚洲龙已经上市一年多的时间了。

但是我们从常州丰田经销商处了解到，目前2.0L的车型优惠幅度仅仅在1万元左右。当然，双擎版本的价格更高，所以它的优惠幅度也要大一些，优惠区间在1.5万-1.8万元左右，这样的价格你觉得你满意吗？说实话，这样的价格还是非常坚挺的。

外观设计部分，我们此次拍摄的亚洲龙外观是最畅销的一款，流光银的外观设计。这款颜色的车型看起来是非常大气的，而且这款颜色使得亚洲龙的车身更大。

亚洲龙的外观设计无疑是比较动感和运动化的，这也是老款丰田皇冠所不具备的。很多人说老款皇冠的退市就是给亚洲龙让路的，其实也是有一定道理的。现在的消费者喜欢越来越年轻化的设计，你看它矩阵排放的大灯，横向熏黑的大嘴，显然更加讨年轻消费者的喜爱。但是很多朋友反馈亚洲龙前脸的进气格栅缝隙过大，很容易钻进虫子，这确实也是有些麻烦的。

车型的侧面，这款亚洲龙的侧面是非常漂亮的，贯穿式的腰线从车头一直延续到车尾，腰线的前半部分设计相对柔和，到后半部分腰线逐渐加强，变得非常的硬朗和锋利。仔细看这款亚洲龙的轮毂，不规则的双五幅镂空轮毂是非常动感和时尚的，这比之前很多车型采用的铝合金轮毂要漂亮太多了。

车尾部分，这款亚洲龙的尾灯设计是比较独特的，一般来说，尾灯的设计尽量以圆润为主，因为造价成本低，而且便于维修。但是这款亚洲龙的车灯造型较为犀利，而且棱角较多，看起来犀利感十足，但同时后期维修费用不菲。衔接两侧尾灯的是一个熏黑的材质，看起来就像贯穿式的设计。

内饰部分，亚洲龙的内饰设计是非常现代化的，你甚至感觉不出来这是一款丰田车的内饰。和荣放或者卡罗拉的中控部分不太一样，这款亚洲龙的中控设计得更加的现代化，远远地看就像是无框设计，其实并不是，这只是一个错觉。在中控屏幕的下方是空调按键，但是空调按键部分的面板也和中控屏进行了连接，看起来就和特斯拉的超大操控面板一样。

在副驾驶位置上，亚洲龙使用了实木的线条来进行点缀，在实木线条的下方采用的是镀铬饰条装点的贯穿式空调出风口，有效地增加了这款车型的时尚度。值得一提的是，亚洲龙的储物空间较多，在挡把位置，中央扶手位置以及车门板位置，都留下了不错的储物空间。

那么亚洲龙这款车型的车身数据和其他中级车相比，有没有明显的优势呢？我觉得亚洲龙的车身数据是越级的，足以吊打同级别的竞争对手。我们都知道，一般来说，中级车的车身数据往往在4.7m-4.8m之间，但是我们来看一下亚洲龙这款车型的实际参数部分，它的长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距是2870mm。从某种意义上来说，这款车型快达到了C级车的长度，再搭配上银色的外观设计，所以亚洲龙看起来当然非常的气派。

动力部分，亚洲龙有两款排量，分别为2.0L以及2.5L自然吸气发动机。我们此次拍摄的是2.0L自然吸气的车型，这款发动机最大功率178马力，峰值扭矩210N?m，与之匹配的变速箱是CVT的无级变速箱。很多预算不太充足的小伙伴一般都是将目光瞄向2.0L动力的亚洲龙，这样的动力对于我们家用而言或者自驾游而言确实毫无压力。当然，你想要动力更强劲或者油耗更低的，亦或者两者都需要的，那么混动版本的亚洲龙也是值得考虑的，但是它的价格相对来说也要贵一些。

亚洲龙这款车型采用的是前置前驱的设计，前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆独立悬架，舒适性非常优秀。而且本身丰田的座椅柔软度也是相当不错的，乘坐在亚洲龙的后排无疑是一种享受。

当然，说完优点，我们再来说说亚洲龙这款车型的不足。在绝大部分配置上，亚洲龙配备的都是电动天窗而非全景天窗，甚至在绝大多数车型上都没有配备倒车雷达。亚洲龙价格达到了20.88万元的裸车价，都没有配备倒车雷达，倒车影像，并不厚道。

那么问题来了，你觉得亚洲龙这款车型值得购买吗？从这几个月的销量来看，亚洲龙月月突破1万的销量，性价比你觉得如何呢？

如果你也对这款车型很感兴趣，欢迎咨询常州各丰田经销商。

我和亚洲龙一起步入2020，内饰一如既往的简约

哈喽各位小伙伴，朱大婶小课堂又上课了，今天带给大家的是“不一样的亚洲龙”，其实说到这个话题，我总是很自豪的给朋友们吹牛，亚洲龙内在的品质，抛开眼睛可以看到的，抛开大众都在议论的，今天我们聊聊内在的美。说到这个，可能会有些抽象，但是我尽量用通俗的介绍，以免有些同学接受不了。好了，进入正题。

亚洲龙内在的美在外观表现也是淋漓尽致，深邃的眼镜，当大灯开启的一瞬间，仿佛前面一片光明，传统的LOGO后面隐藏着敏感的毫米波雷达，也是L2级别的眼镜，霸气的中网，层次分明，这些都是内在美所赋予外观的气质。

感应式的门把手，解放双手，轻触锁车，感应开门；尾部还是一贯的悬浮设计，尾灯采用LED光源，穿透力强，在审美角度，美极了，安全角度，后车更容易看到，意外也就随之远离。

内饰一如既往的简约，只要还是从实用性出发，功能区划分明确，操控准确的同时，眼神浮动角度小，视野不会离开前方，安全更出色。

首晒新车，亚洲龙豪气十足，感觉质量还是有保障的

亚洲龙给人的感觉就就是高端大气上档次，然后还有几分商务气息。外观非常令人满意，而我买这款亚洲龙，主要是差旅，平时出差什么的，在看过内饰以后就更加的满意。内饰比较的豪华，也能够给客户带来比较好的第一印象吧！再就是亚洲龙这款车，各方面的安全配置也比较的先进，然后就是一汽丰田也算是一个大品牌，感觉质量还是很有保障的，所以最后选择了亚洲龙这款车。 虽然亚洲龙是一款新型车，但是我感觉各方面的设计都是比较成熟的，而且采用了全新的丰田构架，在安全配置系统方面也都是比较全面可靠的，综合来对比的话，我感觉亚洲龙这款车还是值得购买的。而且一汽丰田的售后也不用担心。

外观非常的霸道，大气，

在我使用亚洲龙这段时间来说还是挺满意的，不管是动力啊，油耗啊，空间各方面都比较令人满意，也没有出现过故障。

尾部计非常的有运动感，感觉亚洲龙的尾部比很多车型的设计都要好看很多

亚洲龙的外观，我是非常喜欢的，感觉这款车既高端大气又非常的时尚，而且车身的颜色也很漂亮，车漆的质感也很好，接缝各方面也比较的严实，LED大灯也很令人满意，穿透力非常的强。

对于亚洲龙的操控还是非常满意的，特别是一些比较智能的安全系统配置，车道保持系统呀，并线辅助这些都对于日常驾驶非常的实用。

方向盘的操控也很轻松自如，操控方面都是比较轻巧，还是很满意的。

亚洲龙的内饰完全可以用豪华来形容，感觉各方面设计都比较的大气，前台的设计采用悬浮式是我很喜欢的样子，也没有过多的复杂的按键，操控起来也很顺手。内饰的用料方面也比较的讲究，车内也没有任何的异响，这些都挺让我省心的。

软包部分都采用了很特殊的缝线工艺，看上去也是非常的豪华的

亚洲龙的空间还是很大的，乘坐起来舒适度挺好，前后的空间感觉挺长，腿部也不会觉得拥挤。后备箱也比较大，我们两个人出差的话，装两个大行李箱，再带点礼品之类的，后备箱还是有很大的空间。

后排的空间相当舒适

亚洲龙的舒适度也是值得推崇的，座椅舒适度非常的棒，座椅的填充很饱满，有很好的承托力，感觉密封性也还不错，高速驾驶的时候基本没有什么胎噪的声音。

不管是驾驶空间还是乘坐空间，都挺让人满意的。

中控的设计也非常的时尚大气。

2.5L的动力足够用了，不管是城市驾驶还是高速超车，感觉动力还是很澎湃的，而且有多种驾驶模式可以选择，经济模式适用于城市驾驶比较的省油，运动模式用于高速驾驶，动力的平顺性也特别的不错

超大的全景天窗，非常的漂亮，大气。

对亚洲龙比较满意的有几点。第一就是颜值，现在不光是买车，不管我们买什么，首先追求的第一肯定是外观，而亚洲龙给人的感觉就就是高端大气上档次，还有几分商务气息。外观非常令人满意。然后就是亚洲龙的驾驶感受，亚洲龙混动版真的让我体验到了畅快淋漓的驾驶感受，这些是我对亚洲龙最满意的地方。

丰田亚洲龙这款车它的内饰如何是你喜欢的吗

丰田亚洲龙这款车它的内饰华丽，是我喜欢的吗。亚洲龙看起来很年轻，内饰是打孔真皮座椅，在细节设计上也比较用心，方向盘和真皮材质，手感比较好，同时仪表盘还是实木设计，搭配7英寸液晶仪表，9英寸触摸液晶屏，以及10英寸HUD抬头显示系统，科技感十足。一汽丰田亚龙采用2.5L发动机，最大马力209Ps，最大功率154kW，扭矩250n.m，动力效果还是很不错的，同时搭配8速手动变速箱，提高了驾驶的操控性。

外观非常时尚典雅，给人一种比较沉稳的感觉，这也符合亚洲龙旗舰车型的定位。贯穿尾部的尾灯比较运动，对商务氛围非常中性。侧面看，也有很多活跃的风格。简洁的内饰风格和出色的空间表现，一汽丰田亚洲龙正在用自己的语言诠释他们对年轻人的理解。这种理解符合年轻人的要求，所以一汽丰田亚洲龙得到了消费者的青睐。

也没开过什么好车，国内的合资车有一些，没也是激烈驾驶，就是正常开，感觉差别不是很大，但感觉亚洲龙(图片) | | 配置查询 滚动和底盘配套应该很好，车道保持辅助系统这个功能是爱恨交织的，高速公路上，或者是过境，车道很宽，应该说是很好，如果车道很窄，那就真麻烦了。在车道上，我会避开转弯处的车尾或行人，也会打电话，把方向盘转回来。一开始，我还真不习惯。

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酷劲儿十足，丰田亚洲龙特别版官图，你喜欢它的神秘感吗

 [汽车之家?新车官图]? 日前，丰田官方发布亚洲龙Nightshade Edition车型官图。新车主要在外观部分与普通版车型有所差别，配置方面也进行小幅升级。根据官方信息，新车将在2020年秋季开始海外发售。

 外观方面，特别版车型整体还是延续亚洲龙具有冲击力的设计。新车基于运动版XSE版本打造，增加19英寸黑色轮圈、黑色窗户饰条、黑色门把手、黑色鲨鱼鳍天线等。此外，特别版车型提供午夜黑金属色、珍珠色以及天体银金属色共计三种车漆颜色供选择。

『图为普通版车型』

 内饰方面，新车预计采用普通版车型设计，配备三辐式方向盘、普通机械仪表、大尺寸竖向中控屏幕（融合物理按键）以及富有层次感的中控面板等等。配置方面，新车将增加Android Auto以及2个USB接口，其余部分并无明显差别。

 动力方面，新车将继续提供3.5L自然吸气V6和2.5L混合动力两款动力总成可选。其中混动版车型此前采用的是镍氢电池，特别版车型将使用锂电池，但燃油消耗量不会有明显变化。(文/汽车之家 张雪莲)