买h6的人是傻子（买哈弗h6的都是什么人）

本文目录

• 买哈弗h6的都是什么人
• 为什么说开哈佛H6就是在“滴血”
• 朋友们都说哈弗h6不好，为什么销量排行第一呢
• 哈佛H6价格也低，性能也好，但为何大多数家庭都不想买它
• 为何说哈弗H6就是“油老虎”，买得起养不起
• 为什么多傻子买哈弗h6
• 买哈弗h6的都是些什么人

买哈弗h6的都是什么人

你好，这个没有绝对的，哈弗H6是一款性价比很高的国产SUV，只要自己有需要，又资金合适就会选择去买，各种年龄段都会有，所以没什么特定人群，希望能帮到您！

为什么说开哈佛H6就是在“滴血”

如果说有一辆世人皆知的国产SUV，那么哈弗H6当之无愧是最有话语权的一款车，至少在国内是如此，可以说没有哈弗H6，就没有国产SUV的今天，毕竟这款车从很大程度上来说彻底让合资SUV的价格下降了，也打开了国产SUV的新局面，但是对于这款车，很多人的意见都市不同的。

喜欢的人觉得这款车堪称完美，更是良心的作品，但是不喜欢的人总能从它身上找出一些问题。而今天说的就是油耗那点事，说真的，长城在油耗这块真的总是成为被黑的地方，那么今天说的哈弗H6是否也存在这个问题呢？有人曾经问我为什么哈弗H6的油耗那么高，甚至说很多人都说哈弗H6的油耗比其他SUV高呢？

第一个：早些年技术不行

国产车中玩技术的实际上我个人最服气的应该是奇瑞了吧，我觉得奇瑞算是非常给力的，可惜奇瑞如今似乎感觉越来越惨的节奏，不过讲真，我个人还是和你喜欢奇瑞的车型的。不过哈弗H6也是很努力的典范，毕竟不是每一款车都能够变成爆款，更不是每一款车都能火爆这么多年的。

不过早些年的时候，哈弗H6真的只能算是一般车型，那时候哈弗H6和合资SUV比起来真的油耗不低，甚至说是非常高，这也是为什么当年很多买哈弗H6的人都比较闹心的。不过后来这些都不是问题了，毕竟在经过这么多年的改款之后，哈弗H6已经变成很省油的一款车，不过很多人一提到哈弗H6还是想到曾经的它罢了。

第二个：销量太高

每一款卖得特别好的车总会被抓住其某一点缺点各种夸张的诉说它的不好，至少我见过很多车就是如此。哈弗H6作为常年的单款车型冠军可以说不被黑才是奇怪的，所以早些年的油耗高的梗就从来没有断过，我个人觉得只要不是当年的老款车型，你都说可以考购买的，没那么夸张的油耗，不过如果你买二手哈弗H6，最早的那批车我真的不建议你考虑，那时候整个国产车的发展都是很一般的，所以你懂得。还是那句话，羡慕嫉妒恨罢了，就像那句话说的，没有无缘无故的爱，更没有无缘无故的恨，对不？

朋友们都说哈弗h6不好，为什么销量排行第一呢

发现一个规律，说h6不好，贬低它的人大多数都是自认为“懂车”的，在论坛里，或者撰写文章里把车贬低的让人感觉多少钱都不能买。但是奇怪的是销量反而丝毫不受影响。所以我总结了，这些人都是纸上谈兵，可能没买过，或者没开过h6而已。所以我果断下手，买了一辆。开了一年零12天，目前发现的小问题也不少，但是基本上是满意的，或者说基本上都是我可以接受的问题，当然也不会后悔自己的选择。所以买车还是第一要看自己的需要，第二也需要看销量，尽量少看“专家”的指导。

哈佛H6价格也低，性能也好，但为何大多数家庭都不想买它

可能是因为哈弗H6太多了而不喜欢。

首先哈佛H6给人的整体感觉还是不错的，整车的空间非常的宽敞。能够容纳一家人是绝对没有问题。其次这辆车因为常年都在江浙一带跑，随意整个动力还是十分的充足的，因为这两地并不是想西藏那边一样路面的高差十分的明显，基本上都是一些地山丘陵。所以这个车的动力是绝对没有问题的。

第二个就是在高速上面的表现来说，哈佛H6在进入高速之后，它的性能才能完全的释放出来。在提速提到了一定的峰值的时候，你就能明显地感受到发动机的转速逐渐的积极了起来，再者大家都知道车辆在低速行驶的过程中是十分耗油的。哈佛也是如此，在进入一个高速行驶的过程中他的给油会非常的积极，同时发动机也会发挥它最好的一个状态。

整辆车最满意的地方其实就是它的外观的设计，哈佛的设计风格很像宝马的设计。在前脸的设计中，哈佛H6保留了家族式的特点，但是这种设计给人一种大气的感觉。虽然哈佛H6的整体设计没有什么夸张的地方，但这或许就更加符合中国人的一种审美的习惯吧。就像我们非常喜欢的宝马车的设计一般，宝马的设计就是给人一种秀气，贵气的一种感觉。所以这种风格哈佛借鉴过来了，而且车身的线条也非常的流畅，在沉稳中又不失运动的活力。

最后一点就是车子的内饰，车子的内饰整体是比较简洁大方的，纵观车身的全局，空间十分的令人满意。车上还配备了超大的中控液晶显示屏还有仪表盘，科技感十足。

为何说哈弗H6就是“油老虎”，买得起养不起

客观地说，哈弗H6跟同级别的合资品牌SUV作比较，是高了一点，百公里耗油只是高了1升左右，而售价上去却相差一倍；所以说哈弗H6油耗也不算特别高，性价比还是很高的。

哈弗H6百公里耗油是多少？

哈弗H6是SUV的销量排行榜上当之无愧的冠军，而且是长时间霸榜；而轿车领域没有一个品牌能长期高居榜首，总是那几个品牌的拉锯战。

很多消费者觉得这款车，性价比不错，值得购买。

但仁者见仁智者见智，有的司机朋友对这款车却有不同看法，说哈弗H6买这款车是买得起开不起，因为油耗太高，价值就是“油老虎”。

那么，这款车的真实油耗是多少呢？

众所周知，影响油耗的因素通常有两个，一是性能，二是车身重量。

对于哈弗H6的油耗，厂方给出的参考数据是：

哈弗H6搭配1.5T和2.0T发动机，1.5T功率124KW，2.0T功率165KW，车重约1.67吨，1.5T百公里油耗是6.8，而2.0T百公里油耗是7.1。

由此可见，这款车的动力在紧凑型SUV当中确实是比较强悍的，而它的自重也高于紧凑型SUV的平均重量。

按照官方给出的油耗数据，6.8和7.1的油耗在紧凑型SUV中还算是正常水平。若看官方油耗就没有油耗高的说法。当然了，一切还是要看车主的实际油耗。

某油耗测评软件给出哈弗H6的平均油耗，1.5T版本的哈弗H6平均油耗在9.5升左。2.0T哈弗H6平均油耗在10.3升左右

所以说看哈佛H6油耗高不高，要看跟谁比。紧凑级别SUV没特别省油的，现在哈弗H6最大的槽点是油耗，因为其他的槽点基本上已被厂家解决，所以油耗问题在目前看来就会显得格外突出。国产车如果能够在油耗方面做得更出色一些，相信销量反超合资品牌绝对不只是一纸空谈。

跟合资车比较之下，哈弗H6到底高多少？

大家知道油耗高低是要有同等类型汽车做参照的，那么同类型的合资车油耗如何呢？

属于紧凑级别SUV的本田CRV，同一油耗测评软件给出的1.5T CRV平均油耗为8.5升左右。

而1.5T的雪佛兰探界者平均油耗是8.5升，2.0T的雪佛兰探界者平均油耗也接近了10升。

实事求是地说，哈弗H6跟合资品牌车型相比，百公里油耗只高了一升左右。

哈弗H6性价比如何？

总的说来，哈弗H6跟合资品牌车型比较的话，它的百公里油耗其实只高了一升左右。

我们假设正常家用的话，要是一年跑1万公里，油价为七元每升，一年油费充其量也就多花几百块钱。

但哈佛H6在售价方面却要比同级别合资品牌车型至少便宜五六万，买车多花的钱，可以相抵十年哈弗高出油耗钱了。

这样一算，哈弗H6的性价比还是不错的。对于工薪阶层来说，还是一款值得拥有的车。

为什么多傻子买哈弗h6

哈弗h6其实挺不错的。

哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型，2011年8月25日，定位都市智能SUV的哈弗H6在长城汽车天津新工厂隆重上市,提供三菱2.0L汽油动力车型，及绿静2.0T柴油车型，分为都市型、精英型、尊贵型三种版本，其中汽油车售价8.88—16.28万元，柴油车价格为12.18—14.18万元。

2017年4月19日，哈弗全新H6在上海车展上正式上市，新车推出两种动力共计6款车型，售价区间为11.88-14.68万元。新车基本延续现款设计风格，最大变化在于增加2.0T+7速双离合的动力总成。

2020年8月10日，第二代哈弗H6正式上市，指导价格为9.8-14.1万元，并首次公开了官图并披露了新车外观及内饰细节。新车按照哈弗H6全新命名规则，将全新哈弗H6更名为第二代哈弗H6。

哈弗H6的目标客户瞄准SUV爱好者、增购/换购者、多功能用车需求者及10-15万轿车意向群体。当前，越来越多的客户开始青睐于SUV，而且这种意识变化的发展正从沿海发达城市向二、三线城市蔓延。

而哈弗作为国内最知名的SUV品牌，无论技术含量、生产经验、产品线等方面在国内都首屈一指。

买哈弗h6的都是些什么人

都是中国的普通老百姓，他们别的要求没有，就要求大气 好看 好开 空间大 小毛病少价格最好还能便宜一点，哈弗H6刚好符合这个条件。 还有就是哈弗H6从上市至今也累积了不错的口碑，通过亲戚朋友的推荐以及路上跑的H6越来越多，最主要还是哈弗的品质获得了他们的认可，他们也愿意选择购买自主品牌