纳智捷的车到底好不好（纳智捷这车怎么样）

本文目录

• 纳智捷这车怎么样
• 朋友建议我买纳智捷大七，请问这车怎么样
• 纳智捷U6的车子怎么样
• 纳智捷汽车是否值得入手为什么
• 纳智捷这个车怎么样

纳智捷这车怎么样

车子配置很豪华，价格也比一般的suv便宜，空间也不错!全系都为涡轮增压发动机，一般是2.2T的，就是油耗会有点高。但是毕竟车价便宜。也不算亏。

朋友建议我买纳智捷大七，请问这车怎么样

朋友建议我买纳智捷大七，请问这车怎么样？

纳智捷大7最为人诟病的就是油耗了，很多段子也都是调侃油耗的，什么开大7能听到发动机咕咚咕咚喝油的声音，还有加油站梗也是广为流传，但纳智捷大7真实的油耗到底是多少呢？

百公里综合平均油耗14L左右，这是一个真实的数字。大家知道，段子都是越夸张越有效果，纳智捷大7就是死在这些段子里了，说实话，纳智捷大7油耗确实高，但也没有那么离谱，在这个级别的车型里面，油耗只是高出2升左右，这主要是由于发动机和变速箱匹配问题造成的。

纳智捷大7上面搭载了一台2.2T发动机，从11款上市到14款，发动机功率只有区区的178马力，这个动力很渣，驱动一台将近2吨的车明显有点费力，要知道，长安蓝鲸1.5T发动机的功率也是178马力。

也就是说，这个大的车，配一台相当于1.5T的发动机，然而这还不是最糟糕的，最糟糕的是搭配这台发动机的，是一款5AT的变速箱！这款变速箱严重拖了后腿，导致油耗居高不下，不过值得称赞的是，变速箱平顺性不错。

总结纳智最失败的地方，就是用一台相当于1.5T的发动机，却跑出了3.0T发动机的油耗，这也是众多纳智捷大7车主心中永远的痛。

除了油耗，前期的纳智捷大7小毛病确实多，异响，减震硬(20万的车了还是非独立悬挂)、噪音大、电子件故障等。

纳智捷是一个新的品牌，出身好，台湾合资品牌，很多人买车都有会去尝试不同的风格，不希望自己开一台满大街都是的街车，于是纳智捷大7自身逼格满满，符合了一部分人的预期，就是与众不同，能装逼，但是自己的决定，含着泪也要装下去。

大7确实鹤立鸡群，20万左右的价格，4800mm的车身长度，2910mm的超大轴距，让车内空间宽裕无比，除了前排有点顶头之外，乘坐空间没说的，移动大床房。外观也很有范儿，配置更是逆天，11年的时候，就配了360度全景影像、夜视系统、无钥匙进入启动等科技配置，还有座椅10向调节、座椅加热通风按摩、后排座椅调节、后排液晶屏等舒适配置。

总结：纳智捷大7是一款很有特色的车，性价比高的一款中型SUV，有格调，空间大，配置豪华，但是动力匹配差强人意，虽然从15款开始，动力增大到201马力，又换装了6AT变速箱，但是口碑已经崩了，无力回天了。

纳智捷U6的车子怎么样

u6这车本身外观很不错，但最重要的三大件不行，发动机动力一般油耗高，同级普通suv纯市区如果油耗11，那纳智捷油耗起码14，百公里就多出20多块油钱，而cx-5纯市区油耗所有suv中最低只有8-9的油耗，你看看纳智捷的发动机技术得有多落后。u6的整车动力匹配撑死值10万，悬挂只配和5万级的车比较。发动机的1.8t涡轮增压在发动机2000转才介入，3000转才峰值，158马力116kw，正常开车时速100公里，发动机转速才刚到2000。这种表现要不要增压还有什么区别？看看自主车的x807月将上市的同样1.8t发动机，涡轮增压发动机1000转介入，2000就到峰值，186马力功率137kw，这个数据u6顶配的2.0t发动机都比不了。悬挂扭力梁成本比多连杆差大几千，连神车大众速腾都把后悬挂改成多连杆了，纳智捷还用，关键纳智捷还贵，纳智捷宣传的那些电子设备想要只有顶配才有，顶配裸车20w，全部弄好上路要接近23w，这个价格翼虎cx-5crv都能买自动高配了，这个价格谁买u6谁傻x。想要esp起价15w，这个价格为什么不买x80和gs5？14万多都能买自动档高配了该有的全有，自主两强做工品质比韩系都要好，更别提台湾小厂纳智捷了。为什么说纳智捷的车返修率高呢？纳智捷进入中国后玩命压低成本…u6这车本身外观很不错，但最重要的三大件不行，发动机动力一般油耗高，同级普通suv纯市区如果油耗11，那纳智捷油耗起码14，百公里就多出20多块油钱，而cx-5纯市区油耗所有suv中最低只有8-9的油耗，你看看纳智捷的发动机技术得有多落后。u6的整车动力匹配撑死值10万，悬挂只配和5万级的车比较。发动机的1.8t涡轮增压在发动机2000转才介入，3000转才峰值，158马力116kw，正常开车时速100公里，发动机转速才刚到2000。这种表现要不要增压还有什么区别？看看自主车的x807月将上市的同样1.8t发动机，涡轮增压发动机1000转介入，2000就到峰值，186马力功率137kw，这个数据u6顶配的2.0t发动机都比不了。悬挂扭力梁成本比多连杆差大几千，连神车大众速腾都把后悬挂改成多连杆了，纳智捷还用，关键纳智捷还贵，纳智捷宣传的那些电子设备想要只有顶配才有，顶配裸车20w，全部弄好上路要接近23w，这个价格翼虎cx-5crv都能买自动高配了，这个价格谁买u6谁傻x。想要esp起价15w，这个价格为什么不买x80和gs5？14万多都能买自动档高配了该有的全有，自主两强做工品质比韩系都要好，更别提台湾小厂纳智捷了。为什么说纳智捷的车返修率高呢？纳智捷进入中国后玩命压低成本，采用的零部件均是最低价格，本来做工以及组装水平就不行，这样下来问题就越来越多，大7巅峰状态一台车出了38个问题。最后说下纳粉老说纳智捷是小众车，这就是胡扯，u6的定价10w起你看u6会不会还是小众车？保管大卖，说白了就是纳智捷心比天高，命比纸薄，没有好的三大件技术还想学大众高价卖车，结果就是每次新车上市都能吸引一批不懂车的消费者拉过来使劲宰一刀，等消费者逐渐明白了，销量就一个月比一个月惨，大7纳5那个不是这样。大7从上市月销2000，到现在降价3-5万每个月只有600-700台纳智捷5在车销量前100都找不到，13年年销量只有0.95万，还不及优秀自主车一个月销量。

纳智捷汽车是否值得入手为什么

首先纳智捷的车，外观时尚大方，开起来很好看，提速也很快，车子非常结实。转弯是侧倾在SUV中很不错，动力足，实际油耗13个，非常不错了。操控路感很好，内饰同级别无对手，配置再高两个级别也无对手，售后会让人非常放心，对问题的反馈非常及时，并配有移动救援车。总的说来，还是可以入手的一款车，只要是您那么挑剔就行。

纳智捷这个车怎么样

1. 纳智捷总体来说：外观大气，空间够大，动力不错，新科技多，内饰、操控、安全性、舒适性一般，油耗偏高，价格偏高，销量低维修不方便。

2. 纳智捷是台湾和内陆合资成立的公司，所以本质上来说，属于国产品牌。下面就纳智捷旗下的四个品牌做下口碑评价，以及如何评估纳智捷二手车价格。

延展阅读：

1. 5 Sedan：紧凑型车，2013年上市。1、起步价在10.9万，在国产紧凑型车里算很高的。2、外观大气上档次，空间很大，操控性、舒适型、内饰、安全性一般，油耗偏高、百公里10个油左右，动力强、毕竟是1.8T的。3、销量很低，说明大家认可度还不高，维修不方便。二手车价格：10万左右。

2. MASTER CEO:MPV,2012年上市。1、起步价39.8万，在MPV里价格很高。2、空间超大，动力强劲，舒适性高，操控一般，百公里近10个油、油耗偏高，内饰不错，外观低调。3、还是上面提到的问题，销量低，维修不方便。二手车卖的很少。一年车龄价格约32万，两年车龄价格约30万。

3. 大7 SUVSUV，2011年上市。1、22.4万起步，在国产SUV里算很高的，纳智捷车的定价都和合资品牌价格相近。2、空间非常大（纳智捷的车空间都很大），百公里14个油、油耗偏高（纳智捷的车都耗油），动力强劲（纳智捷的车动力都不错），舒适性不高，外观大气，内饰上档次，操控一般，维修不方便。二手车价格：一年车龄价格约20万，两年车龄价格约18.5万。

4. 大7 MPV：MPV，2012年上市。1、起步价19.8万。2、空间很大，舒服性不高，操控一般，动力一般，百公里油耗13个油、有点高，外观漂亮，内饰不错。二手车价格：一年车龄价格约17万，两年车龄价格约15.5万。