捷豹fpace黑色（全新捷豹F-PACE，颜值极高，你喜欢吗）

本文目录

• 全新捷豹F-PACE，颜值极高，你喜欢吗
• 捷豹F-PACE，黑武士，运动个性，很有面子的豪华SUV
• 广州车展直击：全新捷豹F-PACE正式亮相
• 捷豹新款F-PACE SVR官图，3.8秒破百的高性能SUV
• 英伦黑豹——捷豹F-PACE带我找回年轻的感觉
• 捷豹F-PACE，全黑的涂装非常有运动感，性能出众
• 2020广州车展，捷豹全新F-PACE实拍体验
• 2020广州车展：2021款捷豹F-PACE正式发布
• 捷豹F-PACE，黑武士，玩运动还是捷豹溜，你细品
• 捷豹F-PACE新增R-DYNAMIC BLACK车款 海外起售价约41.9万元

全新捷豹F-PACE，颜值极高，你喜欢吗

全新捷豹F-PACE。

全新 捷豹F-PACE变得更犀利了，LED大灯比之前窄了10mm。标志性的双J形LED日间行车灯则配备了流水式动态转向指示灯。中网不细看的话，黑色的中网并没有什么抢眼之处，因为黑色经常会把细节给“吞噬”掉，全新捷豹F-PACE其实换上了全新的点阵式设计中网，同时前保险杠下进气格栅、两侧通风口都采用了全新设计。

来到侧面，则是在翼子板侧进气口加入了捷豹标志性的“跃豹”标识，而19英寸合金轮圈则是全系标配。

尾部的变化集中在尾灯和后保险杠，与I-PACE一脉相承的赛道弯道曲线设计尾灯，相比现款有很大的不同，带来了一些深邃、科幻的视觉效果。

方向盘、中控台、中控大屏（11.4英寸）、空调面板等等，都经过了重新设计，也就是说几乎一整套内饰都是全新的。作为一台豪华SUV，从配色、真皮用料、触感、金属换挡拨片（标配）等等看，捷豹F-PACE的呈现都符合它的地位。

捷豹F-PACE，黑武士，运动个性，很有面子的豪华SUV

捷豹F-PACE，定位中型SUV，实拍。外观采用黑色涂装非常有质感，前脸采用运动大气的造型，中网采用网状设计，前大灯造型栩栩如生，LED日间行车灯点亮后很有辨识度，下格栅采用网状设计，前保险杠设计运动。侧面粗壮的C柱很有硬朗的风格，车顶行李架增添了实用性，后视镜设计精致，腰线简洁大方的设计，轮毂采用运动时尚的造型。尾部上窄下宽的设计非常沉稳，扰流板设计运动，尾灯采用时尚个性的造型，排气设计运动。内饰家族式的设计风格，做工精细，用料考究，空间宽敞，实用性强。

广州车展直击：全新捷豹F-PACE正式亮相

捷豹F-PACE是捷豹旗下首款SUV车型，它延续了捷豹家族优雅而灵动的曲线设计，以及雪茄型车身前长后短的车身比例，在众多SUV中独树一帜。而新款F-PACE则延续了捷豹家族的设计语言，同时增加了更多时尚元素。

外观方面，新款捷豹F-PACE依旧采用了多边形进气格栅搭配点阵式中网，此外，新款捷豹F-PACE两侧的大灯灯组还加入了双“L”设计，前包围两侧的进气口面积也更大了，此外，在中网下方，新款捷豹F-PACE还配备了一个梯形下进气口。

从设计上看，新款捷豹F-PACE的前脸在保留圆润的同时，多了几分攻击性，整体看上去十分协调。车身侧面，新款捷豹F-PACE采用了流畅的线条设计，同时，从B柱开始，新款捷豹F-PACE的车顶开始往下倾斜。而在前翼子板两侧，新款捷豹F-PACE还加入了独特出风口标识。

新款捷豹F-PACE采用了全新的尾灯灯组设计，同时，在下包围处加入了黑色面板装饰并采用了双边双出排气布局。

新款捷豹F-PACE对整个内饰进行了重新设计。中控台部分，新款捷豹F-PACE加入了大量直线线条进行勾勒，并采用了对称式的布局。此外，新款捷豹F-PACE还加入了三种不同的材质进行拼接，使得整个中控台看上去层次感非常丰富。并且，为了提升整车的科技感，新款捷豹F-PACE还采用了全新的12.3英寸全液晶仪表盘以及14.1英寸弧形多媒体触控屏。同时，新款捷豹F-PACE的多功能方向盘以及挡把样式也采用了全新的设计。特别是其换挡机构，更是从原先的旋钮式电子换挡机构更新为拨杆式电子换挡机构。配置方面，新款捷豹F-PACE将配备Pivi Pro车机交互系统、十色的车内氛围灯、无线充电以及MERIDIAN音响等。

新款捷豹F-PACE在动力总成上会有所调整，先期将搭载2.0T直列四缸发动机，后期有可能会引入搭载3.0T直列六缸+48V轻混系统以及2.0T直列四缸+电动机组成的插电式混动系统，传动系统方面，新款捷豹F-PACE全系车型都将匹配8速手自一体变速箱以及四驱系统。

车叔总结

新款F-PACE在内饰上的变化比较大，大屏的加入也更加符合目前的潮流，更新后的动力系统相信在排放与能耗方面也有更好的表现。考虑到它目前的定价，其在豪华品牌的中型SUV中应该具有不错的竞争力。?

捷豹新款F-PACE SVR官图，3.8秒破百的高性能SUV

今年9月份的时候，捷豹发布中期改款后的 F-PACE，而在不久前结束的2020广州车展上，捷豹也带来了这款新车作为国内的首次亮相，新车由内而外都有着不小的提升，特别是配置有所升级，动力上也加入了全新MHEV和PHEV技术。不过作为一家运动著称的汽车品牌，旗下的SUV车型也要拥有足够的性能支撑，所以新款捷豹F-PACE SVR车型来了，3.8秒的破百能力让它成为这个级别当中数一数二的性能机器。

从远处看，新款捷豹F-PACE SVR与普通版车型并没有什么两样，还是那种经典的家族化设计语言，不得不说目前捷豹的这种设计语言十分符合当下年轻人的喜好。而离近了再看，你能看到SVR车型采用了更加具有视觉冲击力的外观运动套件，特别是前保险杠两侧的进气口变得更大，银灰色的镀铬饰条好似锋利的獠牙，中网区域采用了亮黑色涂装，在品牌LOGO的右下角便是证明其性能车身份的“SVR“标识。

新款捷豹F-PACE SVR的车身侧面同样采用了极具运动感的外观套件，首先就是换装了更加凸起的前后翼子板，前翼子板后方区域的饰板被换成了大尺寸风道，不提升视觉效果，同时还具有更好的空气动力学表现。据官方介绍，新款捷豹F-PACE SVR的风阻系数从老款车型上的0.37Cd降低至现在的0.36Cd。

车尾最大的变化莫过于采用了双边共四出的排气以及更多的空气动力学套件了，在尾部下方的两侧分别配有小型扩散器，后包围区域还加入了纵向灯带，尾厢右下角区域也放置了“SVR“车型的专属标识，整个车尾看山去相比普通版车型更加战斗，辨识度也更高。

相比起外观的变化，内饰在运动化方面的表现就没有那么突出了，整体还是偏向豪华感的营造。在三辐式方向盘、档把、座椅头枕上方均加入了“SVR“标识，中控区域和门板上换装了碳纤维饰板和翻毛皮作为装饰。

而在多媒体配置方面，新款捷豹F-PACE SVR配备12.3英寸全液晶仪表盘以及11.4英寸弧形中控液晶显示屏，其内置了全新的Pivi Pro多媒体娱乐系统，可以做到双屏联动，并配备远程OTA升级等功能。

动力方面，新款捷豹F-PACE SVR搭载一台5.0升机械增压V8发动机，能够提供550马力的最大功率和700牛·米的峰值扭矩，相比老款F-PACE SVR车型，扭矩增加了20牛·米。传动方面匹配经过重新调校的采埃孚8速自动变速箱，并配备四驱系统，新车0-100km/h的加速时间仅为3.8秒，最高时速为286km/h。

此外，新款捷豹F-PACE SVR的悬架系统也进行了升级，可以在低速行驶时为车内提供更加舒适的驾乘体验。虽然这款高性能SUV还没有正式上市，不过以当前老款车型在海外市场8.06万美元（约合52.81万人民币）的售价来看，新款捷豹F-PACE SVR的价格预计也会与这个数字相差不大，至于这款车未来会不会引入国内现在还是一个未知数。

英伦黑豹——捷豹F-PACE带我找回年轻的感觉

原本对我来说稀松平常的周末，在工作变得忙碌以后显得弥足珍贵了。每到没有事务缠身的周末，我就一定会拉上我的三五个好友，找到我们几个才知道的绝佳饭馆，吃上几盘店家的拿手好菜，再和好友们畅聊一番，我便能觉得每周的工作有了意义。 而这一天说来也是巧，当我们吃完饭回到地库取车的时候，正好看见地库空旷的让我的F-Pace周边空无一车，让我的大豹子看上去帅气异常甚至还带有一些空灵的气息。这也让我的心平静了下来，也想起了和F-Pace经历过的种种往事。冲破非议的枷锁，用激情带我飞驰在平凡的人生路上。它，从来没有让我失望。
部门的同事们平时都说我是一个油腻的老大叔，但是当他们看到我的大豹子的时候就能发现我还是当年那个内心躁动的少年。F-PACE最让我满意的一点，就是它的颜值。虽然是一台豪华中型SUV，但是它看起来可一点都不平庸。细长凶悍的头灯在我第一眼看到它的时候就直击我的心灵，巨大的格栅和进气口简直让我以为这是一台加高的超级跑车。其实我工作的时候可稳重了，但是当我看到这只大豹子的时候，我感觉我就像当年那个看见让我心动的玩具的孩子一样，欢呼雀跃着想要拥有它。
我最后选择的是300 sport版本，所以在格栅的右下角有一个亮黄色的LOGO，我超级喜欢。而且虽然大豹子外观上去很凶悍硬核，但是他在细节上的点缀做的还是很到位的。比如说这个小尾翼和红色豹子头标志，做的都十分精致。
枪灰色在别人看来我不知道，但是在我的眼里就是力量的象征。F-Pace就是这样，总能在细节上令我感动，我超爱的。
大豹子的内饰是我平常接触的最多的地方，也是当时试驾的时候给我印象最深的点。大家看图吧，我已经把内饰里的氛围灯调到了我最喜欢的紫色，再加上我选的这个黑色皮质加金色缝线的座椅，豪华感和科技感真的无法用言语表达，真的太帅太帅了。坐我车的朋友们也都对这个氛围灯赞不绝口，没有人能逃出这套内饰的魅力魔爪哈哈。
F-Pace的前排座椅算是我开这台车这么久以来唯一的槽点了，我估计是因为设计师比较追求驾驶员两侧的支撑性和包裹性吧，所以座椅两边的侧翼做的比较大， 所以我这个稍微有点胖的大叔坐上去会感觉有些狭窄。但是在开车的时候的支撑确实效果不错，所以总的来说我坐起来的感受还是很满意的。
F-PACE的后排虽然没有加长的轴距，但是坐起来也没有任何逼仄的感觉。而且大豹子对于后排乘的照顾也是很细致的。我最喜欢的氛围灯在后排也有哈哈，还有独立的分区空调控制和电动前后调节的座椅。坐着柔软皮质也很细腻，偶尔有几次朋友开车我坐在后排我也是十分安逸，我觉得比前排坐上去更舒适哈哈。
最后说一下我的大豹子开起来是什么感觉吧。其实在选车的时候我也知道我有一些“要求过分”了，因为我既想要SUV的霸气外观也想要跑车的狂暴动力和灵活操控。本来嘛没有抱希望的象征性的看看有没有符合以上所有条件的车，实在没有也就算了。结果发现F-Pace满足了我的所有想法。外向足够霸气，动力分外强劲。 有一点我觉得值得仔细说说，那就是我的大豹子开起来根本不像一台SUV，真的完全没有居高临下的感觉。300匹马力的发动机在油门踩下去的瞬间就能给到很我很及时的反馈，把着缝线质感爆棚的方向盘我也能开着它精准的转向，在高速上肆意的飞驰。我特别享受这种感觉，这种梦想实现、自由驰骋的快感。
以上就是我开了这么一段时间F-Pace最真实的感受，这些情感和经历都一幕幕在我的脑海里浮现并且历历在目。都说男人长大了以后应该要变得成熟，要变得稳重了。但是我虽然沉浸在日常的事务里时常无法脱身，但我也很难放弃我内心里那个喜欢汽车，喜欢速度和激情的大男孩。很感谢我的大豹子帮我实现了心中的愿望，而我也会用我的全力，守护这个来之不易的伙伴。

捷豹F-PACE，全黑的涂装非常有运动感，性能出众

捷豹F-PACE实车。前脸采用黑色中网蜂窝状的造型，狭长的大灯造型精致时尚。侧面采用很有层次的硬朗造型，腰线采用简洁流畅的设计，熏黑的轮毂造型很有运动的风格。尾部采用饱满大气的造型，扰流板采用时尚的设计，尾灯造型精致细腻，排气采用运动的造型。内饰中控采用时尚大气的设计，用料考究，做工精细。

2020广州车展，捷豹全新F-PACE实拍体验

11月19日，捷豹品牌在2020广州车展开幕前一天正式发布了中期改款的F-PACE车型，广州车展正式上，我们对这款新车进行了实拍体验。新车定位中型SUV，这次改款主要对外观细节进行了升级，而内饰则用上了捷豹的全新设计。 新款F-PACE的外观延续了旧款车型的线条设计，主要在细节方面进行了改进。

车头进气格栅内部使用了新的类蜂窝状的造型，并且带有R?Dynamic的专属标识，说明这是一台带有运动外观套件的车型。

头灯灯组内部的结构进行了全新的调整，最为明显的变化就是日间行车灯采用全新的双“J”形发光结构。

前杠两侧的进气口变大并且也用黑色蜂窝状格栅覆盖，但与前格栅的造型细密度不同，这里的格栅更为细密，从视觉上保持了与全格栅的区别性。同时黑色高亮钢琴漆的外框更增添了运动感。

车辆的面线条与现款相比变化不大，依旧使用经典的高腰线设计，让车身整体厚重感与尽量压低的车顶形成对比，时尚与运动感浑然天成。

新车还在车身上使用了高亮黑的装饰部件来体现精致与运动感，像这个翼子板侧面的饰条就结合了经典的蜂窝状镂空与捷豹标志，这种类似侧面徽章样式的装饰也是豪华运动车型的专属。

超大的轮毂与轮胎是车身下部厚重感的来源之一，轮毂尺寸达到了21寸，搭配马牌CSC系列的265/45R21尺寸的轮胎，完全的运动取向。

新车尾部使用了全新造型的尾灯组，尾灯造型比旧款更加平直，内部采用“W”形发光结构，另外新款F-PACE排气管区域也进行了重新设计，使新车外观显得更加运动。

车尾标也进行了黑化处理，与银色的车漆搭配在一起是最近的运动车型的最佳搭配，不过这套黑化的套件应该也是众多选装清单里的一项，至于是否需要付费选装，就要等官方来公布了。

后扩散器同样采用高亮黑钢琴漆涂装，并且集成了排气尾嘴，不过这只是个装饰，真正的排气是隐藏在内部的。

由于展车一直处于被锁的状态，所以内饰借用两张官图来说明，新款F-PACE的内饰更新才是重点。新车用上了与I-PACE同款的电容触控方向盘，12.3英寸的全液晶仪表盘+11.4英寸的中控屏幕，同时搭载了捷豹路虎最新的InControl?OS?2.0系统，新系统在反应速度和操控便捷度上均有提升。

空调控制区域也使用上了带实体旋钮的液晶显示屏，另外电子挡把从旋钮式改回了传统造型，这也是捷豹听从用户反馈后作出的改变。之前布局在杯架左侧的按键在新车上被放置在挡把两侧，这一改变增加了后方杯架区域的储物空间。

本次车展捷豹官方并没有公布F-PACE的具体动力参数，但新车依旧将使用2.0T涡轮增压和3.0T?V6机械增压发动机，其中2.0T低功率版本最大马力250Ps、最大扭矩365Nm，高功率版最大马力300Ps、最大扭矩400Nm，3.0T?V6车型将搭载48V轻混系统，最大马力达到400Ps，最快破百时间仅需5.1s。

2020广州车展：2021款捷豹F-PACE正式发布

在2020广州车展前夕，行车视线获悉，捷豹2021款 F-PACE正式发布。新车针对外观、内饰进行了调整与升级。动力方面，新车换装了配有48V轻混系统的发动机。

外观方面，新车依旧采用了矩形前格栅，内部为黑色点阵式中网，另外消费者也可以选装镀铬中网。细节方面，新车针对大灯内部进行了小幅调整，日间行车灯采用了双“L”造型设计。此外，新车前包围两侧的开口尺寸有所增加，更具运动气息。

车身侧面，新车线条十分流畅，尾部提供高位扰流板。细节方面，新车采用了20英寸双五辐轮圈，内部配有红色的制动卡钳，与外观设计相得益彰，更能突出运动感。

车尾部分，新车针对尾灯造型进行调整，内部为多边形设计，点亮效果较为出色。排气方面，新车采用了双边双出矩形排气设计。

内饰方面，新车同样进行了重新设计，提供三幅式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘以及14.1英寸内嵌式中控屏。此外，新车的空调控制区域采用了高亮黑饰板，配合全新的旋钮设计，更具科技质感。值得一提的是，新车取消了旋钮式电子换挡机构，改为拨杆式电子换挡机构。

动力方面，新车将提供搭载2.0T发动机、3.0T+48V系统以及插电混动系统的多种车型。其中，2.0T涡轮增压发动机最大功率249马力;3.0T涡轮增压直列六缸发动机+48V轻混系统的最大功率为340马力;由2.0T发动机和驱动电动机组成的插电混动系统的最大功率为401马力，最大扭矩640牛·米。传动方面，新车全系匹配8速自动变速箱，并提供四驱系统。

捷豹F-PACE，黑武士，玩运动还是捷豹溜，你细品

捷豹F-PACE实车。外观采用黑色涂装，前脸造型时尚运动，中网蜂窝式的设计，大灯采用犀利时尚的造型。侧面采用硬朗大气的造型，车身比例协调，轮毂采用黑色涂装。尾部线条硬朗，尾灯精致细腻，排气设计运动。内饰采用家族式设计风格，按键布局合理，空间宽敞。

捷豹F-PACE新增R-DYNAMIC BLACK车款 海外起售价约41.9万元

易车讯 日前，捷豹F-PACE在海外市场新增R-DYNAMIC BLACK车款，新车在英国市场起售价46765英镑，约合人民币41.9万元。

新车拥有独特的外观装饰，比如20英寸黑色轮圈、全景天窗、隐私玻璃以及更多黑色细节装饰。配置方面，新车提供空气净化装置、带有转向辅助的自适应巡航系统。同时，车机系统可进行OTA升级。

R-DYNAMIC BLACK车款可在4款汽油、5款柴油和一款插电式混合动力车型中选购。其中，P400 e PHEV综合功率404马力，峰值扭矩640牛·米，百公里加速时间5.3秒，百公里综合油耗2.2升。

作为参考，捷豹F-PACE普通版车型在英国市场起售价40675英镑，F-PACE SVR起售价78165英镑。后者搭载550马力的V8发动机，百公里加速时间4.0秒，极速286公里/小时。