车辆出现滑移怎么办？试区别单滑移，多滑移和交滑移，三者滑移线的形貌有何特征，如何解释

本文目录

• 车辆出现滑移怎么办
• 试区别单滑移，多滑移和交滑移，三者滑移线的形貌有何特征，如何解释
• 面料接缝滑移是什么
• 滑移的本质是什么
• 什么是滑移体心立方金属的滑移面和滑移方向是什么
• 滑移和攀移的特点
• 孪生与滑移的异同点
• 谁给解释一下滑移、滑移面、滑移线
• 滑移的定义
• 什么是滑移

车辆出现滑移怎么办

与车辆的三套控制系统相对应，滑移也有三种类型：

?制动滑移-车轮不滚动。

?转向或转弯滑移-速度过快或在弯道上转向导致轮胎打滑并失去转向力。

?加速滑移-节气门开度过大导致驱动轮空转。

谨慎的驾驶员可通过针对现有情况适度谨慎地操作，并且不在这些情况下超速行驶来避免大多数滑移。但滑移总有可能发生。

如果车辆开始滑移，则按下面的建议操作：

?将脚抬离油门踏板，并使车辆转向所需的方向。车辆可能会变为直行。如果发生这种情况，则为第二次滑移做好准备。

?根据天气情况降低车速并调整驾驶方式。道路上的水、雪、冰、碎石或其他物质使牵引力降低时，制动距离可能会延长并且车辆控制可能会受到影响。学习识别预警线索-如路面上有足够的水、冰或压实的雪以致形成了镜状表面-如有任何疑虑，请降低车速。

?尽量避免突然转向、加速或制动，包括通过降档来降低车速。任何突变都可能导致轮胎滑移。

切记：防抱死制动系统仅可帮助避免制动滑移。

试区别单滑移，多滑移和交滑移，三者滑移线的形貌有何特征，如何解释

一、单滑移是指只有一个滑移系进行滑移。滑移线呈一系列彼此平行的直线。这是因为单滑移仅有一组多滑移是指有两组或两组以上的不同滑移系同时或交替地进行滑移。它们的滑移线或者平行，或者相交成一定角度。

二、当拉力轴在晶体的特定取向上，可能会使几个滑移系上的分切应力相等，在同时达到了临界切应力时，就会发生多滑移。

若有几组滑移系相对于外力轴的取向相同，分切应力同时达到临界值；或者由于滑移时的转动，使另一组滑移系的分切应力也达到临界值，则滑移就在两组或多组滑移系上同时或交替地进行，这种过程叫作“双滑移”或“多滑移”。

三、交滑移产生的难易程度与晶体的层错能有关，层错能高的材料易发生交滑移。交滑移必须是纯螺型位错，因其滑移面不受限制。交滑移对晶体的塑性变形有重要影响。

在不易滑移的材料中，变形常以孪晶变形的方式进行由于铜的滑移系较少，在退火过程中易发生在晶粒生长过程中形成的。当晶粒通过晶界移动而生长时，原子层在晶界角处（111）面上的堆垛顺序偶然错堆，就会出现一共格的孪晶界并随之而在晶界角处形成退火孪晶。

扩展资料：

根据多晶金属的研究结果已经确定，PSB能够在材料体内形成。Winter，Pederson和Rasmussen（1981）研究经受疲劳形变的晶粒尺寸为100～300μm的多晶Cu的体内结构。他们对取自自由表面之下不同深度的TEM薄膜进行观察。

在大约10-4的应变幅下，在多晶疲劳试样内部看到类似于单晶的PSB墙结构，PSB局限于单滑移系上。Pohl，Meyer和Macherauch（1980）也在经受疲劳循环的多晶碳钢的内部截面上观察到PSB。虽然PSB能够穿过小角度晶界，但不能穿过大角度晶界。

当应变幅增加到超过10-3时，与单晶体的情况一样，在多晶Cu中看到迷宫和胞结构。单、多晶Cu之间的主要差别在于，由于存在各种晶粒取向，即使在低应变幅下多晶Cu也出现次级滑移。

参考资料来源：百度百科-多滑移

面料接缝滑移是什么

织物接缝滑移，也就是之前国内所称的纰裂程度。是指织物经接缝后，缝纫处的纱线 抵抗外在拉力的能力，是衡量织物接缝性能的一个重要指标。

缝纫线的影响因素就是自身强度的问题，对于ISO和GB等系列的标准来说，缝纫线的强度基本上都是可以满足≥200N的要求。

但对于ASTM标准（美国材料实验协会American Society of Testing Materials ）来说，其要求并不是≥200N即可停止测试，二是要求直接测试出样品的实际接缝滑移值。这样相对来说，对ASTM标准就必须严格按照要求的缝纫线。

测试方向主要分为如下两种：

1. 经向滑移是指纬纱在经纱上的滑移，对应标准为：ASTM D434、ASTM D1683

2. 经向滑移是指经纱在纬纱上的滑移，对应标准为：GB/T 13772.1、ISO 13936.1

二者是相反的，所以当我们拿到测试报告时，一定得看清楚到底是哪个方向的纱线滑移比较差。现在各测试中心为了让客户一目了然，采用了以下的表示方法：//经向(//to warp)，表示缝线平行于经向； //纬向(//to weft)，表示缝线平行于纬向。

在接缝滑移测试过程中常有以下几种现象出现，有可能出现一种或者几种，不同的面料出现的现象也不同。

FTS=Fabic Torn at Seam（织物在缝线处破裂）。

STB=Sewing Thread Breakdown（缝线断裂）。

FR=Fabric Yarn Rupture（织物断裂）。

SS=Sewn seam yarn Slippage（接缝处纱线滑脱）。

扩展资料：

面料接缝滑移原因及判定标准：

织物在缝线处破裂：

测试结果表示为：//Warp(经向)25.7lbf(磅)FTS（织物在缝线处破裂）。

织物在缝线处断裂时由于织物拉伸强力与缝纫线缝纫强力相同或者略低于；织物在缝纫时，缝纫针会将织物的部分纱线刺伤，使其接缝强力值下降。

而下降的程度就是我们偶尔才能听到的一个参数，缝纫损伤率。还有一种情况就是涂层或者树脂免烫整理后的织物，这类织物由于受外力作用，相对固定，无法移动，在受强力拉伸时，缝线对纱线形成一种切割力而使织物发生撕裂。

出现织物断裂时，说明面料本身强力值不是很高，测试结果需要看具体的开口和滑移情况：

如果开口程度≥6.4mm，且滑移值满足客户要求，则判定合格；反之不合格；

如果开口程度＜6.4mm，且滑移值满足客户要求，则判定合格；反之不合格；

2、缝线断裂

测试结果表示为//Weft(纬向) N/F lbf(磅) STB(缝线断裂)。

注：N/F表示未找到6.4mm开口缝线已经断裂。

发生缝线断裂的情况，一般表示织物纱线间的滑移较小，且织物拉伸强力明显大于缝线强力。出现这个现象大部分都可以断定织物的接缝滑移性能非常号。

且大多数都是找不到标准规定开口程度（用N/F表示），此时需要参考接缝强力的数值即可，如果接缝强力值大于客户的要求，则判定滑移性合格。需要提出的是，如果有STB现象，且接缝强力值很低，此时100%是样品缝制上出现问题。

3、织物断裂：

测试结果表示为//Weft(纬向) N/F lbf(磅) FR(织物断裂)。

注：N/F表示未找到6.4mm开口织物已经断裂。

出现织物断裂现象说明面料的拉伸强力过低，但面料的接缝性能还是很好的。在出检测报告时，基本上表示为N/F,同时备注接缝强力值（理论上和拉伸强力是一样的）。

这类面料我们需要从改善织物的强力上去解决织物强力问题，同时要兼顾滑移性能。如果接缝强力值符合客人要求，判定合格。

4、纱线滑脱：

测试结果表示为：//Weft(纬向) 6.8 lbf(磅) SS(纱线滑脱)。

出现织物纱线滑脱现象，只能说明织物的接缝滑移性能不合格。一般出现这类现象的面料多为手感非常柔软或者织物组织结构非常疏松。手感柔软的面料适当加点防劈裂助剂，将手感变成略微硬一点，可以改善纱线滑脱的情况。

参考资料来源：百度百科-纺织检测

滑移的本质是什么

　　滑移的本质是部分晶体发生相对移动。
　　滑移：是指在切应力的作用下，晶体的一部分沿一定晶面和晶向，相对于另一部分发生相对移动的一种运动状态。
　　这些晶面和晶向分别被称为滑移面和滑移方向。滑移的结果是大量的原子逐步从一个稳定位置移动到另一个稳定的位置，产生宏观塑性变形。
　　通常每一种晶胞可能存在几个滑移面，而每一个滑移面又同时存在几个滑移方向，一个滑移面和其上的一个滑移方向构成一个滑移系。
　　

什么是滑移体心立方金属的滑移面和滑移方向是什么

滑移 是指在切应力的作用下，晶体的一部分沿一定晶面和晶向，相对于另一部分发生相对移动的一种运动状态。
滑移时,移面通常是金属晶体中原子排列最密的晶面,而滑移方向则是原子排列最密的晶向,一个滑移面与其上的一个滑移方向组成一个滑移系.
面心立方金属的滑移面（密排面）为｛111｝,共有4个,滑移方向为＜110＞,每个滑移面包含三个滑移方向,因此共有12个滑移系.
体心立方金属滑移面为｛110｝,共有6个,滑移方向为＜111＞,每个滑移面有三个滑移方向,因此有12个滑移系.
密排六方金属滑移面为（0001）,滑移方向为,滑移面包含3个滑移方向,故有3个滑移系.密排六方金属滑移系少,滑移过程中,可能采取空间位向少,故塑性差.

滑移和攀移的特点

滑移和攀移的特点如下:

滑移的特点

滑移总是沿着原子最密排的方向，即原子间距b最小的方向上进行。

滑移通常出现于原子最密排的方向平面.称之为滑移系的原子最密排原理.这是因为最密排的晶面也是一组面间距a最大的晶面，这些晶面在相对切位移时阻力最小。

滑移首先在晶体取向有利的，切应力达到位错滑移所需的P－N力的滑移系上进行.滑移一般可分为单滑移、多滑移、交滑移等几种。

攀移的特点

由于攀移伴随着位错线附近原子增加或减少,即有物质迁移,需要通过扩散才能进行。故把攀移运动称为“非守恒运动”;而相对应的位错滑移为“守恒运动”。位错攀移需要热激活，较之滑移所需的能量更大。对大多数材料，在室温下很难进行位错的攀移，而在较高温度下，攀移较易实现。

除了温度的作用外,施加很大的正应力也有助于刃位错攀移。正刃位错如果受到垂直于半原子面的正应力的作用，则当正应力是压应力时,有助于刃位错正攀移;当正应力是拉应力时,有助于刃位错负攀移。不难理解,剪切应力对刃位错的攀移不起作用。

孪生与滑移的异同点

相同点：孪生是原子的相对切变距离小于孪生方向上一个原子间距。孪生也是通过位错运动来实现的。

不同点：

一、变形距离不同

1、滑移的距离是原子间距的整数倍。

2、而孪生带中相邻原子面的相对位移是原子间距的分数倍。

二、变形方向不同

1、滑移时晶体位向不变。

2、而孪生位向发生变化，与未变形部分形成镜面对称。

三、变形种类不同

1、面心立方结构一般不发生孪生。

2、密排六方结构易发生孪生变形。

参考资料来源：百度百科－滑移

参考资料来源：百度百科－孪生

谁给解释一下滑移、滑移面、滑移线

滑移：滑移 是指在切应力的作用下，晶体的一部分沿一定晶面和晶向，相对于另一部分发生相对移动一种运动状态。
滑移面：又称滑移反映面（glide reflection plane），是将晶体结构的图形看成是晶格无限图形时的复合微观对称要素之一。
滑移线：材料在屈服时，试样表面出现的线纹称为滑移线。

滑移的定义

在切应力作用下，晶体的一 部分相对于另一部分沿着一 定的晶面（滑移面）和晶向 （滑移方向）产生相对位移， 且不破坏晶体内部原子排列 规律性的塑变方式。

什么是滑移

滑移 是指在切应力的作用下，晶体的一部分沿一定晶面和晶向，相对于另一部分发生相对移动的一种运动状态。
晶面和晶向分别被称为滑移面和滑移方向。滑移的结果是大量的原子逐步从一个稳定位置移动到另一个稳定的位置，产生宏观塑性变形。
通常每一种晶胞可能存在几个滑移面，而每一个滑移面又同时存在几个滑移方向，一个滑移面和其上的一个滑移方向构成一个滑移系。
在工程机械的轮式行走理论方面，滑移定义：车轮相对于路面作纯滚动时，轮与地面的接触点为瞬心，速度为0。若是滚动时带有滑动，且滑动速度与车轮前进方向一致，这种现象称为滑移。