帕萨特v6是什么车（新帕萨特2.0T高配和V6的区别）

本文目录

• 新帕萨特2.0T高配和V6的区别
• 帕萨特V6与帕萨特1.8T和2.0的区别搞不懂
• 上海大众帕萨特v6油耗
• v63.0是啥车
• 帕萨特v6是车型还是发动机
• 上海大众的帕萨特V6和nms是同一辆车么
• 全新帕萨特v6和全新帕萨特有什么区别

新帕萨特2.0T高配和V6的区别

 动感的馒头 同学说的是两车发动机上的区别，这是显而易见的，那么我就给你再说说他们配置上的区别。

2.0T顶配（叫至尊版）和3.0V6（叫旗舰版）的区别全都在于内饰，不在于配置，2.0T至尊版内饰有米色和黑色两种，座椅采用Alcantara的皮质（类似于反毛皮，透气，防滑）外边轮毂可以选装18寸大轮毂（官方报价2000元）。

3.0V6的价格有31.08和32.28万两种。第一种的配置是和2.0T至尊版不带大轮毂的是一样的，第二种贵了12000元，加了18寸大轮毂和全车Nappa真皮座椅。（是呈橘黄色的打孔真皮，进口车以及CC上面有用的）

 图片：

帕萨特V6与帕萨特1.8T和2.0的区别搞不懂

帕萨特V6与帕萨特1.8T和2.0的三款车型区别在于帕萨特V6是2.8自然吸气发动机，帕萨特1.8T是1.8排量的涡轮增压发动机，2.0的帕萨特车型搭载的是2.0自然吸气发动机，这都是老款的帕萨特车型已经停产七八年了。

上海大众帕萨特v6油耗

帕萨特v6百公里油耗，工信部综合油耗(6.7L/100km)，帕萨特有1.4T、1.8T、2.0T、3.0L等4种排量，有双离合、手动、手自一体等多种变速箱选择，发动机最大功率184.0kW，最大马力250PS，最大扭矩310.0N·m。

1、外观上，相比现款车型，新车发动机盖增添了更具立体感的线条，格栅从此前的三幅变为了目前的两幅，根据配置不同，其还有增加竖条格栅的舒适型和豪华型格栅样式可选。

2、前大灯造型和内部结构有所改变，前大灯仍采用远近光分离式的设计，提供了LED大供用户选装，同时日间行车灯的造型也有所改变。

3、内饰方面并没有太大的改变，依然是熟悉的T型中控台，提供了米色、棕色和黑色搭配方案，迎合了多种用户的喜好。新车采用了镀铬元素、桃木纹、炫银饰条进行搭配，中控区域采用了更具层次感的设计，在彰显精致豪华的同时，感觉更多了些相对年轻化的氛围。

1、外观上，相比现款车型，新车发动机盖增添了更具立体感的线条，格栅从此前的三幅变为了目前的两幅，根据配置不同，其还有增加竖条格栅的舒适型和豪华型格栅样式可选。

v63.0是啥车

v63.0是上海大众帕萨特V63.0款。上海大众帕萨特在上市7个月，终于正式推出了旗舰车型帕萨特V6 3.0，还记得若干年前第一代国产帕萨特B5真是凭借当时的2.8 V6车型树立了高端豪华良好形象，无疑上海大众的全新旗舰更多的也将担任提升品牌形象的责任。

v63.0简介

全新帕萨特V6的这款3.0L发动机的身世，源自R32上的代号为EA390的VR6发动机，3.0V6发动机的排量是比较大的，V6发动机有着磅礴的源源不绝，和十分平顺的动力输出，以及良好的加速提和速性能。但是其缺点也是明显的，那就是V型六缸油耗比较高，发动机的体积比较大，维修保养难度和成本费用比较高。

帕萨特v6是车型还是发动机

是发动机、 V6所代表的就是V型六缸发动机、在发动机里有V6 V8 V10 V12 还有W12型发动机、都是数的着的发动机这款V6发动机甚至法拉利丰田霸道都用.国内研发出了国产V6发动机、可以说V6是步入好车的一个门槛、

上海大众的帕萨特V6和nms是同一辆车么

上海大众帕萨特家族目前已有四代产品，分别是帕萨特、帕萨特领驭、新领驭、新帕萨特及NMS，NMS是基于PQ46新平台开发的产品。而V6车型在上几代产品中都有，并非特指NMS。
注：V6指6个汽缸V型排列，很多品牌车型都用V6发动机车型，还有V8、V10、V12…

全新帕萨特v6和全新帕萨特有什么区别

是一个品牌，一个车型系列 只不过是排量和发动机不一样，一个全新帕萨特V6搭载的3.0升V型6缸FSI发动机，由大众汽车集团德国狼堡总部全新研发，动力挥洒自如。分层喷射技术与连续可变气门正时系统的应用，精准控制着燃油喷射与配气过程，充分激发燃油能量。搭配曲轴调节系统，保证发动机负荷增大时，迅速提升扭矩和动力表现，而在低负荷下，有效降低排放和油耗。此外全新帕萨特V6发动机还采用了机油冷却过滤模块化、油箱低压供油系统、多孔高压燃油喷嘴、气缸电感式爆震调节等领先技术，其额定功率达到184KW/6400rpm，最大扭矩达到310Nm/3500 rpm。与之搭配的增强型6速DSG双离合变速箱，使得动力输出无比平滑顺畅，带来强劲澎湃而行云流水般的动感体验，同时也实现了傲视同级的燃油经济性。
而帕萨特1.4T、1.8T、2.0T是搭载大众汽车集团独有、全球最先进的TSI+DSG黄金动力组合，为用户带来高端豪华车极致完美的动力体验。TSI发动机采用高效水冷式涡轮增压器，确保发动机在全转速范围内实现充沛动力，创新变革的缸内直喷技术，尽情释放每滴燃油的极致能效。其1.8TSI发动机额定功率达到118KW/4500-6200rpm，最大扭矩达到250 Nm / 5600 rpm，相当于同级别2.4L排量动力；2.0TSI发动机额定功率达到147KW/4500-6200rpm，最大扭矩达到280 Nm / 5600 rpm，达到同级2.8L的动力水平。