奇骏为什么新款不如旧款(大家觉得新奇骏好还是老款奇骏好)

本文目录

  • 大家觉得新奇骏好还是老款奇骏好
  • 现在买新奇骏好还是老奇骏好
  • 最新款的奇骏和之前有哪些地方不一样
  • 新款奇骏和老款奇骏的区别
  • 2021新款奇骏上市,是否能再现往日辉煌

大家觉得新奇骏好还是老款奇骏好

日产奇骏定位于一款紧凑级suv产品,主要对飚丰田荣放,本田crv等,这款车整体市场表现颇为突出,平均月销稳定在万台以上,在这个级别中竞争力不俗,出色的性价比让它很受欢迎。

缺点也明显:动力系统比较老旧,不如现在的CRV,荣放等车。车型平台也比较老了,在驾驶感和安全系方面,不如现在的新车表现出色。配置不高,主被动安全系统相对较少,不如现在新车的配置全面。保险杠的镀铬饰条也提升了辨识度,让整车看起来既硬朗又不失时尚气息。

作为一款合格的家用紧凑型SUV,奇骏的长宽高分别为4675/1820/1722mm,轴距2706mm,不仅设计要“出得厅堂”,这款车采用皮质的方向盘,方向盘很轻便,操控灵活,打方向很轻松,方向精准度很高,指哪打哪。驾驶员操控起来自信满满的。刹车系统灵敏,在减速过弯时,车身有明显的倾侧,总体来说,还是蛮舒适的。你看他的这个后备箱门都是用的是塑料的,你看在同级别当中有谁家的车是用这个塑料后备箱门。所以说我建议要买这个价位的车的话有很多选择。

比如说昂科威28T的,大众途观330的啊,大众涂岳330的。奇骏的车最大的优点就是空间比同级别的大很大,看自己的需求了,属于奶爸级别的车,不追求动力,cvt变速箱有些隐患,另外同等级别的车差不多配置的比丰田,和本田要便宜一万左右,性价比比较高很高兴回答您的问题,奇骏目前的价格不错,乘坐舒适,空间大,四驱系统能力也不错,QR25发动机很稳定,就是变速箱不太靠谱,如果你能接受变速箱的缺点,奇骏是值得入手的。

现在买新奇骏好还是老奇骏好

奇骏这款车操控性好,油耗低,座椅像沙发一样。奇骏车主普遍反映驾驶体验很舒适,以后座驾更行换代时还是会考虑奇骏系列。感觉下半年上市的全新一代奇骏应该挺不错的,相较老奇骏来讲,全新一代奇骏集力量美学设计、豪华科技座舱、全地形驾控等特色于一身,可谓脱胎换骨,实现跨越式进步。在旧奇骏的基础上有了很大的改进。发动机更是强劲,VC-Turbo超变擎300独有的多连杆结构,做功冲程瞬间,活塞向下垂直运动,无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗! 可以抵消44%传统发动机活塞侧向力,整车NVH能够提升6%,无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗,从根源处克服了传统三缸车振动问题。而全新一代CVT智能无级变速箱,双油泵系统适应全领域驾驶,同级最大的8.2:1超高速比,速比范围提升,轻踩油门时,动力响应很迅速,直道加速时,则有强烈的推背感,中后段的动力输出相当稳定,且后劲十足。全新一代奇骏在各场景下的优秀NVH性能,也显著提升了驾乘的品质感。从车身结构来看,全新一代奇骏基于全新CMF-CD平台打造,采用多通道平滑平台结构,以及大量高强度钢板,保障乘员舱强度,提升车辆安全性能。同时,全新一代奇骏采用了全铝的车门、机盖、翼子板。这些铝合金部件,较钢部件不仅更耐腐蚀,还有效减重约35%,带来更好的节油体验。全新一代奇骏性价比极高,值得期待。

最新款的奇骏和之前有哪些地方不一样

21款奇骏外观内饰基本没什么变化,主要的改款在内部功能上,比如除2.0时尚版外,全系搭载Nissan Connect 超智联,出行更方便了。最新款还提供了四种专业的音效增强模式,喜欢听音乐的话这点还是很有吸引力的。

新款奇骏和老款奇骏的区别

新款奇骏和老款奇骏的区别为:发动机不同、最大扭矩不同、最大马力不同。全新一代奇骏由内而外全面革新,设计变更率100%,是真正的产品革命!它是基于全新CMF-CD平台开发的首款SUV,累计190亿人民币投资,是日产史上规模最大、复杂程度最高的项目之一!其发动机VC-Turbo超变擎300,首次实现同级最强动力+同级最低油耗。其搭载的VC-Turbo超变擎300,额定功率150kW、最大扭矩300N·m、综合工况油耗最低仅为5.8L/100km。与现款奇骏搭载的2.5L自然吸气发动机相比,功率提升13%,扭矩提升26%,油耗降低24%。这主要归功于其全球独创的多连杆结构及可变压缩比技术。多连杆结构让发动机做功冲程瞬间,活塞向下垂直运动,无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗,抵消44%传统发动机活塞侧向力,从根源处解决传统三缸振动问题;配以可变压缩比技术,让压缩比在8:1(高性能)~14:1(高效能)之间智能切换,动力&油耗皆可最优。全新一代奇骏已于6月28日开启预售,此次共推出2个预售级别,分别是VC-Turbo超变擎300 2WD,预售价19.99万元、VC-Turbo超变擎300 4WD,预售价21.99万元。虽然车型版本及配置尚未完全公布,但一定会比同级竞品更有优势(车型实际售价、级别、配置以上市发布为准)。

2021新款奇骏上市,是否能再现往日辉煌

日产奇骏外观设计比较大方干练,前脸黑色中网配上u型镀铬整体精致感较强,左右两侧雾组也增添了不少的层次感。车身侧面方正协调,线条平直匀称,落落大方。尾部饱满有力顿实,缺点也明显:动力系统比较老旧,不如现在的CRV,荣放等车。车型平台也比较老了,在驾驶感和安全系方面,不如现在的新车表现出色。配置不高,主被动安全系统相对较少。

在这个看脸的时代,外观设计显得尤为重要。奇骏是紧凑型SUV市场的一名老兵,最新款奇骏的设计自然是能经受住了市场考的。这款车前脸采用日产最新的V-motion设计语言,方向盘很轻便,操控灵活,打方向很轻松,方向精准度很高,指哪打哪。驾驶员操控起来自信满满的。刹车系统灵敏,在减速过弯时,车身有明显的倾侧,总体来说,还是蛮舒适的。

我觉得在同级别当中的话嗯,同样的价格我不建议选择这个奇骏,为什么呢,他的动力在同级别当中不是很好 品质也不是很好,而且价钱的话还相对比较高,优惠比较少啊,奇骏的车最大的优点就是空间比同级别的大很大,看自己的需求了,属于奶爸级别的车,不追求动力,cvt变速箱有些隐患,另外同等级别的车差不多配置的比丰田。

。日系车在中国的保有量相对来说是比较高的,奇骏是家用家庭代步车的,也是由于品质是相对可靠省油,耐心后期的保养也比较便宜,二手车转卖也比较高,新款还比较好看,值得入手。轩逸,奇峻算是日产的打折先锋,优惠力度大,现车多,但换个角度看,为什么现车多呢?数据看,日产整体国内销量节节败退,开始靠中低价位车型和打折扣来维持关注度。

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