柴油车三元催化器怎么清洗（怎样清洗柴油车三元催化器）

本文目录

• 怎样清洗柴油车三元催化器
• 柴油车如何清除三元催化器里的积碳
• 自己怎样清洗柴油车三元催化
• 哪一种方法是清洗三元催化最干净，而且不损坏三元，草酸对三元有危害吗
• 国六柴油车尾气处理器能用三元催化剂清洗吗
• 柴油车三元催化器怎么清洗
• 柴油车携带的三元催化器应该如何清洗
• 三元催化器可以直接用水冲洗吗
• 三元催化器可以清洗吗用什么清洗呢
• 货车三元催化器堵塞怎么清洗

怎样清洗柴油车三元催化器

三元催化器的清洗方法：
1、打吊瓶免拆清洗“打吊瓶“是我们在4S店或修理厂，常见到的一种清洗三元催化的方法。它的原理是利用发动机自身的负压，将三元催化清洗液从进气真空管吸入，在燃烧室燃烧后，使得三元催化器表面，产生一个个高温氧化环境，通过氧化还原反应把堵塞三元催化器的化学络合物，分解成二氧化硫、二氧化碳气体排出，使三元催化器恢复活性。不过，这种方法只能对轻微堵塞见效，像积碳颗粒等形成的严重堵塞效果并不大；
2、完全拆卸清洗，打吊瓶清洗的好处是方便快捷，不用拆卸排气管。但很多情况下这种清洗方法的效果并不理想，这时候就需要将三元催化器完全拆卸下来清洗。这种方法比较彻底，拆卸下来后，将三元催化清洗液直接倒入三元催化器中进行浸泡，让堵塞的颗粒溶解于清洗液，最后从三元催化器中导出。这样就能把三元催化彻底清洗干净，而效果非常地直观；
3、但整个拆卸的过程复杂，并不适合车主们自己动手，建议还是到4S店或修理厂进行。

柴油车如何清除三元催化器里的积碳

回答

因为常见的三元催化器芯里面，是以蜂窝状的陶瓷体为载体，中间管道细小，直径不超过2毫米，所以非常容易堵塞。

造成三元堵塞，转换效率低的主要原因有哪些？

上述有说过，劣质汽车产生的积碳、机油混合燃烧产生的积碳都会造成三元堵塞和硫化，还有空气过滤不好，灰尘高温后也会附着于三元内。再加上，现在城市道路拥挤，在城区内行驶特别是早晚高峰期时，汽车总是走走停停，导致燃油不充分燃烧，不充分燃烧物附着在三元表面，造成堵塞。

三元催化器堵塞后会车辆会出现哪些毛病？

汽车维修师傅提醒，三元催化器堵塞严重的话，毫无疑问，排气不畅、动力下降、油耗增加等问题也会随之而来。所以定期清洗三元催化器很重要。

三元催化器多久清洗一次？

汽车维修师傅建议，为延长三元使用寿命，一般情况下，每2-3万公里左右清洗一次三元催化，具体时间要看车辆三元使用情况而定。

提问

用什么方法清洗

回答

一、定期清洗三元催化器

很多车主以为清洗积碳就是洗洗节气门、进气道、弄弄喷油嘴等，再深入一点可能会关注火花塞的情况，但是这都是起到治标的作用，所以建议连同三元一起清洗，理论上建议一万公里清洗一次，或者发现清洗积碳后还有动力不足的情况时，就可以考虑清洗三元！

三元催化器出现问题，就会出现油耗增加、动力下降、尾气超标等情况，很多车主各种招儿都试了，钱没少花，但是问题却没解决。试试三元清洗剂，操作简单不需要拆卸，直接放进油箱就能进行清洗，提升动力，降低油耗，还能有效改善排气管堵塞，排气不畅的问题。

二、三元催化积碳清理

当汽车长期工作于低温状态时，三元催化器无法启动，一般就是三元催化表面有积碳，造成无法与 CO和 HC接触，长期下来出现故障，油耗就会增加，并因此造成的尾气排放超标。再者，尾气排放不畅，发动机的动力就难以发挥，这也是很多车高速跑不起来的原因。

提起汽车养护，可能有很多车主首先想到的是换机油、换三滤、清洗喷油嘴、检查火花塞等项目。其实，清洗三元催化器同等重要。清洗时配合三元催化清洗剂，使用简单，不用拆卸直接倒进去就能轻松除去污渍和积垢，性价比非常的高，即可以清洗又可以保养。

三、发动机内部清理

很多人一个月会洗几次车，但却几年也不一定会洗一次发动机。正是这看不到的地方容易存在安全隐患。发动机在使用一定年限和里程以后，油泥附着，导致管线、管件老化，元件受到破坏，影响散热功效，从而会造成气门关闭不严，发动机性能下降，表现为加速不顺，怠速不稳，失速、抖动、爆震等一系列故障。严重威胁到汽车的使用寿命。

汽车发动机工作时会在喷油嘴、火花头、气门、汽缸顶部、活塞工作面及活塞环槽等处产生积炭。清洗时一定要配合积碳净清洗剂，内含特殊无灰分散剂和清净剂，无需解体引擎，就能在5~10分钟内溶解清洁发动机内胶质、油泥、和积碳沉淀物。

提问

柴油车DPF和发动机故障灯亮了，就限速，跑500多公里就亮，高速上没事，主要等红绿灯时，就出现

回答

你这车是新车吗

提问

2018年的，跑30万公里了

回答

是当时买的新车就行

你每年去做保养吗

因该没有问题的

提问

做了系统在生，也就跑500公里

回答

那你就去找汽修修一下

这个问题不该存在的

提问

为什么造成他老堵，求老师指点一下

回答

第一个回答已经告诉你了

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自己怎样清洗柴油车三元催化

回答

因为常见的三元催化器芯里面，是以蜂窝状的陶瓷体为载体，中间管道细小，直径不超过2毫米，所以非常容易堵塞。

造成三元堵塞，转换效率低的主要原因有哪些？

上述有说过，劣质汽车产生的积碳、机油混合燃烧产生的积碳都会造成三元堵塞和硫化，还有空气过滤不好，灰尘高温后也会附着于三元内。再加上，现在城市道路拥挤，在城区内行驶特别是早晚高峰期时，汽车总是走走停停，导致燃油不充分燃烧，不充分燃烧物附着在三元表面，造成堵塞。

三元催化器堵塞后会车辆会出现哪些毛病？

汽车维修师傅提醒，三元催化器堵塞严重的话，毫无疑问，排气不畅、动力下降、油耗增加等问题也会随之而来。所以定期清洗三元催化器很重要。

三元催化器多久清洗一次？

汽车维修师傅建议，为延长三元使用寿命，一般情况下，每2-3万公里左右清洗一次三元催化，具体时间要看车辆三元使用情况而定。

提问

用什么方法清洗

回答

一、定期清洗三元催化器

很多车主以为清洗积碳就是洗洗节气门、进气道、弄弄喷油嘴等，再深入一点可能会关注火花塞的情况，但是这都是起到治标的作用，所以建议连同三元一起清洗，理论上建议一万公里清洗一次，或者发现清洗积碳后还有动力不足的情况时，就可以考虑清洗三元！

三元催化器出现问题，就会出现油耗增加、动力下降、尾气超标等情况，很多车主各种招儿都试了，钱没少花，但是问题却没解决。试试三元清洗剂，操作简单不需要拆卸，直接放进油箱就能进行清洗，提升动力，降低油耗，还能有效改善排气管堵塞，排气不畅的问题。

二、三元催化积碳清理

当汽车长期工作于低温状态时，三元催化器无法启动，一般就是三元催化表面有积碳，造成无法与 CO和 HC接触，长期下来出现故障，油耗就会增加，并因此造成的尾气排放超标。再者，尾气排放不畅，发动机的动力就难以发挥，这也是很多车高速跑不起来的原因。

提起汽车养护，可能有很多车主首先想到的是换机油、换三滤、清洗喷油嘴、检查火花塞等项目。其实，清洗三元催化器同等重要。清洗时配合三元催化清洗剂，使用简单，不用拆卸直接倒进去就能轻松除去污渍和积垢，性价比非常的高，即可以清洗又可以保养。

三、发动机内部清理

很多人一个月会洗几次车，但却几年也不一定会洗一次发动机。正是这看不到的地方容易存在安全隐患。发动机在使用一定年限和里程以后，油泥附着，导致管线、管件老化，元件受到破坏，影响散热功效，从而会造成气门关闭不严，发动机性能下降，表现为加速不顺，怠速不稳，失速、抖动、爆震等一系列故障。严重威胁到汽车的使用寿命。

汽车发动机工作时会在喷油嘴、火花头、气门、汽缸顶部、活塞工作面及活塞环槽等处产生积炭。清洗时一定要配合积碳净清洗剂，内含特殊无灰分散剂和清净剂，无需解体引擎，就能在5~10分钟内溶解清洁发动机内胶质、油泥、和积碳沉淀物。

提问

柴油车DPF和发动机故障灯亮了，就限速，跑500多公里就亮，高速上没事，主要等红绿灯时，就出现

回答

你这车是新车吗

提问

2018年的，跑30万公里了

回答

是当时买的新车就行

你每年去做保养吗

因该没有问题的

提问

做了系统在生，也就跑500公里

回答

那你就去找汽修修一下

这个问题不该存在的

提问

为什么造成他老堵，求老师指点一下

回答

第一个回答已经告诉你了

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哪一种方法是清洗三元催化最干净，而且不损坏三元，草酸对三元有危害吗

目前三元催化主流的清洗方式有添加剂清洗和吊瓶清洗两种，不管是添加剂清洗还是吊瓶清洗，其对三元催化器的清洁效果都并不是非常高。想要更彻底的清洁三元催化器的话，那只能拆卸清洗，但是由于该方法相对麻烦，费时费力，所以一般4S店和修理店都不会提供拆洗服务。
虽然店内不提供拆洗服务，但我们还是可以自己DIY操作的，具体操作步骤如下：
1、首先，使用举升机将车辆举升，并将三元催化器完全的拆卸下来。
2、使用草酸溶液（1：10的比例兑水）对三元催化器进行浸泡清洗，而后再用清水对三元催化器进行冲洗。
3、将清洗过后的三元催化器装回车辆，并启动试车。
添加剂清洗：
添加剂清洗便是将专用的三元催化清洗剂添加至燃油油箱内，待车辆启动，清洗剂便会随着汽油一同进入燃烧室，并最终通过排气管与废气排出，而在经过三元催化器时，清洁剂便会对其进行一定的清洁作用。
该方法优点：价格实惠、操作方便；缺点：清洁效果十分有限。
吊瓶清洗：
打吊瓶是目前最主流的，也是4S店和维修店力推的清洁方式。该方式通过一根软管连接至发动机真空管，并借助中空管内的负压将吊瓶里的清洗剂吸入发动机，并在随排气管排出时对三元催化器进行清洁。
该方法优点：使用方便、清洁能力较好；缺点：价格较贵。
作为汽油车尾气净化系统中最重要的一个部件，三元催化器承担着对尾气中一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物NOx等有害气体的催化还原工作：将CO、HC和NOx三种主要的有害气体催化还原成无毒无害的水（H₂O）、二氧化碳（CO2）、氮气（N2）和氧气（O2）排出。
而在三元催化器长久使用的过程中，车辆废气不乏有积碳等物质附着在多孔陶瓷载体上，而长此以往，便有可能发生堵塞。

国六柴油车尾气处理器能用三元催化剂清洗吗

摘要三元催化器清洗方法就是，第一种拆下来清洗；第二种就是采用化学产品溶解清除；第三就是直接更换。主要是由非常多稀有金属组合而成的蜂窝状物质，最主要的作用就是净化空气。三元催化器是发动机的一个净化装置，它的正常工作决定了发动机的油耗、动力、排放等工作状态。

咨询记录 · 回答于2021-10-22

国六柴油车尾气处理器能用三元催化剂清洗吗?

可以的。

三元催化器清洗方法就是，第一种拆下来清洗；第二种就是采用化学产品溶解清除；第三就是直接更换。主要是由非常多稀有金属组合而成的蜂窝状物质，最主要的作用就是净化空气。三元催化器是发动机的一个净化装置，它的正常工作决定了发动机的油耗、动力、排放等工作状态。

柴油车三元催化器怎么清洗

摘要完全拆卸清洗，打吊瓶清洗的好处是方便快捷，不用拆卸排气管。但很多情况下这种清洗方法的效果并不理想，这时候就需要将三元催化器完全拆卸下来清洗，这种方法比较彻底，拆卸下来后，将三元催化清洗液直接倒入三元催化器中进行浸泡，让堵塞的颗粒溶解于清洗液，最后从三元催化器中导出。这样就能把三元催化彻底清洗干净，而效果非常地直观；但是还是建议到洗车店去洗

咨询记录 · 回答于2021-07-22

柴油车三元催化器怎么清洗

完全拆卸清洗，打吊瓶清洗的好处是方便快捷，不用拆卸排气管。但很多情况下这种清洗方法的效果并不理想，这时候就需要将三元催化器完全拆卸下来清洗，这种方法比较彻底，拆卸下来后，将三元催化清洗液直接倒入三元催化器中进行浸泡，让堵塞的颗粒溶解于清洗液，最后从三元催化器中导出。这样就能把三元催化彻底清洗干净，而效果非常地直观；但是还是建议到洗车店去洗

什么地方可以清洗

洗车店就可以了

柴油车携带的三元催化器应该如何清洗

完全拆卸清洗，打吊瓶清洗的好处是方便快捷，不用拆卸排气管。但很多情况下这种清洗方法的效果并不理想，这时候就需要将三元催化器完全拆卸下来清洗。这种方法比较彻底，拆清洗剂冲完后打开喷枪壶装满水连续喷三瓶以上，最好是用清洗汽车高压喷枪对着格栅清洗，以确保三元格栅之间缝隙之间的泥浆能彻底流出。在用水管直揭冲洗干净后用高压气体。

经清洗后，汽车明显改善燃油雾化性能，提高燃烧效率，降低油耗，节约燃油5-20%；提高低温冷启动能力，降低噪音；提高动力性能，延长发动机及三元催化器的使用寿命，使车辆得到正常养护。首先要处理喷油嘴般清洗油路就可以因此在检测前建议使用燃油伴侣喷油嘴行话那么就需要换元催化价格。

尾气不达标有很多种原因，氮氧传感器有问题也会，尿素不合格也会，换三元催化治标不治本，如果是颗粒物不合格，跟颗粒捕集器有关（柴油车装的是颗粒捕集器，汽油车装的叫三元催化器），可能需要清洗或者更换颗粒捕集器。直接清洗我们很容易把表面的堵塞材质清洗到我们三元催化内部，反而会造成我们三元催化内部再次堵塞，所以很多时候我们三元催化堵塞严重之后使用免拆清洗机的方式。

反应将附着在三元催化剂表面的硫、磷化学络台物，汽油燃烧不完全产物，变成二如果发现三元催化器有损坏的话，车主最好是将其进行更换，而且最好是购买原厂的，因为很多所谓的副厂说好听点就是仿冒品，很可能会影响到你今后的审车结果。好像茶杯碗一样不能乱折腾的。清洗的办法最好是根据它的工作原理进行，因为它是在高温状态工作的，如果有杂物残留物，特别是积碳，什么东西都洗不了，包括强酸强碱，有机溶剂。

三元催化器可以直接用水冲洗吗

三元催化器可以直接用水冲洗，但是没有效果，有专门的三元催化器清洗剂清洗。定期对三元催化器进行清洗，非常适用于闭环电喷机车，驾驶习惯良好的车辆可在1万-2万公里进行清洗。

由于燃油中含有硫、磷等有害物质，燃烧后会在氧传感器表面和三元催化器内部形成化学络合物。另外，由于驾驶员的不良驾驶习惯，或者长期行驶在拥堵路面，发动机经常处于不完全燃烧状态，会在氧传感器和三元催化器内形成积炭。

正是由于诸多因素，造成氧传感器和三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞以及EGR阀被沉积物阻塞卡滞等故障，造成发动机工作不正常，造成油耗增加、动力下降和尾气超标等问题。

扩展资料

三元催化器清洗必要性：

1、当发动机中沉积物多到一定数量时，可能导致发动机爆燃，损坏机件，缩短发动机使用寿命。

2、为保证燃油的正常燃烧，必须清除影响发动机的正常燃烧的诸多因素，才能保证发动机的正常工况，才能保证发动机所排放尾气中污染物不超出标准。

3、发动机功效得到正常发挥，还依赖所使用的燃料本身的性质，如果燃料很容易被氧化，氧化后的氧化物不容易分解，自然温度较低，爆震现象就比较容易发生；反之，如果燃料不容易被氧化，氧化后的氧化物很容易分解，自然温度较高，爆震现象就不容易发生。

因此，定期对三元催化器进行清洗，不但有助于提高车辆发动机性能，还可以减少排气系统氧传感器的频繁报警。

三元催化器可以清洗吗用什么清洗呢

三元催化器是可以清洗的，随着车子使用时间增长,会滋生很多积碳,包括节气门积碳,喷油嘴,三元催化都会有积碳,如果不清洗,就会引起汽车一些故障,影响性能,定期清洗是为了恢复汽车性能。

建议你试试碳王三元催化深度清洗剂，用于强力清除三元催化器表面的积碳、硫、磷、锰、铁、和锌化合物， 防止堵塞，疏通催化器微孔通道，恢复催化器活性，延长使用寿命。

使用方法：

三元催化深度清洗（黄色设备）

1、拆下汽车的前氧传感器，接上设备中的接头。

2、接上电源（车辆点烟器），车辆尾部放入接水盆

3、将液体加入设备中（1：10 的的比例兑水）

4、启动车辆，将设备开关打开。

5、将车辆转速控制在 3000 转左右（连续哄油门）。

6、直至液体喷完，观观察接水盆状态。

7、关闭车辆，恢复原车，整理设备。

8、启动车辆，连续哄油门 3000 转，2 分钟即可。

货车三元催化器堵塞怎么清洗

货车三元催化转化器堵塞时，清洗的方法如下：

1、采用草酸溶液，浸泡三元催化转化器数小时即可有效清理，效果非常好。

2、与其他硫酸和盐酸清洗不同，即使草酸残渣没有清洗干净，当车辆启动时，它是这样的：当温度达到189.5℃时，草酸会分解成二氧化碳，一氧化碳和水。它遇到浓硫酸。因此，草酸不会永久保留，不会对三元素造成损害。

扩展资料：

1、确判断货车三元是否需要清洁：

（1）、如果排气管堵塞且排气不平稳，可能是因为三元催化转化器堵塞了。

（2）、清洁节气门和喷油器后，车辆仍然处于动力不足和燃油消耗增加的状态。它也可能是由三元催化转换器引起的。

（3）、当冷车启动时，它经常闻起来非常糟糕，并且还有汽油味，这主要是由于三元催化转换器的故障。

2、三元催化剂的维护：

（1）、不要使用劣质汽油。当汽油中含有较多的铅或其他杂质时，燃烧后会有一些残余杂质，其中一些会沿排气管排放到三元催化转化器中。从长远来看，三元催化转换器将被阻塞。这是三元堵塞的主要原因。

（2）、尽可能确保发动机正常运转，并使空燃比处于最佳状态。如果燃料没有完全燃烧，它将不可避免地形成碳沉积，这不仅增加了三元的工作强度，而且还容易在三元上形成碳沉积，导致其堵塞。

（3）、清洗油门和喷油器后，建议最后清洗三元。这是因为当清洁节流阀和喷嘴与排气管一起进入三元催化转化器时，碳沉积物被去除。当碳沉积严重时，它会堵塞三元。

参考资料来源：百度百科-三元催化器