宝马M5和奥迪RS 6怎么选
宝马M5和奥迪RS 6怎么选？宝马M5是三厢车，奥迪RS 6是旅行车，各有各的亮点，但二者相近的是十分强劲的动力性能。宝马M5的4.4T V8+8AT最大可输出600匹马力，峰值扭矩750N.m，百公里加速仅需3.4秒，真的是有够爽了。
奥迪RS 6也不差，4.0T V8+8AT不遑多让，可输出最大马力同样是600匹，峰值扭矩可达到800N.m。百公里加速3.6秒，也是非常优秀的存在。
两款车型在动力上的表现都很出色，再来看看底盘。宝马M5采用的是前双横臂+后多连杆式独立悬架结构，奥迪RS 6采用的是前后多连杆式独立悬架结构。同时这两款车型都配备了全时四驱系统，在配置层面可谓难分伯仲。
若非要分出个高低上下，只能从细微配置方面入手。奥迪RS 6在辅助驾驶功能上的表现要更全面一些，而宝马M5的科技化配置则要更突出。在音响方面，M5使用的哈曼卡顿与RS 6使用的bang&olufsen都是大家公认的十大汽车音响之一，豪华感不言而喻。
宝马一直在强调、渲染运动，对于M5也不例外，整车的运动气息十分强烈。其实从品牌调性来看，宝马更适合年轻人去驾驭，它给人更多的是一种朝气蓬勃的运动感，而非油腻的豪华感。但无奈的是，又有多少年轻人在那个年纪能驾驶宝马汽车呢。
奥迪则更加注重科技感的营造。在RS 6上可以看出，其定为是旅行车，但看起来更应该是“未来科技旅行车”，从外而内无不散发着浓郁的科技气息。
这两款车型在市场中都是明星级的存在，相信各自都拥有数量庞大的粉丝群体。如果是你，会怎样选择？是宝马M5更符合你的心意，还是奥迪RS 6更具魅力？
很有性能范 新款宝马M5雷霆版实车
新款宝马M5雷霆版实车，外观的造型极具运动风格，采用富有激情的红色车身涂装，前脸连体的双肾格栅造型非常有犀利感，下方采用梯形的黑色网状格栅设计，头灯的设计采用扁平又精致的风格，前脸的造型非常有运动风格。侧面采用大气的黑色窗线设计，黑色的轮毂设计极具运动感。尾部采用大气又圆润的尾灯设计，下方采用运动的黑色空气套件设计，四出的排气管造型也很有运动的风格。动力搭载4.4T双涡轮增压V8发动机搭配8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间为3.1秒。
新款宝马M5上市了
宝马的M汽车，可以说是宝马汽车设计理念的极致体现，每一代的宝马M5出来都彰显着宝马最先进最前沿的设计理念，与此同时，还代表着最高技术水平以及出色的操控、强劲的动力。换句话说，如果宝马代表着驾驶者的梦想，那么宝马M就是梦想中的渴望。
最早一代宝马M系列产生于1982年，当时宝马公司制造出第一代高性能的宝马5系列，采用3.6升直列6缸发动机，拥有284马力。后基于此推出M3，它继承了宝马m运动车的光荣传统，亮相后就颇受好评，为宝马M赢得了口碑也赢得了市场，随后，基于宝马5系四门轿车基础上开发的m5运动轿车，更是成为了这个级别运动轿车的工业标准，至此，宝马M系车型成为了汽车性能追求者的梦想。
近日，有海外媒体曝光了全新宝马M5的一组低伪装谍照，图片中的宝马M5正在进行冰雪路面测试，此为宝马M5中期改款车型，将于今年内和同中期改款的宝马5系一起发布。
从谍照来看，虽然全新M5的整体轮廓没有多大的改变，但是整体风格却是较以往犀利了不少。首先，超大的进气格栅消失了，不再猪鼻子！在者，换装了全新风格的LED头灯，不再使用宝马标志性的天使眼LED日行灯，而是双L型车带，采用半包围折线造型，整体布局和改款后的7系有点像，但是比起7系线条更为锋利，可以说，中期改款的宝马M5是正式告别了宝马标志性的天使眼大灯了。
侧面的话，没有多大的变化，和现款几乎一致。只不过是轮毂采用了新的风格，而且还换装了黄色的刹车卡钳，整体运动性能风更为突出。车尾则依旧保留了双边双出的排气形式，不过预计将采用全新设计的尾灯。
动力方面，目前并没有传出调整的信息，毕竟只是中期小改款，主要调整还是集中在外观上。我们推测将继续搭载现款宝马M5的4.4T的双涡轮增压V8发动机，最大输出功率为626马力，峰值扭矩750牛米，百公里加速3.4秒；传动系统则由8速M Steptronic变速箱和M xDrive智能全轮驱动系统完成。
2006年，宝马将其M系列引入中国市场后，宝马M5算是国内正式引进的第一个高性能豪华车，这一次的换代，用某位网友的话来说：“宝马越改越好看了，而奔驰则越换越难看了”。虽然标志性的天使眼取消了，但是天使眼用了这么多年了，审美总有疲劳的一天，有句话叫不破不立，适当的做下调整，我觉得挺好的。
宝马M5 35周年特别版亮相，配灰色金属漆、四出排气，3.3秒破百
5系一直是BMW的中坚力量，作为最早专为国内市场加长轴距的豪华行政级轿车，5系Li自入华以来一直销量斐然。不过，对于宝马的忠实粉来说，M永远是他们终极的追求，尤其是将非凡的运动特性、专属性和高超的工艺结合在一起的宝马5系的顶级车型M5更是成为了诸多年轻人心中的Dream Car。
日前，宝马为了纪念宝马M5诞生35周年特别推出了M5 35周年特别版，新车不仅拥有更加张扬的外观，而且其突破600匹马力的超强动力更是吸引了众多消费者的关注，它也因此被网友称之为最帅“宝马5系”。据悉，特别版车型将只生产350台，其中美国市场有35台的配额，每台售价128995美元（折合人民币约89.5万元）。至于该车的具体表现如何，我们从以下几个方一起来详细了解一下吧。
外观方面，M5 35周年特别版是基于宝马M5打造而来，新车在宝马M5优雅的姿态上增加了更多运动气息浓郁的细节元素，比如灰色磨砂金属漆搭配20英寸石墨灰色Y型M轮圈，除了好看之外，性能也得到了增强。同时，新车也对前进气格栅和前包围上的网格进行了黑化处理。
车身侧面和尾部，M5 35周年特别版整体造型与M5基本保持一致，硬朗的腰线贯穿到车尾，力量感十足。尾部夸张的扩散器、双边共四出的排气布局以及M后包围，既彰显了其性能车的身份，又营造非常运动的视觉效果。不过，在35周年特别版的右侧尾灯上方看不到“M5”的专属标识，仅保留了宝马蓝天白云LOGO。
内饰方面，M5 35周年特别版与普通版M5车型基本相同，细节部分加入了诸多金色的碳纤维饰板，进一步衬托出了新车的运动氛围。此外，新车还在挡杆的前端增加了35周年特别版的图案，M桶形座椅同时也加入了金色缝线，进一步彰显了其特殊的身份。
动力方面，M5 35周年特别版搭载了一台4.4L V8双涡轮增压发动机，最大功率460kW（626PS），匹配8速自动变速箱，并配备了Xdrive全轮驱动系统以应付强大的扭矩，驱动器将能够使用不同的驱动模式在后轮驱动和全轮驱动之间切换。其百公里加速时间仅需3.3秒，极速可达304km/h。
新款宝马M5雷霆版正式上市 4.4T发动机爆发625马力
宝马带来了新款M5雷霆版并正式上市，售价为143.89万元。作为 宝马M5的顶级车型，新车在外观、内饰方面延续了普通版车型的设计，在此基础上进行了全面强化和升级，搭载4.4T+8AT的动力组合，将新车的极致性能展现得淋漓尽致。
外观方面，新款宝马M5雷霆版作为中期改款车型，整体的设计基本保持了老款车型的设计，在细节方面进行了改动调整，给新车注入了新的设计风格，看起来更加的帅气。新车的大灯采用了全新样式，和普通5系的大灯结构相似，不过新车搭载激光大灯，照明效果更加出色；双“L”形LED日间行车灯替代了此前的“勺子”日间行车灯，更显凌厉。同时，新车的前进气格栅采用亮黑色，更加的运动化；前包围采用了大面积的进气口，能够帮助强大的发动机散热。
车身侧面，新车整体和老款车型保持一致，不过轮毂换装了一套全新设计的双五辐式运动轮毂，尺寸为20英寸，视觉效果非常突出。同时为了增强新车的运动属性，新车的后视镜、车窗饰条都采用了亮黑色处理，并且相比普通版5系，新车的车顶采用了碳纤维材质，能够降低车身重量，提升整车操控。
车尾方面，新车营造强悍的运动性能感，采用了宝马5系的尾灯设计，灯罩进一步熏黑，同时尾灯周围融入了黑色饰条，点亮之后辨识度更高。此外，新车的后备厢上还加入了碳纤维“小鸭”尾翼，能够提升车尾空气下压力。而全新设计的后包围融合双边共四出的熏黑圆筒排气加上碳纤维后扩散器，战斗气息爆棚。
内饰方面，新款宝马M5雷霆版采用了和普通5系相似的布局设计，不过在细节方面进行了运动化的升级。新车拥有特殊UI界面的全液晶仪表，显示效果更加动感和清晰，搭配操作便捷的带换挡拨片的运动平底方向盘，运动感十足。中控屏幕的尺寸升级达到12.3英寸，搭载最新版本的iDrive 7.0系统，操作更加简洁方便。另外，车内如一键启动、换挡拨片、档把等部位都采用了红色装饰，表明新车更注重性能。
动力方面，新款宝马M5雷霆版继续搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率达到625马力，与老款宝马M5雷霆版数据保持一致。传动方面，新车匹配8速手自一体变速箱，并搭载了全时四驱系统，以保证强大的性能可以充分发挥。加速方面，官方给出的百公里加速时间仅为3.1秒。同时，新车的四驱系统、发动机、悬架、转向等等均可以进行个性化的设定，满足每个人对这台车的使用需求。
中期改款宝马M5正式发布 外观内饰改动更具个性化 零百加速3.3秒
日前，新款（2021款）宝马M5正式发布，其外观/内饰均有局部改动，整体更具侵略性。新车将于今年8月率先在海外上市发售，其售价对比老款车型有所上涨，未来将进口引入国内销售。其中，新款宝马M5标准版的售价为103,500美元（折合人民币约73.4万元），对比老款M5标准版的售价上调800美元；新款宝马M5雷霆版的售价为111,100美元（折合人民币约78.79万元），对比老款M5雷霆版仅上涨100美元。
外观方面，作为中期改款车型，新款M5的前脸改动力度最大，整体造型风格在M外观运动套件的衬托下看起来更为激进。新车的双肾格栅在尺寸上进一步加大，内置的熏黑直瀑式中网更有立体感。前大灯组经过重新设计，采用扁平化的造型，LED日行灯呈现倒放平坦的F形状，点亮后锐气十足。作为M外观运动套件的前包围同样进行了重新设计，六边形蜂窝式的中置下进气口在尺寸上进一步扩大，硕大的两侧导风槽采用深邃式设计，整个前包围在视觉上有着较强的张力。
车身侧面看，新车的贯穿式腰线带有俯冲角度，如同即将离弦的弓箭。熏黑碳纤维材质打造的车顶、后视镜得到保留，配备19英寸的双七辐式熏黑轮圈，大尺寸的刹车碟盘几乎占据轮圈的内径，匹配高性能刹车卡钳显得非常动感。
新车的尾部改动力度要小于前脸，其车尾轮廓整体保持不变，车尾的最大变化就是换装全新样式的尾灯组（与前大灯组相呼应），借鉴了宝马X5的设计，灯腔内部构造变得更加简约，采用红黑的壳体更具视觉冲击力。后包围的造型进行了小幅调整，底部采用双边共四出的圆筒式排气，更有运动性能感。
内饰方面，新车的中控区采用碳纤维材质打造，装备M真皮方向盘、M换挡杆、红色启动/关闭按钮、M运动座椅等M内饰套件，进一步突出鲜明的M特质，营造出独特的内饰体验。科技配置方面，新车升级至更大尺寸的12.3英寸中控屏，搭配12.3英寸全液晶仪表，组成双大屏系统，搭载最新版本的iDrive 7车机系统，Apple CarPlay和Android Auto成为标准配置，并且新款M5首次支持手机无线互联功能。安全配置上，新车标配带转向辅助的车道偏离警告、带行人探测功能的自动紧急制动、后方交叉路口警报以及自动远光灯辅助等配置；用户还可付费升级“驾驶辅助专业”套件，增加ACC自适应巡航系统。
动力方面，新款（2021款）宝马M5继续搭载4.4升双涡轮增压V8发动机，标准版的最大功率600马力、峰值扭矩750牛·米，雷霆版则具备625马力和750牛·米，传动系统均匹配8速手自一体变速箱和M xDrive四驱系统。性能方面，新款M5的总体性能基本保持不变，标准版的0-100km/h加速用时为3.4秒，雷霆版则为3.3秒。
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