比亚迪电池40万公里衰减多少正常

伴随着行驶时间和公里数的增加,汽车的各个组成部分也在不停的磨损,所以各个部位的结构性能就在不断的衰减。那么比亚迪电池40万公里衰减多少正常?

比亚迪电池40万公里衰减多少正常

1、比亚迪电池40万公里衰减60%左右都属于正常范围。

2、因为电池在使用过程中会发生一种能量的转换,这种过程持续的时间越长,衰减就会越多;而根据比亚迪质保手册对电池所做的衰减率,按照15万公里左右衰减30%的话,那么比亚迪电池40万公里的衰减就是在60%左右。

3、除了比亚迪质保手册的电池衰减率外,也要根据比亚迪40万公里数的行驶时间来计算衰减率,如果超过8年,可能不到60%,如果不到8年的话,可能衰减率还会更低。相对普通燃油车来说,电动车需要及时充电和保养来保持电池的使用寿命。

以上就是给各位带来的关于比亚迪电池40万公里衰减多少正常的全部内容了。

免责声明:本文由用户上传,如有错误请指正,如有侵权,请联系删除!

(2)
上一篇 2023年4月28日 10:20
下一篇 2023年4月28日 10:26

相关推荐

  • 衔接两种生态:从汽车Tier1的视角看芯片

    “所以对汽车人而言,我们的工作更多是怎么把这一套系统架构做好,让它能快速适配不同的芯片,也能快速地验证不同的芯片。” 2023年2月21日,由盖世汽车主办的2023第二届汽车芯片产业大会上,中汽创智高级总监季栋辉介绍, Tier1对芯片的选择有一个体系:其中包括项目成熟度的管控、对整个供应链的资质和评定,以及新项目产品的开发、设计、量产和售后维修各阶段的标准…

    新能源车 2023年3月30日
    0
  • 增程式电动车是油电混动吗

    车主在购买车辆的时候,不知道是购买油电混合车辆,还是增程式车辆。那么增程式电动车是油电混动吗? 以上就是给各位带来的关于增程式电动车是油电混动吗的全部内容了。

    2023年4月18日
    0
  • 「沃尔沃SUV」2025款沃尔沃EX30

    2025款EX30是沃尔沃全新小型电动SUV。无论是尺寸还是新能源动力,它都是该汽车制造商迄今为止最小的SUV,但它配备了您对沃尔沃所期望的所有创新功能和智能设计。 继该品牌承诺到2030年只生产电动汽车后,EX30将成为继明年初推出的三排EX90之后第二款采用新EX 命名法的电动汽车。这款SUV车型很小——让我们联想到雪佛兰Bolt EUV,但EX90非常…

    2023年8月2日
    0
  • 蓝山,读懂了“500以内最好的SUV”的真正含义

    “我们那个时候总是在羡慕,甚至是仰慕外资,所以说我们总是在技术上不遗余力地去突破”。在长城汽车的纪录片中,魏建军的一句话,道出了自主品牌们的不服气,也促使着长城汽车这艘大船加速掉头。 是的,此前很长一段时间内,自身技术能力的缺失使得自主品牌一直在合资的包围圈里被动防守,疲于奔命。那些来自全球的“野心家”们裹挟着难以逾越的技术积累,肆无忌惮地进行着大规模的市场…

    2023年4月19日
    0
  • 2022年燃油车损失280万辆,这些品牌最殇

    2022年,受原材料价格疯涨、油价高企、疫情反复且多点爆发以及封控、供应链紧缺和缺电等因素的影响,中国汽车行业在重重困难中艰难前行,生产端和销售端都遭受了较大的冲击。 虽然,得益于各省市和国家大力支持汽车产业的政策,购车补贴、增加牌照和减免税费等促进汽车消费的措施相继出台,尤其是6月开始落地实施的针对价格不超过30万元且排量2.0升及以下车型购置税减半的利好…

    新能源车 2023年3月29日
    0